- Un hidrometru special disponibil pentru vânzare în produse similare sau disponibil la benzinării.
În prealabil, înainte de debutul iernii, ar trebui să verificați în mod regulat concentrația lichidului de răcire, mai ales în cazurile în care se adaugă apă curată.
- Încălziți motorul până când furtunul de alimentare a radiatorului se încălzește.
- Deschideți capacul rezervorului de compensare.
Aspirați lichidul de răcire cu un hidrometru și citiți citirile de pe flotor. La latitudinile Germaniei trebuie asigurata rezistenta la inghet pana la -30°C, in regiunile cu clima foarte rece - pana la -45°C.
Completarea concentratului antigel
La latitudinile Germaniei, trebuie asigurată rezistența la îngheț până la -30°C. Pentru a obține proporțiile necesare în amestec, trebuie scursă sau aspirată o anumită cantitate de lichid de răcire și apoi trebuie adăugată aceeași cantitate de concentrat.
Atenție: Folosiți numai lichide de răcire pe bază de etilenglicol de marcă. Concentratul antigel trebuie să fie compatibil cu piesele din aluminiu ale sistemului de răcire.
Exemplu: Rezultatul măsurării folosind un hidrometru pe un motor de 1,3 litri a dat rezistență la îngheț până la -10°C. În acest caz, este necesar să se scurgă 1,5 litri de lichid de răcire din sistemul de răcire și să se adauge 1,5 litri de concentrat pur. În acest caz, rezistența la îngheț va fi de -30°C.
- Închideți capacul rezervorului de expansiune și, după un test de conducere, verificați din nou rezistența la îngheț.
Articolul a fost obținut de pe acest portal mitsubishiman