Atenţie! Continuați procedura numai după ce motorul s-a răcit complet! Consultați și avertismentele de la începutul secțiunii Antigel - informații generale. Rețineți că atunci când contactul este pus, ventilatorul de răcire poate funcționa chiar și atunci când motorul este oprit.
Verificarea contorului
1. Deconectați cablajul de la ansamblul senzorului contorului.
2. Conectați o lampă cu sondă adecvată (12V/3,4W) între conectorul senzorului de pe partea cablajului și masă.
3. Porniți contactul.
4. Dacă toate componentele funcționează corect, lampa sondei ar trebui să se aprindă și acul indicatorului de temperatură ar trebui să devieze. Dacă lampa funcționează corect, dar acul nu se mișcă, înlocuiți contorul (vezi capitolul Echipamente electrice de bord), după verificarea stării siguranței și cablajului corespunzător. Dacă nici lampa, nici contorul nu răspund la aprindere, verificați starea cablajului electric corespunzător, efectuați reparațiile necesare, înlocuiți componentele defectate.
Testul senzorului
1. Goliți lichidul de răcire din blocul motor, coborând nivelul acestuia sub nivelul senzorului.
2. Deconectați cablurile electrice și scoateți blocul senzorului.
3. Coborâți vârful de lucru al senzorului într-un vas cu apă fierbinte, fixând temperatura acestuia din urmă cu un termometru.
4. Folosind un ohmmetru, măsurați rezistența dintre bornele conectorului senzorului coborât în apă.
5. Comparați rezultatul măsurării cu cerințele caietului de sarcini (valoarea nominală nu trebuie să depășească domeniul de 2,21÷2,69 kOhm pentru o temperatură de 20°C, 264÷328 Ohm pentru o temperatură de 70°C și 90,5÷117,5 Ohm pentru o temperatură de 80°C).
6. Un senzor defect trebuie înlocuit.
Înlocuire
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Atenţie! Dacă sistemul stereo instalat în mașină este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio!
2. Puneți un recipient de scurgere adecvat sub radiatorul sistemului de răcire.
3. Goliți lichidul de răcire, coborându-i nivelul sub nivelul senzorului.
4. Deconectați cablurile electrice de la senzor și deșurubați-l de carcasa termostatului folosind un cap adânc.
5. Înșurubați un senzor nou în locul senzorului demontat, ale cărui filete trebuie mai întâi lubrifiate cu etanșant conductiv (nu bandă de teflon sau bandă de fum). Strângeți senzorul la cuplul necesar (10÷12 Nm).
6. Conectați cablurile electrice.
7. Reîncărcați sistemul de răcire și verificați dacă indicatorul de temperatură funcționează corect (Vezi deasupra).