Uwaga! Kontynuuj procedurę dopiero po całkowitym ostygnięciu silnika! Zobacz także ostrzeżenia na początku tej sekcji Środek przeciw zamarzaniu - informacje ogólne. Pamiętaj, że po włączeniu zapłonu wentylator układu chłodzenia może działać nawet przy wyłączonym silniku.
Sprawdzanie licznika
1. Odłącz przewody elektryczne od zespołu czujnika licznika.
2. Podłączyć odpowiednią próbnik (12 V/3,4 W) pomiędzy złączem czujnika po stronie wiązki przewodów a masą.
(Tekst artykułu pochodzi ze strony internetowej: mitsubishiman.ru)
3. Włącz zapłon.
4. Jeżeli wszystkie elementy działają prawidłowo, próbnik powinien się zaświecić, a wskazówka miernika temperatury powinna się odchylić. Jeżeli lampka działa prawidłowo, ale strzałka się nie porusza, należy wymienić miernik (patrz rozdz Pokładowe wyposażenie elektryczne), po sprawdzeniu stanu odpowiedniego bezpiecznika i okablowania. Jeśli ani lampa, ani licznik nie reagują na włączenie zapłonu, sprawdź stan odpowiedniej instalacji elektrycznej, przeprowadź niezbędne naprawy i wymień uszkodzone elementy.
Kontrola czujnika
1. Spuść płyn chłodzący z bloku silnika, obniżając jego poziom poniżej poziomu lokalizacji czujnika.
2. Odłącz przewody elektryczne i wyjmij moduł czujnika.
3. Opuść końcówkę roboczą czujnika do naczynia z gorącą wodą, rejestrując jej temperaturę za pomocą termometru.
4. Za pomocą omomierza zmierz rezystancję pomiędzy zaciskami złącza czujnika opuszczonego do wody.
5. Porównaj wynik pomiaru z wymaganiami Specyfikacji (wartość nominalna nie powinna wykraczać poza zakres 2,21 2,69 kOhm dla temperatury 20°C, 264÷328 oma dla temperatury 70°C i 90,5 117,5 Ohm dla temperatury 80°C).
6. Należy wymienić uszkodzony czujnik.
Wymiana
1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo w Twoim samochodzie jest wyposażony w kod zabezpieczający, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz odpowiednią kombinację, aby aktywować system audio!
2. Umieścić pojemnik spustowy o odpowiedniej pojemności pod chłodnicą układu chłodzenia.
3. Spuścić płyn chłodzący, obniżając jego poziom poniżej poziomu lokalizacji czujnika.
4. Odłączyć przewody elektryczne od czujnika i odkręcić go od obudowy termostatu za pomocą głębokiej nasadki.
5. W miejsce wymontowanego czujnika wkręcić nowy czujnik, którego gwinty należy najpierw nasmarować uszczelniaczem przewodzącym (nie taśmą teflonową lub taśmą FUM). Dokręcić czujnik wymaganą siłą (10 12 Nm).
6. Podłącz przewody elektryczne.
7. Napełnij układ chłodzenia i upewnij się, że miernik temperatury działa prawidłowo (patrz wyżej).