Uwaga! Nie dopuścić do kontaktu środka przeciw zamarzaniu z odsłoniętymi obszarami nadwozia lub lakierowanymi powierzchniami pojazdu. Przypadkowe rozpryski należy natychmiast zmyć dużą ilością wody. Pamiętaj, że płyn niezamarzający jest wysoce toksyczną cieczą i jeśli przedostanie się do organizmu, nawet w małych ilościach, niesie ze sobą najpoważniejsze konsekwencje (w tym śmierć). Nigdy nie zostawiaj płynu niezamarzającego przechowywanego w nieszczelnie zamkniętym pojemniku i natychmiast usuwaj rozlany płyn chłodzący na podłodze. Pamiętaj, że słodkawy zapach płynu niezamarzającego może przyciągnąć uwagę dzieci i zwierząt. Skonsultuj się z dowolną stacją obsługi samochodowej w sprawie metod utylizacji zużytego płynu chłodzącego. W wielu regionach świata utworzono specjalne punkty przyjmowania różnego rodzaju odpadów. Nigdy nie wylewaj starego płynu chłodzącego do kanalizacji ani na ziemię!
Notatka. Ostatnio opracowano nietoksyczne odmiany środków przeciw zamarzaniu, ale one również muszą być utylizowane w zorganizowany sposób.
1. Do napełnienia układu chłodzenia zwykle stosuje się mieszaninę środka przeciw zamarzaniu na bazie glikolu etylenowego i miękkiej wody w odpowiednich proporcjach. Mieszanka musi być odporna na zamarzanie w temperaturze do -30°C, a w razie potrzeby niższej, w zależności od strefy klimatycznej regionu, w którym pojazd jest użytkowany. Oprócz mrozoodporności, środek przeciw zamarzaniu nadaje mieszance właściwości antykorozyjne i zwiększa jej temperaturę wrzenia.
2. Opróżnianie i płukanie układu chłodzenia należy przeprowadzić zgodnie z harmonogramem rutynowych przeglądów pojazdu (patrz rozdz Ustawienia i rutynowa konserwacja). Używanie płynu chłodzącego przez dłuższy czas jest obarczone różnego rodzaju uszkodzeniami układu, rozwojem korozji i tworzeniem się kamienia. Jeżeli woda kranowa w rejonie użytkowania samochodu jest "twarda", tj. charakteryzujących się dużą zawartością soli mineralnych, do przygotowania chłodziwa należy stosować wodę destylowaną lub deszczową.
3. Przed dodaniem płynu chłodzącego do układu sprawdź, czy węże płynu chłodzącego są dobrze przymocowane do złączy - płyn niezamarzający ma dużą płynność i może wyciekać przez najmniejsze nieszczelności. Podczas normalnej pracy silnika płyn chłodzący nie ulega zużyciu, dlatego zauważalny spadek jego poziomu jest oznaką rozwoju nieszczelności zewnętrznych, których przyczynę należy natychmiast ustalić i wyeliminować.
4. Dokładny skład chłodziwa zależy od konkretnych warunków klimatycznych. W takim przypadku zawartość środka przeciw zamarzaniu w mieszance nie powinna być niższa niż 50% i przekraczać 70% - patrz mapa składu płynu chłodzącego, która zwykle znajduje się na etykiecie pojemnika. Areometry do określania ciężaru właściwego (gęstości) płynu chłodzącego można kupić w prawie każdym sklepie z akcesoriami samochodowymi. Staraj się używać wyłącznie rodzajów płynów niezamarzających zalecanych przez producentów samochodów (patrz Dane techniczne).