Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Artykuły Do zakładek Łączność Mapa   
Firma Audi Firma Ford Firma Hyundai Firma Kia Firma Mazda Firma Mercedes-Benz Firma Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Główna Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Pozostały
Galant 6 i 7 (1987-1998) Galant 5 (1983-1989, benzyna)

Sprawdzenie poprawności działania termostatu (Mitsubishi Galant 6)

  • Główna
  • Galant
  • 6 (1987-1998)
  • Silnik i systemy
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Sprawdzenie poprawności działania termostatu
0
Uwaga! Nie otwieraj korka chłodnicy ani nie wyjmuj termostatu, dopóki silnik nie ostygnie! Zobacz także ostrzeżenie na początku tej sekcji Środek przeciw zamarzaniu - informacje ogólne.


Badanie



1. Zanim ostatecznie podejmiesz decyzję o uszkodzeniu termostatu, sprawdź poziom płynu chłodzącego w układzie, stan i napięcie paska napędowego (patrz rozdz Ustawienia i rutynowa konserwacja), a także prawidłowe działanie miernika temperatury/lampki kontrolnej.

2. Jedną z możliwych przyczyn zbyt wolnego nagrzewania się silnika (według wskazań licznika) jest zablokowanie termostatu w pozycji otwartej. Wymienić termostat na nowy.

3. Jeżeli silnik się przegrzeje, dotknij ręką dolnego węża chłodnicy. Jeśli wąż nie jest ciepły, termostat może zostać zablokowany w pozycji zamkniętej, odcinając przepływ płynu chłodzącego przez chłodnicę. Wymienić termostat.

Uwaga! W żadnym wypadku nie eksploatuj pojazdu z wyjętym termostatem, gdyż może to spowodować zakłócenie sprzężenia zwrotnego procesora pokładowego, co doprowadzi do zwiększonej toksyczności spalin i nadmiernego wzrostu zużycia paliwa.


4. Jeżeli dolny wąż jest nagrzany oznacza to, że płyn chłodzący krąży prawidłowo w chłodnicy, tzn. Termostat jest otwarty. Zapoznaj się z materiałami w dziale poświęconym diagnozowaniu usterek układu chłodzenia.

5. Najdokładniejsze wyniki uzyskuje się sprawdzając termostat na stole warsztatowym.

(Oryginalny artykuł został opublikowany pod adresem www.mitsubishiman.ru)

6. Wymontuj termostat z silnika (patrz rozdz Silnik).



7. Przywiąż kawałek drutu do zespołu termostatu i opuść go do pojemnika wypełnionego wodą. Umieść tam termometr.

Uwaga! Należy uważać, aby termometr i termostat nie stykały się ze ściankami lub dnem pojemnika.


8. Rozpocznij powolne podgrzewanie wody, obserwując zmiany wskazań termometru – zawór termostatyczny powinien działać dokładnie zgodnie z wymaganiami Dane techniczne.

9. Oszacuj pełne otwarcie zaworu – wartość nominalna wynosi 8 mm.

10. Opis procedury demontażu i montażu termostatu znajduje się w pkt Wyjmowanie i instalacja termostatu.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten artykuł został zweryfikowany przez: Dmitrij Wasiliew
Podziel się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Galant 6 i 7: Chłodzenie i ogrzewanie
Następny ▶

Środek przeciw zamarzaniu — informacje ogólne
Specyfikacje systemów chłodzenia i ogrzewania
Układy chłodzenia i ogrzewania silnika
Sprawdzanie stanu wentylatora chłodzącego
Wyjmowanie i instalacja chłodnicy układu chłodzenia
Sprawdzenie stanu pompy wodnej
Wyjmowanie i instalacja pompy wodnej
Sprawdzenie i wymiana modułu czujnika miernika temperatury płynu chłodzącego
Podobne materiały dla innych modeli Mitsubishi

➤ Diagnostyka nieprawidłowego działania układu wtrysku paliwa Mitsubishi Colt 4 i 5 (1991-2003)
➤ Demontaż i montaż, sprawdzenie termostatu Mitsubishi Lancer 3 i 5 (1984-1992)
➤ Układ napędowy 4WD Easy Select – opis i zasada działania Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Wyjmowanie i instalacja termostatu Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Sprawdzanie termostatu pompy oleju Mitsubishi Pajero 1 i 2 (1982-1999)
➤ Sprawdzenie działania pompy paliwa Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 23 + 31

       





Galant 6 i 7 (1987-1998) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Demontaż silnika
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układy zasilania i wydechu
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Systemy zarządzania silnikiem
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprzęgło
  • Wały i skrzynia rozdzielcza
  • Podwozie i układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Schematy elektryczne Galanta
  • Schematy elektryczne Mirage
  • Schematy elektryczne Diamante
Galant 5 (1983-1989, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Rozwiązywanie problemów
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ zasilania i wydechu
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Zmniejszona toksyczność spalin
  • Transmisja
  • Ręczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały sprzęgła i napędowe
  • Podwozie i układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Schematy elektryczne
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Artykuły o Mitsubishi • Łączność • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Wyszukiwanie w witrynie • Do zakładek
Colt 2 i 3 (1983-1993) · Colt 4 i 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 i 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 i 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 i 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ten zasób ustawia pliki cookie 🍪, aby uniknąć konieczności wielokrotnego wprowadzania danych.