Pažnja! Ne otvarajte poklopac hladnjaka niti vadite termostat dok se motor potpuno ne ohladi! Vidi također upozorenje na početku odjeljka Antifriz - opće informacije.
Ispitivanje
1. Prije nego što konačno odlučite da je termostat pokvaren, provjerite razinu rashladne tekućine u sustavu, stanje i napetost pogonskog remena (vidi poglavlje Postavke i redovno održavanje), kao i ispravan rad mjerača temperature/indikatorske lampice.
2. Jedan od mogućih razloga presporog zagrijavanja motora (prema očitanjima mjerača) je zaglavljivanje termostata u otvorenom položaju. Zamijenite termostat novim.
3. Ako se motor pregrije, dotaknite rukom donje crijevo hladnjaka. Ako crijevo nije toplo, termostat je možda zatvoren, prekidajući protok rashladne tekućine kroz hladnjak. Zamijenite termostat.
Pažnja! Ni pod kojim okolnostima ne upravljajte vozilom s uklonjenim termostatom, jer to može poremetiti povratnu informaciju ugrađenog procesora, što će dovesti do povećane toksičnosti ispušnih plinova i pretjeranog povećanja potrošnje goriva.
4. Ako je donje crijevo zagrijano, to znači da rashladna tekućina pravilno cirkulira kroz hladnjak, tj. Termostat je otvoren. Pogledajte materijale u odjeljku posvećenom dijagnosticiranju kvarova sustava hlađenja.
5. Najtočniji rezultati se postižu provjerom termostata na radnom stolu.
6. Uklonite termostat s motora (pogledajte Poglavlje Motor).
7. Zavežite komad žice za sklop termostata i spustite ga u posudu napunjenu vodom. Postavite termometar tamo.
Pažnja! Pazite da termometar i termostat ne dođu u dodir sa stijenkama ili dnom posude.
8. Počnite polako zagrijavati vodu, prateći promjene u očitanjima termometra - termostatski ventil trebao bi raditi u točnom skladu sa zahtjevima Tehnički podaci.
9. Procijenite puni otvor ventila - nazivna vrijednost je 8 mm.
10. Opis postupaka za uklanjanje i ugradnju termostata dat je u odjeljku Uklanjanje i postavljanje termostata.