Pozor! Neotvárajte uzáver chladiča ani neodstraňujte termostat, kým motor úplne nevychladne! Pozri tiež varovanie na začiatku časti Nemrznúca zmes - všeobecné informácie.
Vyšetrenie
1. Než sa definitívne rozhodnete, že termostat zlyhal, skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny v systéme, stav a napnutie hnacieho remeňa (pozri kap Nastavenia a bežná údržba), ako aj správne fungovanie merača teploty/kontrolky.
2. Jednou z možných príčin príliš pomalého zahrievania motora (podľa stavu merača) je zaseknutie termostatu v otvorenej polohe. Vymeňte termostat za nový.
3. Ak sa motor prehrieva, dotknite sa rukou spodnej hadice chladiča. Ak hadica nie je horúca, termostat môže byť zatvorený, čím sa preruší prietok chladiacej kvapaliny cez chladič. Vymeňte termostat.
Pozor! Vozidlo za žiadnych okolností neprevádzkujte s odstráneným termostatom, pretože to môže narušiť spätnú väzbu palubného procesora, čo povedie k zvýšenej toxicite výfukových plynov a nadmernému zvýšeniu spotreby paliva.
4. Ak je spodná hadica vyhrievaná, znamená to, že chladiaca kvapalina správne cirkuluje cez chladič, t.j. Termostat je otvorený. Pozrite si materiály v časti venovanej diagnostike porúch chladiaceho systému.
5. Najpresnejšie výsledky získate kontrolou termostatu na pracovnom stole.
6. Demontujte termostat z motora (pozri kapitolu Motor).
7. Priviažte kus drôtu k zostave termostatu a spustite ho do nádoby naplnenej vodou. Umiestnite tam teplomer.
Pozor! Dbajte na to, aby sa teplomer a termostat nedostali do kontaktu so stenami alebo dnom nádoby.
8. Začnite pomaly ohrievať vodu, sledujte zmeny na teplomere - termostatický ventil by mal fungovať presne v súlade s požiadavkami Špecifikácie.
9. Odhadnite úplné otvorenie ventilu - nominálna hodnota je 8 mm.
10. Popis postupov na demontáž a inštaláciu termostatu je uvedený v časti Odstránenie a inštalácia termostatu.