2. Zahrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu a bez vypnutia stlačte rukou hornú hadicu chladiča - ak je v nej pri uvoľnení hadice zreteľne cítiť tlak kvapaliny, vodné čerpadlo funguje správne.
Pozor! Snažte sa nedotýkať rukami obežného kolesa ventilátora!
3. Vodné čerpadlo je vybavené kontrolným/odvzdušňovacím otvorom. V prípade poruchy tesnenia začne z otvoru vytekať chladiaca kvapalina. Pripravte si vreckovú baterku a malé zrkadielko - otvor sa nachádza na spodnej časti telesa čerpadla, priamo pod osou montáže. Prítomnosť usadenín hnedastej farby okolo otvoru naznačuje poruchu upchávky, - mierne zafarbenie povrchu (svetlo šedý prsteň) by nemal vyvolávať obavy.
4. Ak dôjde k poruche ložísk hriadeľa čerpadla pri bežiacom motore, v prednej časti čerpadla sa môže objaviť zavýjanie, ktoré by sa nemalo zamieňať s píšťalkou vydávanou hnacím remeňom pri uvoľnení napätia. Opotrebenie ložísk možno zistiť prítomnosťou vôle, keď sa náboj/hriadeľ čerpadla kýva (nezabudnite predtým vypnúť motor a odstrániť remeň z remenice).
5. Aj pri absencii vonkajších známok opotrebovania je možné urobiť konečný záver o stave vodnej pumpy až po jej odstránení a podrobnejšom preštudovaní.