2. Загрејте мотор на нормалну радну температуру и, без гашења, руком стисните горње црево хладњака - ако се приликом отпуштања црева јасно осети притисак течности у њему, дакле, пумпа за воду функционише правилно.
Пажња! Покушајте да не додирнете пропелер вентилатора рукама!
3. Пумпа за воду је опремљена отвором за преглед/вентилацију. Ако уљни заптивач поквари, расхладна течност почиње да цури из отвора. Припремите џепну батеријску лампу и мало огледало - рупа се налази на дну тела пумпе, директно испод монтажне осе. Присуство смеђих наслага око отвора указује на неисправност уљне заптивке на површини (светлосиви прстен) не би требало да буде разлог за забринутост.
4. Ако лежајеви вратила пумпе покваре док мотор ради, може се појавити звук завијања у предњем делу мотора, који не треба мешати са звиждуком који емитује погонски каиш када је његова сила затезања ослабљена. Истрошеност лежаја се може открити по присуству зрачности приликом љуљања главчине/вратила пумпе (не заборавите да прво угасите мотор и уклоните каиш са ременице).
(Чланак је прештампан из овог извора: «MITSUBISHIMAN.ru»)
5. Чак иу одсуству спољашњих знакова хабања, коначни закључак о стању пумпе за воду може се донети тек након њеног уклањања и детаљније студије.