Demontáž a montáž, kontrola termostatu (Mitsubishi Lancer 3)

Termostat zvyšuje teplotu motora, aby zabezpečil prúdenie chladiacej kvapaliny do chladiča. Ak termostat zlyhá, neotvorí sa a motor sa prehrieva. To je určené nárastom teplomera na prístrojovej doske, zatiaľ čo chladič zostáva studený. Poškodený termostat však môže zostať otvorený aj po vychladnutí motora. Je to dané tým, že sa motor nezohrieva alebo sa zahrieva veľmi pomaly, prípadne v zime nefunguje dobre kúrenie.

Upozornenie: Ak sa motor zahreje už po krátkom čase jazdy, príčinou môžu byť usadeniny vodného kameňa v chladiči, porucha ventilátora alebo prasknutý klinový remeň.

Termostat je umiestnený v kryte na pravej zadnej alebo bočnej strane hlavy valcov. Hrubá hadica chladiacej kvapaliny vedie od uzáveru krytu k hornej armatúre chladiča.

Odstránenie

Vypustite a zozbierajte chladiacu kvapalinu, pozri odsek 3.3.

Poznámka: Nie je potrebné vypustiť všetku chladiacu kvapalinu. Stačí znížiť jeho hladinu pod kryt termostatu.

Odskrutkujte 2 upevňovacie skrutky "2" a zdvihnite a odložte výtokovú armatúru s pripojenou hadicou "1".



Odstráňte tesnenie "3" a vyberte termostat "4" z krytu.

Vyšetrenie

Odmerajte výšku termostatu, zapíšte si rozmer "a", pozri obr. SX-1802.

Termostat pomaly zohrievajte v nádobe s vodou. V tomto prípade by sa termostat nemal dotýkať stien nádoby. Termostat musí byť úplne ponorený do vody. Sledujte teplotu pomocou vhodného teplomeru.





Akonáhle voda dosiahne nastavenú teplotu, začne sa otvárať jej regulačný ventil v termostate.

Pozor: Teplota otvárania sa môže líšiť pre rôzne ventily. Spravidla je vyrazený na regulátore.

Pokračujte v ohrievaní vody, kým sa nedosiahne otváracia teplota. Vytiahnite termostat, zmerajte výšku (rozmer "b") a porovnajte s prvou hodnotou (rozmer "a"). Zdvih otvárania by mal byť 8 mm, v opačnom prípade vymeňte termostat.

Inštalácia

Vložte termostat do krytu.







Vložte termostat do rámu krytu termostatu. Správnu polohu nájdete na obrázkoch. Ak termostat nie je nainštalovaný správne, spodná časť sa bude dotýkať vnútorného okraja sacieho potrubia alebo telesa termostatu, čo bráni dosiahnutiu správnej polohy sedenia.



Nasaďte nové tesnenie a utiahnite kryt termostatu silou 20 Nm.

Upozornenie: Ak je nainštalované kovové tesnenie, uistite sa, že značka "UP" smeruje nahor (smerom ku krytu).

Naplňte chladiacou kvapalinou, pozri odsek 3.3.

Zahrejte motor počas jazdy a skontrolujte tesnosť armatúry, prípadne opatrne dotiahnite skrutky.