Зняцце і ўстаноўка, праверка тэрмастата (Mitsubishi Lancer 3)

Тэрмастат з павышэннем тэмпературы рухавіка забяспечвае праходжанне астуджальнай вадкасці ў радыятар. Пры адмове тэрмарэгулятара, ён не адчыняецца і рухавік пераграваецца. Гэта вызначаецца па павелічэнні паказанняў паказальніка тэмпературы на прыборнай дошцы, тады як радыятар застаецца лядоўням. Дэфектны тэрмастат аднак можа заставацца адчыненым і пасля астуджэння рухавіка. Гэта вызначаецца па тым, што рухавік не разаграваецца ці разаграваецца вельмі павольна, ці ўзімку дрэнна працуе ацяпляльнік.

Увага: Калі рухавік становіцца гарачым ужо пасля кароткага адрэзка шляху, прычынай могуць быць вапнавыя адклады ў радыятары, адмова вентылятара або абрыў клінавага рамяня.

Тэрмастат знаходзіцца ў корпусе справа ззаду ці ўзбоч ад галоўкі цыліндраў. Тоўсты шланг астуджальнай вадкасці вядзе ад вечка корпуса да верхняга штуцэра радыятара.

Зняцце

Зліць і сабраць астуджальную вадкасць, гл. п. 3.3.

Указанне: Астуджальную вадкасць не абавязкова зліваць усю. Досыць апусціць яе ўзровень ніжэй корпуса тэрмастата.

Вывярнуць 2 крапежных ніта "2" і падняць і адкласці ў бок выпускны штуцэр з падлучаным шлангам "1".



Зняць пракладку "3" і выняць тэрмастат "4" з корпуса.

Праверка

Вымераць вышыню тэрмастата, запісаць памер "а", гл. мал. SX – 1802.

Павольна разагрэць тэрмастат у пасудзіне з вадой. Пры гэтым тэрмастат не павінен дакранацца сценак пасудзіны. Тэрмастат павінен быць поўнасцю пагружаны ў ваду. Тэмпературу кантраляваць адпаведным тэрмометрам.





Як толькі вада дасягае зададзенай тэмпературы, у тэрмастаце пачынаецца адчыненне яго які рэгулюе клапана.

Увага: Тэмпература пачатку адчынення ў розных клапанаў можа адрознівацца. Як правіла, яна выбіта на рэгулятары.

Працягваць разаграваць ваду да дасягнення тэмпературы заканчэння адкрыцця. Выцягнуць тэрмастат, вымераць вышыню (памер "b") і параўнаць з першым значэннем (памер "а"). Ход расчынення павінен складаць 8 мм, у адваротным выпадку замяніць тэрмастат.

Ўстаноўка

Уставіць тэрмастат у корпус.







Уставіць тэрмастат у аправу корпуса тэрмастата. Для захавання правільнага становішча гл. малюнкі. Калі тэрмастат усталяваны няправільна, дно будзе дакранацца ўнутранага рабра впускного калектара або карпусы тэрмастата, з-за чаго не можа быць дасягнута правільнае становішча прылеглай паверхні.



Накласці новую пракладку і прыкруціць вечка тэрмастата з высілкам 20 Нм.

Увага: Калі ўсталявана металічная пракладка, сачыць за тым, каб абазначэнне "UP" было звернута дагары (да вечка).

Заліць астуджальную вадкасць, гл. п. 3.3.

Разагрэць рухавік у руху і праверыць герметычнасць штуцэра, магчыма асцярожна падцягнуць ніты.