Змест: Зняцце ⤓ Ўстаноўка ⤓
Пасля вялікага прабегу аўтамабіля ў тонкіх каналах радыятара адбываюцца запарушэнні ад часціц, якія патрапілі ў астуджальную вадкасць і вапнавых адкладаў. З-за гэтага рэзка змяншаецца здольнасць астуджэння, і рухавік пераграваецца. У гэтым выпадку можа дапамагчы толькі замена радыятара. Абазначэнні ў тэксце адносяцца да малюнка К-1809.
Зняцце
Адключыць кабель масы ад акумулятара.
Увага: Пры гэтым сціраюцца дадзеныя ў электроннай памяці, напрыклад, памяць няспраўнасцяў рухавіка або код радыёпрымача. Адключаць акумулятар толькі пры выключаным запальванні, бо ў адваротным выпадку можа выйсці з ладу кіраўнік блок прылады ўпырску паліва. Перад адключэннем акумулятара варта прачытаць указанні ў раздзелах "Радыёпрымач" і "Зняцце і ўстаноўка акумулятара".
Зліць астуджальную вадкасць, гл. п. 3.3.
Адкруціць трымальнік акумулятара "4".
Адкруціць бачок шклоачышчальніка "5" і адкласці з падлучанымі шлангамі.
Зняць паветраную трубку бачка "6".
Зняць з радыятара шланг "6" да пашыральнага бачка, прыслабіўшы перш хамуты.
Зняць пашыральны бачок "7".
Адлучыць ад радыятара верхні "8" і ніжні "9" шлангі астуджальнай вадкасці, перш прыслабіўшы і ссунуўшы назад хамуты.
Калі маецца, адлучыць шлангі "10" алейнага радыятара. Для прадухілення траплення бруду і старонніх прадметаў, заткнуць шлангі і штуцэры.
Зняць раздым з тэрмавыключальніка на радыятары.
Зняць раз'ём вентылятара радыятара.
Адмацаваць верхнюю гумовую апору і зняць радыятар разам з вентылятарам.
Пры ўзнікненні праблем са свабодным месцам зняць перш за вентылятар радыятара.
Увага: Ламелі радыятара маюць вельмі вострыя краі, таму рэкамендуецца пры выцягванні радыятара апранаць працоўныя пальчаткі.
Увага: Калі радыятар павінен заставацца ў знятым стане больш за 48 гадзін, прамыць яго вадой, прадуць сціснутым паветрам і закаркаваць адтуліны. Радыятар можна таксама запоўніць астуджальнай вадкасцю і адкласці з зачыненымі коркамі. Інакш можа пачацца карозія, што пасля прывядзе да працёкаў.
Ўстаноўка
Калі патрабуецца, пераставіць тэрмавыключальнік і вентылятар на новы радыятар.
Усе шлангі астуджальнай вадкасці праверыць на адсутнасць парэзаў, расколін і іншых пашкоджанняў і, калі неабходна, замяніць. Праверыць стан гумовых апор мацавання радыятара.
Уставіць радыятар зверху так, каб цапфы мацавання радыятара ўсталі знізу ў гумовыя апоры.
Прыставіць верхнюю апору і зацягнуць ніты мацавання.
Надзець верхні і ніжні шлангі астуджальнай вадкасці і замацаваць хамутамі.
Калі здымаліся, падлучыць і замацаваць хамутамі шлангі алейнага радыятара.
Падлучыць правады да тэрмавыключальніка і вентылятара.
Усталяваць і замацаваць бачок шклоамывальніка.
Паставіць трымальнік акумулятара.
Увага: Пры замене ці перастанове зліўнога ніта-коркі замяніць ушчыльняльнае кольца.
Заліць астуджальную вадкасць, гл. п. 3.3.
Падлучыць кабель масы да акумулятара.
Пры іх наяўнасці, выставіць час на гадзінніку і ўсталяваць ахоўны код у радыёпрымачы.
Разагрэць рухавік і праверыць герметычнасць месцаў падлучэння шлангаў і радыятара.
Праверыць узровень астуджальнай вадкасці, пры неабходнасці долить.
[Артыкул узяты з вэб-сайта: MitsubishiMan.ru]