Съдържание: Премахване ⤓ Монтаж ⤓
След дълъг пробег на автомобила тънките канали на радиатора се задръстват с частици, уловени в охлаждащата течност и варовикови отлагания. Поради това капацитетът на охлаждане рязко намалява и двигателят прегрява. В този случай може да помогне само смяната на радиатора. Обозначенията в текста се отнасят за фигура К-1809.
Премахване
Изключете заземителния кабел от батерията.
Внимание: Това изтрива данните в електронната памет, например паметта за грешки на двигателя или радио кода. Изключете акумулатора само при изключено запалване, тъй като в противен случай блокът за управление на устройството за впръскване на гориво може да се повреди. Преди да изключите батерията, прочетете инструкциите в разделите "Радио" и "Премахване и поставяне на батерията".
Източете охлаждащата течност, виж клауза 3.3.
Развийте държача на батерията "4".
Развийте резервоара на чистачките на предното стъкло "5" и го оставете настрана със свързаните маркучи.
Отстранете въздушната тръба на резервоара "6".
Отстранете маркуча "6" от радиатора към разширителния резервоар, като първо разхлабите скобите.
Отстранете разширителния съд "7".
Разкачете горните "8" и долните "9" маркучи за охлаждаща течност от радиатора, като първо разхлабите и плъзнете скобите назад.
Ако има такива, откачете маркучите "10" от охладителя на маслото. За да предотвратите навлизането на мръсотия и чужди тела, запушете маркучите и фитингите.
Извадете конектора от термопревключвателя на радиатора.
Отстранете съединителя на вентилатора на радиатора.
Развийте горната гумена опора и свалете радиатора заедно с вентилатора.
Ако имате проблеми със свободното пространство, първо премахнете вентилатора на радиатора.
Внимание: Перките на радиатора имат много остри ръбове, затова се препоръчва да носите работни ръкавици, когато сваляте радиатора.
Внимание: Ако радиаторът трябва да остане свален за повече от 48 часа, промийте го с вода, продухайте със сгъстен въздух и запушете дупките. Радиаторът също може да се напълни с охлаждаща течност и да се остави настрана със затворени капачки. В противен случай може да започне корозия, което впоследствие ще доведе до течове.
Монтаж
Ако е необходимо, преместете термопревключвателя и вентилатора към новия радиатор.
Проверете всички маркучи за охлаждаща течност за срязвания, пукнатини или други повреди и сменете, ако е необходимо. Проверете състоянието на гумените опори за монтиране на радиатора.
Поставете радиатора отгоре, така че монтажните щифтове на радиатора да паснат в гумените опори отдолу.
Прикрепете горната опора и затегнете закрепващите болтове.
Поставете горния и долния маркуч за охлаждащата течност и ги закрепете със скоби.
Ако са свалени, свържете и закрепете маркучите на масления охладител със скоби.
Свържете кабелите към термопревключвателя и вентилатора.
Инсталирайте и закрепете резервоара за измиване на предното стъкло.
Поставете държача на батерията.
Внимание: Когато сменяте или пренареждате пробката за източване, сменете О-пръстена.
Напълнете с охлаждаща течност, виж клауза 3.3.
Свържете заземителния кабел към батерията.
Информация, копирана от уебсайта: www.MitsubishiMan.ru
Ако е възможно, настройте часа на часовника и задайте кода за сигурност в радиото.
Загрейте двигателя и проверете плътността на връзките на маркуча и радиатора.
Проверете нивото на охлаждащата течност и добавете, ако е необходимо.