Предварителни операции
1. Отстранете предната и задната част на долната защитна обвивка на двигателното отделение (вижте Фиг. M2 2.009).
2. Свалете капака.
3. Свалете механизма на чистачките на предното стъкло (вижте Фиг. M2 2.010).
Премахване на механизма на чистачките на предното стъкло: 1. Монтаж на перата на чистачките; 2. Елемент с гумена четка; 3. Рамо на чистачките; 4. Уплътнение на капака; 5. Наслагвания; 6. Задвижващ механизъм; 7. Монтажна плоча; 8. Електрическо задвижване
* Отстраняването на елементите се извършва в реда на номерата, посочени на фигурата
4. Изключете и извадете батерията.
5. Отстранете елементите на въздушния филтър (вижте Фиг. M2 2.011).
Отстраняване на елементите на въздушния филтър: 1. Филтърен елемент; 2. Конектор за измерване на въздушен поток; 3. Дебитомер за въздух; 4. Скоба за колан; 5. Капак на въздушния филтър; 6. Маркуч за обезвъздушаване; 7. Въздушна тръба; 8. Маркуч за разширителен съд на радиатора; 9. Въздуховод; 10. Корпус на въздушния филтър
* Отстраняването на елементите се извършва в реда на номерата, посочени на фигурата
6. Източете охлаждащата течност и двигателното масло.
7. Разкачете и отстранете елементите на охладителната система (тръби, разширителен съд, радиатор, кондензатор на климатика и др.) (вижте фиг. M2 2.012).
Премахване на елементите на охладителната система: 1. Запушалка за източване; 2. О-пръстен; 3. Капачка на радиатора; 4. Горна тръба; 5. Долна тръба; 6. Маркуч за подаване на маслен охладител (автоматична скоростна кутия); 7. Захранваща тръба на масления охладител (автоматична скоростна кутия); 8. Възвратна тръба на масления охладител (автоматична скоростна кутия); 9. Възвратна тръба на масления охладител (автоматична скоростна кутия); 10. Скоба за захранващ маркуч (автоматична скоростна кутия); 11. Маркуч за разширителен съд; 12. Долен капак на вентилатора; 13. Капак на охлаждащия вентилатор; 14. Радиатор; 15. Долна опора на радиатора; 16. Разширителен съд; 17. Долен панел (водач на въздушния поток)
* Отстраняването на елементите се извършва в реда на номерата, посочени на фигурата.
8. Отстранете елементите на охлаждащия вентилатор на радиатора (вижте Фиг. M2 2.013).
Отстраняване на задвижващи ремъци и вентилатор: 1. Долен капак на вентилатора; 2. Задвижващ ремък на компресора на климатика; 3. Задвижващ ремък на помпата на генератора и кормилното управление; 4. Работно колело на вентилатора и съединител; 5. Ролка на помпата на охлаждащата течност; 6. Перка на вентилатора; 7. Съединител на вентилатора
* Отстраняването на елементите се извършва в реда на номерата, посочени на фигурата
9. След това разкачете и отстранете елементите, посочени на фигурата (вижте Фиг. M2 2.014).
1. Капак на двигателя; 2. Заземителен терминал; 3. Окабеляване на контролния блок; 4. Окабеляване на батерията; 5. Маслена помпа на кормилното управление; 6. Монтаж на компресора на климатика; 7. Тръба на усилвателя на спирачките; 8. Сензорна тръба на усилвателя на спирачките; 9. Вакуумен маркуч за спирателен кран на предното задвижване; 10. Маркуч за подаване на гориво; 11. Маркуч за връщане на гориво; 12. Монтажен винт на предната стойка на двигателя; 13. Монтаж на двигателя
* Отстраняването на елементите се извършва в реда на номерата, посочени на фигурата
Забележка: Помпата на сервоусилвателя на волана (5) и компресорът на климатика (6) се отстраняват като комплект, без да се разединяват съответните линии. След отстраняване от двигателя те трябва да бъдат окачени и закрепени в отделението на двигателя, така че да не пречат на отстраняването и последващото монтиране на модула на двигателя. Забележка: след разединяване на тръбата за връщане на гориво (11) и преди отстраняване на винтовете, закрепващи предните опори (12), е необходимо да се извърши работа за разединяване и отстраняване на елементите на изпускателната система и USR и елементите за закрепване и контрол на трансмисията (карданен вал, задвижване на съединителя, ръчна скоростна кутия, елементи за управление и охлаждане на маслото за автоматична трансмисия). Описание на тези произведения е дадено в съответните раздели на тази книга.
Също така е необходимо да повдигнете двигателя отдолу.
10. Изключете захранващия блок от опорите.
11. Внимателно проверете отново дали всички свързани елементи са изключени от двигателя и нищо не пречи на отстраняването му.
12. След като закрепите надеждно кабела към двигателя, използвайте лебедка (1), за да извадите внимателно модула на двигателя от двигателното отделение.
(Статията е взета от уебсайта MitsubishiMan.ru)
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж, последван от всички необходими проверки и настройки.
