Wstępne operacje
1. Zdemontować przednią i tylną część dolnej osłony komory silnika (patrz M2 2.009).
2. Zdejmij kaptur.
3. Wymontować zespół mechanizmu wycieraczek szyby przedniej (patrz Rys. M2 2.010).
Demontaż mechanizmu wycieraczek: 1. Zespół pióra wycieraczki; 2. Gumowy element szczotki; 3. Ramię wycieraczki; 4. Uszczelka maski; 5. Nakładki; 6. Mechanizm napędowy; 7. Płyta montażowa; 8. Napęd elektryczny
* Demontaż elementów odbywa się w kolejności numeracji wskazanej na rysunku
4. Odłącz i wyjmij akumulator.
5. Wymontuj elementy filtra powietrza (patrz M2 2.011).
Demontaż elementów filtra powietrza: 1. Element filtrujący; 2. Złącze przepływomierza powietrza; 3. Przepływomierz powietrza; 4. Zacisk uprzęży; 5. Pokrywa filtra powietrza; 6. Wąż odpowietrzający; 7. Rura powietrzna; 8. Wąż zbiornika wyrównawczego chłodnicy; 9. Kanał powietrzny; 10. Obudowa filtra powietrza
* Demontaż elementów odbywa się w kolejności numeracji wskazanej na rysunku
6. Spuścić płyn chłodzący i olej silnikowy.
7. Odłączyć i wymontować elementy układu chłodzenia (rurki, zbiornik wyrównawczy, chłodnica, skraplacz klimatyzacji itp.) (patrz M2 2.012).
Demontaż elementów układu chłodzenia: 1. Korek spustowy; 2. O-ring; 3. Korek chłodnicy; 4. Rura górna; 5. Rura dolna; 6. Wąż zasilający chłodnicę oleju (automatyczna skrzynia biegów); 7. Przewód zasilający chłodnicę oleju (automatyczna skrzynia biegów); 8. Przewód powrotny chłodnicy oleju (automatyczna skrzynia biegów); 9. Przewód powrotny chłodnicy oleju (automatyczna skrzynia biegów); 10. Zacisk węża zasilającego (automatyczna skrzynia biegów); 11. Wąż zbiornika wyrównawczego; 12. Dolna osłona wentylatora; 13. Osłona wentylatora chłodzącego; 14. Chłodnica; 15. Dolny wspornik chłodnicy; 16. Zbiornik wyrównawczy; 17. Panel dolny (kierownica przepływu powietrza)
* Demontaż elementów odbywa się w kolejności numeracji wskazanej na rysunku.
8. Wymontuj elementy wentylatora chłodnicy (patrz Rys. M2 2.013).
Demontaż pasków napędowych i wentylatora: 1. Dolna osłona wentylatora; 2. Pasek napędowy sprężarki klimatyzacji; 3. Pasek napędowy alternatora i pompy wspomagania kierownicy; 4. Zespół wirnika wentylatora i sprzęgła; 5. Koło pasowe pompy płynu chłodzącego; 6. Wirnik wentylatora; 7. Sprzęgło wentylatora
* Demontaż elementów odbywa się w kolejności numeracji wskazanej na rysunku
9. Następnie odłącz i wyjmij elementy pokazane na rysunku (patrz M2 2.014).
1. Osłona silnika; 2. Zacisk uziemiający; 3. Wiązka przewodów modułu sterującego; 4. Wiązka przewodów akumulatora; 5. Zespół pompy oleju układu kierowniczego; 6. Montaż sprężarki klimatyzacji; 7. Przewód wspomagania hamulca; 8. Przewód czujnika wspomagania hamulców; 9. Wąż podciśnieniowy zaworu odcinającego napęd na przednie koła; 10. Wąż doprowadzający paliwo; 11. Wąż powrotny paliwa; 12. Śruba mocująca przednią poduszkę silnika; 13. Montaż silnika
* Demontaż elementów odbywa się w kolejności numeracji wskazanej na rysunku
Uwaga: Pompę wspomagania układu kierowniczego (5) i sprężarkę klimatyzacji (6) demontuje się jako zespół bez odłączania odpowiednich przewodów. Po wymontowaniu z silnika należy je podwiesić i zabezpieczyć w komorze silnika tak, aby nie przeszkadzały w demontażu i późniejszym montażu zespołu silnika. Uwaga: po odłączeniu przewodu powrotnego paliwa (11) i przed odkręceniem śrub mocujących przednie wsporniki (12) należy wykonać prace rozłączające i demontaż elementów układu wydechowego i USR oraz elementów mocowania i sterowania skrzynią biegów (wał napędowy, napęd sprzęgła, manualna skrzynia biegów, elementy sterujące i chłodzenie oleju automatycznej skrzyni biegów). Opis tych prac znajduje się w odpowiednich rozdziałach tej książki.
Konieczne jest również podniesienie silnika od dołu.
10. Odłącz zespół napędowy od wsporników.
11. Sprawdź dokładnie jeszcze raz czy wszystkie podłączone elementy są odłączone od silnika i nic nie stoi na przeszkodzie ich demontażowi.
12. Po solidnym zamocowaniu linki do silnika, za pomocą wyciągarki (1) ostrożnie wyjmij zespół silnika z komory silnika.
Montaż przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu, po czym następują wszystkie niezbędne kontrole i regulacje.
