Сподели с приятели:
Система за смазване на двигателя на Mitsubishi L200 4
Маслена помпа, балансиращ механизъм и маслена вана
Маслена помпа, балансиращ механизъм и маслен съд: 1. Маслен филтър; 2. Сензор за налягане на маслото; 3. О-пръстен на монтажния винт на топлообменника; 4....
Маслена помпа, балансиращ механизъм и маслен съд: 1. Маслен филтър; 2. Сензор за налягане на маслото; 3. О-пръстен на монтажния винт на топлообменника; 4....
Премахване и монтиране на датчика за налягане на маслото
Развийте сензора с помощта на гнездото и гаечния ключ (1). Когато монтирате сензора, обезмаслете контактната площадка (стрелка). Нанесете 3M ATD No.8660 уплътнител върху...
Развийте сензора с помощта на гнездото и гаечния ключ (1). Когато монтирате сензора, обезмаслете контактната площадка (стрелка). Нанесете 3M ATD No.8660 уплътнител върху...
Премахване на масления съд
1. Развийте всички винтове, закрепващи палета. 2. С помощта на специален нож (1) (внимателно го движете по фугата между палета и блока), отрежете уплътнителя и отделете...
1. Развийте всички винтове, закрепващи палета. 2. С помощта на специален нож (1) (внимателно го движете по фугата между палета и блока), отрежете уплътнителя и отделете...
Отстраняване и монтиране на винта на фланеца, закрепващ зъбното колело на балансиращия вал
1. Отстранете технологичния щепсел от дясната страна на цилиндровия блок, поставете отвертка Phillips в получения отвор (за фиксиране на вала) и развийте закрепващия...
1. Отстранете технологичния щепсел от дясната страна на цилиндровия блок, поставете отвертка Phillips в получения отвор (за фиксиране на вала) и развийте закрепващия...
Премахване и монтиране на маслена помпа
1. Развийте монтажните винтове и свалете капака на маслената помпа. 2. Маркирайте външния и вътрешния ротор на помпата, за да осигурите правилен монтаж в бъдеще. При...
1. Развийте монтажните винтове и свалете капака на маслената помпа. 2. Маркирайте външния и вътрешния ротор на помпата, за да осигурите правилен монтаж в бъдеще. При...
Смяна на задния лагер на десния балансиращ вал
Лагерът се сменя с помощта на специална шайба (1) (вижте фиг. M2 2.116), монтирана върху цилиндровия блок и издърпващите устройства (2 и 3) (вижте фиг. M2 2.117 и M2...
Лагерът се сменя с помощта на специална шайба (1) (вижте фиг. M2 2.116), монтирана върху цилиндровия блок и издърпващите устройства (2 и 3) (вижте фиг. M2 2.117 и M2...
Монтиране на задвижваните и задвижващите зъбни колела и масленото уплътнение на балансиращия вал
1. Когато монтирате зъбните колела в корпуса, смажете ги с моторно масло и ги монтирайте, като подравните маркировките (1). Монтиране на масленото уплътнение на...
1. Когато монтирате зъбните колела в корпуса, смажете ги с моторно масло и ги монтирайте, като подравните маркировките (1). Монтиране на масленото уплътнение на...
Монтиране на уплътнения на колянов вал и преден горен капак
Монтаж на семеринг на коляновия вал 1. Поставете специална водеща втулка (3) върху вала, като смажете външната й повърхност с моторно масло. 2. С помощта на дорник (4)...
Монтаж на семеринг на коляновия вал 1. Поставете специална водеща втулка (3) върху вала, като смажете външната й повърхност с моторно масло. 2. С помощта на дорник (4)...
Монтаж на масления съд
Масленият картер се монтира върху уплътнението с помощта на уплътнител MITSUBISHI № MD970389 или подобен. Тавата трябва да се монтира не по-късно от 15 минути след...
Масленият картер се монтира върху уплътнението с помощта на уплътнител MITSUBISHI № MD970389 или подобен. Тавата трябва да се монтира не по-късно от 15 минути след...
Монтаж на топлообменник
Когато монтирате топлообменника, поставете го, както е показано на фигурата. Затегнете закрепващия винт с въртящ момент от 39±5 Nm.
Когато монтирате топлообменника, поставете го, както е показано на фигурата. Затегнете закрепващия винт с въртящ момент от 39±5 Nm.
Монтаж на масления филтър
1. Почистете повърхността на адаптерната скоба. 2. Смажете повърхността на О-пръстена с тънък слой двигателно масло. 3. С помощта на специално приспособление и...
1. Почистете повърхността на адаптерната скоба. 2. Смажете повърхността на О-пръстена с тънък слой двигателно масло. 3. С помощта на специално приспособление и...
Проверка и тестване на части на системата за смазване
Преден долен капак Повърхността на корпуса не трябва да има пукнатини, чипове или други повреди. Роторите на маслената помпа трябва да се въртят без блокиране и да имат...
Преден долен капак Повърхността на корпуса не трябва да има пукнатини, чипове или други повреди. Роторите на маслената помпа трябва да се въртят без блокиране и да имат...
Този раздел е достъпен на: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Подобни материали и за други модели на Mitsubishi
➤ Силов агрегат: Система за смазване Mitsubishi Colt 4 и 5 (1991-2003)
➤ Силов агрегат: Система за смазване Mitsubishi Lancer 3 и 5 (1984-1992)
➤ Силовия агрегат: Система за смазване Mitsubishi Pajero 4 (2006-2021)
Връзка в различни формати към този раздел
TEXTHTMLBB Code
- Обща информация
- Ръководство на потребителя
- Поддръжка
- Силов агрегат
- Дизелов двигател
- Система за смазване
- Горивна система
- Система за управление
- Предаване
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Трансферна кутия
- Преден мост
- Задна ос
- Шаси и ходова част
- Окачване на автомобил
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Електрически схеми
