2. Смажете повърхността на О-пръстена с тънък слой двигателно масло.

3. С помощта на специално приспособление и динамометричен ключ затегнете филтъра с въртящ момент от 22±2 Nm.
4. Ако няма приставка, затегнете филтъра, както следва:
- а) завийте филтъра, докато уплътнителният пръстен влезе в контакт с адаптера;
- b) засенчете филтъра на 3/4 оборот.

