Wycofanie
Odłącz kabel uziemiający od akumulatora.
Uwaga: Spowoduje to usunięcie danych z pamięci elektronicznej, takich jak pamięć usterek silnika lub kod radia. Odłączaj akumulator tylko przy wyłączonym zapłonie, w przeciwnym razie jednostka sterująca urządzenia wtrysku paliwa może ulec awarii. Przed odłączeniem akumulatora przeczytaj instrukcje w rozdziałach "Radio" i "Wyjmowanie i instalowanie baterii".
Spuść płyn chłodzący patrz punkt 3.3.
Odkręć uchwyt baterii -4-.
Odkręcić zbiornik wycieraczek szyby przedniej -5- i odstawić z podłączonymi wężami.
Wyjąć przewód powietrzny ze zbiornika -6-.
Wyjmij wąż -6- do zbiornika wyrównawczego z chłodnicy, najpierw poluzowując zaciski.
Usuń zbiornik wyrównawczy -7-.
Odłącz górny -8- i dolny -9- przewód płynu chłodzącego od chłodnicy, najpierw poluzowując i przesuwając zaciski z powrotem.
Jeśli jest na wyposażeniu, odłączyć węże -10- od chłodnicy oleju. Aby zapobiec przedostawaniu się brudu i ciał obcych, zatkaj węże i złączki.
Wyjmij złącze z wyłącznika termicznego na chłodnicy.
Wymontować złącze wentylatora chłodnicy.
Odepnij górną gumową osłonę i wyjmij radiator razem z wentylatorem.
Jeśli wystąpią problemy z miejscem, najpierw wymontuj wentylator chłodnicy.
Uwaga: Lamele grzejnika mają bardzo ostre krawędzie, dlatego przy wyciąganiu grzejnika zaleca się zakładanie rękawic roboczych.
Uwaga: W przypadku pozostawienia chłodnicy w stanie wymontowanym na dłużej niż 48 godzin należy przepłukać ją wodą, przedmuchać sprężonym powietrzem i zatkać otwory. Chłodnicę można również napełnić płynem chłodzącym i odstawić z zamkniętymi korkami. W przeciwnym razie może rozpocząć się korozja, która następnie doprowadzi do wycieków.
Instalacja
W razie potrzeby wymień wyłącznik termiczny i wentylator na nowy radiator.
Sprawdź wszystkie węże płynu chłodzącego pod kątem nacięć, pęknięć lub innych uszkodzeń i wymień w razie potrzeby. Sprawdź stan gumowych mocowań na chłodnicy.
Włóż chłodnicę od góry tak, aby kołki mocujące chłodnicę wpasowały się w gumowe wsporniki od dołu.
Zamocuj górną podporę i dokręć śruby mocujące.
Zamontować górne i dolne przewody płynu chłodzącego i zabezpieczyć zaciskami.
Jeśli zdemontowany, podłącz i zabezpiecz zaciskami przewody chłodnicy oleju.
Podłącz przewody do wyłącznika termicznego i wentylatora.
Zamontować i zabezpieczyć zbiornik spryskiwacza przedniej szyby.
Zainstaluj uchwyt baterii.
Uwaga: Podczas wymiany lub przestawiania korka spustowego należy wymienić pierścień uszczelniający.
Uzupełnij płyn chłodzący patrz punkt 3.3.
Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
Jeśli to możliwe, ustaw godzinę na zegarze i ustaw kod bezpieczeństwa w radiu.
Rozgrzej silnik i sprawdź szczelność połączeń przewodów giętkich i chłodnicy.
Sprawdź poziom płynu chłodzącego, w razie potrzeby uzupełnij.