Obieg chłodzenia (Mitsubishi Lancer 3)

Układ chłodzenia składa się zasadniczo z chłodnicy, termostatu i wentylatora elektrycznego.

Dopływ chłodziwa jest kontrolowany za pomocą termostatu. Gdy silnik jest zimny, płyn chłodzący krąży tylko w bloku silnika i wymienniku ciepła nagrzewnicy. W miarę nagrzewania się płynu chłodzącego termostat otwiera się i kieruje przepływ płynu chłodzącego do chłodnicy. Ruch chłodziwa zapewnia pompa wodna napędzana paskiem klinowym. Płyn chłodzący przepływa przez chłodnicę od góry do dołu i jest schładzany przez strumień napływającego powietrza opływającego żeberka chłodnicy.

Wentylator elektryczny zapewnia dodatkowe chłodzenie. Gdy tylko temperatura wzrośnie powyżej +85°C, wyłącznik termiczny załącza wentylator poprzez przekaźnik. Gdy temperatura spadnie poniżej +80°C, wentylator elektryczny wyłącza się ponownie.

Zbiornik wyrównawczy służy jako zbiornik płynu chłodzącego. Zbiera płyn chłodzący, który rozszerza się po podgrzaniu i zawraca go do obiegu chłodzenia, gdy silnik się ochładza. Płyn chłodzący jest dodawany tylko przez zbiornik wyrównawczy.

Ostrzeżenie: Wentylator chłodnicy może włączyć się nawet przy wyłączonym silniku i wyłączonym zapłonie. Może się to powtarzać ze względu na powstawanie stagnacyjnych stref termicznych. Dlatego też pracując w komorze silnika z gorącym silnikiem, zawsze można spodziewać się nagłego włączenia wentylatora chłodnicy. Dlatego też, jeśli to możliwe, zawsze wyłączaj zapłon podczas prac w komorze silnika.