Довод расхладне течности контролише термостат. Док је мотор хладан, расхладна течност циркулише само у блоку мотора и измењивачу топлоте грејача. Како се расхладна течност загрева, термостат се отвара и преусмерава ток расхладне течности у радијатор. Кретање расхладне течности обезбеђује пумпа за воду која се покреће кроз клинасти ремен. Расхладна течност протиче кроз радијатор од врха до дна и хлади се протоком надолазећег ваздуха који струји око ребара хладњака.
Електрични вентилатор обезбеђује додатно хлађење. Чим температура порасте изнад +85° Ц, термални прекидач укључује вентилатор преко релеја. Када температура падне испод +80° Ц, електрични вентилатор се поново искључује.
Експанзиони резервоар служи као резервоар за складиштење расхладне течности. Сакупља расхладну течност која се шири када се загреје и враћа је у расхладни круг када се мотор охлади. Расхладна течност се додаје само кроз експанзиони резервоар.
Упозорење: Вентилатор хладњака се може укључити чак и када мотор не ради и ако је паљење искључено. Због формирања стагнирајућих термичких зона, то се може поновити. Стога, када радите у моторном простору са врелим мотором, увек можете очекивати да ће се вентилатор хладњака изненада укључити. Стога, кад год је то могуће, увек искључите паљење када радите у моторном простору.
Капацитет хлађења
- Мотор 1.2/1.3/1.5 л - 5.0
- Мотор 1.6 л турбо - 5.0
- Мотор 1,6 / 1,8 л 16-степени - 6,0 л
- Мотор 1.8 л дизел - 6.0