Uwaga: Podczas spuszczania płynu chłodzącego podczas prac naprawczych należy go zebrać do późniejszego wykorzystania, ponieważ płyn chłodzący zawiera składniki zapobiegające zamarzaniu i korozję. Jeśli jednak wymieniona zostanie pompa wodna, chłodnica lub głowica cylindrów, należy wymienić płyn chłodzący. Stosuj wyłącznie płyny chłodzące zatwierdzone przez MITSUBISHI.
Odpływ
Ustaw dźwignię sterowania ogrzewaniem wnętrza w pozycji "Ciepło".
Odkręć korek chłodnicy.
Uwaga: Ze względów bezpieczeństwa wokół złączki należy umieścić szmatkę. Odkręć korek dopiero wtedy, gdy grzejnik ostygnie do ciepłego stanu, w przeciwnym razie możesz się poparzyć.
Umieść czysty, odpowiedni pojemnik pod chłodnicą, aby zebrać ciecz.
Przekręć śrubę motylkową pod chłodnicą i spuść płyn chłodzący. Spuść także płyn chłodzący ze zbiornika wyrównawczego.
Zamontuj i dokręć śrubę spustową na chłodnicy.
Zatoka
Napełnij płyn chłodzący przez szyjkę chłodnicy do górnej krawędzi. Zamknąć grzejnik.
Wlej płyn chłodzący do zbiornika wyrównawczego aż do znaku "FULL". Zamknąć pokrywę zbiornika.
Uruchom silnik i pozwól mu pracować przez około 10 minut na wysokich obrotach jałowych. Silnik powinien osiągnąć temperaturę roboczą, a wentylator powinien się włączyć. Podczas podgrzewania należy monitorować poziom płynu, ewentualnie dolewając płynu.
Po ostygnięciu silnika sprawdź poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym. Jeśli to konieczne, dodawaj płyn chłodzący, aż chłodnica zostanie całkowicie napełniona. Następnie mocno dokręć korek chłodnicy.
Dodaj płyn chłodzący do zbiornika wyrównawczego do znaku "PEŁNY".
Sprawdź układ chłodzenia pod kątem wycieków, zwłaszcza połączeń węży, korków spustowych i pompy wodnej.