Ostrzeżenie! Pojazdy omówione w tej instrukcji są wyposażone w dodatkowy system bezpieczeństwa SRS, lepiej znany jako poduszka powietrzna. Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac w pobliżu zespołu poduszki powietrznej lub kolumny kierownicy należy wyłączyć system, aby uniknąć obrażeń w wyniku przypadkowego uruchomienia - najpierw odłącz kabel ujemny, a następnie dodatni od akumulatora i odczekaj co najmniej dwie minuty przed przystąpieniem do konserwacji podzespołów umieszczone w pobliżu kierunkowych czujników przeciążenia (patrz rozdz Pokładowe wyposażenie elektryczne). Izolacja i złącza stykowe okablowania obwodu SRS są pomalowane na jasnożółty kolor. Nie podłączaj do tego obwodu żadnych urządzeń diagnostycznych!
Wyjmowanie
1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo w Twoim samochodzie jest wyposażony w kod zabezpieczający, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz odpowiednią kombinację, aby aktywować system audio!
2. Zwolnić zaciski i zdjąć środkową część poszycia tablicy rozdzielczej (patrz rozdz Ciało).
 |  |
 |  |
3. Wyjmij radio/odtwarzacz CD.
 |  |
 |  |
 |
4. Odkręć śruby mocujące panel sterowania nagrzewnicy/klimatyzatora. Wciśnij sworzeń dźwigni i odłącz kabel przepustnicy przełączającej rozdział powietrza. Odłącz inne kable napędu i przewody elektryczne. Za pomocą szczypiec igłowych zwolnij element ustalający i wyjmij zespół panelu sterowania z pojazdu.
 |  |
 |  |
Instalacja
1. Przesuń pokrętło wyboru temperatury do pozycji MAX HOT (maksymalne ciepło).
2. Przesuń także dźwignię napędu przepustnicy rozdzielczej na zespole nagrzewnicy do pozycji MAX NOT, a następnie podłącz kabel napędowy do sworznia dźwigni.
3. Pociągnij osłonę kabla w kierunku wskazanym przez strzałkę znacznika, pozostawiając montażowi niezbędny luz, a następnie zabezpiecz kabel opaską.
4. Przesuń dźwignię wyboru kierunku nawiewu do pozycji odmgławiacza szyby przedniej (DEF). Ustaw dźwignię napędu odpowiedniego amortyzatora na zespole nagrzewnicy w tej samej pozycji, a następnie podłącz linkę napędu do sworznia dźwigni.
5. Pociągnij osłonę kabla w kierunku wskazanym przez strzałkę znacznika, pozostawiając montażowi niezbędny luz, a następnie zabezpiecz kabel opaską.
6. Przełączyć dźwignię wyboru trybu obiegu powietrza na panelu sterowania na tryb obiegu zamkniętego. Przesuń dźwignię napędu odpowiedniego amortyzatora na zespole nagrzewnicy do odpowiedniego położenia. Podłącz kabel do sworznia dźwigni.
7. Pociągnij osłonę kabla w kierunku wskazanym przez strzałkę znacznika, pozostawiając montażowi niezbędny luz, a następnie zabezpiecz kabel opaską.
8. Umieścić zespół sterujący prawidłowo na desce rozdzielczej. Wymień i mocno dokręć śruby mocujące.
9. Zamontuj element ustalający.
10. Podłącz kabel ujemny do akumulatora i sprawdź, czy układ klimatyzacji działa prawidłowo.
11. Zainstaluj ponownie radio samochodowe/odtwarzacz kompaktowy.
12. Zamontuj środkową część poszycia tablicy rozdzielczej (upewnij się, że wszystkie dostarczone zatrzaski są dobrze zatrzaśnięte). Zamontuj i dokręć śruby mocujące.
Regulacja kabli napędu
1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo w Twoim samochodzie jest wyposażony w kod zabezpieczający, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz odpowiednią kombinację, aby aktywować system audio!
2. Przesuń dźwignię wyboru kierunku nawiewu powietrza w położenie nawiewu na przednią szybę. Przesuń odpowiednią dźwignię amortyzatora całkowicie do wewnątrz i podłącz do niej kabel napędowy. Wyreguluj napięcie linki.
3. Przesuń dźwignię wyboru trybu cyrkulacji powietrza do pozycji zamkniętej cyrkulacji. Wsuń zawór przepustnicy całkowicie do środka i podłącz linkę do dźwigni jazdy. Dostosuj napięcie według potrzeb.