Spis treści: Samochody 1983-86. ⤓ Samochody 1983-86. ⤓ Samochody 1987-89. ⤓ Samochody 1990-98. ⤓ Regulacja odstępu między linkami…⤓
Samochody 1983-86.
Regulacja trybu kick-down
Śruba regulacji trybu kick-down (M904A)
Śruba regulacyjna znajduje się po lewej stronie obudowy skrzyni biegów.
1. Do chłodnicy
2. Śruba regulacyjna
1. Odkręć nakrętkę zabezpieczającą o 5 obrotów.
2. Sprawdź, czy śruba obraca się bez zacięć.
3. Dokręć śrubę momentem 7,8 Nm.
4. Odkręcić śrubę o 3,5 obrotu i przytrzymując ją, dokręcić nakrętkę zabezpieczającą momentem 40–55 Nm.
Regulacja zakresu włączania biegu wstecznego i niskiego (low-reverse)
Śruba regulacji biegu wstecznego i niskiego
1. Śruba; 2. Nakrętka zabezpieczająca
1. Podnieś pojazd.
2. Odkręć nakrętkę zabezpieczającą o 5 obrotów.
3. Sprawdź, czy śruba obraca się bez zacięć.
4. Za pomocą klucza MD998358 dokręć śrubę momentem 4,9 Nm.
5. Odkręcić śrubę o 7 obrotów i przytrzymując ją, dokręcić nakrętkę zabezpieczającą momentem 34–47 Nm.
6. Zamontuj miskę olejową i dokręć śruby momentem 15–20 N·m.
7. Wlej płyn.
Samochody 1983-86.
Regulacja układu trakcyjnego z trybem kick-down (M904A)
1. Pociągnij C; 2. Śruba; 3. Pociągnij B; 4. Dźwignia sterowania przepustnicą; 5. Pchnięcie A
Sprawdzanie obrotu drążka sterującego przepustnicą (po wyregulowaniu pozostałych prętów)
1. Pozycja pełnego otwarcia przepustnicy; 2. Pozycja biegu jałowego; 3. Dźwignia
1. Odkręć śruby tak, aby pręty B i C mogły się swobodnie poruszać.
2. Rozgrzej silnik do temperatury 80°C i upewnij się, że szybki bieg jałowy jest całkowicie wyłączony (krzywka dźwigni ssania gaźnika nie powinna dotykać krzywki dźwigni przepustnicy).
3. Zastosuj ciąg A (lub dźwignia sterowania przepustnicą) do ogranicznika prędkości biegu jałowego i ustaw pręty w pozycji biegu jałowego.
4. Dokręć śruby korbowodów B i C.
5. Sprawdź, czy dźwignia skrzyni biegów obraca się o 47,5–54°, gdy przepustnica jest otwarta, a gdy drążek przepustnicy powoli wraca z położenia całkowicie otwartego, dźwignia skrzyni biegów powraca do położenia biegu jałowego pod wpływem działania sprężyny.
Samochody 1987-89.
Regulacja napędu kick-down (KM148)
1. Całkowicie otwórz przepustnicę; 2. Prędkość biegu jałowego; 3. Wspornik
1. Sprawdź prędkość biegu jałowego (po ustawieniu prędkości biegu jałowego należy wyregulować linkę przepustnicy).
2. Sprawdź odległość między ogranicznikiem linki a nasadką, która powinna wynosić 52–53 mm przy całkowicie otwartej przepustnicy.
3. W razie potrzeby wyreguluj odległość, przesuwając uchwyt kabla po poluzowaniu śrub.
Samochody 1990-98.
Regulacja odstępu między linkami Kick-Down (samochody z silnikami 3,5 l i 3,0 l 1990-94.)
1. Orzechy; 2. Okładka; 3. Ogranicznik kablowy
Regulacja odstępu między linkami Kick-Down (samochód z silnikiem 3,0 l, 1995.)
1. Orzechy; 2. Ogranicznik kablowy; 3. Przykryj
Silnik 3,5 l i 3,0 l (1990-94)
1. Naciśnij pedał gazu i sprawdź odległość między ogranicznikiem linki a osłoną przeciwpyłową, która powinna wynosić 0–1 mm.
2. W razie potrzeby wyreguluj odległość, obracając nakrętki regulacyjne osłony kabla.
Silnik 3.0L (1995)
3. Zdejmij osłonę kabla i sprawdź odległość między ogranicznikiem kabla a osłoną, która powinna wynosić 34–35 mm przy całkowicie otwartej przepustnicy.
4. W razie potrzeby wyreguluj odległość, obracając nakrętki regulacyjne osłony kabla.