Samochody 1983-86
Regulacja włączenia trybu kick-down
Śruba regulacji kickdownu (M904A)
Śruba regulacyjna znajduje się po lewej stronie obudowy skrzyni biegów.
1. Do chłodnicy
2. Śruba regulacyjna
1. Poluzuj przeciwnakrętkę o 5 obrotów.
2. Sprawdź, czy śruba obraca się bez zakleszczania.
3. Dokręcić śrubę momentem 7,8 Nm.
4. Poluzuj śrubę o 3,5 obrotu i trzymając ją dokręć przeciwnakrętkę momentem 40-55 Nm.
Regulacja taśmy włączenia podkładu i dolnego transferu (low-reverse)
Śruba regulacji biegu wstecznego i niskiego
1. Śruba; 2. Przeciwnakrętka
1. Podnieś pojazd.
2. Poluzuj przeciwnakrętkę o 5 obrotów.
3. Sprawdź, czy śruba obraca się bez zakleszczania.
4. Za pomocą klucza MD998358 dokręcić śrubę momentem 4,9 Nm.
5. Poluzuj śrubę o 7 obrotów i trzymając ją dokręć przeciwnakrętkę momentem 34-47 Nm.
6. Zamontować paletę i dokręcić śruby momentem 15–20 Nm.
7. Napełnij płynem.
Samochody 1983-86
Regulacja mechanizmu kick-down (M904A)
1. Pociągnij C; 2. Śruba; 3. Pociągnij B; 4. Dźwignia sterowania przepustnicą; 5. Pociągnij A
Sprawdzanie obrotu drążka sterującego przepustnicą (po wyregulowaniu pozostałych prętów)
1. Pełne położenie przepustnicy; 2. Pozycja jałowa; 3. Dźwignia
1. Poluzuj śruby, aby pręty B i C mogły się swobodnie poruszać.
2. Rozgrzej silnik do 80°C i upewnij się, że szybka praca na biegu jałowym jest całkowicie wyłączona (krzywka dźwigni ssania gaźnika nie może stykać się z krzywką dźwigni przepustnicy).
3. Zastosuj ciąg A (lub dźwignia sterowania przepustnicą) do ogranicznika prędkości biegu jałowego i ustawić drążki w pozycji odpowiadającej obrotom biegu jałowego.
4. Dokręć śruby korbowodów B i C.
5. Upewnij się, że po otwarciu przepustnicy dźwignia na skrzyni biegów obraca się o 47,5-54°, a także, że gdy drążek przepustnicy jest powoli cofany z pozycji pełnego otwarcia amortyzatora, dźwignia na skrzyni biegów powraca do pozycji odpowiadające pracy na biegu jałowym pod działaniem sprężyn.
Samochody 1987-89
Regulacja kickdownu (KM148)
1. Całkowicie otwórz przepustnicę; 2. Bieg jałowy; 3. Wspornik
1. Sprawdź prędkość biegu jałowego (po wyregulowaniu prędkości biegu jałowego wyreguluj linkę przepustnicy).
2. Sprawdź odległość między ogranicznikiem kabla a zaślepką, która powinna wynosić 52–53 mm przy całkowicie otwartej klapie.
3. W razie potrzeby ustaw odległość, przesuwając uchwyt kablowy przy odkręconych śrubach.
Samochody 1990-98
Kick-down regulacja szczeliny kablowej (pojazdy z silnikami 3,5 l i 3,0 l 1990-94)
1. Orzechy; 2. Sprawa; 3. Zatrzymanie liny
Kick-down regulacja szczeliny kablowej (a/m z silnikiem 3,0 l 1995r)
1. Orzechy; 2. Ogranicznik kabla; 3. Sprawa
Silnik 3,5L i 3,0L (1990-94)
1. Wciśnij pedał gazu i sprawdź odległość między ogranicznikiem linki a osłoną przeciwpyłową, która powinna wynosić 0-1mm.
2. W razie potrzeby ustaw odległość, obracając nakrętki regulacyjne osłony kabla.
Silnik 3,0 l (1995)
3. Zdjąć osłonę kabla i sprawdzić odległość między ogranicznikiem linki a osłoną, która przy całkowicie otwartej klapie powinna wynosić 34–35 mm.
4. W razie potrzeby ustaw odległość, obracając nakrętki regulacyjne osłony kabla.