Skrzynia biegów MA904A (1983-86)
1. Przemiennik momentu obrotowego; 2. Cartera; 3. Sprzęgło przednie; 4. Taśma aktywująca tryb kick-down; 5. Tylne sprzęgło; 6. Wiodąca obudowa; 7. Przednia przekładnia planetarna; 8. Tylna przekładnia planetarna; 9. Odwracanie taśmy; 10. Sprzęgło wyprzedzeniowe; 11. Regulator odśrodkowy; 12. Łożysko; 13. Wał pomocniczy; 14. Uszczelka olejowa; 15. Wał korbowy; 16. Koło zębate (dysk napędowy); 17. Wał główny; 18. Pompa; 19. Paleta; 20. Filtruj; 21. Blok zaworów; 22. Podwozie postojowe; 23. Cholewka; 24. Rękaw
Skrzynia biegów KM148
1. Przemiennik momentu obrotowego; 2. Pompa; 3. Sprzęgło czwartego biegu; 4. hamulec czwartego biegu; 5. Przekładnia planetarna; 6, 7. Sprzęgło; 8, 9, 10. Hamulce; 11. Przednia przekładnia planetarna; 12. Tylna przekładnia planetarna; 13. Tłok hamulca; 14. Regulator; 15. Selektor; 16. Przekładnia wejściowa; 17. Sprzęgło przekładni redukcyjnej; 18. Przekładnia redukcyjna; 19. Sprzęgło przedniej osi; 20. Koło napędowe; 21. Łańcuch; 22. Wał pomocniczy; 23. Wał napędowy skrzyni rozdzielczej; 24. Przekładnia pośrednia; 25. Blok zaworów
Skrzynia biegów V4AW2 (3)
1. Sprzęgło blokujące; 2. Przemiennik momentu obrotowego; 3. Pompa; 4. Sprzęgło czwartego biegu; 5. hamulec czwartego biegu; 6. Przekładnia planetarna 4. bieg; 7, 8. Sprzęgło; 9, 10, 11. Hamulce; 12. Przednia przekładnia planetarna; 13. Tylna przekładnia planetarna; 14. Tłok hamulca; 15. Regulator; 16. Selektor; 17. Przekładnia wejściowa; 18. Sprzęgło przekładni redukcyjnej; 19. Piasta przekładni redukcyjnej; 20. Przekładnia redukcyjna; 21. Centralna piasta mechanizmu różnicowego z blokadą; 22. Sprzęgło synchronizatora; 23. Piasta synchronizatora przedniej osi; 24. Wał napędowy; 25. Wiodąca zębatka; 26. Łańcuch; 27. Centralny mechanizm różnicowy; 28. Środkowy mechanizm różnicowy z blokadą przemiennika momentu obrotowego; 29. Wał napędowy; 30. Wał napędowy skrzyni rozdzielczej; 31. Przekładnia pośrednia; 32. Blok zaworów
Przemiennik momentu obrotowego montowany w automatycznych skrzyniach biegów
1. Przednia okładka; 2. Turbina; 3. Koło pompy; 4. Stojan; 5. Wolnobieg
Lokalizacja płytki
Tabliczka wskazująca rodzaj skrzyni biegów jest przymocowana do przegrody komory silnika.
Typowa interpretacja danych z płytki
Od lewej do prawej: rok produkcji, miesiąc, typ, numer kontrolny do weryfikacji i numer seryjny.
Samochody wczesnych wersji były wyposażone w skrzynię biegów Chrysler Torqueflite MA904A. Przekładnia składa się z przemiennika momentu obrotowego i 3-biegowego układu zmiany biegów z 2 sprzęgłami wielopłytkowymi, sprzęgłami jednokierunkowymi i przekładniami planetarnymi, połączonych w jednej skrzyni korbowej. Układ hydrauliczny składa się z pompy i bloku zaworów.
Inne rodzaje przekładni to 4-biegowa, z pompą zębatą, z 3 sprzęgłami wielopłytkowymi, 3 sprzęgłami jednokierunkowymi, 4 hamulcami wielotarczowymi i 2 przekładniami planetarnymi. Przełożenie czwartego biegu wynosi 0,668:1, ten bieg jest używany jako najwyższy bieg, gdy prędkość obrotowa silnika jest zbyt wysoka.
W skrzyniach KM148 i V4AW2 (3) zainstalowana jest skrzynia rozdzielcza ze stałym zazębieniem zębów przekładni. Skrzynia jest przełączona w pozycję 2WD / 4WD (odłącza lub włącza przednią oś) i do pozycji HIGH/LOW (włączenie lub wyłączenie demultiplikatora na 4 kołach napędowych).
Na tabliczce do przekładni V4AW2 (3), zamontowanej na przegrodzie komory silnika, wskazany jest typ skrzyni biegów i przełożenia (ostatnie 4 numery).
Zaleca się napełnianie przekładni płynem Mopar ATF Plus Type 7176 lub Dexron II.