Дизајн аутоматског мењача (Mitsubishi Pajero 1)

Садржај: Мењач MA904A (1983-86) ⤓ Мењач КМ148 ⤓ Мењач V4AW2 (3) ⤓ Претварач обртног момента инсталиран…⤓ Локација плака ⤓ Типично декодирање података са плоче ⤓

Мењач MA904A (1983-86)

1. Претварач обртног момента; 2. Картер; 3. Предње квачило; 4. Трака за активирање режима "кикдаун"; 5. Задње квачило; 6. Водеће кућиште; 7. Предњи планетарни зупчаник; 8. Задњи планетарни зупчаник; 9. Обрнута трака; 10. Прекорочна спојница; 11. Центрифугални регулатор; 12. Лежај; 13. Секундарно вратило; 14. Печат; 15. Радилица; 16. Зупчасти прстен (погонски диск); 17. Примарно вратило; 18. Пумпа; 19. Палета; 20. Филтер; 21. Блок вентила; 22. Паркинг опрема; 23. Шанк; 24. Чаура

Мењач КМ148

1. Претварач обртног момента; 2. Пумпа; 3. Квачило 4. брзине; 4. Кочница 4. брзине; 5. Планетарни преносник; 6, 7. Квачило; 8, 9, 10. Кочнице; 11. Предњи планетарни зупчаник; 12. Задњи планетарни зупчаник; 13. Кочиони клип; 14. Регулатор; 15. Селектор; 16. Улазни зупчаник; 17. Спојница редуктора; 18. Редуктор; 19. Квачило за укључивање предње осовине; 20. Водећи ланчаник; 21. Ланац; 22. Секундарно вратило; 23. Погонско вратило разводне кутије; 24. Међубрзина; 25. Блок вентила

Мењач V4AW2 (3)

1. Блокирајућа спојница; 2. Претварач обртног момента; 3. Пумпа; 4. Квачило 4. брзине; 5. Кочница 4. брзине; 6. Планетарни зупчаник 4. брзине; 7, 8. Квачило; 9, 10, 11. Кочнице; 12. Предњи планетарни зупчаник; 13. Задњи планетарни зупчаник; 14. Кочиони клип; 15. Регулатор; 16. Селектор; 17. Улазни зупчаник; 18. Спојница редуктора; 19. Главчина редуктора; 20. Редуктор; 21. Закључавајућа главчина међуосовинских диференцијала; 22. Синхронизаторско квачило; 23. Главчина синхронизатора предње осовине; 24. Погонско вратило; 25. Водећи ланчаник; 26. Ланац; 27. Централни диференцијал; 28. Претварач обртног момента блокаде централног диференцијала; 29. Погонско вратило; 30. Погонско вратило разводне кутије; 31. Међубрзина; 32. Блок вентила

Претварач обртног момента инсталиран на аутоматским мењачима

1. Предње кућиште; 2. Турбина; 3. Пумпа; 4. Статор; 5. Прекорочна квачила

Локација плака

Плочица која означава тип мењача је причвршћена на преграду моторног простора.

Типично декодирање података са плоче

С лева на десно: година производње, месец, тип, верификациони број и серијски број.

Рани производни аутомобили били су опремљени мењачем MA904A од Крајслер Торкфлајта. Мењач се састоји од претварача обртног момента и система за мењање брзина са 3 брзине са 2 вишеплочне квачила, квачилом са препреком и планетарним зупчаницима, комбинованих у једном кућишту. Хидраулични систем се састоји од пумпе и блока вентила.

Мењачи осталих типова су четворостепени, са зупчастом пумпом, 3 вишеламелне квачила, 3 прековремене квачила, 4 вишеламелне кочнице и 2 планетарна зупчаника. Преносни однос 4. брзине је 0,668:1, овај пренос се користи као највиши када је број обртаја мотора превисок.

На мењачима KM148 и V4AW2 (3) уграђена је разводна кутија са сталним захватом зубаца зупчаника. Мењач се пребацује у положај 2WD/4WD (предња осовина је укључена или искључена) и у положај HIGH/LOW (демултипликатор на 4 погонска точка је укључен или искључен).

Плочица мењача V4AW2 (3), постављена на прегради моторног простора, означава тип мењача и преносне односе (последње 4 цифре).

Препоручује се пуњење мењача са Mopar ATF Plus Type 7176 или Dexron II течношћу.