Садржај: Модели Diamante ⤓ Модели Galant до издања из 1993. ⤓ Модели Galant од издања из 1994. ⤓ Модели Mirage ⤓
АТ детаљи инсталације F4А51 на моделима Diamante, лево отпозади (1 од 2)
1 - Тачка прикључка за АТ кабл за контролу мењача; 2 - Црева хладњака уља; 3 - Конектор електричних инсталација за прекидач дозволе за покретање (PNP); 4 - Конектор електричног ожичења за АТ управљачки соленоидни вентил; 5 - Електрични конектор за сензор брзине улазног вратила; 6 - Електрични конектор за секундарни сензор брзине вратила; 7 - Конектор за електрично ожичење VSS; 8 - Шлепер; 9 - Крај англијске шипке; 10 - Матица главчине (матица за монтажу погонског вратила); 11 - Кугласти зглоб доње руке вешања; 12 - Склопови погонског вратила
АТ детаљи инсталације F4А51 на моделима Diamante, лево отпозади (2 од 2)
13 - Стартер; 14 - Централна греда; 15 - Носач задњег моментног крака суспензије погонског агрегата; 16 - Вијак за причвршћивање горњег дела мењача; 17 - Носач ослањања агрегата; 18 - Граничник подршке; 19 - Поклопац куполе преноса; 20 - Вијак за монтажу диска погона; 21 - Вијак за причвршћивање доњег дела мењача; 22 - Склоп мењача
Модели Diamante
Напомена. Завршно затезање причвршћивача означених звездицом се врши након спуштања агрегата.
Уклањање
1. Детаљи инсталације АТ склопа на моделима Diamante приказано на илустрацијама.
2. Онемогући SRS (ваздушни јастуци) (види поглавље Уграђена електрична опрема).
3. Подигните возило и поставите га на постоље дизалице.
4. Скините предње точкове.
5. Скините бочни поклопац и заштиту кућишта мотора.
6. Испразните кућиште мењача ATF.
7. Ако је возило опремљено на одговарајући начин, уклоните склоп предњег катализатора.
8. Уклоните издувну цев, главни пригушивач и склоп катализатора.
9. Ослободите крај вучне шипке и куглични зглоб руке вешања са склопа зглоба управљача.
10. Одврните потпорни лежај леве погонске осовине.
11. Користећи полугу за хватање, ослободите погонска вратила од мењача.
12. Уклоните склоп пречистача ваздуха са цревом за усис ваздуха који је прикључен на њега.
13. Одвојите конектор снопа ожичења мотора.
14. На моделима са активним вешањем (Active-ECS) скините склоп компресора са мењача и повежите га жицом - не дозволите да компресор виси на цреву за ваздух.
15. Ако је на одговарајући начин опремљен, уклоните потпорни држач моментног крака вешања погонске јединице.
16. Одвојите кабл погона брзиномера из мењача.
17. Отпустите монтажну стезаљку и одвојите кабл мењача од мењача.
18. Одвојите црева хладњака уља из кућишта мењача одмах зачепите отворене крајеве црева да бисте спречили да прљавштина уђе у систем.
19. Одспојите електричну инсталацију са стартног прекидача сензора, прекидача сензора за режим серво kickdown, генератор импулса, сензор температуре ATF и соленоидни вентил за контролу мењача.
20. Подржите мењач дизалицом и уклоните носач вешања мењача.
21. Уклоните три горња вијка који причвршћују мењач за мотор.
22. На моделима са 4WS уклоните топлотни штит уљне пумпе 4WS и уклоните склоп пумпе - покушајте да не затегнете црева за уље.
23. На моделима опремљеним овим системом Active-ECS одвојите шипку сензора висине од склопа контролне руке доњег вешања.
24. Уклоните вијак који причвршћује сензор кисеоника за десну греду.
25. Уклоните склоп стартера.
26. Уклоните потпорне конзоле које блокирају приступ задњем поклопцу куполе преноса.
27. Уклоните поклопце куполе/поклопца мењача.
28. Уклоните завртње који учвршћују флексибилни диск за претварач ротације.
29. Уклоните доње монтажне завртње, одвојите мењач од мотора и уклоните га испод аутомобила.
Инсталација
1. Притиснути мењач на мотор, заврнути монтажне завртње и затегнути их на потребну силу (75 Нм)
2. Заврните завртње који учвршћују ротациони претварач за погонски диск и затегните их потребном силом (46÷53 Нм).
3. Инсталирајте поклопце куполе/поклопца преноса.
4. Инсталирајте све потпорне држаче огибљења погонске јединице који су уклоњени да бисте омогућили приступ задњем поклопцу мењача.
5. Поново инсталирајте стартер.
6. Заврните вијак који причвршћује свежањ електричних ожичења сензора кисеоника за десну греду и затегните га потребном силом (10÷12 Нм).
7. На моделима са Active-ECS повежите шипку сензора висине вожње на доњу контролну руку. Подесите дужину шипке А - потребна вредност је 269÷270 мм.
8. Ако је одговарајућа опрема, поново инсталирајте пумпу 4WS и његов термо заштитни штит. Затегните завртње који причвршћују пумпу и њен екран на потребан обртни момент (24 Нм).
9. Заврнути три горња вијка који причвршћују мењач за мотор. Затегните завртње потребним обртним моментом (75 Нм).
Један од горњих вијака се такође користи за причвршћивање сабирнице за уземљење.
10. Инсталирајте носач преноса. Затегните причвршћиваче (завртње и навртке) носача на потребан обртни момент (70 Нм).
11. Повежите електричне ожичење са АТ електромагнетним вентилом за контролу прекидача, сензором серво прекидача режима kickdown, генератор импулса, сензор температуре ATF и сензорски прекидач за дозволу покретања (PNP).
12. Повежите црева хладњака уља са мењачем и причврстите их новим стезаљкама за њихове прикључке.
13. Повежите кабл погона мењача са мењачем и причврстите га стегом.
14. Повежите кабл погона брзиномера са мењачем.
15. Ако је опремљено у складу са тим, уградите момент ручицу суспензије погонског агрегата и затегните матицу његовог пролазног завртња силом од 50÷60 Нм. Затегните два преостала вијка на 22 Нм.
16. На моделима са Active-ECS поново поставите склоп ваздушног компресора и затегните његове завртње за причвршћивање потребним обртним моментом (5 Нм).
17. Прикључите контактни конектор снопа ожичења мотора.
18. Инсталирајте склоп пречистача ваздуха са цревом за усис ваздуха.
19. Након замене причврсних прстенова, уградите погонска вратила у мењач. Уврните вијак који причвршћује потпорни лежај левог вратила и затегните га на потребну силу (45 Нм).
20. Поставите крај вучне шипке и куглични зглоб доње руке вешања у склоп зглоба управљача. Затегните навртке кугличних клинова на потребан обртни момент (60÷72 Нм: ослонац и 30 Нм: врх). Затегните матице новим клиновима.
21. Након замене заптивних заптивки, поново инсталирајте уклоњене делове издувног система.
22. Инсталирајте заштиту кућишта радилице. Напуните пренос одговарајућом количином ATF потребна оцена (види поглавље Подешавања и рутинско одржавање).
23. Покрените мотор и проверите да ли има знакова цурења.
Модели Galant до издања из 1993.
Уклањање
1. На моделима опремљеним системом за контролу брзине, уклоните склоп актуатора за контролу температуре са његовим потпорним држачем.
2. Ако је у опреми, искључите системски ваздушни компресор Active-ECS.
3. Испразните мењач ATF.
4. Уклоните склоп пречистача ваздуха, уграђени хладњак и чахуру ваздушног канала.
5. Након што сте претходно обележили, одвојите електричне жице од електромагнетног вентила, сензор-прекидач PNP, серво режим генератора импулса kickdown и температурни сензор ATF.
6. Одвојите кабл погона брзиномера и водове хладњака уља са мењача.
7. Након искључивања електричних инсталација, уклоните склоп стартера.
8. Уклоните горње завртње који причвршћују мењач за мотор.
9. Подуприте мењач помоћу дизалице и уклоните држач његовог носача вешања.
10. Подигните возило и поставите га на постоље дизалице. Уклоните елементе заштите кућишта радилице.
11. Одвојите шипке управљача и доње полуге вешања од склопова зглобова управљача.
12. Ослободите погонске осовине из кућишта мењача (да бисте избегли оштећење унутрашњих ЦВ спојева, не повлачите осовине, већ их одвојите шипком - покушајте да не оштетите заптивке). Вежите осовине жицом за доње елементе.
13. На моделима AWD одвојите издувни систем и уклоните преносну кутију.
14. Скините доњи поклопац куполе мењача и уклоните специјалне завртње који причвршћују флексибилни диск за претварач ротације. Да бисте обезбедили један по један приступ сваком од вијака, окрените радилицу мотора помоћу завртња ременице помоћу насадног кључа. Након што одврнете све завртње, притисните претварач унутар мењача - ако претварач остане на мотору, то ће довести до уласка уља у његову главчину, што може довести до квара склопа.
15. Одврните доње монтажне завртње, одвојите мењач од мотора и уклоните га испод аутомобила.
Инсталација
1. Након фиксирања ротационог претварача у мењачу, притисните овај други склоп на мотор. Уврните монтажне завртње диска погона и затегните их потребном силом (46÷53 Нм). Уврните и затегните монтажне завртње мењача са силом од 48 Нм. Поставите поклопац куполе.
2. На моделима са погоном на сва четири точка (AWD) монтирати склоп преносног кућишта са елементима рама. Након замене заптивне заптивке, уградите уклоњене делове издувног система.
3. Након замене потпорних прстенова, увуците унутрашње рукавце погонског вратила у мењач.
4. Увуците крајеве вучне шипке и кугличне зглобове полуга вешања у зглобове управљача.
5. Поставите носач подржава суспензија мењач.
6. Инсталирајте заштиту кућишта радилице.
7. Инсталирајте стартер.
8. Повежите кабл погона брзиномера и црева хладњака уља на мењач.
9. Прикључите електричне жице на електромагнетни вентил, сензорски прекидач PNP, генератор импулса серво погона kickdown и температурни сензор ATF.
10. Ако је у опреми, поново инсталирајте ваздушни компресор система Active-ECS.
11. На моделима опремљеним системом за контролу брзине, поново инсталирајте актуатор контроле температуре са потпорним држачем.
12. Напуните мењач одговарајућом количином ATF потребна оцена (види поглавље Подешавања и рутинско одржавање). На моделима AWD проверите ниво течности у преносном кућишту.
13. Покрените мотор и оставите га да ради најмање 2 минута. Повуците паркирну кочницу и узастопно померајте ручицу мењача у сваки од предвиђених положаја, коначно је враћајући у положај "Н".
14. Проверите ниво ATF, ако је потребно, извршите одговарајућа подешавања.
Модели Galant од издања из 1994.
Уклањање
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
Пажња! Ако је стерео систем вашег аутомобила опремљен сигурносним кодом, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система пре него што искључите батерију!
2. Уклоните склоп пречистача ваздуха са чаурама за усис ваздуха.
3. Испразните мењач ATF.
4. Дајте матицу која причвршћује ручицу мењача за мењач. Отпустите стезаљку и одвојите кабл погона од мењача.
5. Уклоните потпорни држач кабла погона мењача.
6. Након што сте претходно обележили, одвојите електричне жице од брзиномера, електромагнетног вентила, сензорског прекидача PNP, генератор импулса, серво режим kickdown и температурни сензор ATF.
7. Означите и одвојите водове хладњака уља од мењача.
8. Одврните монтажни завртањ и уклоните шипку за мерење мере са цевчицом за вођење из мењача.
9. Уклоните и повуците склоп стартера у страну.
10. Подржите мотор уређајем као што је MZ203827.
11. Уклоните задњи обртни момент вешања погонске јединице.
12. Уклоните носач подржава суспензија мењач.
13. Уклоните горње монтажне завртње мењача.
14. Подигните возило и поставите га на постоље дизалице.
15. Скините предње точкове.
16. Уклоните десни заштитни део картера.
17. Уклоните клин и одвојите крај вучне шипке од склопа зглоба управљача.
18. Одвојите везу стабилизатора од склопа виљушке амортизера.
19. Одвојите виљушку амортизера од управљачке руке вешања.
20. Ослободити кугличне зглобове доњих и компресионих кракова и вешања од зглоба управљача.
21. Користећи шипку за хватање, ослободите погонске осовине из мењача и повежите их жицом за елементе подвозја аутомобила.
22. Уклоните поклопац куполе преноса.
23. Уклоните пролазни вијак предњег реакционог носача суспензије агрегата.
24. Уклоните греду и десни троугласти држач.
25. Уклоните завртње који причвршћују флексибилни диск за ротациони претварач и притисните овај други унутар мењача.
26. Подуприте пренос помоћу дизалице за колица и уклоните доњи стезни вијак.
Напомена. Стезни вијак је ушрафљен у мењач са стране мотора и налази се директно изнад отвора за уградњу погонског вратила.
27. Гурните га уназад, одвојите мењач од мотора и уклоните га испод возила.
Инсталација
1. Након фиксирања ротационог претварача у мењачу, притисните овај други склоп на мотор. Уврните монтажне завртње мењача и затегните их на потребну силу (48 Нм).
2. Уврнути доњи вијак спојнице и затегнути га силом од 29÷34 Нм.
3. Спојите ротациони претварач на флексибилни диск, уврните монтажне завртње и затегните их потребном силом (45÷52 Нм).
4. Инсталирајте поклопац куполе и затегните његове завртње за причвршћивање на силу од 9 Нм.
5. Инсталирајте греду и затегните њене монтажне завртње на потребну силу (88 Нм: напред и 73 Нм: позади).
6. Зашрафите и лабаво притегните пролазни вијак предњег обртног крака вешања агрегата.
Напомена. Завршно затезање завртња силом од 57 Н·м врши се након спуштања мотора.
7. Инсталирајте троугласти држач и затегните његове завртње за монтажу силом од 88 Нм.
8. Након замене причврсних прстенова, уметните унутрашње рукавце погонских вратила у мењач - покушајте да не оштетите заптивке.
9. Увуците крај англијске шипке и кугличне зглобове полуга вешања у зглоб управљача. Затегните навртке шарки потребним обртним моментом (65 Нм: ослонци и 28 Нм: крај шипке).
10. Прикључите виљушку амортизера на доњу полугу вешања и затегните пролазни вијак њеног причвршћивања силом од 88 Нм.
11. Спојите полугу стабилизатора на виљушку и затегните самоконструирајућу матицу на 39 Нм.
12. Инсталирајте заштиту кућишта радилице.
13. Поставите точкове и пажљиво спустите возило на тло.
14. Инсталирајте потпорни држач за вешање погонске јединице на мењач и затегните монтажне матице силом од 43 Нм.
15. Инсталирајте задњи реакциони крак вешања јединице.
16. Уклоните потпорне уређаје мотора и затегните пролазни вијак носача мењача на потребну силу (69 Нм). Такође коначно затегните предњи реакциони вијак.
17. Заврните горње монтажне завртње мењача и затегните их потребним обртним моментом (48 Нм).
18. Инсталирајте стартер.
19. Инсталирајте мерну шипку са цеви за вођење.
20. Инсталирајте потпорни држач кабла погона мењача.
21. Повежите ручицу мењача и затегните матицу која је причвршћује на силу од 19 Нм.
22. Повежите водове хладњака уља са мењачем и причврстите их за окове новим стезаљкама.
23. Прикључите електричне жице на електромагнетни вентил, прекидач сензора PNP, генератор импулса, серво погон kickdown и температурни сензор ATF.
24. Инсталирајте склоп пречистача ваздуха.
25. Прикључите негативни кабл на батерију.
26. Уверите се да је аутомобил у нивоу и напуните мењач потребном количином ATF потребна оцена (види поглавље Подешавања и рутинско одржавање).
27. Покрените мотор и оставите га да ради најмање 2 минута. Повуците паркирну кочницу и узастопно померајте ручицу мењача у сваки од предвиђених положаја, коначно је враћајући у положај "Н".
28. Проверите ниво ATF, ако је потребно, извршите одговарајућа подешавања.
29. Проверите исправно функционисање АТ-а. Уверите се да је покретање мотора могуће само у "П" и "Н" положајима ручице мењача.
Модели Mirage
Уклањање
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
Пажња! Ако је стерео систем вашег аутомобила опремљен сигурносним кодом, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система пре него што искључите батерију!
2. Уклоните батерију из лежишта.
3. Уклоните склоп пречистача ваздуха са чахуром за усис ваздуха.
4. Подигните возило и поставите га на постоље дизалице.
5. Уклоните заштиту кућишта радилице.
6. Драин ATF њихови преноси.
7. На моделима од 1,6Л уклоните затезну шипку.
8. Одвојите управљачки кабл и црева хладњака уља са мењача.
9. На моделима опремљеним са 4-брзинским мењачем, одвојите кабл за гас.
10. На моделима са 4-брзинским мењачем, одспојите електричне жице са електромагнетног вентила за контролу степена преноса, сензора прекидача PNP, сензор серво прекидача режима kickdown, генератор импулса и сензор температуре ATF.
11. Одвојите кабл погона брзиномера и уклоните стартер.
12. Одврните монтажне завртње и уклоните носач огибљења мењача.
13. Одвојите стабилизатор од доњег крака вешања.
14. Ослободите зглобове краја англијске шипке и кугличног зглоба полуге вешања од зглоба управљача.
15. Ослободите погонске осовине од мењача и вежите их за елементе подвозја аутомобила.
16. Подржите мотор и уклоните централну греду.
17. Уклоните поклопац куполе мењача и уклоните завртње за монтажу диска погона.
18. Уклоните доњи стезни вијак који се налази директно изнад отвора за уградњу погонског вратила.
19. Подуприте мењач помоћу дизалице, затим га померите удесно, даље од мотора, и уклоните га испод возила.
Инсталација
1. Након фиксирања ротационог претварача у мењачу, притисните овај други склоп на мотор. Уврнути монтажне завртње мењача и затегнути их на потребну силу (43÷55 Нм: за моделе произведене 1992. године и 48 Нм: за моделе из 1993. године).
2. Затегните монтажне завртње диска погона снагом од 46÷53 Нм, а затим поставите поклопац куполе мењача.
3. Инсталирајте средишњу греду.
4. Након замене причврсних прстенова, уметните унутрашње рукавце погонских вратила у мењач - покушајте да не оштетите заптивке.
5. Увуците крајеве вучне шипке, кугличне зглобове полуга вешања и полуге стабилизатора у зглобове управљача.
6. Поставите носач подржава суспензија мењач.
7. Инсталирајте стартер.
8. Повежите кабл погона брзиномера.
9. Прикључите електричне жице на електромагнетни вентил, сензорски прекидач PNP, генератор импулса, серво погон kickdown и температурни сензор ATF.
10. Повежите контролне каблове и водове хладњака уља на мењач.
11. На моделима од 1,6 Л, инсталирајте затезну шипку.
12. Инсталирајте склоп пречистача ваздуха.
13. Инсталирајте батерију са лежиштем.
14. Повежите електричну жицу са батеријом (прво позитивну жицу, затим негативну жицу).
15. Уверите се да је аутомобил у нивоу и напуните мењач потребном количином ATF потребна оцена (види поглавље Подешавања и рутинско одржавање).
16. Покрените мотор и оставите га да ради најмање 2 минута. Повуците паркирну кочницу и узастопно померајте ручицу мењача у сваки од предвиђених положаја, коначно је враћајући у положај "Н".
17. Проверите ниво ATF, ако је потребно, извршите одговарајућа подешавања.
18. Проверите исправно функционисање АТ-а. Уверите се да је покретање мотора могуће само у "П" и "Н" положајима ручице мењача.