АТ Ф4А51 детаљи инсталације на Диаманте моделима, поглед лево позади (1 од 2)
1 - Место прикључка кабла за контролу АТ мењача; 2 - Црева хладњака уља; 3 - Конектор за ожичење сензорског прекидача за омогућавање покретања (PNP); 4 - Конектор електричног ожичења за АТ управљачки соленоидни вентил; 5 - Конектор за електрично ожичење сензора брзине улазног вратила; 6 - Конектор електричног ожичења секундарног сензора брзине вратила; 7 - ВСС конектор за ожичење; 8 - Шлепер; 9 - Крај англијске шипке; 10 - Матица главчине (матица погонског вратила); 11 - Кугласти зглоб доње руке вешања; 12 - Склопови погонског вратила
АТ Ф4А51 детаљи инсталације на Диаманте моделима, поглед лево позади (2 од 2)
13 - Стартер; 14 - Централна греда; 15 - Носач за задњи млазни граничник суспензије агрегата; 16 - Вијак за причвршћивање горњег дела мењача; 17 - Носач носача суспензије агрегата; 18 - Граничник подршке; 19 - Поклопац куполе преноса; 20 - Вијак за причвршћивање погонског диска; 21 - Вијак за причвршћивање доњег дела мењача; 22 - Склоп мењача
Диаманте Моделс
Белешка. Завршно затезање причвршћивача означених звездицом врши се након спуштања агрегата.
Повлачење
1. Детаљи инсталације АТ склопа на Диаманте моделима приказани су на илустрацијама.
2. Онемогућите СРС (ваздушни јастуци) (види поглавље Уграђена електрична опрема).
3. Подигните ауто и ставите га на постоље.
4. Скините предње точкове.
5. Скините бочни поклопац и заштиту кућишта радилице.
6. Испразните АТФ из кућишта мењача.
7. На одговарајућем комплету аутомобила уклоните склоп предњег катализатора.
8. Уклоните издувну цев, главни пригушивач и склоп катализатора.
9. Ослободите из склопа ротационе песнице врх газе управљача и сферни ослонац руке вешања.
10. Отпустите лежај левог погонског вратила.
11. Користећи полугу за хватање, ослободите погонска вратила од мењача.
12. Уклоните склоп пречистача ваздуха са спојеном навлаком за усис ваздуха.
13. Одвојите утичницу плетенице електропроводника мотора.
14. На моделима са активним ослањањем (Active-ECS) уклоните склоп компресора из мењача и вежите га жицом - не дозволите да компресор виси на цреву за ваздух.
15. Са одговарајућом конфигурацијом, уклоните потпорни држач за млазни граничник суспензије агрегата.
16. Одвојите кабл погона брзиномера из мењача.
17. Отпустите причврсни прстен и одвојите кабл погона мењача од мењача.
18. Одвојите црева хладњака уља са картера мењача, - одмах затворите отворене крајеве црева да спречите улазак прљавштине у систем.
19. Одвојите ожичење од прекидача за омогућавање покретања, серво прекидача за кицкдовн, генератора импулса, сензора температуре АТФ-а и соленоидног вентила за контролу мењача.
20. Подуприте мењач дизалицом и уклоните потпорни држач његовог вешања.
21. Изврните три горња вијка за причвршћивање мењача на мотор.
22. На моделима са 4ВС, уклоните топлотни штит 4ВС пумпе за уље и уклоните склоп пумпе – покушајте да не оптерећујете црева за уље.
23. На моделима опремљеним Ацтиве-ЕЦС, одвојите шипку сензора висине вешања од склопа доње контролне руке.
24. Одврните вијак за причвршћивање мерача кисеоника на десну греду.
25. Уклоните склоп стартера.
26. Уклоните потпорне конзоле које блокирају приступ задњем поклопцу куполе преноса.
27. Уклоните поклопце куполе/поклопца мењача.
28. Изврните завртње за причвршћивање дискете на претварач ротације.
29. Одврните доње завртње за причвршћивање, одвојите мењач од мотора и извадите га испод аутомобила.
Инсталација
1. Притиснути мењач на мотор, заврнути монтажне завртње и затегнути их потребном силом (75 Нм)
2. Уврните завртње који причвршћују ротациони претварач за погонски диск и затегните их потребном силом (46÷53 Нм).
3. Инсталирајте поклопце куполе за пренос/картер.
4. Инсталирајте све држаче за вешање погонског склопа који су уклоњени да бисте омогућили приступ задњем поклопцу мењача.
5. Поново инсталирајте стартер.
6. Заврните вијак који учвршћује кабловски свежањ сензора кисеоника за десну греду и затегните га потребном силом (10÷12 Нм).
7. На моделима са Ацтиве-ЕЦС, повежите шипку сензора висине вешања са доњом контролном руком. Подесите дужину стабљике А, - потребна вредност је 269÷270 мм.
8. Ако је у опреми, поново инсталирајте 4ВС пумпу и њен топлотни штит. Затегните завртње пумпе и њеног екрана потребном силом (24 Нм).
9. Уврнути три горња вијка причвршћивања мењача на мотор. Затегните завртње потребним обртним моментом (75 Нм).
Један од горњих вијака се такође користи за причвршћивање шине за тло.
10. Инсталирајте потпорни држач вешања мењача. Затегните причвршћиваче (завртњи и матице) подупире потребном силом (70 Нм).
11. Повежите ожичење са АТ електромагнетним вентилом за контролу степена преноса, серво прекидачем за кицкдовн, генератором импулса, сензором температуре АТФ-а и прекидачем за омогућавање покретања (PNP).
12. Повежите црева хладњака уља са мењачем и причврстите их новим стезаљкама за њихове прикључке.
13. Спојите на мењач и причврстите кабл за мењање помоћу стезаљке.
14. Повежите кабл погона брзиномера са мењачем.
15. Са одговарајућом конфигурацијом, уградите држач за заустављање млаза за вешање агрегата и затегните матицу његовог пролазног вијка силом од 50 ÷ 60 Нм. Затегните два преостала вијка на 22 Нм.
16. На моделима са Ацтиве-ЕЦС, поново инсталирајте склоп ваздушног компресора и затегните његове монтажне завртње потребним обртним моментом (5 Нм).
17. Спојите контактну утичницу плетенице електропроводника мотора.
18. Инсталирајте склоп пречистача ваздуха са чахуром за усис ваздуха.
19. Након замене прстенастих прстенова, поставите погонска вратила у мењач. Уврните вијак левог потпорног лежаја вратила и затегните га потребном силом (45 Нм).
20. Поставите крај вучне шипке и куглични зглоб доње руке вешања у склоп зглоба управљача. Затегните навртке кугличних вијака на потребан обртни момент (60÷72 Нм: ослонац и 30 Нм: врх). Затегните матице новим клиновима.
21. Након замене заптивки, поново инсталирајте уклоњене делове издувног система.
22. Инсталирајте заштиту кућишта радилице. Сипајте одговарајућу количину АТФ-а потребне класе у мењач (види поглавље Подешавања и текуће одржавање).
23. Покрените мотор и проверите да ли има знакова цурења.
Галант модели до 1993. бр.
Повлачење
1. На моделима опремљеним контролом брзине, уклоните склоп актуатора темпостата са његовим потпорним држачем.
2. Ако је у опреми, искључите Ацтиве-ЕЦС ваздушни компресор.
3. Испразните АТФ из мењача.
4. Уклоните склоп пречистача ваздуха, интегрисани хладњак и чахуру ваздушног канала.
5. Након што сте претходно обележили, одвојите електричне инсталације од електромагнетног вентила, ПНП сензор-прекидача, кицкдовн серво импулсног генератора и АТФ температурног сензора.
6. Одвојите кабл погона брзиномера и водове хладњака уља са мењача.
7. Након искључивања електропроводника, уклоните склоп стартера.
8. Изврните горње завртње за причвршћивање мењача на мотор.
9. Подуприте мењач помоћу дизалице, уклоните носач за његово вешање.
10. Подигните ауто и ставите га на постоље. Уклоните елементе заштите кућишта радилице.
11. Одвојите од склопова ротационих шака управљачких промаја и доњих полуга вешања.
12. Ослободите погонска вратила из кућишта мењача (да бисте избегли оштећење унутрашњих ЦВ спојева, не повлачите осовине, већ их хватајте шипком - покушајте да не оштетите уљне заптивке). Вежите осовине жицом за доње елементе.
13. На моделима са погоном на све погоне, искључите издувни систем и уклоните кутију за пренос.
14. Уклоните доњи поклопац куполе преноса и одврните специјалне завртње који причвршћују дискету за ротациони претварач. Да бисте приступили сваком завртњу заузврат, окрените радилицу мотора на завртњу ременице помоћу насадног кључа. Након што сте одврнули све завртње, притисните претварач у мењач - ако претварач остане на мотору, то ће довести до уласка уља у његово чвориште, што је преплављено кваром склопа.
15. Одврните доње причврсне завртње, одвојите мењач од мотора и извадите га испод аутомобила.
Инсталација
1. Након фиксирања ротационог претварача у мењачу, притисните склоп потоњег на мотор. Уврните завртње за монтажу диска погона и затегните их потребним обртним моментом (46÷53 Нм). Заврните и затегните на 48 Нм вијке за монтажу мењача. Поставите поклопац куполе.
2. На моделима са погоном на сва четири точка (AWD) монтирати склоп преносне кутије са елементима оквира. Након замене заптивки, уградите уклоњене делове издувног система.
3. Након замене прстенастих прстенова, поставите унутрашње осовине погонског вратила у мењач.
4. Напуните ротационе шаке врхове управљачких газа и сферни ослонац полуга носача вешања.
5. Инсталирајте потпорни држач вешања мењача.
6. Инсталирајте заштиту кућишта радилице.
7. Инсталирајте стартер.
8. Повежите кабл погона брзиномера и црева хладњака уља на мењач.
9. Повежите ожичење са електромагнетним вентилом, ПНП прекидачем, серво генератором импулса за кицкдовн и сензором температуре АТФ-а.
10. Ако је у опреми, поново инсталирајте Ацтиве-ЕЦС ваздушни компресор.
11. На моделима опремљеним контролом брзине, поново инсталирајте актуатор темпостата са потпорним држачем.
12. Напуните мењач одговарајућом количином АТФ-а потребне класе (види поглавље Подешавања и текуће одржавање). На АВД моделима, проверите ниво течности у преносној кутији.
13. Покрените мотор и оставите га да ради најмање 2 минута. Активирајте паркирну кочницу и узастопно пребаците ручицу мењача у сваки од предвиђених положаја, коначно је вратите у положај "Н".
14. Проверите ниво АТФ-а, ако је потребно, извршите одговарајуће подешавање.
Галант модели од 1994. године
Повлачење
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
Пажња! Ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система!
2. Уклоните склоп пречистача ваздуха са ручицама за усисавање ваздуха.
3. Испразните АТФ из мењача.
4. Дајте матицу причвршћивања полуге пребацивања на мењач. Отпустите стезаљку и одвојите кабл погона од мењача.
5. Уклоните носач кабла мењача.
6. Након што сте претходно обележили, одвојите електричну инсталацију од брзиномера, електромагнетног вентила, ПНП сензора-прекидача, генератора импулса, кицкдовн серво и АТФ температурног сензора.
7. Означите и одвојите водове хладњака уља од мењача.
8. Одврнути вијак за причвршћивање и скинути са мерне сонде трансмисије помоћу цеви за усмеравање.
9. Уклоните и повуците склоп стартера у страну.
10. Подржите мотор помоћу алата типа МЗ203827.
11. Уклоните држач за задњи млазни граничник суспензије агрегата.
12. Уклоните потпорни држач вешања мењача.
13. Изврните горње вијке за причвршћивање мењача.
14. Подигните ауто и ставите га на постоље.
15. Скините предње точкове.
16. Уклоните десни заштитни део картера.
17. Уклоните клин и одвојите крај вучне шипке од склопа зглоба управљача.
18. Одвојите стабилизатор од склопа виљушке амортизера.
19. Одвојите виљушку амортизера од контролне руке попречног вешања.
20. Ослободите кугличне лежајеве доњих и компресионих кракова и вешања из зглоба управљача.
21. Узимајући држач, ослободите погонске осовине из мењача и вежите их жицом за елементе дна аутомобила.
22. Уклоните поклопац са куполе преноса.
23. Изврните пролазни вијак предњег млазног граничника носача овјеса погонске јединице.
24. Уклоните греду и десни троугласти држач.
25. Изврните завртње за причвршћивање дискете на претварач ротације и исцедите последњи у преносу.
26. Подржите пренос помоћу дизалице за колица и уклоните доњи стезни вијак.
Белешка. Стезни вијак је ушрафљен у мењач са стране мотора и налази се директно изнад отвора за погонско вратило.
27. Клизећи уназад, одвојите мењач од мотора и уклоните га испод аутомобила.
Инсталација
1. Након фиксирања ротационог претварача у мењачу, притисните склоп потоњег на мотор. Заврните монтажне завртње мењача и затегните их потребним обртним моментом (48 Нм).
2. Уврните доњи стезни вијак и затегните га силом од 29÷34 Нм.
3. Повежите претварач ротације са дискетом, уврните монтажне завртње и затегните их потребним обртним моментом (45÷52 Нм).
4. Инсталирајте поклопац куполе и затегните његове завртње за причвршћивање на 9 Нм.
5. Уградите греду и затегните завртње његовог причвршћивања потребном силом (88 Нм: предњи и 73 Нм: задњи).
6. Инсталирајте и лабаво притегните пролазни вијак предњег момента подупирача за вешање погонског склопа.
Белешка. Вијак се коначно затегне на 57 Н·м након спуштања мотора.
7. Инсталирајте троугласти држач и затегните завртње његовог причвршћивања силом од 88 Нм.
8. Након замене причврсних прстенова, напуните унутрашње клинове погонских вратила у мењач - покушајте да не оштетите уљне заптивке.
9. Попуните ротирајућу песницу врхом газе управљача и сферног носача полуга носача вешања. Затегните навртке шарки потребним напором (65 Нм: ослонци и 28 Нм: крај шипке).
10. Прикључите виљушку амортизера на доњу полугу вешања и затегните пролазни вијак њеног причвршћивања силом од 88 Нм.
11. Повежите стабилизатор са виљушком и затегните самоконструирајућу матицу на 39 Нм.
12. Инсталирајте заштиту кућишта радилице.
13. Поставите точкове и пажљиво спустите возило на тло.
14. Инсталирајте потпорни држач за вешање погонског агрегата на мењач и затегните причврсне матице силом од 43 Нм.
15. Инсталирајте задњи млазни носач за вешање прикључка.
16. Уклоните ослонац мотора и затегните ослонац мењача кроз вијак до потребног обртног момента (69 Нм). Такође коначно затегните вијак предњег момента руке.
17. Уврнути горње монтажне завртње мењача и затегнути их потребном силом (48 Нм).
18. Инсталирајте стартер.
19. Инсталирајте мерну шипку са цеви за вођење.
20. Инсталирајте потпорни држач кабла мењача.
21. Повежите ручицу мењача и затегните њену причврсну матицу силом од 19 Нм.
22. Повежите водове хладњака уља са мењачем и причврстите их за окове новим стезаљкама.
23. Повежите ожичење са електромагнетним вентилом, ПНП прекидачем, генератором импулса, кицкдовн серво и АТФ температурним сензором.
24. Инсталирајте склоп пречистача ваздуха.
25. Прикључите негативни кабл на батерију.
26. Уверите се да је аутомобил постављен хоризонтално и напуните мењач потребном количином АТФ-а потребне класе (види поглавље Подешавања и текуће одржавање).
27. Покрените мотор и оставите га да ради најмање 2 минута. Активирајте паркирну кочницу и узастопно пребаците ручицу мењача у сваки од предвиђених положаја, коначно је вратите у положај "Н".
28. Проверите ниво АТФ-а, ако је потребно, извршите одговарајуће подешавање.
29. Проверити исправност функционисања АТ. Уверите се да се мотор може покренути само у "П" и "Н" положајима ручице мењача.
Мираге Моделс
Повлачење
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
Пажња! Ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система!
2. Уклоните батерију из лежишта.
3. Уклоните склоп пречистача ваздуха са чахуром за усис ваздуха.
4. Подигните ауто и ставите га на постоље.
5. Уклоните заштиту кућишта радилице.
6. Испразните АТФ из њихових мењача.
7. На моделима од 1,6Л уклоните затезну шипку.
8. Одвојите управљачки кабл и црева хладњака уља са мењача.
9. На моделима опремљеним мењачем са 4 брзине, одвојите кабл за гас.
10. На моделима са 4-брзинским мењачем, одспојите ожичење са соленоида за контролу степена преноса, ПНП прекидача, серво прекидача за кицкдовн, генератора импулса и АТФ температурног сензора.
11. Одвојите кабл погона брзиномера и уклоните стартер.
12. Изврните причврсне вијке и уклоните крак носача овјеса преноса.
13. Одвојите стабилизатор од доњег крака вешања.
14. Ослобађање од ротационе песнице шарки врха газе управљача и сферног ослонца руке вешања.
15. Ослободити погонска вратила од мењача и везати их за елементе дна возила.
16. Подржите мотор и уклоните централну греду.
17. Уклоните поклопац куполе мењача и одврните завртње погонског диска.
18. Изврните доњи спојни вијак који се налази директно преко отвора испод уградње погонског вратила.
19. Подуприте мењач помоћу дизалице за колица, затим га померите удесно, одвајајући га од мотора, и уклоните га испод аутомобила.
Инсталација
1. Након фиксирања ротационог претварача у мењачу, притисните склоп потоњег на мотор. Заврните монтажне завртње мењача и затегните их потребним обртним моментом (43÷55 Нм: за моделе до 1992 вол. и 48 Нм: за моделе од 1993. год.).
2. Затегните монтажне завртње диска погона на 46÷53 Нм, а затим поставите поклопац куполе мењача.
3. Инсталирајте средишњу греду.
4. Након замене причврсних прстенова, напуните унутрашње клинове погонских вратила у мењач - покушајте да не оштетите заптивке.
5. Напуните зглобове управљача крајевима вучне шипке, кугличним зглобовима полуга вешања и амортизерима шипке.
6. Инсталирајте држач за вешање мењача.
7. Инсталирајте стартер.
8. Повежите кабл погона брзиномера.
9. Повежите ожичење са електромагнетним вентилом, ПНП прекидачем, генератором импулса, кицкдовн серво и АТФ температурним сензором.
10. Повежите контролне каблове и водове хладњака уља на пренос.
11. На моделима од 1.6Л, инсталирајте затезну шипку.
12. Инсталирајте склоп пречистача ваздуха.
13. Инсталирајте батерију са лежиштем.
14. Повежите ожичење батерије (прво позитивна жица, а затим негативна).
15. Уверите се да је возило нивелисано и напуните мењач потребном количином АТФ-а потребног степена (види поглавље Подешавања и текуће одржавање).
16. Покрените мотор и оставите га да ради најмање 2 минута. Активирајте паркирну кочницу и узастопно пребаците ручицу мењача у сваки од предвиђених положаја, коначно је вратите у положај "Н".
17. Проверите ниво АТФ-а, ако је потребно, извршите одговарајуће подешавање.
18. Проверити исправност функционисања АТ. Уверите се да се мотор може покренути само у "П" и "Н" положајима ручице мењача.