AT F4A51 beépítési részletek Diamante modelleken, bal hátsó nézet (1/2)
1 - Az AT váltóvezérlő kábel csatlakozási helye; 2 - Olajhűtő tömlők; 3 - Vezetékcsatlakozó az indítást engedélyező érzékelő-kapcsolóhoz (PNP); 4 - Elektromos vezeték csatlakozója az AT vezérlő mágnesszelephez; 5 - A bemeneti tengely fordulatszám-érzékelőjének elektromos vezetékeinek csatlakozója; 6 - A másodlagos tengely fordulatszám-érzékelő elektromos vezetékeinek csatlakozója; 7 - VSS kábelcsatlakozó; 8 - Sasszeg; 9 - Rúdvég; 10 - agyanya (hajtótengely anya); 11 - Az alsó felfüggesztő kar gömbcsuklója; 12 - Hajtótengely szerelvények
AT F4A51 beépítési részletek Diamante modelleken, bal hátsó nézet (2/2)
13 - Indító; 14 - Központi gerenda; 15 - A hajtómű felfüggesztésének hátsó fúvóka-ütközőjének konzolja; 16 - Csavar a sebességváltó felső részének rögzítéséhez; 17 - Az erőegység felfüggesztési tartójának konzolja; 18 - Kitámasztó határoló; 19 - Erőátviteli kupola fedele; 20 - Csavar a meghajtólemez rögzítéséhez; 21 - Csavar a sebességváltó alsó részének rögzítéséhez; 22 - Erőátviteli egység
Diamante modellek
Jegyzet. A csillaggal jelölt rögzítőelemek végső meghúzása a tápegység leengedése után történik.
Visszavonás
1. Az AT szerelvények Diamante modellekre történő telepítésének részleteit az illusztrációk mutatják.
2. Az SRS letiltása (légzsákok) (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
3. Emelje fel az autót, és tegye állványra.
4. Távolítsa el az első kerekeket.
5. Távolítsa el az oldalsó fedelet és a forgattyúház védelmét.
6. Engedje le az ATF-et a sebességváltó házából.
7. Az autó megfelelő teljes készleténél távolítsa el az elülső katalizátor szerelvényét.
8. Távolítsa el a kipufogócsövet, a fő hangtompítót és a katalizátor egységet.
9. Oldja ki a forgó ököl szerelvényéből a kormányhuzat csúcsát és a felfüggesztő kar gömb alakú támasztékát.
10. Lazítsa meg a bal oldali hajtótengely tartócsapágyát.
11. Egy feszítőrúd segítségével engedje el a hajtótengelyeket a sebességváltóról.
12. Távolítsa el a légszűrő szerelvényt a hozzá csatlakoztatott légbeszívó hüvelyrel együtt.
13. Bontsa szét a motor elektromos vezetőképességének zsinórjának foglalatát.
14. Aktív felfüggesztésű modelleken (Active-ECS) távolítsa el a kompresszor szerelvényt a sebességváltóból, és kösse össze dróttal - ne hagyja, hogy a kompresszor a levegőtömlőn lógjon.
15. A megfelelő konfigurációval távolítsa el a tartókonzolt az erőegység felfüggesztésének fúvóka ütközőjéhez.
16. Válassza le a sebességmérő meghajtókábelét a sebességváltóról.
17. Oldja ki a rögzítőgyűrűt, és válassza le a sebességváltó meghajtójának kábelét a sebességváltóról.
18. Válassza le az olajhűtő tömlőit a sebességváltó forgattyúházáról, - azonnal dugja be a tömlők nyitott végeit, hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását a rendszerbe.
19. Válassza le a vezetékeket az indítást engedélyező kapcsolóról, a kickdown szervo kapcsolóról, az impulzusgenerátorról, az ATF hőmérséklet-érzékelőről és a sebességváltó vezérlő mágnesszelepéről.
20. Támassza meg a sebességváltót emelővel, és távolítsa el a felfüggesztés tartókonzolját.
21. Csavarja ki a sebességváltót a motorhoz rögzítő három felső csavart.
22. A 4WS-vel szerelt modelleken távolítsa el a 4WS olajszivattyú hőpajzsát és távolítsa el a szivattyú szerelvényt – próbálja meg ne terhelni az olajtömlőket.
23. Az Active-ECS-sel felszerelt modelleken válassza le a felfüggesztés magasságérzékelő rúdját az alsó vezérlőkar-szerelvényről.
24. Csavarja ki az oxigénmérő rögzítőcsavarját a jobb oldali gerendához.
25. Távolítsa el az indítószerkezetet.
26. Távolítsa el a tartókonzolokat, amelyek megakadályozzák a hozzáférést a sebességváltó kupola hátlapjához.
27. Távolítsa el a sebességváltó kupola/tányér fedelét.
28. Csavarja ki a hajlékonylemezt a forgásátalakítóhoz rögzítő csavarokat.
29. Csavarja ki az alsó rögzítőcsavarokat, válassza le a sebességváltót a motorról, és vegye ki az autó alól.
Telepítés
1. Nyomja a sebességváltót a motorhoz, csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg őket a szükséges erővel (75 Nm)
2. Csavarja be a forgásváltót a hajtótárcsához rögzítő csavarokat, és húzza meg őket a szükséges erővel (46÷53 Nm).
3. Szerelje fel a sebességváltó kupola/teknő fedelét.
4. Szerelje fel az összes hajtáslánc felfüggesztési konzolját, amelyet eltávolított, hogy hozzáférjen a sebességváltó hátsó burkolatához.
5. Szerelje vissza az indítót.
6. Csavarja be az oxigénérzékelő kábelkötegét a jobb gerendához rögzítő csavart, és húzza meg a szükséges erővel (10÷12 Nm).
7. Az Active-ECS-szel rendelkező modelleken csatlakoztassa a felfüggesztés magasságérzékelő rúdját az alsó vezérlőkarhoz. Állítsa be a szár hosszát A, - a szükséges érték 269÷270 mm.
8. Ha fel van szerelve, szerelje vissza a 4WS szivattyút és annak hőpajzsát. Húzza meg a szivattyú és a szita rögzítőcsavarjait a szükséges nyomatékkal (24 Nm).
9. Csavarja be a sebességváltót a motorhoz rögzítő három felső csavart. Húzza meg a csavarokat a szükséges nyomatékkal (75 Nm).
Az egyik felső csavar a talajsín rögzítésére is szolgál.
10. Szerelje fel a sebességváltó felfüggesztésének tartókonzolját. Húzza meg a rögzítőelemeket (csavarok és anyacsavarok) megtámasztja a szükséges erővel (70 Nm).
11. Csatlakoztassa a vezetékeket az AT sebességváltó vezérlő mágnesszelephez, a kickdown szervo kapcsolóhoz, az impulzusgenerátorhoz, az ATF hőmérséklet-érzékelőhöz és az indítás engedélyező kapcsolójához (PNP).
12. Csatlakoztassa az olajhűtő tömlőit a sebességváltóhoz, és új bilincsekkel rögzítse a szerelvényeikhez.
13. Csatlakoztassa a sebességváltóhoz, és rögzítse a váltókábelt egy bilinccsel.
14. Csatlakoztassa a sebességmérő meghajtókábelét a sebességváltóhoz.
15. A megfelelő konfigurációval szerelje fel a sugárhajtómű felfüggesztő konzolját, és húzza meg az átmenő csavar anyáját 50 ÷ 60 Nm erővel. Húzza meg a két fennmaradó csavart 22 Nm nyomatékkal.
16. Az Active-ECS-szel szerelt modelleken szerelje vissza a légkompresszor szerelvényt, és húzza meg a rögzítőcsavarokat a kívánt nyomatékkal (5 Nm).
17. Csatlakoztassa a motor elektromos vezető zsinórjának érintkező aljzatát.
18. Szerelje fel a légszűrő szerelvényt a légbeszívó hüvelyrel együtt.
19. A biztosítógyűrűk cseréje után szerelje be a hajtótengelyeket a sebességváltóba. Csavarja be a bal oldali tengelytartó csapágy csavarját és húzza meg a szükséges erővel (45 Nm).
20. Helyezze a hajtórúd végét és az alsó felfüggesztő kar gömbcsuklóját a kormánycsukló-szerelvénybe. Húzza meg a golyóscsapok csavaranyáját a kívánt nyomatékkal (60÷72 Nm: támaszték és 30 Nm: csúcs). Rögzítse az anyákat új sasszegekkel.
21. A tömítések cseréje után szerelje vissza a kipufogórendszer eltávolított részeit.
22. Szerelje fel a forgattyúház védelmét. Öntsön a megfelelő mennyiségű ATF-et a kívánt fokozatból a sebességváltóba (fejezetet lásd Beállítások és folyamatos karbantartás).
23. Indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy nincs-e rajta szivárgás.
Galant modellek 1993-ig sz.
Visszavonás
1. A fordulatszám-szabályozással felszerelt modelleken távolítsa el a temposztát működtető egységet a tartókonzoljával együtt.
2. Ha van, válassza le az Active-ECS légkompresszort.
3. Eressze le az ATF-et a sebességváltóból.
4. Távolítsa el a légszűrő egységet, a beépített hűtőt és a légcsatorna hüvelyt.
5. Az előző jelölést követően válassza le az elektromos vezetékeket a mágnesszelepről, a PNP érzékelő-kapcsolóról, a kickdown szervo impulzusgenerátorról és az ATF hőmérséklet-érzékelőről.
6. Válassza le a sebességmérő meghajtókábelét és az olajhűtő vezetékeit a sebességváltóról.
7. Az elektromos vezetés megszakítása után távolítsa el az indítóegységet.
8. Csavarja ki a sebességváltó motorhoz rögzítő felső csavarjait.
9. Támassza meg a sebességváltót emelővel, távolítsa el a felfüggesztés tartókonzolját.
10. Emelje fel az autót, és tegye állványra. Távolítsa el a forgattyúház védőelemeit.
11. Válassza le a forgó öklök kormányhuzatot és az alsó felfüggesztő karokat.
12. Oldja ki a hajtótengelyeket a sebességváltó házából (a belső CV-csuklók károsodásának elkerülése érdekében ne húzza meg a tengelyeket, hanem feszítse ki egy feszítőrúddal - ne sértse meg az olajtömítéseket). Rögzítse a tengelyeket dróttal az alsó elemekhez.
13. AWD modelleken válassza le a kipufogórendszert, és távolítsa el az osztótokot.
14. Távolítsa el az átviteli kupola alsó fedelét, és csavarja ki a speciális csavarokat, amelyek a hajlékonylemezt a forgásátalakítóhoz rögzítik. Az egyes csavarok egymás utáni eléréséhez forgassa el a motor főtengelyét a szíjtárcsa csavarjánál egy dugókulcs segítségével. Az összes csavar kicsavarása után nyomja be az átalakítót a sebességváltóba - ha az átalakító a motoron marad, akkor az olaj bejut az agyába, ami tele van az összeszerelés meghibásodásával.
15. Csavarja ki az alsó rögzítőcsavarokat, válassza le a sebességváltót a motorról, és vegye ki az autó alól.
Telepítés
1. Miután rögzítette a fordulatszám-átalakítót a sebességváltóban, nyomja rá az utóbbi szerelvényét a motorra. Csavarja be a meghajtótárcsa rögzítőcsavarjait, és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal (46÷53 Nm). Csavarja be és húzza meg 48 Nm nyomatékkal a sebességváltó rögzítőcsavarjait. Szerelje fel a kupola fedelét.
2. Összkerékhajtású modelleken (AWD) szerelje fel az osztódoboz-szerelvényt keretelemekkel. A tömítések cseréje után szerelje be a kipufogórendszer eltávolított részeit.
3. A biztosítógyűrűk cseréje után szerelje be a belső hajtótengely-csapokat a sebességváltóba.
4. Töltse be a forgó ökölcsúcsokat a kormányhuzatból és egy felfüggesztési konzol karjainak gömb alakú támasztékából.
5. Szerelje fel a sebességváltó felfüggesztésének tartókonzolját.
6. Szerelje fel a forgattyúház védelmét.
7. Telepítse az indítót.
8. Csatlakoztassa a sebességmérő meghajtókábelét és az olajhűtő tömlőit a sebességváltóhoz.
9. Csatlakoztassa a vezetékeket a mágnesszelephez, a PNP kapcsolóhoz, a kickdown szervo impulzusgenerátorhoz és az ATF hőmérséklet-érzékelőhöz.
10. Ha van, szerelje vissza az Active-ECS légkompresszort.
11. A fordulatszám-szabályozással felszerelt modelleken szerelje vissza a temposztát működtetőt a tartókonzollal.
12. Töltse fel a sebességváltót a megfelelő mennyiségű, a kívánt fokozatú ATF-fel (fejezetet lásd Beállítások és folyamatos karbantartás). AWD modelleken ellenőrizze a folyadékszintet az osztóműben.
13. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni legalább 2 percig. Kapcsolja be a rögzítőféket, és állítsa egymás után a választókart az összes előírt helyzetbe, végül állítsa vissza a helyzetbe "N".
14. Ellenőrizze az ATF szintet, ha szükséges, végezze el a megfelelő beállítást.
Galant modellek 1994 óta
Visszavonás
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Figyelem! Ha az autóba szerelt sztereó rendszer biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombináció megvan-e az audiorendszer aktiválásához!
2. Távolítsa el a légszűrő egységet a levegőbeszívó karokkal együtt.
3. Eressze le az ATF-et a sebességváltóból.
4. Rögzítse a sebességváltó kart egy anyával. Oldja ki a bilincset, és válassza le a meghajtókábelt a sebességváltóról.
5. Távolítsa el a váltókábel tartókonzolját.
6. Az előző jelölést követően válassza le az elektromos vezetékeket a sebességmérőről, a mágnesszelepről, a PNP érzékelő-kapcsolóról, az impulzusgenerátorról, a kickdown szervóról és az ATF hőmérséklet-érzékelőről.
7. Jelölje meg és válassza le az olajhűtő vezetékeket a sebességváltóról.
8. Csavarjon ki egy rögzítőcsavart, és egy irányítócsővel távolítsa el az erőátviteli mérőszondáról.
9. Távolítsa el és csúsztassa félre az indítószerkezetet.
10. Támassza meg a motort MZ203827 típusú szerszámmal.
11. Távolítsa el a hajtómű felfüggesztésének hátsó fúvóka-ütközőjének konzolját.
12. Távolítsa el a sebességváltó felfüggesztés tartókonzolját.
13. Csavarja ki a sebességváltó felső rögzítőcsavarjait.
14. Emelje fel az autót, és tegye állványra.
15. Távolítsa el az első kerekeket.
16. Távolítsa el a jobb oldali forgattyúház-védő részt.
17. Távolítsa el a sasszeget, és válassza le a kapcsolórúd végét a kormánycsukló-szerelvényről.
18. Csatlakoztassa le a borulásgátló rudat a lengéscsillapító villa egységről.
19. Válassza le a lengéscsillapító villát a keresztirányú felfüggesztés vezérlőkarjáról.
20. Oldja ki az alsó és a nyomókarok golyóscsapágyait és a felfüggesztést a kormánycsuklóból.
21. Tartós feszítés után engedje le a hajtótengelyeket a sebességváltóról, és kösse össze dróttal az autó aljának elemeihez.
22. Távolítsa el a fedelet a sebességváltó kupoláról.
23. Csavarja ki a hajtómű felfüggesztő tartójának előremenő sugár ütközőjének átmenő csavarját.
24. Távolítsa el a gerendát és a jobb oldali háromszög alakú konzolt.
25. Csavarja ki a hajlékonylemezt a forgásváltóhoz rögzítő csavarokat, és csavarja ki az utolsót az átvitelben.
26. Támassza meg a sebességváltót egy kocsiemelővel, és távolítsa el az alsó szorítócsavart.
Jegyzet. A szorítócsavar a motor felől van becsavarva a sebességváltóba, és közvetlenül a hajtótengely furata fölött található.
27. Csúsztassa hátra, válassza le a sebességváltót a motorról, és vegye ki az autó alól.
Telepítés
1. Miután rögzítette a fordulatszám-átalakítót a sebességváltóban, nyomja rá az utóbbi szerelvényét a motorra. Csavarja be a sebességváltó rögzítőcsavarjait, és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal (48 Nm).
2. Csavarja be az alsó szorítócsavart és húzza meg 29÷34 Nm erővel.
3. Csatlakoztassa a forgásjeladót a hajlékonylemezhez, csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg őket a kívánt nyomatékkal (45÷52 Nm).
4. Szerelje fel a kupola fedelét, és húzza meg a rögzítőcsavarokat 9 Nm nyomatékkal.
5. Szerelje fel a gerendát és húzza meg a rögzítőcsavarokat a szükséges erővel (88 Nm: elöl és 73 Nm: hátul).
6. Szerelje fel és lazán húzza meg az erőátviteli felfüggesztés első nyomatékrugójának átmenő csavarját.
Jegyzet. A csavart végül 57 Н·м nyomatékkal húzzák meg a motor leeresztése után.
7. Szerelje fel a háromszög alakú konzolt és húzza meg a rögzítőcsavarokat 88 Nm erővel.
8. A rögzítőgyűrűk cseréje után töltse be a hajtótengelyek belső csapjait a sebességváltóba – próbálja meg ne sérteni az olajtömítéseket.
9. Egy forgó ökölbe töltse be a kormányhuzat hegyét és egy felfüggesztési konzol karjainak gömbölyű alátámasztását. Húzza meg a zsanérok csavaranyait a kívánt erőfeszítéssel (65 Nm: támasztékok és 28 Nm: rúdvég).
10. Csatlakoztassa a lengéscsillapító villát az alsó lengőkarhoz, és húzza meg a rögzítésének átmenő csavarját 88 Nm erővel.
11. Csatlakoztassa a bukókeretet a villához, és húzza meg az önzáró anyát 39 Nm nyomatékkal.
12. Szerelje fel a forgattyúház védelmét.
13. Szerelje fel a kerekeket, és óvatosan engedje le a járművet a talajra.
14. Szerelje fel a hajtómű felfüggesztésének tartókonzolját a sebességváltóra, és húzza meg a rögzítő anyákat 43 Nm erővel.
15. Szerelje fel a hátsó sugárhajtású tartót a munkaeszköz felfüggesztéséhez.
16. Távolítsa el a motortartót, és húzza meg a sebességváltó támasztékát a kívánt nyomatékkal (69 Nm). Végül húzza meg az első nyomatékkar csavarját is.
17. Csavarja be a sebességváltó felső rögzítőcsavarjait, és húzza meg őket a szükséges erővel (48 Nm).
18. Szerelje be az indítót.
19. Szerelje be a vezetőcsővel ellátott nívópálcát.
20. Szerelje fel a váltókábel tartókonzolját.
21. Csatlakoztassa a váltókart és húzza meg a rögzítőanyát 19 Nm erővel.
22. Csatlakoztassa az olajhűtő vezetékeket a sebességváltóhoz, és új bilincsekkel rögzítse a szerelvényekhez.
23. Csatlakoztassa a vezetékeket a mágnesszelephez, a PNP kapcsolóhoz, az impulzusgenerátorhoz, a kickdown szervóhoz és az ATF hőmérséklet-érzékelőhöz.
24. Szerelje be a légszűrő szerelvényt.
25. Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz.
26. Győződjön meg arról, hogy az autó vízszintesen van felszerelve, és töltse fel a sebességváltót a szükséges mennyiségű, megfelelő minőségű ATF-fel (fejezetet lásd Beállítások és folyamatos karbantartás).
27. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni legalább 2 percig. Kapcsolja be a rögzítőféket, és állítsa egymás után a választókart az összes előírt helyzetbe, végül állítsa vissza a helyzetbe "N".
28. Ellenőrizze az ATF szintjét, ha szükséges, végezze el a megfelelő beállítást.
29. Ellenőrizze az АТ működőképességét. Ügyeljen arra, hogy a motor csak a megfelelő pozíciókban indítható-e el "R" És "N" választó kar.
Mirage modellek
Visszavonás
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Figyelem! Ha az autóba szerelt sztereó rendszer biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombináció megvan-e az audiorendszer aktiválásához!
2. Vegye ki az akkumulátort a tálcájából.
3. Távolítsa el a légszűrő szerelvényt a légbeszívó karmantyúval együtt.
4. Emelje fel az autót, és tegye állványra.
5. Távolítsa el a forgattyúház védelmét.
6. Eressze le az ATF-et a sebességváltóikból.
7. Az 1,6 literes modelleken távolítsa el a feszítőrudat.
8. Válassza le a vezérlőkábelt és az olajhűtő tömlőket a sebességváltóról.
9. A 4 sebességes sebességváltóval felszerelt modelleken válassza le a fojtószelep-kábelt.
10. A 4 sebességes sebességváltós modelleken válassza le a kapcsolásvezérlő mágnesszelep, a PNP kapcsoló, a kickdown szervo kapcsoló, az impulzusgenerátor és az ATF hőmérséklet-érzékelő vezetékeit.
11. Húzza ki a sebességmérő meghajtókábelét, és távolítsa el az önindítót.
12. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a hajtómű felfüggesztő konzoljának tartókarját.
13. Válassza le a bukókeretet az alsó felfüggesztő karról.
14. Oldja ki egy forgó ököl csuklópántjait a kormányhuzat csúcsának és a felfüggesztőkar gömb alakú támasztékának.
15. Oldja ki a hajtótengelyeket a sebességváltóból, és kösse a jármű aljának elemeihez.
16. Támassza meg a motort és távolítsa el a központi gerendát.
17. Távolítsa el a sebességváltó kupolájának fedelét, és csavarja ki a meghajtótárcsa csavarjait.
18. Csavarja ki az alsó tengelykapcsoló csavart, amely közvetlenül egy lyuk felett található az erőtengely felszerelése alatt.
19. Támassza meg a sebességváltót egy kocsiemelővel, majd mozgassa jobbra, leválasztva a motortól, és vegye ki az autó alól.
Telepítés
1. Miután rögzítette a fordulatszám-átalakítót a sebességváltóban, nyomja rá az utóbbi szerelvényét a motorra. Csavarja be a sebességváltó rögzítőcsavarjait, és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal (43÷55 Nm: modellekhez 1992 térfogatig. és 48 Nm: 1993 óta gyártott modellekhez.).
2. Húzza meg a meghajtótárcsa rögzítőcsavarjait 46÷53 Nm nyomatékkal, majd szerelje fel a sebességváltó kupola fedelét.
3. Szerelje be a középső gerendát.
4. A rögzítőgyűrűk cseréje után töltse be a hajtótengelyek belső csapjait a sebességváltóba – próbálja meg ne sérteni a tömítéseket.
5. Töltse fel a kormánycsuklókat a hajtórúd végeivel, a felfüggesztő karok gömbcsuklóival és a bukórúd rugóstagjaival.
6. Szerelje fel a sebességváltó akasztókonzolját.
7. Telepítse az indítót.
8. Csatlakoztassa a sebességmérő meghajtókábelét.
9. Csatlakoztassa a vezetékeket a mágnesszelephez, a PNP kapcsolóhoz, az impulzusgenerátorhoz, a kickdown szervóhoz és az ATF hőmérséklet-érzékelőhöz.
10. Csatlakoztassa a vezérlőkábeleket és az olajhűtő vezetékeket a sebességváltóhoz.
11. Az 1,6 literes modelleken szerelje fel a feszítőrudat.
12. Szerelje be a légszűrő szerelvényt.
13. Helyezze be az akkumulátort a tálcával együtt.
14. Csatlakoztassa az akkumulátor vezetékeit (először pozitív vezeték, majd negatív).
15. Győződjön meg arról, hogy a jármű vízszintesen áll, és töltse fel a sebességváltót a szükséges mennyiségű, megfelelő fokozatú ATF-fel (fejezetet lásd Beállítások és folyamatos karbantartás).
16. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni legalább 2 percig. Kapcsolja be a rögzítőféket, és állítsa egymás után a választókart az összes előírt helyzetbe, végül állítsa vissza a helyzetbe "N".
17. Ellenőrizze az ATF szintet, ha szükséges, végezze el a megfelelő beállítást.
18. Ellenőrizze az АТ működőképességét. Ügyeljen arra, hogy a motor csak a megfelelő pozíciókban indítható-e el "R" És "N" választó kar.