Tartalomjegyzék: Az indítási engedély érzékelő…⤓ A sebességváltó kábel beállítása ⤓ A fojtószelep kábelének beállítása…⤓ A kickdown mód szervohajtásának…⤓ A vezeték nyomásának beállítása ⤓ A redukciós nyomás beállítása (F4A20…⤓
Az indítási engedély érzékelő kapcsolójának beállítása
Lásd a részt Kézi sebességváltó felújítása.
A sebességváltó kábel beállítása
1. A beállítást az indítási engedély érzékelő kapcsolóján (PNP) kell elvégezni. Keresse meg az érzékelő kapcsolót a sebességváltó házán, és ellenőrizze, hogy a kar és az érzékelő kapcsoló házának furatai egy vonalban vannak. Állítsa a választókart "N" állásba, és ennek megfelelően állítsa át a sebességváltó kézi kart.
2. Ellenőrizze a kar és az érzékelő-kapcsoló test furatainak helyes beállítását, ha szükséges, végezze el a megfelelő beállításokat (lásd alább).
3. A beállításhoz lazítsa meg a kábelvég anyáját, és kézzel távolítsa el a lazaságot, amíg a lyukak egy vonalba nem kerülnek. Húzza meg az anyát.
4. Ellenőrizze, hogy a sebességváltó megfelelően működik-e.
A fojtószelep kábelének beállítása (TV-kábel)
1. Ez a beállítás csak a Mirage modelleken érhető el 1996-os modellévig.
2. Állítsa a fokozatválasztó kart "N" állásba.
3. Lazítsa meg a beállító anyát. Finoman húzza meg a vezérlőkábelt, és húzza meg az anyát 10÷14 Nm erővel.
4. Győződjön meg arról, hogy a fokozatválasztó kar továbbra is "N" helyzetben van.
5. Ellenőrizze az AT megfelelő működését.
A kickdown mód szervohajtásának beállítása (F4A20 sorozatú sebességváltó)
1. Alaposan tisztítsa meg a kickdown szervokapcsoló körüli felületet. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt. Távolítsa el az érzékelő kapcsolót.
2. Egy speciális kulccsal vagy tartozékkal akadályozza meg a meghajtó dugattyú elfordulását.
Figyelem! A kulcs felhelyezésekor a dugattyút nem szabad lenyomni. A fúvókát kézzel kell meghúzni.
3. Lazítsa meg az ellenanyát a beállító rúd V-horonyához.
4. Csavarja rá a belső adaptert az MD998916 szervohajtás beállító készletről a beállító rúdra, amíg meg nem ütközik az ellenanyával. Helyezze a külső fúvókát az anyára.
5. Használjon villáskulcsot a két tartozék összehúzásához.
6. Távolítsa el a külső fúvókát, és egy nyomatékkulccsal húzza meg a belsőt 10 Nm erővel. Engedje el a kulcsot, és ismételje meg a fúvóka meghúzásának eljárását a szükséges erővel. Engedje le ismét a kulcsot, és húzza meg ismét a bitet, ezúttal 5 Nm-re, majd lazítsa meg 1/4 fordulattal.
7. Oldja ki a belső rögzítést úgy, hogy meglazítja annak nyomását a biztosítóanyán, majd kézzel csavarja ki az anyát, amíg a szervo dugattyúhoz nem nyomódik. Végül húzza meg az ellenanyát a szükséges erővel (25÷32 Nm).
Jegyzet. Ügyeljen arra, hogy a rúd ne forogjon az csavar meghúzásakor.
A vezeték nyomásának beállítása
Jegyzet. Mivel a beállítás a szelepszerelvény eltávolításával történik, először meg kell mérni a nyomást.
Sebességváltó F3A21
Ábra a nyomás eloszlása a hidraulikus út 4-fokozatú automata adói az állásban "N"
1 - Forgás átalakító; 2 - Első tengelykapcsoló; 3 - Hátsó tengelykapcsoló; 4 - Fékegység alacsony sebességfokozathoz/hátramenethez; 5 - Tengelykapcsoló homlokfelület; 6 - Kickdown üzemmódú szervó; 7 - 3. vezérlőmodul; 8 - Sebességváltó-vezérlő modul; 9 - Lengéscsillapító tengelykapcsoló vezérlőszelep; 10 - Ki; 11 - Lengéscsillapító tengelykapcsoló vezérlőszelep; 12 - A kenőrendszerhez (elöl); 13 - A kenőrendszerhez (hátsó); 14 - Nyomáscsökkentő szelep; 15 - Ki.; 16 - Ki.; 17 - Ki.; 18 - Hátsó tengelykapcsoló kioldó szelep; 19 - 2/3 és 3/4 sebességváltó szelep; 20 - Sebességváltó-vezérlő modul; 21 - A mágnesszelep a kapcsolásvezérléshez; 22 - Ki; 23 - Ki.; 24 - Kapcsolószelep 1/2; 25 - Ki.; 26 - Ki.; 27 - Tengelykapcsoló végszelep; 28 - Forgásváltó vezérlőszelep; 29 - Ki.; 30 - B mágnesszelep a kapcsolásvezérléshez; 31 - Ki.; 32 - Ki.; 33 - Ki.; 34 - Szabályozó szelep; 35 - Ki.; 36 - Váltóvezérlő szelep; 37 - Váltószabályozó szelep N/D; 38 - Ki.; 39 - Ki.; 40 - Kézi szelep; 41 - Nyomásszabályozó szelep; 42 - Olajszűrő; 43 - Olajszivattyú; 44 - Biztonsági szelep; 45 - Váltószabályozó szelep N/D; 46 - Ki.; 47 - Ki.; 48 - Ki.; 49 - Ki.; 50 - Nyomásszabályozó szelep; 51 - Olajteknő; 52 - Ki.; 53 - Ki.; 54 - Ki; 55 - Sebességváltó-vezérlő modul; 56 - Ki.; 57 - Be; 58 - Ki.
1. Az ábrán látható az AT alkatrészeinek hidraulikus csatlakozásainak diagramja, a nyomáseloszlási térkép példáján keresztül az F4A20 sorozat sebességváltóinak "N" állásában.
2. Távolítsa el a szelepegységet (lásd a fejezetet Az AT nagyjavítása).
3. Keresse meg a nyomásállító csavart a vonalakban.
4. A szabályozószelepen lévő csavart az óramutató járásával megegyező irányba forgatva csökken a nyomás a vezetékekben, az óramutató járásával ellentétes irányba - a növekedéshez. A csavar egy teljes fordulattal történő elforgatása körülbelül 26 kPa nyomásváltozást eredményez.
5. A beállítás befejezése után szerelje vissza a szelepegységet. Töltse fel a sebességváltót friss ATF-fel (lásd a fejezetet Beállítások és rutin karbantartás) és ismét ellenőrizze a vezetéknyomást. A vezetékekben lévő nyomás névleges értéke 360÷420 kPa alapjárati fordulatszámon és 690÷710 kPa teljesen nyitott fojtószelep mellett.
F4A20 sorozat sebességváltói (F4A22 és F4A23/33/51)
A beállítás az F3A20 sorozatú sebességváltóknál leírtakhoz hasonlóan történik, azzal az egyetlen különbséggel, hogy ebben az esetben a beállító csavar egy teljes fordulattal történő elforgatása 38 kPa nyomásváltozáshoz vezet, és a névleges nyomás a vonalak 870÷890 kPa (lásd a műszaki adatokat).
[A cikk szövege a weboldalról származik MitsubishiMan.ru]
A redukciós nyomás beállítása (F4A20 sorozatú sebességváltók)
Ezt a beállítást úgy is elvégezzük, hogy a szelepegységet eltávolítjuk a sebességváltóból.