VIGYÁZAT: A törött szeleprugók és a sérült szelepszár tömítések a hengerfej eltávolítása nélkül cserélhetők. Ez a művelet általában speciális szerszámokat és sűrített levegőforrást igényel, ezért figyelmesen olvassa el ezt a részt, és vásárolja meg vagy bérelje ki a szükséges szerszámokat, mielőtt elkezdi. Ha nincs sűrített levegő forrása, egy nejlon kötéllel megakadályozható, hogy a szelepek a hengerbe essenek a munka során.
Távolítsa el a fedelet a hengerfejről.
Távolítsa el a vezérműtengelyt (lásd fent).
Távolítson el minden gyújtógyertyát.
Forgassa el a forgattyús tengelyt úgy, hogy a kívánt henger dugattyúja a TDC-ben legyen a kompressziós löketnél. Az összes szelepszár tömítés cseréjekor kezdje az első hengerrel, és dolgozzon minden hengeren felváltva. Mozgás hengerről hengerre gyújtási sorrendben (1-3-4-2).
Csavarja be az adaptert a gyújtógyertya furatába, és csatlakoztassa hozzá a sűrített levegő tömlőt. A legtöbb szaküzletben ilyen adapter vásárolható. Sok hengeren belüli kompressziótesztelő csavaros adaptert használ, amely ebben az esetben telepíthető.
Közvetlen sűrített levegő a hengerbe.
FIGYELMEZTETÉS: A dugattyú sűrített levegővel lenyomható, amitől a főtengely váratlanul elfordul. Ha az első dugattyú TDC-beállításához használt kulcs még mindig a főtengely elülső végénél lévő csavarhoz van rögzítve, az sérülést okozhat, ha a főtengely váratlanul elfordul.
A szelepeket sűrített levegővel kell a helyükön tartani. Ha a szelepfelületek vagy ülék rossz állapotban vannak, a szivárgás megakadályozhatja, hogy a sűrített levegő megtartsa a szelepeket – tekintse meg az alábbiakban ismertetett alternatív módszert.
VIGYÁZAT: Ha a sűrített levegő nyomása nem tartja zárva a szelepet a művelet során, akkor valószínűleg megsérült a szelep felülete vagy üléke. Ha ez a helyzet, akkor a hengerfejet el kell távolítani javításhoz.
Ha nincs sűrített levegő forrása, használhat alternatív módszert.
Ehhez állítsa a dugattyút közvetlenül a TDC előtt kompressziós löketre, majd húzzon át egy hosszú nejlonszálat a gyújtógyertya furatán, amíg meg nem tölti az égésteret. Ügyeljen arra, hogy a kötél vége lelógjon a motorról, hogy könnyen eltávolítható legyen. Egy nagy csavarkulcs segítségével forgassa el a főtengelyt a normál forgásirányba, amíg enyhe ellenállást nem érez.
Helyezzen egy tiszta rongyot a hengerfej furataiba a szelepek felett és alatt, hogy megakadályozza az alkatrészek és szerszámok motorba való beleesését, majd használjon rugós összenyomó szerszámot. Távolítsa el a kekszet (5) kis hegyes fogó vagy mágnes.
Vegye le a tányérokat (4 és 1) rugók (3), szeleprugó, majd távolítsa el az olajtömítést (2) útmutató.
Tekerjen egy gumiszalagot vagy fóliát a szelepszár tetejére, hogy a szelep ne essen az égéstérbe, majd csökkentse a légnyomást.
VIGYÁZAT: Ha légnyomás helyett nylon kötelet használtak, forgassa el kissé a forgattyús tengelyt a normál forgási irányával ellentétes irányba.
Ellenőrizze a szelepszár sérülését. Forgassa el a szelepet a szelepvezetőben, és ellenőrizze az excenter mozgását a végén, ami azt jelzi, hogy a szelep meg van hajlítva
Mozgassa a szelepet fel és le a vezetőhüvelyben, és ellenőrizze, hogy nem akad el. Ha a szelepszár beragad, akkor a szelep meg van hajlítva, vagy a szelepvezető sérült. Mindenesetre javítás céljából el kell távolítani a fejet.
Nyomjon újra levegőnyomást a hengerre, hogy a szelep zárva maradjon, majd távolítsa el a gumiszalagot vagy a fóliát a szelepszárról. Ha nylon kötelet használt, forgassa el a főtengelyt a normál forgás irányába, amíg enyhe ellenállást nem érez.
Szerelje fel a rugót a szelepre.
Kenje meg a szelepszárat motorolajjal, és szereljen be új tömítést.
Szerelje fel a rugós rögzítőt (kekszet). Nyomja össze a rugót egy húzóval, és óvatosan helyezze be a kekszet a horonyba. Vigyen fel kenőanyagot minden rögzítő belső felületére, hogy a helyén maradjon.
Nyomásmentesítse a kompresszort, és ellenőrizze, hogy az anya megfelelően illeszkedik-e.
Gumikalapáccsal ütögesse meg a szelepet.
Válassza le a sűrített levegő tömlőt, és távolítsa el az adaptert a gyújtógyertya furatából. Ha nylon kötelet használt sűrített levegő helyett, vegye ki a hengerből.
Olvassa el az előző részt, és szerelje be a vezérműtengelyt.
Szerelje be a gyújtógyertyákat és csatlakoztassa a nagyfeszültségű vezetékeket.
Szerelje fel a hengerfej fedelét.
Indítsa be a motort és hagyja járni, majd ellenőrizze, hogy nem jön-e szivárgás vagy nem hallatszik-e szokatlan hang a szelepfedél alól.