Eltávolítás
1. Húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.
2. Távolítsa el az üzemanyagnyomást az elektromos rendszerben.
3. Engedje le a hűtőfolyadékot a motor hűtőrendszeréből.
4. Távolítsa el a levegőbeszívó tömlőt.
5. Távolítsa el a vezérműszíjat.
Rajz. 3.38. Csatlakozók és tömlők csatlakoztatása SOHC-motor hengerfejéhez: 1 – nagyfeszültségű vezetékek csúcsai; 2 – befecskendező csatlakozók; 3 – csavar, 22 Nm; 4 – csavar, 44 Nm; 5 – konzol és szervokormány-szivattyú szerelvény; 6 – csavar, 49 Nm; 7 – csavar, 44 Nm; 8 – fűtőtömlők csatlakoztatása; 9 – a hűtőrendszer tömlőinek csatlakoztatása; 10 – vákuumtömlő csatlakozás; 11 – fojtószelep helyzetérzékelő csatlakozója; 12 – szervo csatlakozó az alapjárati fordulatszám szabályozóhoz; 13 – a gázpedál helyzetérzékelőjének csatlakozója (TCL rendszerrel rendelkező járművek); 14 – a vákuumfékrásegítő tömlő csatlakoztatása; 15 – gyújtáselosztó csatlakozók; 16 – üzemanyag-visszavezető tömlő csatlakozása; 17 – nagynyomású üzemanyagtömlő csatlakozás; 18 – gyűrűs tömítés; 19 – gázpedál kábel; 20 – csavar, 10 Nm
6. Csavarja ki a csavarokat, és válassza le a gázpedál kábelét 19 (3.38. ábra).
7. Húzza fel és távolítsa el 1 nagyfeszültségű vezeték végét.
8. Kösse le a fojtószelep helyzetérzékelő 11, az alapjárati fordulatszám-szabályozó szervohajtás 12, a gázpedál helyzetérzékelő (TCL rendszerű járművek) 13, a 15 gyújtáselosztó és a 2 befecskendezők csatlakozóit.
9. Lazítsa meg a bilincset, és válassza le az üzemanyag-visszafolyó tömlőt 16.
10. Csavarja ki a csavarokat, válassza le a nagynyomású üzemanyagtömlőt és távolítsa el a 18 tömítést.
11. Csatlakoztassa le a vákuumfékrásegítő tömlőt 14.
12. Csatlakoztassa le a vákuumtömlőt 10.
13. Lazítsa meg a bilincseket, és válassza le a hűtőrendszer tömlőit 9.
14. Lazítsa meg a bilincseket, és válassza le a fűtőtömlőket 8.
15. Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a tartót és a szervokormány-szivattyú szerelvény 5. egységét a hozzá csatlakoztatott tömlőkkel együtt.
16. Kösse meg az eltávolított szervokormány-szivattyú egységet a konzollal és a tömlőkkel dróttal, és helyezze el úgy, hogy ne akadályozza a hengerfej-szerelvény eltávolítását és felszerelését.
Rajz. 3.39. Hengerfej tömítés SOHC motorokhoz: 1 – kényszerített forgattyúház-szellőztető tömlő; 2 – hengerfejfedél; 3 – radiátortömlő csatlakozás; 4 – gázelszívó tömlő (PCV); 5 – hátsó vezérműszíj burkolat; 6 – csavar, 10-12 Nm; 7 – vezérműtengely szíjtárcsa; 8 – csavar, 88 Nm; 9 – hengerfej tömítés; 10 – tömítés; 11 – csavar, 49 Nm; 12-szívócső a kipufogógáz rendszer; 13 – csavar, 50 Nm; 14 – csavar, 26–33 Nm; 15 – radiátortömlő csatlakozás; 16 – gyűrűs tömítés; 17 – bemeneti cső és termosztát a ház szerelvényében; 18 – csavar, 22–25 Nm; 19 – hengerfej szerelvény; 20 – tömítőgyűrű a gyújtógyertyavezető csövekhez; 21 – hengerfej rögzítőcsavar, 78 Nm +0 Nm + 20 Nm + 90° + 90°
17. Lazítsa meg a bilincset, és válassza le a hűtőtömlőt 3 (3.39. ábra).
18. Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a bemeneti csövet és a termosztát szerelvényt a házban 17 és az O-gyűrű tömítését 16.
19. Válassza le az 1. tömlőt a forgattyúház pozitív szellőzéséhez és a 4. tömlőt a kipufogógázokhoz (PCV).
20. Csavarja ki a csavarokat, és vegye le a hengerfej fedelét 2.
21. Egy speciális szerszám segítségével biztosítsa a vezérműtengely szíjtárcsát az elfordulás ellen, csavarja ki a csavart és távolítsa el a vezérműtengely szíjtárcsát.
22. Csavarja ki a csavarokat, és vegye le a vezérműszíj hátsó fedelét 5.
23. Csavarja ki az anyákat, és távolítsa el a kipufogógáz kipufogórendszerének 12 kipufogócsövét és 10 tömítését.
Rajz. 3.40. A hengerfejcsavarok eltávolításának sorrendje a következő: A – szívószelep oldala; B – kipufogószelepek oldala
24. Távolítsa el a hengerfej rögzítőcsavarjait 21 2 vagy 3 lépésben, az ábrán látható sorrendben. 3.40, majd távolítsa el a hengerfej szerelvényt.
Figyelem! A hengerfejcsavarok eltávolításakor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg vagy deformálja a gyújtógyertya-vezető csöveket, mivel azokat nem cserélik ki.
25. Távolítsa el az O-gyűrűket 20 (lásd: 3.39. ábra) a gyújtógyertya vezetőcsövekről.
26. Óvatosan távolítsa el a hengerfej 19 egységet.
27. Távolítsa el a hengerfej 9. tömítését.
Felkészülés a telepítésre
1. A hengerfej és a blokk illeszkedő felületeinek teljesen tisztának kell lenniük. Használjon kemény műanyag vagy fa kaparót a tisztításukhoz. Legyen óvatos a tisztítás során, mivel az alumíniumötvözet nagyon könnyen megsérülhet. Ellenőrizze, hogy szénlerakódás ne kerüljön a kenő- és hűtőrendszerek csatornáiba. Ez különösen fontos a kenési rendszer számára, mivel a szénlerakódások blokkolhatják az olajnak a motor alkatrészeihez való áramlását. Szükség esetén tisztítsa meg a csatornákat.
2. Ellenőrizze a hengerfej és a blokk illeszkedő felületeit, hogy nincsenek-e rajta bevágások, mély karcolások és egyéb sérülések. A kisebb sérülések mechanikai kezeléssel eltávolíthatók. De ha jelentős sérülés van, az alkatrészeket ki kell cserélni.
3. Fém vonalzó és hézagmérő segítségével ellenőrizze az illeszkedő felületek síkságát.
4. Tisztítsa meg a hengerblokk csavarfuratait. Ha egy csavart egy olajjal töltött lyukba dörzsöl be, a blokk megrepedhet a hidraulikus nyomás felhalmozódása miatt.
Telepítés
A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket.
1. Zsírtalanítsa a tömítés szomszédos felületeit.
2. Ellenőrizze a tömítésen és a hengerfejen lévő összes furat igazítását.
3. A csavarok beszerelése előtt ellenőrizze a csavarszár hosszát (a fejig), amely nem lehet több 96,4 mm-nél. Ha ezt az értéket túllépi, a csavart ki kell cserélni.
4. A csavaros alátétet úgy kell felszerelni, hogy az alátét ferde felülete felül legyen.
5. Beszerelés előtt kenje meg az alátét felső felületét és a csavarmenetet kis mennyiségű motorolajjal.
Rajz. 3.41. A hengerfej csavarok becsavarásának sorrendje: A – szívószelep oldala; B – kipufogószelepek oldala
6. Húzza meg a hengerfej csavarjait több lépésben az ábrán látható sorrendben. 3.41.
A csavarok meghúzásának lépései:
- 1. – húzza meg 78 Nm-re;
- 2. - teljesen lazítsa meg az összes csavart az ábrán látható fordított sorrendben. 3.41;
- 3. – húzza meg 20 Nm-re;
- 4. – húzza meg a csavarokat 90°-ban. Vigyen fel festéknyomokat a csavarfejekre és a hengerfejekre;
- 5. – húzza meg a csavarokat további 90°-kal. A csavarokon és a hengerfejen lévő jelöléseknek ugyanazon a vonalon kell lenniük.
Figyelem! A csavart mindig pontosan 90°-os szögben csavarja be. Ellenkező esetben a hengerfej csavarja meglazulhat (a csatlakozás nem lesz biztonságos). Ha a csavart 90°-nál nagyobb szögben húzzák meg, akkor teljesen meg kell lazítani, és meg kell ismételni az összes csavarmeghúzási műveletet.
Rajz. 3.42. A hűtőrendszer ellátó cső rögzítőcsavarjának helye (1)
7. A hűtőrendszer tápcsövének beszerelésekor lazítsa meg a tápcsövet rögzítő csavart az ábra szerint. 3.42.
Rajz. 3.43. A tömítőanyag felvitele (1) 3±0,5 mm átmérőjű henger formájában, Mitsubishi Eredeti Alkatrész MD970389 vagy ahhoz hasonló a beömlőcső (2) csatlakozófelületén
8. A bemeneti cső és a termosztát szerelvény felszerelésekor vigyen fel egy réteg tömítőanyagot a bemeneti cső illeszkedő felületére (3.43. ábra).
9. Nedvesítse meg vízzel a hűtőrendszer ellátó csövének O-gyűrűjét, és helyezze be a termosztát házát a hűtőrendszer tápvezetékébe.
10. Húzza meg a termosztátház szerelvényének csavarjait.
11. Húzza meg a hűtőrendszer ellátó csövét rögzítő csavart.
12. A vezérműtengely szíjtárcsájának felszerelésekor speciális szerszámmal biztosítsa a szíjtárcsát az elfordulás ellen, mint az eltávolításkor, és húzza meg a csavart 88 Nm nyomatékkal.
Rajz. 3.44. A nagynyomású üzemanyagtömlő felszerelése: 1 – hely a motorolajjal való kenéshez; 2 – nagynyomású üzemanyag-tömlő; 3 – gyűrűs tömítés
13. A nagynyomású üzemanyagtömlő felszerelésekor kenje meg az O-gyűrűt kis mennyiségű tiszta motorolajjal (3.44. ábra).
Figyelem! Az olaj nem kerülhet az üzemanyag-elosztócsőbe.
14. Enyhén forgassa el a tüzelőanyag-tömlő karimáját balra és jobbra, majd óvatosan helyezze be az üzemanyag-elosztócsőbe, hogy elkerülje az O-gyűrű sérülését. A beszerelés után ellenőrizze, hogy a tömlő egyenletesen forog-e az üzemanyag-elosztócsőben.
15. Ha a tömlő karima beragad forgás közben, az oka lehet egy sérült O-gyűrű. Válassza le a karimát (és a tömlőszerelvényt) az üzemanyag-elosztócsőről, és ellenőrizze, hogy a tömítés nem sérült-e, majd helyezze vissza, és ellenőrizze a sima forgást.
16. Húzza meg a rögzítőcsavarokat.
17. Szerelje be a vezérműszíjat.
18. Szerelje fel a levegőbeszívó tömlőt.
19. Töltse fel a hűtőrendszert hűtőfolyadékkal.
20. Állítsa be a gázpedál kábelét.