Odstránenie
1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
2. Odstráňte tlak paliva v napájacom systéme.
3. Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému motora.
4. Odstráňte hadicu nasávania vzduchu.
5. Demontujte rozvodový remeň.
Kreslenie. 3.38. Pripojenie konektorov a hadíc k hlave valcov motora SOHC: 1 – hroty vysokonapäťových vodičov; 2 – konektory vstrekovačov; 3 – skrutka, 22 Nm; 4 – skrutka, 44 Nm; 5 – zostava konzoly a čerpadla posilňovača riadenia; 6 – skrutka, 49 Nm; 7 – skrutka, 44 Nm; 8 – pripojenie hadíc ohrievača; 9 – pripojenie hadíc chladiaceho systému; 10 – pripojenie vákuovej hadice; 11 – konektor snímača polohy škrtiacej klapky; 12 – servokonektor pre regulátor voľnobehu; 13 – konektor snímača polohy plynového pedálu (vozidlá so systémom TCL); 14 – pripojenie hadice podtlakového posilňovača bŕzd; 15 – konektory rozdeľovača zapaľovania; 16 – prípojka hadice spiatočky paliva; 17 – prípojka vysokotlakovej palivovej hadice; 18 – krúžkové tesnenie; 19 – lanko plynového pedálu; 20 – skrutka, 10 Nm
6. Odskrutkujte skrutky a odpojte lanko plynového pedálu 19 (obr. 3.38).
7. Vytiahnite a odstráňte konce 1 vysokonapäťového vodiča.
8. Odpojte konektory snímača polohy škrtiacej klapky 11, servopohonu voľnobehu 12, snímača polohy plynového pedálu (vozidlá so systémom TCL) 13, rozdeľovača zapaľovania 15 a vstrekovačov 2.
9. Uvoľnite svorku a odpojte spätnú hadicu paliva 16.
10. Odskrutkujte skrutky, odpojte vysokotlakovú palivovú hadicu a odstráňte tesnenie 18.
11. Odpojte hadicu podtlakového posilňovača bŕzd 14.
12. Odpojte vákuovú hadicu 10.
13. Uvoľnite svorky a odpojte hadice chladiaceho systému 9.
14. Uvoľnite svorky a odpojte hadice ohrievača 8.
15. Odskrutkujte skrutky a odstráňte konzolu a jednotku 5 zostavy čerpadla posilňovača riadenia spolu s hadicami, ktoré sú k nej pripojené.
16. Zviažte demontovanú zostavu čerpadla posilňovača riadenia s držiakom a hadicami pomocou drôtu a umiestnite ju tak, aby neprekážala pri demontáži a inštalácii zostavy hlavy valcov.
Kreslenie. 3.39. Tesnenie hlavy valcov pre motory SOHC: 1 – hadica núteného vetrania kľukovej skrine; 2 – kryt hlavy valcov; 3 – pripojenie hadice chladiča; 4 – hadica na výfuk plynu (PCV); 5 – zadný kryt rozvodového remeňa; 6 – skrutka, 10–12 Nm; 7 – remenica vačkového hriadeľa; 8 – skrutka, 88 Nm; 9 – tesnenie hlavy valcov; 10 – tesnenie; 11 – skrutka, 49 Nm; 12-príjem rúry z výfukových plynov systém; 13 – skrutka, 50 Nm; 14 – skrutka, 26–33 Nm; 15 – pripojenie hadice chladiča; 16 – krúžkové tesnenie; 17 – prívodné potrubie a termostat v zostave skrine; 18 – skrutka, 22–25 Nm; 19 – zostava hlavy valcov; 20 – tesniaci krúžok pre vodiace rúrky sviečok; 21 – montážna skrutka hlavy valcov, 78 Nm + 0 Nm + 20 Nm + 90° + 90°
17. Uvoľnite svorku a odpojte hadicu chladiča 3 (obr. 3.39).
18. Odskrutkujte skrutky a odstráňte prívodnú rúrku a zostavu termostatu v kryte 17 a tesnenie O-krúžku 16.
19. Odpojte hadicu 1 pre pozitívne vetranie kľukovej skrine a hadicu 4 pre výfukové plyny (PCV).
20. Odskrutkujte skrutky a odstráňte kryt 2 hlavy valcov.
21. Pomocou špeciálneho nástroja zaistite remenicu vačkového hriadeľa proti otáčaniu, odskrutkujte skrutku a vyberte remenicu vačkového hriadeľa.
22. Odskrutkujte skrutky a odstráňte zadný kryt 5 rozvodového remeňa.
23. Odskrutkujte matice a odstráňte výfukové potrubie 12 a tesnenie 10 výfukového systému výfukových plynov.
Kreslenie. 3,40. Postupnosť demontáže skrutiek hlavy valcov je nasledovná: A – strana sacieho ventilu; B – strana výfukových ventilov
24. Odstráňte upevňovacie skrutky hlavy valcov 21 v 2 alebo 3 krokoch v poradí znázornenom na obr. 3.40 a potom odstráňte zostavu hlavy valcov.
Pozor! Pri demontáži skrutiek hlavy valcov dávajte pozor, aby ste nepoškodili alebo nedeformovali vodiace rúrky zapaľovacích sviečok, pretože sa nevymieňajú.
25. Odstráňte O-krúžky 20 (pozri obr. 3.39) z vodiacich rúrok zapaľovacích sviečok.
26. Opatrne odstráňte zostavu hlavy valca 19.
27. Odstráňte tesnenie 9 hlavy valcov.
Príprava na inštaláciu
1. Spojovacie plochy hlavy valcov a bloku musia byť úplne čisté. Na ich čistenie použite tvrdú plastovú alebo drevenú škrabku. Pri čistení buďte opatrní, pretože hliníková zliatina sa veľmi ľahko poškodí. Skontrolujte, či sa karbónové usadeniny nedostali do kanálov mazacieho a chladiaceho systému. Toto je obzvlášť dôležité pre mazací systém, pretože karbónové usadeniny môžu blokovať tok oleja do komponentov motora. V prípade potreby vyčistite kanály.
2. Skontrolujte spojovacie plochy hlavy valcov a bloku, či na nich nie sú zárezy, hlboké škrabance a iné poškodenia. Drobné poškodenia je možné odstrániť mechanickým ošetrením. Ak však dôjde k značnému poškodeniu, diely sa musia vymeniť.
3. Pomocou kovového pravítka a spáromeru skontrolujte rovinnosť spojovacích plôch.
4. Vyčistite otvory pre skrutky v bloku valcov. Zaskrutkovanie skrutky do otvoru naplneného olejom môže spôsobiť prasknutie bloku v dôsledku nahromadenia hydraulického tlaku.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné.
1. Odmastite priľahlé povrchy tesnenia.
2. Skontrolujte zarovnanie všetkých otvorov na tesnení a hlave valcov.
3. Pred inštaláciou skrutiek skontrolujte dĺžku drieku skrutky (po hlavu), ktorá by nemala byť väčšia ako 96,4 mm. Ak je táto hodnota prekročená, skrutka sa musí vymeniť.
4. Skrutková podložka by mala byť inštalovaná tak, aby skosený povrch podložky bol navrchu.
5. Pred montážou namažte horný povrch podložky a závit skrutky malým množstvom motorového oleja.
Kreslenie. 3.41. Postup zaskrutkovania skrutiek hlavy valcov: A – strana sacieho ventilu; B – strana výfukových ventilov
6. Utiahnite skrutky hlavy valcov v niekoľkých krokoch v poradí znázornenom na obr. 3.41.
Kroky uťahovania skrutiek:
- 1. – dotiahnite na 78 Nm;
- 2. - úplne uvoľnite všetky skrutky v opačnom poradí, ako je znázornené na obr. 3.41;
- 3. – utiahnite na 20 Nm;
- 4. – dotiahnite skrutky o 90°. Naneste značky farby na hlavy skrutiek a hlavu valcov;
- 5. – dotiahnite skrutky o ďalších 90°. Značky na skrutkách a hlave valcov musia byť na rovnakej čiare.
Pozor! Skrutku vždy zaskrutkujte pod uhlom presne 90°. V opačnom prípade sa môže uvoľniť skrutka hlavy valcov (spojenie nebude bezpečné). Ak je skrutka dotiahnutá pod uhlom väčším ako 90°, je potrebné ju úplne povoliť a zopakovať všetky operácie utiahnutia skrutky.
Kreslenie. 3.42. Umiestnenie montážnej skrutky prívodnej rúrky chladiaceho systému (1)
7. Pri inštalácii prívodného potrubia chladiaceho systému uvoľnite skrutku zaisťujúcu prívodné potrubie, ako je znázornené na obr. 3.42.
Kreslenie. 3.43. Miesto nanášania (1) tmelu vo forme valčeka s priemerom 3±0,5 mm Mitsubishi Genuine Part MD970389 alebo jemu podobného na dosadaciu plochu sacieho potrubia (2)
8. Pri inštalácii zostavy prívodného potrubia a termostatu naneste vrstvu tesniacej hmoty na dosadaciu plochu prívodného potrubia (obr. 3.43).
9. Navlhčite O-krúžok prívodného potrubia chladiaceho systému vodou a vložte teleso termostatu do prívodného potrubia chladiaceho systému.
10. Dotiahnite skrutky zostavy krytu termostatu.
11. Utiahnite skrutku zaisťujúcu prívodné potrubie chladiaceho systému.
12. Pri montáži remenice vačkového hriadeľa zaistite remenicu proti otáčaniu pomocou špeciálneho nástroja, ako pri jej demontáži, a dotiahnite skrutku na krútiaci moment 88 Nm.
Kreslenie. 3.44. Inštalácia vysokotlakovej palivovej hadice: 1 – miesto pre mazanie motorovým olejom; 2 – vysokotlaková palivová hadica; 3 – krúžkové tesnenie
13. Pri inštalácii vysokotlakovej palivovej hadice namažte O-krúžok malým množstvom čistého motorového oleja (obr. 3.44).
Pozor! Olej sa nesmie dostať do palivovej lišty.
14. Mierne pootočte prírubu palivovej hadice doľava a doprava, opatrne ju vložte do rozvodky paliva, aby ste predišli poškodeniu O-krúžku. Po inštalácii skontrolujte, či sa hadica hladko otáča v koľajnici paliva.
15. Ak sa príruba hadice pri otáčaní prilepí, príčinou môže byť poškodený O-krúžok. Odpojte prírubu (a hadicovú zostavu) od palivovej lišty a skontrolujte, či nie je poškodené tesnenie, potom ho vložte späť a skontrolujte, či sa otáča hladko.
16. Dotiahnite upevňovacie skrutky.
17. Namontujte rozvodový remeň.
18. Nainštalujte hadicu nasávania vzduchu.
19. Naplňte chladiaci systém chladiacou kvapalinou.
20. Nastavte lanko plynového pedálu.