Kryt ventilov a komponenty motora 2,0 l (čísla položiek sú uvedené v poradí montáže špecifikovaných dielov)
1. Korok; 2. Zhutňovanie; 3. Podložka; 4. Skrutka; 5. Veko; 6. Tesnenie; 7. Zástrčka; 8, 9. Skrutka; 10. Valčeková zostava s vahadlom; 11. Uťahovacie momenty (Nm): skrutka A – 5–6, skrutka B – 17–8, skrutka C – 18–22.
Valčeková zostava s vahadlom:; 1, 4, 7, 10, 16. Kryty ložísk vačkového hriadeľa; 2, 5, 8, 1. V uvedenom poradí: vahadlá D, C, B a A; 3, 6, 9, 12. Jar; 13. Pružinová plochá podložka; 14. Ľavý vahadlový hriadeľ; 15. Pravý valec; 17. Nastavovacia skrutka prúdového ventilu; 18. Poistná matica; 19. Hydraulický posúvač
Kryt motora 2,4 l a vetrací otvor
Kryt hlavy valcov pre motor 2,6 l
Kryt hlavy valcov pre 12-ventilový motor s objemom 3,0 l
Kryt hlavy valcov pre 24-ventilový motor s objemom 3,0 l
Kryt hlavy valcov pre dvojhriadeľový motor
Odstránenie
1. Odpojte uzemnenie. Odstráňte vzduchový filter (u niektorých vstrekovacích motorov stačí odpojiť vzduchové potrubie od sacieho potrubia).
2. Odpojte vetracie hadice od krytu. Ak chcete získať prístup ku krytu, presuňte ostatné hadice nabok; snažte sa hadice neodpájať, pokiaľ to nie je potrebné.
3. Odpojte káble od zapaľovacích sviečok a odložte ich nabok. Pri dvojhriadeľových motoroch buďte opatrní, pretože vodiče sa môžu ľahko poškodiť.
4. Ak sa kryt hlavy valcov nachádza nad krytom remeňa, odskrutkujte upevňovacie skrutky krytu hlavy valcov.
5. Ak sa kryt hlavy valcov nachádza pod krytom remeňa, odstráňte kryt remeňa a potom odskrutkujte skrutky krytu hlavy valcov.
6. Opatrne odstráňte veko, vypáčenie veka je zakázané.
7. Odstráňte polkruhovú zátku na zadnej strane krytu (alebo hlavy valcov).
Inštalácia
1. Vyčistite veko. Odstráňte všetok zvyšný tesniaci materiál z okrajov zátky a veka. Ak sa tesnenie krytu po niekoľkonásobnom odstránení nezmenilo, vymeňte ho.
[Článok je založený na údajoch z webovej stránky: mitsubishiman.ru]
2. Pred montážou namažte tesniacim materiálom oblasti zobrazené na obrázkoch: (1 – oblasti s naneseným tesniacim materiálom, 2 – sviečka, 3 – oblasti hlavy valcov 10 mm od okrajov sviečky namažte tesniacim materiálom).
3. Na motoroch V6 naneste tmel na rohové tesnenie (1 - oblasť nanášania tmelu).
4. Potom sa montáž vykoná v opačnom poradí. Pri uťahovaní skrutiek jemne stlačte kryt. Utiahnite skrutky krytu na 4,0–5,4 N·m. Motor je možné naštartovať po 2 hodinách. Ak spozorujete netesnosti, odstráňte kryt a zistite príčinu.