Odstúpenie
Uvoľnite zvyškový tlak z vysokotlakového palivového potrubia.
Vypustite chladiacu kvapalinu.
Vypustite motorový olej.
Odstráňte zostavu vzduchového filtra.
Odpojte kábel plynového pedálu.
Odstráňte výfukové potrubie.
Odstráňte horný kryt rozvodového remeňa.
Odstráňte prívodné potrubie chladiacej kvapaliny a zostavu krytu termostatu.
Odstráňte kryt hlavy valcov.
Demontáž ozubeného kolesa vačkového hriadeľa
Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým nie sú časovacie značky na ozubenom kolese vačkového hriadeľa a ozubenom kolese kľukového hriadeľa zarovnané so zodpovedajúcimi časovými značkami, a nastavte piest valca č. 1 na TDC pri kompresnom zdvihu.
Pozor! Otáčajte kľukovým hriadeľom iba v smere hodinových ručičiek.
Odstráňte zástrčku a zaskrutkujte špeciálnu tyč do otvoru montážnej konzoly prídavného zariadenia tak, aby sa opierala o drážku na ramene napínača.
Pomaly zaskrutkujte špeciálnu tyč a zarovnajte otvor «IN» na tele automatického napínača s otvorom «A» na napínacej tyči.
Pozor! Zaskrutkujte špeciálnu tyč v krokoch nie väčších ako 30°za sekundu. Ak sa tyč ihneď otočí plnou rýchlosťou, môže dôjsť k jej deformácii v dôsledku ťažkého pohybu napínacej tyče.
Upevnite rozvodový remeň na ozubené koleso vačkového hriadeľa v polohe znázornenej na obrázku pomocou pásika alebo drôtu.
Zaistite ozubené koleso vačkového hriadeľa proti otáčaniu pomocou špeciálneho držiaka a skrutiek.
Uvoľnite skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
Pozor! Po odstránení ozubeného kolesa vačkového hriadeľa neotáčajte kľukovým hriadeľom.
Pred odstránením naneste inštalačné značky pôvodnej polohy hadice chladiča a svorky. Odpojte hornú hadicu chladiča.
Na motoroch série 4G69 pred odpojením vysokotlakovej palivovej hadice odstráňte jej držiak.
Odstráňte svorku palivovej hadice a potiahnite ju v smere šípky na obrázku.
Poznámka. Ak bol držiak vysokotlakovej hadice uvoľnený, po odpojení hadice ho znova nainštalujte.
Demontáž zostavy čerpadla posilňovača riadenia s držiakom
Demontujte zostavu čerpadla posilňovača riadenia s držiakom spolu s pripojenými hadicami.
Poznámka. Zviažte demontovanú zostavu čerpadla posilňovača riadenia s držiakom a hadicami pomocou drôtu a umiestnite ju na miesto, kde nebude prekážať pri demontáži a inštalácii zostavy hlavy valcov.
Demontáž hlavy valcov
Uvoľnite skrutky v 2 alebo 3 krokoch v poradí znázornenom na obrázku a potom odstráňte zostavu hlavy valcov.
Pozor! Pri uvoľňovaní skrutiek hlavy valcov dávajte pozor, aby ste nepoškodili alebo nedeformovali vodiace rúrky zapaľovacích sviečok, pretože nie sú dodávané samostatne.
Inštalácia tesnenia hlavy valcov
Pomocou špeciálnej škrabky odstráňte zvyšky starého tesnenia hlavy valcov z bloku valcov.
Pozor! Pri vykonávaní tejto operácie nedovoľte, aby sa materiál tesnenia alebo iné cudzie častice dostali do kanálov chladiaceho systému a mazacieho systému.
Odmastite priľahlé povrchy tesnení.
Pri montáži skontrolujte zhodu všetkých otvorov na vložke a hlave valcov.
Skontrolujte, či je na novom tesnení hlavy valcov správny identifikačný znak motora.
Tesnenie hlavy valcov položte na blok valcov identifikačnou značkou smerom nahor tak, aby sa nachádzalo na strane výfukových ventilov.
Pri montáži skrutiek hlavy valcov dbajte na dĺžku «A» každej skrutky je v rámci povolenej hodnoty. Ak dĺžka «A» prekračuje limitnú hodnotu, skrutky sa musia vymeniť.
Limitná hodnota «A»: 99,4 mm.
Namažte závity a podložky skrutiek hlavy valcov tenkou vrstvou motorového oleja.
Poznámka. Ak bola vymenená podložka skrutiek hlavy valcov, nainštalujte ju skosenou stranou nahor, ako je znázornené.
Utiahnite skrutky podľa nižšie uvedeného postupu.
Poznámka. Vždy otočte skrutku do prísneho uhla 90°. V opačnom prípade môže dôjsť k uvoľneniu skrutky hlavy valcov (nebude zabezpečená spoľahlivosť plynového spoja).
Poznámka. Ak je skrutka otočená o viac ako 90°, úplne ju uvoľnite a zopakujte všetky operácie od bodu 1.
Inštalácia vysokotlakovej palivovej hadice
Namažte O-krúžok malým množstvom čerstvého motorového oleja.
Pozor! Nedovoľte, aby sa olej dostal do palivového potrubia.
Miernym otočením príruby palivovej hadice doprava alebo doľava ju opatrne vložte do palivového potrubia, aby ste predišli poškodeniu tesnenia. Po inštalácii skontrolujte, či sa hadica hladko otáča v palivovom potrubí.
Ak sa príruba hadice pri otáčaní prilepí, príčinou môže byť poškodený O-krúžok. Odpojte prírubu (komplet s hadicou) z rozdeľovača paliva a skontrolujte, či nie je poškodené tesnenie, potom ho znova vložte a skontrolujte, či sa otáča hladko.
Pripojenie hornej hadice chladiča
Pri pripájaní hornej hadice chladiča ju nasaďte na výstupok odbočnej rúrky až na doraz a potom utiahnite svorku.
Hadicová svorka by mala byť vždy nainštalovaná v polohe, v ktorej bola namontovaná pri jej demontáži. Preto pred inštaláciou svorky zarovnajte značky zarovnania na hadicovej svorke a hadici chladiča a potom ju pripojte.
Inštalácia ozubeného kolesa vačkového hriadeľa
Zaistite ozubené koleso vačkového hriadeľa proti otáčaniu pomocou špeciálneho držiaka vidlice a špeciálnych skrutiek.
Omotajte skrutku upevnenia hviezdičky vačkového hriadeľa menovitým momentom.
Uťahovací moment: 89±9 Nm.
Po dokončení inštalácie dielov vykonajte nasledujúce operácie:
Na motoroch Séria 4G69 nainštalujte kryt hlavy valcov.
Nainštalujte prívodné potrubie chladiacej kvapaliny a zostavu krytu termostatu.
Nainštalujte horný kryt rozvodového remeňa.
Nainštalujte výfukové potrubie.
Na motoroch Séria 4G69 pripojte kábel plynového pedálu.
Nainštalujte zostavu vzduchového filtra.
Doplňte chladiacu kvapalinu a motorový olej.
Upravte napnutie remeňa pohonu príslušenstva.
Nastavte lanko plynového pedálu.