Obsah: Odstránenie ⤓ Demontáž ozubeného kolesa vačkového…⤓ Demontáž zostavy čerpadla…⤓ Demontáž hlavy valcov ⤓ Inštalácia tesnenia hlavy valcov ⤓ Inštalácia vysokotlakovej palivovej…⤓ Pripojenie hornej hadice chladiča ⤓ Inštalácia ozubeného kolesa…⤓
Odstránenie
Uvoľnite zvyškový tlak z vysokotlakového palivového potrubia.
Vypustite chladiacu kvapalinu.
Vypustite motorový olej.
Odstráňte zostavu vzduchového filtra.
Odpojte kábel plynového pedálu.
Odstráňte výfukové potrubie.
Odstráňte horný kryt rozvodového remeňa.
Odstráňte vstupné potrubie chladiaceho systému a zostavu krytu termostatu.
Odstráňte kryt hlavy valcov.
Demontáž ozubeného kolesa vačkového hriadeľa
Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým sa časovacie značky na ozubenom kolese vačkového hriadeľa a ozubenom kolese kľukového hriadeľa nezhodujú s príslušnými časovými značkami, a namontujte piest valca č. 1 na TDC pri kompresnom zdvihu.
Pozor! Otáčajte kľukovým hriadeľom iba v smere hodinových ručičiek.
Odstráňte zástrčku a zaskrutkujte špeciálnu tyč do otvoru v montážnej konzole príslušenstva tak, aby sa opierala o drážku na ramene napínača.
Pomaly zaskrutkujte špeciálnu tyč, pričom otvor "B" na telese automatického napínača zarovnajte s otvorom "A" na tyči napínača.
Pozor! Zaskrutkujte špeciálnu tyč v krokoch nie väčších ako 30° za sekundu. Ak sa tyč okamžite otočí na plný zdvih, môže sa zdeformovať v dôsledku ťažkého pohybu napínacej tyče.
Pomocou popruhu alebo drôtu pripevnite rozvodový remeň k ozubenému kolesu vačkového hriadeľa v polohe znázornenej na obrázku.
Zaistite ozubené koleso vačkového hriadeľa proti otáčaniu pomocou špeciálneho držiaka a skrutiek.
Odstráňte skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
Pozor! Po odstránení ozubeného kolesa vačkového hriadeľa neotáčajte kľukovým hriadeľom.
Pred odstránením označte pôvodnú polohu hadice chladiča a svorky. Odpojte hornú hadicu chladiča.
Na motoroch série 4G69 pred odpojením vysokotlakovej palivovej hadice odstráňte jej držiak.
Odstráňte svorku palivovej hadice a potiahnite ju v smere šípky na obrázku.
Poznámka. Ak bola svorka vysokotlakovej hadice uvoľnená, po odpojení hadice ju znova nainštalujte.
Demontáž zostavy čerpadla posilňovača riadenia s držiakom
Odstráňte zostavu čerpadla posilňovača riadenia s držiakom spolu s hadicami, ktoré sú k nemu pripojené.
Poznámka. Zviažte demontovanú zostavu čerpadla posilňovača riadenia s držiakom a hadicami pomocou drôtu a umiestnite ju na miesto, kde nebude prekážať pri demontáži a inštalácii zostavy hlavy valcov.
Demontáž hlavy valcov
Odstráňte skrutky v 2 alebo 3 krokoch v poradí znázornenom na obrázku a potom odstráňte zostavu hlavy valcov.
Pozor! Pri demontáži skrutiek hlavy valcov dávajte pozor, aby ste nepoškodili alebo nedeformovali vodiace rúrky zapaľovacích sviečok, pretože nie sú dodávané samostatne.
Inštalácia tesnenia hlavy valcov
Pomocou špeciálnej škrabky odstráňte zvyšné staré tesnenie hlavy valcov z bloku valcov.
Pozor! Pri vykonávaní tejto operácie nedovoľte, aby sa materiál tesnenia alebo iné cudzie častice dostali do kanálov chladiaceho systému a mazacieho systému.
Odmastite priľahlé povrchy tesnenia.
Pri inštalácii skontrolujte, či sú všetky otvory na tesnení a hlave valca zarovnané.
Uistite sa, že nové tesnenie hlavy valcov má správnu identifikačnú značku motora na novom tesnení hlavy valcov.
Umiestnite tesnenie hlavy valcov na blok valcov identifikačnou značkou smerom nahor tak, aby sa nachádzalo na strane výfukového ventilu.
Pri inštalácii skrutiek hlavy valcov sa uistite, že dĺžka "A" každej skrutky je v špecifikovanom rozsahu. Ak dĺžka "A" prekročí maximálnu povolenú hodnotu, skrutky sa musia vymeniť.
Maximálna prípustná hodnota "A": 99,4 mm.
Naneste tenkú vrstvu motorového oleja na závity a podložky skrutiek hlavy valcov.
Poznámka. Ak ste vymenili podložku skrutiek hlavy valcov, nainštalujte ju skosenou stranou nahor, ako je znázornené na obrázku.
 |  |
Utiahnite skrutky podľa nižšie uvedeného postupu.
Poznámka. Vždy otáčajte skrutkou pod uhlom presne rovným 90°. V opačnom prípade môže byť skrutka hlavy valcov oslabená (spoľahlivosť plynového spoja nebude zabezpečená).
Poznámka. Ak je skrutka utiahnutá pod uhlom väčším ako 90°, je potrebné ju úplne povoliť a zopakovať všetky operácie od kroku 1.
 |  |
Inštalácia vysokotlakovej palivovej hadice
Namažte O-krúžok malým množstvom čerstvého motorového oleja.
Pozor! Nedovoľte, aby sa olej dostal do palivového potrubia.
Miernym otočením príruby palivovej hadice sprava doľava ju opatrne vložte do palivového potrubia, aby ste predišli poškodeniu tesnenia. Po inštalácii skontrolujte, či sa hadica hladko otáča v palivovom potrubí.
(Článok je prevzatý z tohto zdroja: mitsubishiman)
Ak sa príruba hadice pri otáčaní prilepí, príčinou môže byť poškodený O-krúžok. Odpojte prírubu (a zostavu hadice) od palivového potrubia a skontrolujte, či nie je poškodené tesnenie, potom ho vložte späť a skontrolujte, či sa hladko otáča.
Pripojenie hornej hadice chladiča
Pri pripájaní hornej hadice chladiča ju zatlačte na výstupok potrubia až na doraz, potom utiahnite svorku.
Hadicová svorka by mala byť vždy nainštalovaná v polohe, v ktorej bola namontovaná pri jej demontáži. Preto pred inštaláciou svorky zarovnajte značky zarovnania na hadicovej svorke a hadici chladiča a potom ju pripojte.
Inštalácia ozubeného kolesa vačkového hriadeľa
Zaistite ozubené koleso vačkového hriadeľa proti otáčaniu pomocou špeciálneho držiaka vidlice a špeciálnych skrutiek.
Utiahnite upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa menovitým momentom.
Uťahovací moment: 89±9 Nm.
Po dokončení inštalácie dielov vykonajte nasledujúce operácie:
Na motoroch radu 4G69 nainštalujte kryt hlavy valcov.
Nainštalujte vstupné potrubie chladiaceho systému a zostavu krytu termostatu.
Namontujte horný kryt rozvodového remeňa.
Nainštalujte výfukové potrubie.
Na motoroch radu 4G69 pripojte kábel plynového pedálu.
Nainštalujte zostavu vzduchového filtra.
Doplňte chladiacu kvapalinu a motorový olej.
Upravte napnutie hnacieho remeňa príslušenstva.
Nastavte lanko plynového pedálu.