Cuprins: Demontarea ⤓ Scoaterea pinionului arborelui cu…⤓ Demontarea ansamblului pompei…⤓ Scoaterea chiulasei ⤓ Montarea garniturii chiulasei ⤓ Instalarea furtunului de combustibil…⤓ Conectarea furtunului superior al…⤓ Instalarea pinionului arborelui cu…⤓
Demontarea
Eliberați orice presiune reziduală din conducta de combustibil de înaltă presiune.
Scurgeți lichidul de răcire.
Goliți uleiul de motor.
Scoateți ansamblul filtrului de aer.
Deconectați cablul pedalei de accelerație.
Scoateți galeria de evacuare.
Scoateți capacul superior al curelei de distribuție.
Scoateți țeava de admisie a sistemului de răcire și ansamblul carcasei termostatului.
Scoateți capacul chiulasei.
Scoaterea pinionului arborelui cu came
Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când marcajele de sincronizare de pe pinionul arborelui cu came și pinionul arborelui cotit se aliniază cu marcajele de sincronizare corespunzătoare și instalați pistonul cilindrului nr. 1 la PMS pe cursa de compresie.
Atenţie! Rotiți arborele cotit numai în sensul acelor de ceasornic.
Scoateți ștecherul și înșurubați tija specială în orificiul din suportul de montare a atașamentului, astfel încât să se sprijine pe canelura de pe brațul întinzător.
Înșurubați încet tija specială, aliniind orificiul "B" de pe corpul întinzătorului automat cu orificiul "A" de pe tija întinzătoarei.
Atenţie! Înșurubați tija specială în trepte de cel mult 30° pe secundă. Dacă tija este rotită imediat la cursa maximă, aceasta se poate deforma din cauza mișcării dificile a tijei întinzătorului.
Folosind o curea sau un fir, fixați cureaua de distribuție pe pinionul arborelui cu came în poziția prezentată în ilustrație.
Asigurați pinionul arborelui cu came să nu se rotească folosind un suport special și șuruburi.
Scoateți șurubul pinionului arborelui cu came.
Atenţie! Nu rotiți arborele cotit după ce ați scos pinionul arborelui cu came.
Înainte de demontare, marcați poziția inițială a furtunului radiatorului și a clemei. Deconectați furtunul superior al radiatorului.
La motoarele din seria 4G69, înainte de a deconecta furtunul de combustibil de înaltă presiune, scoateți suportul acestuia.
Scoateți clema furtunului de combustibil și trageți-o în direcția indicată de săgeata din figură.
Nota. Dacă clema de înaltă presiune a fost eliberată, reinstalați-o după deconectarea furtunului.
Demontarea ansamblului pompei servodirecției cu suport
Scoateți ansamblul pompei servodirecției cu suportul împreună cu furtunurile conectate la acesta.
Nota. Legați ansamblul pompei de servodirecție demontat cu suport și furtunuri cu sârmă și plasați-l într-un loc în care nu va interfera cu demontarea și instalarea ansamblului chiulasei.
Scoaterea chiulasei
Scoateți șuruburile în 2 sau 3 etape în ordinea prezentată în figură, apoi scoateți ansamblul chiulasei.
Atenţie! Când scoateți șuruburile chiulasei, aveți grijă să nu deteriorați sau deformați tuburile de ghidare a bujiilor, deoarece acestea nu sunt furnizate separat.
Montarea garniturii chiulasei
Folosind o racletă specială, îndepărtați garnitura veche a chiulasei rămasă din blocul cilindrilor.
Atenţie! Când efectuați această operațiune, nu lăsați materialul de garnitură sau alte particule străine să pătrundă în pasajele sistemului de răcire și ale sistemului de lubrifiere.
Degresați suprafețele adiacente ale garniturii.
La instalare, verificați dacă toate găurile de pe garnitură și chiulasă sunt aliniate.
Asigurați-vă că noua garnitură a chiulasei are marcajul corect de identificare a motorului pe noua garnitură a chiulasei.
Așezați garnitura chiulasei pe blocul cilindrilor cu marca de identificare în sus, astfel încât să fie situată pe partea supapei de evacuare.
Când instalați șuruburile chiulasei, asigurați-vă că lungimea "A" a fiecărui șurub este în intervalul specificat. Dacă lungimea "A" depășește valoarea maximă admisă, șuruburile trebuie înlocuite.
Valoarea maximă admisă "A": 99,4 mm.
Aplicați un strat subțire de ulei de motor pe filetele și șaibele șuruburilor chiulasei.
Nota. Dacă șaiba șurubului chiulasei a fost înlocuită, instalați-o cu partea teșită în sus, așa cum se arată în ilustrație.
 |  |
Strângeți șuruburile conform procedurii de mai jos.
Nota. Rotiți întotdeauna șurubul la un unghi strict egal cu 90°. În caz contrar, șurubul chiulasei poate fi slăbit (fiabilitatea îmbinării gazului nu va fi asigurată).
Nota. Dacă șurubul este strâns la un unghi mai mare de 90°, este necesar să îl slăbiți complet și să repetați toate operațiunile începând de la pasul 1.
 |  |
Instalarea furtunului de combustibil de înaltă presiune
Lubrifiați inelul O cu o cantitate mică de ulei de motor proaspăt.
Atenţie! Nu lăsați uleiul să pătrundă în galeria de combustibil.
Rotiți ușor flanșa furtunului de combustibil de la dreapta la stânga, introduceți-o cu grijă în galeria de combustibil pentru a preveni deteriorarea garniturii. După instalare, verificați dacă furtunul se rotește fără probleme în galeria de combustibil.
Dacă flanșa furtunului se lipește la întoarcere, cauza poate fi deteriorarea inelului O. Deconectați flanșa (și ansamblul furtunului) de la galeria de combustibil și verificați dacă garnitura este deteriorată, apoi introduceți-o înapoi și verificați dacă se rotește fără probleme.
Conectarea furtunului superior al radiatorului
Când conectați furtunul superior al radiatorului, împingeți-l pe proeminența țevii până când se oprește, apoi strângeți clema.
Colierul de furtun trebuie instalat întotdeauna în poziția în care a fost instalat clema atunci când a fost scoasă. Prin urmare, înainte de a instala clema, aliniați marcajele de aliniere de pe clema de furtun și furtunul radiatorului, apoi conectați-l.
Instalarea pinionului arborelui cu came
Asigurați pinionul arborelui cu came împotriva rotației folosind un suport special pentru furcă și șuruburi speciale.
Strângeți șurubul de fixare a pinionului arborelui cu came la cuplul nominal.
Cuplu de strângere: 89±9 Nm.
După finalizarea instalării pieselor, efectuați următoarele operații:
La motoarele din seria 4G69, instalați capacul chiulasei.
Instalați conducta de admisie a sistemului de răcire și ansamblul carcasei termostatului.
Montați capacul superior al curelei de distribuție.
Instalați galeria de evacuare.
La motoarele din seria 4G69, conectați cablul pedalei de accelerație.
Instalați ansamblul filtrului de aer.
Umpleți cu lichid de răcire și ulei de motor.
Reglați tensiunea curelei de transmisie a atașamentului.
Reglați cablul pedalei de accelerație.