Retragere
Eliberați presiunea reziduală din conducta de combustibil de înaltă presiune.
Scurgeți lichidul de răcire.
Goliți uleiul de motor.
Scoateți ansamblul filtrului de aer.
Deconectați cablul pedalei de accelerație.
Scoateți galeria de evacuare.
Scoateți capacul superior al curelei de distribuție.
Scoateți țeava de admisie a lichidului de răcire și ansamblul carcasei termostatului.
Scoateți capacul chiulasei.
Scoaterea pinionului arborelui cu came
Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când semnele de sincronizare de pe pinionul arborelui cu came și pinionul arborelui cotit sunt aliniate cu marcajele de sincronizare corespunzătoare și setați pistonul cilindrului nr. 1 la PMS pe cursa de compresie.
Atenţie! Rotiți arborele cotit numai în sensul acelor de ceasornic.
Scoateți ștecherul și înșurubați tija specială în orificiul suportului de montare a atașamentului, astfel încât să se sprijine pe canelura de pe brațul întinzător.
Înșurubați încet tija specială, aliniind orificiul «ÎN» pe corpul întinzătorului automat cu orificiu «A» pe tija de tensionare.
Atenţie! Înșurubați tija specială în trepte de cel mult 30°pe secundă. Dacă tija este rotită imediat la viteză maximă, aceasta poate fi deformată din cauza mișcării dificile a tijei întinzătorului.
Fixați cureaua de distribuție pe pinionul arborelui cu came în poziția prezentată în ilustrație, folosind o bandă sau o sârmă.
Asigurați pinionul arborelui cu came împotriva rotației cu un suport special și șuruburi.
Slăbiți șurubul pinionului arborelui cu came.
Atenţie! Nu rotiți arborele cotit după ce ați scos pinionul arborelui cu came.
Înainte de îndepărtare, aplicați marcajele de instalare ale poziției inițiale ale furtunului radiatorului și clemei. Deconectați furtunul superior al radiatorului.
La motoarele din seria 4G69, înainte de a deconecta furtunul de combustibil de înaltă presiune, scoateți suportul acestuia.
Scoateți clema furtunului de combustibil și trageți-o în direcția săgeții din figură.
Notă. Dacă dispozitivul de fixare a furtunului de înaltă presiune a fost eliberat, reinstalați-l după deconectarea furtunului.
Demontarea ansamblului pompei servodirecției cu suport
Scoateți ansamblul pompei servodirecției cu suportul împreună cu furtunurile conectate la acesta.
Notă. Legați ansamblul pompei de servodirecție demontat cu suport și furtunuri cu sârmă și plasați-l într-un loc în care nu va interfera cu demontarea și instalarea ansamblului chiulasei.
Scoaterea chiulasei
Slăbiți șuruburile în 2 sau 3 pași în ordinea prezentată în figură, apoi scoateți ansamblul chiulasei.
Atenţie! Când slăbiți șuruburile chiulasei, aveți grijă să nu deteriorați sau să nu deformați tuburile de ghidare a bujiilor deoarece acestea nu sunt furnizate separat.
Montarea garniturii chiulasei
Folosind o racleta speciala, indepartati resturile vechii garnituri de chiulasa din blocul cilindrilor.
Atenţie! Când efectuați această operațiune, nu lăsați materialul de garnitură sau alte particule străine să pătrundă în canalele sistemului de răcire și ale sistemului de lubrifiere.
Degresați suprafețele adiacente ale garniturii.
La instalare verificați coincidența tuturor deschiderilor pe căptușeală și capul cilindrilor.
Verificați dacă marca de identificare corectă a motorului se află pe noua garnitură a chiulasei.
Așezați garnitura chiulasei pe blocul cilindrilor cu marca de identificare în sus, astfel încât să fie amplasată pe partea laterală a supapelor de evacuare.
Când instalați șuruburile chiulasei, asigurați-vă că lungimea este «A» al fiecărui șurub se încadrează în valoarea admisă. Dacă lungimea «A» depășește valoarea limită, șuruburile trebuie înlocuite.
Valoarea limită «A»: 99,4 mm.
Ungeți filetele și șaibele șuruburilor chiulasei cu un strat subțire de ulei de motor.
Notă. Dacă șaiba șurubului chiulasei a fost înlocuită, instalați-o cu partea teșită în sus, așa cum se arată.
Strângeți șuruburile conform procedurii de mai jos.
Notă. Rotiți întotdeauna șurubul la un unghi strict de 90°. În caz contrar, șurubul chiulasei poate fi slăbit (fiabilitatea îmbinării gazului nu va fi asigurată).
Notă. Dacă șurubul este rotit cu mai mult de 90°, slăbiți-l complet și repetați toate operațiunile începând de la punctul 1.
Instalare furtun de combustibil de înaltă presiune
Lubrifiați inelul O cu o cantitate mică de ulei de motor proaspăt.
Atenţie! Nu permiteți uleiului să pătrundă în galeria de combustibil.
Rotiți ușor flanșa furtunului de combustibil la dreapta sau la stânga, introduceți-o cu grijă în galeria de combustibil pentru a preveni deteriorarea garniturii. După instalare, verificați dacă furtunul se rotește fără probleme în galeria de combustibil.
Dacă flanșa furtunului se lipește la întoarcere, cauza poate fi deteriorarea inelului O. Detașați flanșa (complet cu furtun) de pe șina de combustibil și verificați dacă garnitura este deteriorată, apoi reintroduceți-o și verificați rotirea lină.
Conectarea furtunului superior al radiatorului
Când conectați furtunul superior al radiatorului, puneți-l pe proeminența conductei de ramificație până când se oprește, apoi strângeți clema.
Colierul de furtun trebuie instalat întotdeauna în poziția în care a fost instalat clema atunci când a fost scoasă. Prin urmare, înainte de a instala clema, aliniați marcajele de aliniere de pe clema de furtun și furtunul radiatorului, apoi conectați-l.
Instalarea pinionului arborelui cu came
Asigurați pinionul arborelui cu came împotriva rotației cu un suport special pentru furcă și șuruburi speciale.
Înfășurați un șurub de fixare a unui asterisc al arborelui cu came la momentul nominal.
Cuplu de strângere: 89±9 Nm.
După finalizarea instalării pieselor, efectuați următoarele operații:
La motoarele din seria 4G69, instalați capacul chiulasei.
Instalați conducta de admisie a lichidului de răcire și ansamblul carcasei termostatului.
Montați capacul superior al curelei de distribuție.
Instalați galeria de evacuare.
La motoarele din seria 4G69, conectați cablul pedalei de accelerație.
Instalați ansamblul filtrului de aer.
Umpleți cu lichid de răcire și ulei de motor.
Reglați tensiunea curelei de transmisie a accesoriilor.
Reglați cablul pedalei de accelerație.