Cu excepția motoarelor de 3,0 l (SOHC și DOHC) și 3,5 l
Demontarea
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Dacă sistemul stereo al mașinii dumneavoastră este echipat cu un cod de securitate, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio înainte de a deconecta bateria!
2. Dacă este necesar, îndepărtați manșonul de admisie a aerului.
3. Dacă este necesar, eliberați cablul de antrenare a clapetei de accelerație din clemele intermediare.
4. Dacă este echipat corespunzător, deconectați conducta de ventilație de la capacul chiulasei.
5. Scoateți supapa PCV de pe capac cu furtunul conectat la acesta.
6. La modelele de 1,6 L și 2,6 L (DOHC), îndepărtați capacul de protecție al cablajului exploziv.
7. Marcați și deconectați firele explozive de la bujii, mutați cablajul cu separatoarele deoparte.
 |  |
8. Slăbiți cele trei șuruburi de montare și scoateți capacul superior al curelei de distribuție.
9. Deplasând din exterior în interior, scoateți șuruburile capacului chiulasei.
10. Scoateți capacul de pe chiulasă și separați garnitura de etanșare de acesta.
 |  |
Instalare
1. Curăţaţi bine suprafeţele de îmbinare ale capacului şi chiulasei.
2. Montați garnituri/inele noi (în funcție de echipament) pe capacul chiulasei.
3. Așezați capacul pe chiulasă, înșurubați-l și, deplasându-vă de la centru spre margini, strângeți șuruburile de fixare cu forța necesară (vezi Specificații).
4. Conectați conducta de aerisire la capacul chiulasei.
5. Instalați cablajul exploziv cu console de separare (separatoare) la locul său obișnuit, conectați firele la bujii.
6. La modelele de 1,6 L și 2,0 L (DOHC), reinstalați capacul de protecție a cablajului pentru explozivi.
7. Montați priza de aer în locul inițial.
8. Conectați cablul negativ la baterie.
9. Porniți motorul și verificați dacă funcționează corect și dacă există semne de scurgere de sub capacul chiulasei.
Motoare 3,0 l si 3,5 l
Demontarea
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Dacă sistemul stereo al mașinii dumneavoastră este echipat cu un cod de securitate, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio înainte de a deconecta bateria!
2. Scoateți secțiunea superioară a conductei de admisie (vezi Secțiunea Demontare și instalare conductei de admisie).
3. La modelele de 3,0 L DOHC, îndepărtați capacul de protecție al cablajului exploziv.
4. Deconectați firele explozive de la bujii.
5. Deconectați conductele sistemului de ventilație a carterului de la capacele ambelor chiulase.
6. Eliberați piulițele de fixare ale clemelor și deconectați cablajul motorului de la capacele ambelor capete. Mutați hamurile în lateral.
7. Scoateți șuruburile și știfturile care fixează capacele chiulasei.
8. Scoateți ambele capace.
Instalare
1. Curățați temeinic suprafețele de îmbinare ale chiulaselor și capacele acestora.
2. Montați garnituri noi pe capace.
3. Asezati capacele pe chiulasa (fiecare singur).
4. Înșurubați șuruburile și știfturile de montare și, într-o ordine strict definită, strângeți-le cu forța necesară (vezi Specificații).
5. Așezați cablajul motorului la loc și strângeți elementele de fixare intermediare.
6. Conectați conductele sistemului de ventilație a carterului la capacele chiulasei.
7. Reinstalați separatoarele de cabluri electrice și conectați firele explozive la bujii.
8. La motoarele de 3,0 L DOHC, reinstalați capacul de protecție al cablajului exploziv.
9. Instalați secțiunea superioară a conductei de admisie (vezi Secțiunea Demontare și instalare conductei de admisie).
10. Conectați cablul negativ la baterie.
11. Porniți motorul și verificați dacă funcționează corect și dacă există semne de scurgere de sub capacele chiulasei.
[Materialul se bazează pe date de pe site: MitsubishiMan.ru]