Unde:
MFI = Sistem distribuit (multipunct) injectare
MFI-T = sistem de injecție cu port turbocompresor
SOHC = Motoare cu un singur arbore cu came deasupra capului
DOHC = Arbore cu came superior dublu
Parametri comuni | |
Motor 1.5L | |
Informaţii generale | |
Tip motor cu 4 cilindri în linie, SOHC | |
Deplasare, l/cm3 | 1.5/1468 |
Diametrul cilindrului, mm | 75.49 |
Cursa pistonului, mm | 82 |
Rata compresiei | 9.2:1 |
Ordin de aprindere | 1-3-4-2 |
Chiulasă | |
Înălțime completă, mm | 106.9÷107.1 |
Planeitatea maximă admisă a suprafețelor de împerechere, mm | 0.05 |
Distanța de aterizare a unui arbore cu came în rulmenți, mm | 0.04÷0.08 |
Arborele cu came | |
Înălțimea maxilarului, mm | |
Came supapelor de admisie | |
Valoare evaluată | 38.75 |
Valoarea minimă permisă | 38.25 |
Came de evacuare | |
Valoare evaluată | 39.1 |
Valoarea minimă permisă | 38.6 |
Diametrul rulmenților, mm | 46 |
Jocul de operare în rulmenți, mm | |
Valoare evaluată | 0.06÷0.10 |
Valoarea limită | 0.14 |
Culbutori | |
Diametru interior, mm | 18.9 |
Distanța de aterizare pe osii, mm | |
Valoare evaluată | 0.01÷0.04 |
Valoarea limită | 0.1 |
Axe culbutoare | |
Diametru, mm | 18.9 |
Lungime, mm | |
admisie | 100.75 |
absolvire | 101.6 |
Diametrul tijei, mm | |
supapele de admisie | 6.565÷6.580 |
supapele de evacuare | 6.530÷6.550 |
Unghi teşit | |
(intrare și ieșire), deg | 45.0÷45.5 |
Lățimea părții cilindrice (brâu) plăci, mm | |
Supape de admisie | |
Valoare evaluată | 1.0 |
Valoarea limită | 0.5 |
Supape de evacuare | |
Valoare evaluată | 1.5 |
Valoarea limită | 1.0 |
Distanța tijelor de aterizare în bucșele de ghidare, mm | |
Supape de admisie | |
Valoare evaluată | 0.02÷0.05 |
Valoarea limită | 0.10 |
Supape de evacuare | |
Valoare evaluată | 0.05÷0.09 |
Valoarea limită | 0.15 |
Jocurile supapelor, mm | |
Motor fierbinte | |
supapele de admisie | 0.15 |
supapele de evacuare | 0.25 |
Motor rece | |
supapele de admisie | 0.07 |
supapele de evacuare | 0.17 |
Ghidajele supapelor | |
Lungime, mm | |
Bucșe supapelor de admisie | 44.0 |
Bucșe supapelor de evacuare | 49.5 |
Dimensiuni reparatii, mm | 0.05, 0.25, 0.50 |
Scaune supape | |
Lățimea suprafeței de contact | |
teșitură de lucru, mm | 0,9÷1,3 mm |
Unghiul de înclinare al teșiturii de lucru, grindină | 44.0÷44.5 |
Arcurile supapei | |
Lungime liberă, mm | |
Arcurile supapei de admisie | |
Valoare evaluată | 46.1 |
Valoarea limită | 45.1 |
Arcurile supapei de evacuare | |
Valoare evaluată | 46.8 |
Valoarea limită | 45.8 |
Blocul cilindri | |
Înălțimea totală, mm | |
Valoare evaluată | 255.9÷256.1 |
Valoarea limită | 254.82 |
Deplasarea maximă admisă | |
suprafata garniturii, mm | 0.1 |
Diametrul cilindrului, mm | 75.50÷75.53 |
Ovalitatea maximă admisă a cilindrilor, mm | 0.02 |
Conicitatea maximă admisă a cilindrilor, mm | 0.02 |
Pistoane | |
Diametrul exterior, mm | 75.47÷75.50 |
Distanța de aterizare în cilindri, mm | 0.02÷0.04 |
Lățimea canelurilor pentru montarea segmentelor de piston, mm | |
Primul inel de compresie | 1.52÷1.54 |
Al doilea inel de compresie | 1.51÷1.53 |
Inel racletor de ulei | 4.015÷4.045 |
Dimensiuni reparatie, mm | 0.05, 0.25, 0.50 |
Inele de piston | |
Joc lateral de potrivire în caneluri, mm | |
Primul (superior) inel de compresie | |
Valoare evaluată | 0.03÷0.07 |
Valoarea limită | 0.12 |
Al doilea inel de compresie | |
Valoare evaluată | 0.02÷0.06 |
Valoarea limită | 0.12 |
Degajări în încuietori, mm | |
Primul (superior) inel de compresie | |
Valoare evaluată | 0.20÷0.40 |
Valoarea limită | 0.8 |
Al doilea inel de compresie | |
Valoare evaluată | 0.20÷0.35 |
Valoarea limită | 0.8 |
Ştergător de ulei | |
Valoare evaluată | 0.20÷0.70 |
Valoarea limită | 1.0 |
Îndoire maximă admisă, mm | 0.05 |
Rasucire maxima admisa, mm | 0.10 |
Joc axial de aterizare a capetelor inferioare pe fustele de biela ale arborelui cotit, mm | |
Valoare evaluată | 0.10÷0.25 |
Valoarea limită | 0.4 |
Jocul de operare în lagărele de biele, mm | |
Valoare evaluată | 0.02÷0.06 |
Valoarea limită | 0.15 |
Arborele cotit | |
Jocul de lucru în lagărele principale, mm | |
Valoare evaluată | 0.02÷0.07 |
Valoarea limită | 0.15 |
Diametrul tijerilor de biele, mm | 42 |
Diametrul jurnalelor principale, mm | 48 |
Ovalitatea maximă admisă a gâtului, mm | 0.015 |
Joc extrem de arbore, mm | |
Valoare evaluată | 0.05÷0.18 |
Valoarea limită | 0.25 |
Volan | |
Valoarea limită a curgerii, mm | 0.13 |
Pompa de ulei | |
Spatiu pe dintii angrenajului, mm | |
Valoare evaluată | 0.06÷0.18 |
Valoarea limită | 0.35 |
Joc lateral, mm | |
Valoare evaluată | 0.04÷0.10 |
Valoarea limită | 0.20 |
Interval de aterizare în corp, mm | |
Valoare evaluată | 0.10÷0.18 |
Valoarea limită | 0.35 |
Lungimea liberă a arcului supapei reductoare de presiune, mm | 46.6 |
Sub sarcină 61 Nm, mm | 40.1 |
Motor 1,6 l | |
Informaţii generale | |
tipul motorului | 4 cilindri în linie, DOHC |
Deplasare, l/cm3 | 1.6/1565 |
Diametrul cilindrului, mm | 82.3 |
Cursa pistonului, mm | 75 |
Rata compresiei | 9.2:1 |
Ordin de aprindere | 1-3-4-2 |
Chiulasă | |
Înălțime completă, mm | 131.9÷132.1 |
Planeitatea maximă admisă a suprafețelor de împerechere, mm | 0.05 |
Distanța de aterizare a unui arbore cu came în rulmenți, mm | 0.04÷0.08 |
Arborele cu came | |
Înălțimea maxilarului, mm | |
Came supapelor de admisie | |
Valoare evaluată | 35.20 |
Valoarea minimă permisă | 34.70 |
Came de evacuare | |
Valoare evaluată | 34.907 |
Valoarea minimă permisă | 34.407 |
Diametrul rulmenților, mm | 26 |
Jocul de lucru în rulmenți, mm | 0.05÷0.09 |
Joc axial, mm | 0.1÷0.2 |
Lungime, mm | |
admisie | 109.50 |
absolvire | 109.70 |
Diametrul tijei, mm | |
supapele de admisie | 6.565÷6.568 |
supapele de evacuare | 6.530÷6.550 |
Unghi teşit | |
(intrare și ieșire), deg | 45.0÷45.5 |
Lățimea părții cilindrice (brâu) plăci, mm | |
Supape de admisie | |
Valoare evaluată | 1.0 |
Valoarea limită | 0.7 |
Supape de evacuare | |
Valoare evaluată | 1.5 |
Valoarea limită | 1.0 |
Distanța tijelor de aterizare în bucșele de ghidare, mm | |
Supape de admisie | |
Valoare evaluată | 0.02÷0.05 |
Valoarea limită | 0.10 |
Supape de evacuare | |
Valoare evaluată | 0.05÷0.09 |
Valoarea limită | 0.15 |
Ghidajele supapelor | |
Lungime, mm | |
Bucșe supapelor de admisie | 45.5 |
Bucșe supapelor de evacuare | 50.5 |
Dimensiuni reparatii, mm | 0.05, 0.25, 0.50 |
Scaune supape | |
Lățimea suprafeței de contact a teșirii de lucru, mm | 0,9÷1,3 mm |
Unghiul de înclinare al teșiturii de lucru, grindină | 44.0÷44.5 |
arcuri supapelor | |
Lungime liberă, mm | |
Valoare evaluată | 48.3 |
Valoarea limită | 47.3 |
Nealiniere, grindină | |
Valoare evaluată | Mai puțin de 1,5 |
Valoarea limită | 4.0 |
Corp cilindric | |
Neplaneitatea maximă admisă a suprafeței garniturii, mm | 0.1 |
Diametrul cilindrului, mm | 82.30÷82.33 |
Ovalitatea maximă admisă a cilindrilor, mm | 0.01 |
Conicitatea maximă admisă a cilindrilor, mm | 0.01 |
Pistoane | |
Diametrul exterior, mm | 82.27÷82.30 |
Distanța de aterizare în cilindri, mm | 0.02÷0.04 |
Lățimea canelurii pentru segmentele pistonului, mm | |
Primul inel de compresie | 1.22÷1.24 |
Al doilea inel de compresie | 1.52÷1.54 |
Inel racletor de ulei | 3.01÷3.03 |
Dimensiuni reparatie, mm | 0.25, 0.50, 0.75, 1.0 |
Inele de piston | |
Joc lateral de aterizare în caneluri, mm | |
Primul (superior) inel de compresie | |
Valoare evaluată | 0.03÷0.07 |
Valoarea limită | 0.12 |
Al doilea inel de compresie | |
Valoare evaluată | 0.03÷0.07 |
Valoarea limită | 0.12 |
Goluri în încuietori, mm | |
Primul (superior) inel de compresie | |
Valoare evaluată | 0.25÷0.40 |
Valoarea limită | 0.8 |
Al doilea inel de compresie | |
Valoare evaluată | 0.35÷0.50 |
Valoarea limită | 1.0 |
Inel racletor de ulei | |
Valoare evaluată | 0.20÷0.70 |
Valoarea limită | 1.0 |
Dimensiuni reparatii, mm | 0.25, 0.50, 0.75, 1.0 |
biele | |
Îndoire maximă admisă, mm | 0.05 |
Rasucire maxima admisa, mm | 0.10 |
Joc axial de aterizare a capetelor inferioare pe fustele de biela ale arborelui cotit, mm | |
Valoare evaluată | 0.10÷0.25 |
Valoarea limită | 0.4 |
Jocul de operare la rulmenții de biele, mm | |
Valoare evaluată | 0.02÷0.05 |
Valoarea limită | 0.1 |
Arbore cotit | |
Jocul de lucru la rulmenți principali, mm | |
Valoare evaluată | 0.02÷0.05 |
Valoarea limită | 0.1 |
Diametrul tijerilor de biele, mm | 45 |
Diametrul jurnalelor principale, mm | 57 |
Ovalitatea maximă admisă a gâtului, mm | 0.015 |
Joc extrem de arbore, mm | |
Valoare evaluată | 0.05÷0.18 |
Valoarea limită | 0.25 |
Volant | |
Valoarea limită a curgerii, mm | 0.13 |
Pompă de ulei | |
Distanță pe dinții angrenajului, mm | |
angrenaj pinion | |
Valoare evaluată | 0.16÷0.21 |
Valoarea limită | 0.25 |
angrenaj condus | |
Valoare evaluată | 0.13÷0.18 |
Valoarea limită | 0.25 |
Distanță laterală, mm | |
angrenaj pinion | |
Valoare evaluată | 0.08÷0.14 |
Valoarea limită | 0.25 |
angrenaj condus | |
Valoare evaluată | 0.06÷0.12 |
Valoarea limită | 0.25 |
Lungimea liberă a arcului supapei reductoare de presiune, mm | 46.6 |
Motor 1,8 l | |
Informații generale | |
tipul motorului | 4 cilindri în linie, SOHC |
Deplasare, l/cm3 | 1.8/1834 |
Diametrul cilindrului, mm | 81 |
Cursa pistonului, mm | 89 |
Rata compresiei | 9.5:1 |
Ordin de aprindere | 1-3-4-2 |
cap cilindru | |
Înălțime completă, mm | 119.9÷120.1 |
Maxim admisibil | |
planeitatea suprafețelor de împerechere, mm | 0.2 |
Arbore cu came | |
Înălțimea maxilarului, mm | |
Came supapelor de admisie | |
Valoare evaluată | 37.11 |
Valoarea minimă permisă | 36.61 |
Came supapelor de evacuare | |
Valoare evaluată | 37.15 |
Valoarea minimă permisă | 36.65 |
supape | |
Lungime, mm | |
admisie | |
Valoare evaluată | 110.15 |
Valoarea limită | 109.65 |
absolvire | |
Valoare evaluată | 113.70 |
Valoarea limită | 113.25 |
Diametrul tijei, mm | |
supapele de admisie | 6.0 |
supapele de evacuare | 6.0 |
Unghiul de înclinare al teșiturii de lucru | |
(intrare și ieșire), deg | 45.0÷45.5 |
Lățimea părții cilindrice (brâu) plăci, mm | |
supapele de admisie | |
Valoare evaluată | 1.0 |
Valoarea limită | 0.5 |
supapele de evacuare | |
Valoare evaluată | 1.3 |
Valoarea limită | 0.8 |
Distanța tijelor de aterizare în bucșele de ghidare, mm | |
supapele de admisie | |
Valoare evaluată | 0.02÷0.05 |
Valoarea limită | 0.10 |
supapele de evacuare | |
Valoare evaluată | 0.05÷0.09 |
Valoarea limită | 0.15 |
Ghidajele supapelor | |
Altitudine, mm | 14.0 |
Diametru interior, mm | 6.0 |
scaune supapelor | |
Lățimea suprafeței de contact a teșirii de lucru, mm | 0,9÷1,3 mm |
Unghiul de înclinare al teșiturii de lucru, grindină | 44.0÷44.5 |
arcuri supapelor | |
Lungime liberă, mm | |
Arcurile supapelor de admisie | |
Valoare evaluată | 50.9 |
Valoarea limită | 49.9 |
Arcurile supapelor de evacuare | |
Valoare evaluată | 50.9 |
Valoarea limită | 49.9 |
Corp cilindric | |
Înălțime completă, mm | 263.5 |
Neplaneitatea maximă admisă a suprafeței garniturii, mm | 0.1 |
Diametrul cilindrului, mm | 81.0 |
Ovalitatea maximă admisă a cilindrilor, mm | 0.01 |
Conicitatea maximă admisă a cilindrilor, mm | 0.01 |
Pistoane | |
Diametrul exterior, mm | 81.0 |
Diametrul bolțului pistonului, mm | 19.0 |
Distanța de aterizare în cilindri, mm | 0.02÷0.04 |
Inele de piston | |
Joc lateral de aterizare în caneluri, mm | |
Primul (superior) inel de compresie | |
Valoare evaluată | 0.03÷0.07 |
Valoarea limită | 0.1 |
Al doilea inel de compresie | |
Valoare evaluată | 0.02÷0.06 |
Valoarea limită | 0.1 |
Goluri în încuietori, mm | |
Primul (superior) inel de compresie | |
Valoare evaluată | 0.25÷0.40 |
Valoarea limită | 0.8 |
Al doilea inel de compresie | |
Valoare evaluată | 0.40÷0.55 |
Valoarea limită | 0.8 |
Inel racletor de ulei | |
Valoare evaluată | 0.20÷0.60 |
Valoarea limită | 1.0 |
biele | |
Joc axial de aterizare a capetelor inferioare pe fustele de biela ale arborelui cotit, mm | |
Valoare evaluată | 0.10÷0.25 |
Valoarea limită | 0.4 |
Jocul de operare la rulmenții de biele, mm | |
Valoare evaluată | 0.02÷0.08 |
Valoarea limită | 0.1 |
Arbore cotit | |
Diametrul jurnalelor principale, mm | 50 |
Diametrul tijerilor de biele, mm | 45 |
Jocul de lucru la rulmenți principali, mm | |
Valoare evaluată | 0.02÷0.04 |
Valoarea limită | 0.1 |
Ovalitatea maximă admisă a gâtului, mm | 0.015 |
Joc extrem de arbore, mm | |
Valoare evaluată | 0.05÷0.25 |
Valoarea limită | 0.1 |
Pompă de ulei | |
Distanță pe dinții angrenajului, mm | |
Valoare evaluată | 0.06÷0.18 |
Valoarea limită | 0.35 |
Distanță laterală, mm | |
Valoare evaluată | 0.04÷0.10 |
Valoarea limită | 0.20 |
Distanța de aterizare în caroserie, mm | |
Valoare evaluată | 0.10÷0.18 |
Valoarea limită | 0.35 |
Motor 2,0 l SOHC | |
Informații generale | |
Tip motor cu 4 cilindri în linie, SOHC | |
Deplasare, l/cm3 | 2.0/1997 |
Diametrul cilindrului, mm | 85 |
Cursa pistonului, mm | 88 |
Rata compresiei | 8.5:1 |
Ordin de aprindere | 1-3-4-2 |
cap cilindru | |
Înălțime completă, mm | 89.9÷90.1 |
Planeitatea maximă admisă a suprafețelor de împerechere, mm | 0.2 |
Arbore cu came | |
Înălțimea maxilarului, mm | |
Camele marcate cu D | |
acţionarea supapei de admisie | |
Valoare evaluată | 42.4 |
Valoarea minimă permisă | 41.9 |
Acționare supapă de evacuare | |
Valoare evaluată | 42.4 |
Valoarea minimă permisă | 41.9 |
Camere cu marcaj AR | |
Acționare supapă de evacuare | |
Valoare evaluată | 44.53 |
Valoarea minimă permisă | 44.03 |
Acționare supapă de evacuare | |
Valoare evaluată | 44.53 |
Valoarea minimă permisă | 44.03 |
Diametrul rulmenților, mm | 33.95 |
supape | |
Diametrul tijei, mm | |
supapele de admisie | 8.0 |
supapele de evacuare | 7.9 |
Unghiul de înclinare al teșiturii de lucru | |
(intrare și ieșire), deg | 45.0÷45.5 |
Lățimea părții cilindrice (brâu) plăci, mm | |
supapele de admisie | |
Valoare evaluată | 1.2 |
Valoarea limită | 0.5 |
supapele de evacuare | |
Valoare evaluată | 2.0 |
Valoarea limită | 0.8 |
Distanța tijelor de aterizare în bucșele de ghidare, mm | |
supapele de admisie | |
Valoare evaluată | 0.03÷0.06 |
Valoarea limită | 0.10 |
supapele de evacuare | |
Valoare evaluată | 0.05÷0.09 |
Valoarea limită | 0.15 |
Ghidajele supapelor | |
Diametru interior, mm | 8.0 |
Diametrul exterior, mm | 13.1 |
scaune supapelor | |
Lățimea suprafeței de contact | |
teșitură de lucru, mm | 0,9÷1,3 mm |
Unghiul de înclinare al teșiturii de lucru, grindină | 44.0÷44.5 |
arcuri supapelor | |
Lungime liberă, mm | |
Valoare evaluată | 49.8 |
Valoarea limită | 49.9 |
Nealiniere, grindină | |
Valoare evaluată | 2 |
Valoarea limită | 4 |
Corp cilindric | |
Înălțime completă, mm | 289.9÷290.1 |
Neplaneitatea maximă admisă | |
suprafata garniturii, mm | 0.05 |
Diametrul cilindrului, mm | 85 |
Ovalitatea maximă admisă a cilindrilor, mm | 0.02 |
Conicitatea maximă admisă a cilindrilor, mm | 0.02 |
Pistoane | |
Diametrul exterior, mm | 84.99 |
Distanța de aterizare în cilindri, mm | 0.01÷0.03 |
Inele de piston | |
Joc lateral de aterizare în caneluri, mm | |
Primul (superior) inel de compresie | |
Valoare evaluată | 0.03÷0.07 |
Valoarea limită | 0.1 |
Al doilea inel de compresie | |
Valoare evaluată | 0.02÷0.06 |
Valoarea limită | 0.1 |
Goluri în încuietori, mm | |
Primul (superior) inel de compresie | |
Valoare evaluată | 0.25÷0.40 |
Valoarea limită | 0.8 |
Al doilea inel de compresie | |
Valoare evaluată | 0.20÷0.35 |
Valoarea limită | 0.8 |
Inel racletor de ulei | |
Valoare evaluată | 0.20÷0.70 |
Valoarea limită | 1.0 |
biele | |
Joc axial de aterizare a capetelor inferioare pe fustele de biela ale arborelui cotit, mm | |
Valoare evaluată | 0.10÷0.25 |
Valoarea limită | 0.4 |
Diametrul bolțului pistonului, mm | 21 |
Jocul de operare la rulmenții de biele, mm | |
Valoare evaluată | 0.02÷0.05 |
Valoarea limită | 0.1 |
Arbore cotit | |
Jocul de lucru la rulmenți principali, mm | |
Valoare evaluată | 0.02÷0.05 |
Valoarea limită | 0.1 |
Diametrul tijerilor de biele, mm | 45 |
Diametrul jurnalelor principale, mm | 57 |
Ovalitatea maximă admisă a gâtului, mm | 0.015 |
Joc extrem de arbore, mm | |
Valoare evaluată | 0.05÷0.18 |
Valoarea limită | 0.25 |
Volant | |
Valoarea limită a curgerii, mm | 0.13 |
Pompă de ulei | |
Distanță laterală, mm | |
angrenaj pinion | 0.08÷0.14 |
angrenaj condus | 0.06÷0.12 |
Motor aspirat natural de 2,0 litri DOHC | |
Informații generale | |
Tip motor cu 4 cilindri în linie, DOHC | |
Deplasare, l/cm3 | 2.0/1997 |
Diametrul cilindrului, mm | 85 |
Cursa pistonului, mm | 88 |
Rata compresiei | 9.8:1 |
Ordin de aprindere | 1-3-4-2 |
cap cilindru | |
Înălțime completă, mm | 131.9÷132.1 |
Maxim admisibil | |
planeitatea suprafețelor de împerechere, mm | 0.2 |
Arborii cu came | |
Înălțimea maxilarului, mm | |
Camele marcate A, D | |
acţionarea supapei de admisie | |
Valoare evaluată | 35.49 |
Valoarea minimă permisă | 34.99 |
Camele marcate B, C, E, F | |
acţionarea supapei de admisie | |
Valoare evaluată | 35.20 |
Valoarea minimă permisă | 34.70 |
Camele marcate cu A | |
Acționare supapă de evacuare | |
Valoare evaluată | 35.20 |
Valoarea minimă permisă | 34.70 |
Came marcate C | |
Acționare supapă de evacuare | |
Valoare evaluată | 35.49 |
Valoarea minimă permisă | 34.99 |
Camele marcate E, F | |
Acționare supapă de evacuare | |
Valoare evaluată | 34.91 |
Valoarea minimă permisă | 34.41 |
Diametrul rulmenților, mm | 25.96 |
supape | |
Diametrul tijei, mm | |
supapele de admisie | 6.6 |
supapele de evacuare | 6.5 |
Unghiul de înclinare al teșiturii de lucru (intrare și ieșire), deg | 45.0÷45.5 |
Lățimea părții cilindrice (brâu) plăci, mm | |
supapele de admisie | |
Valoare evaluată | 1.0 |
Valoarea limită | 0.5 |
supapele de evacuare | |
Valoare evaluată | 1.5 |
Valoarea limită | 0.8 |
Distanța tijelor de aterizare în bucșele de ghidare, mm | |
supapele de admisie | |
Valoare evaluată | 0.02÷0.05 |
Valoarea limită | 0.10 |
supapele de evacuare | |
Valoare evaluată | 0.05÷0.09 |
Valoarea limită | 0.15 |
Ghidajele supapelor | |
Diametru interior, mm | 6.6 |
Diametrul exterior, mm | 12.1 |
scaune supapelor | |
Lățimea suprafeței de contact | |
teșitură de lucru, mm | 0,9÷1,3 mm |
Unghiul de înclinare al teșiturii de lucru, grindină | 44.0÷44.5 |
arcuri supapelor | |
Lungime liberă, mm | |
Valoare evaluată | 48.3 |
Valoarea limită | 49.9 |
Nealiniere, grindină | |
Valoare evaluată | 2 |
Valoarea limită | 4 |
Corp cilindric | |
Înălțime completă, mm | 289.9÷290.1 |
Neplaneitatea maximă admisă a suprafeței garniturii, mm | 0.05 |
Diametrul cilindrului, mm | 85 |
Ovalitatea maximă admisă a cilindrilor, mm | 0.02 |
Conicitatea maximă admisă a cilindrilor, mm | 0.02 |
Pistoane | |
Diametrul exterior, mm | 84.99 |
Distanța de aterizare în cilindri, mm | 0.02÷0.04 |
Inele de piston | |
Joc lateral de aterizare în caneluri, mm | |
Primul (superior) inel de compresie | |
Valoare evaluată | 0.03÷0.07 |
Valoarea limită | 0.1 |
Al doilea inel de compresie | |
Valoare evaluată | 0.03÷0.07 |
Valoarea limită | 0.1 |
Goluri în încuietori, mm | |
Primul (superior) inel de compresie | |
Valoare evaluată | 0.25÷0.40 |
Valoarea limită | 0.8 |
Al doilea inel de compresie | |
Valoare evaluată | 0.45÷0.60 |
Valoarea limită | 0.8 |
Inel racletor de ulei | |
Valoare evaluată | 0.20÷0.70 |
Valoarea limită | 1.0 |
biele | |
Joc axial de aterizare a capetelor inferioare pe fustele de biela ale arborelui cotit, mm | |
Valoare evaluată | 0.10÷0.25 |
Valoarea limită | 0.4 |
Diametrul bolțului pistonului, mm | 21 |
Jocul de operare la rulmenții de biele, mm | |
Valoare evaluată | 0.02÷0.05 |
Valoarea limită | 0.1 |
Arbore cotit | |
Jocul de lucru la rulmenți principali, mm | |
Valoare evaluată | 0.02÷0.05 |
Valoarea limită | 0.1 |
Diametrul tijerilor de biele, mm | 45 |
Diametrul jurnalelor principale, mm | 57 |
Ovalitatea maximă admisă a gâtului, mm | 0.015 |
Joc extrem de arbore, mm | |
Valoare evaluată | 0.05÷0.18 |
Valoarea limită | 0.25 |
Volant | |
Valoarea limită a curgerii, mm | 0.13 |
Pompă de ulei | |
Distanță laterală, mm | |
angrenaj pinion | 0.08÷0.14 |
angrenaj condus | 0.06÷0.12 |
Motor turbocompresor 2.0L DOHC | |
Informații generale | |
Tip motor cu 4 cilindri în linie, DOHC | |
Deplasare, l/cm3 | 2.0/1997 |
Diametrul cilindrului, mm | 85 |
Cursa pistonului, mm | 88 |
Rata compresiei | 7.8:1 |
Ordin de aprindere | 1-3-4-2 |
cap cilindru | |
Înălțime completă, mm | 131.9÷132.1 |
Planeitatea maximă admisă a suprafețelor de împerechere, mm | 0.2 |
Arborii cu came | |
Înălțimea maxilarului, mm | |
Camele marcate A, D | |
acţionarea supapei de admisie | |
Valoare evaluată | 35.49 |
Valoarea minimă permisă | 34.99 |
Camele marcate B, C, E, F | |
acţionarea supapei de admisie | |
Valoare evaluată | 35.20 |
Valoarea minimă permisă | 34.70 |
Camele marcate cu A | |
Acționare supapă de evacuare | |
Valoare evaluată | 35.20 |
Valoarea minimă permisă | 34.70 |
Came marcate C | |
Acționare supapă de evacuare | |
Valoare evaluată | 35.49 |
Valoarea minimă permisă | 34.99 |
Camele marcate E, F | |
Acționare supapă de evacuare | |
Valoare evaluată | 34.91 |
Valoarea minimă permisă | 34.41 |
Diametrul rulmenților, mm | 25.96 |
supape | |
Diametrul tijei, mm | |
supapele de admisie | 6.6 |
supapele de evacuare | 6.5 |
Unghiul de înclinare al teșiturii de lucru (intrare și ieșire), deg | 45.0÷45.5 |
Lățimea părții cilindrice (brâu) plăci, mm | |
supapele de admisie | |
Valoare evaluată | 1.0 |
Valoarea limită | 0.5 |
supapele de evacuare | |
Valoare evaluată | 1.5 |
Valoarea limită | 0.8 |
Distanța tijelor de aterizare în bucșele de ghidare, mm | |
supapele de admisie | |
Valoare evaluată | 0.02÷0.05 |
Valoarea limită | 0.10 |
supapele de evacuare | |
Valoare evaluată | 0.05÷0.09 |
Valoarea limită | 0.15 |
Ghidajele supapelor | |
Diametru interior, mm | 6.6 |
Diametrul exterior, mm | 12.1 |
scaune supapelor | |
Lățimea suprafeței de contact a teșirii de lucru, mm | 0,9÷1,3 mm |
Unghiul de înclinare al teșiturii de lucru, grindină | 44.0÷44.5 |
arcuri supapelor | |
Lungime liberă, mm | |
Valoare evaluată | 48.3 |
Valoarea limită | 49.9 |
Nealiniere, grindină | |
Valoare evaluată | 2 |
Valoarea limită | 4 |
Corp cilindric | |
Înălțime completă, mm | 289.9÷290.1 |
Neplaneitatea maximă admisă a suprafeței garniturii, mm | 0.05 |
Diametrul cilindrului, mm | 85 |
Ovalitatea maximă admisă a cilindrilor, mm | 0.02 |
Conicitatea maximă admisă a cilindrilor, mm | 0.02 |
Pistoane | |
Diametrul exterior, mm | 84.98 |
Distanța de aterizare în cilindri, mm | 0.03÷0.05 |
Inele de piston | |
Joc lateral de aterizare în caneluri, mm | |
Primul (superior) inel de compresie | |
Valoare evaluată | 0.03÷0.07 |
Valoarea limită | 0.1 |
Al doilea inel de compresie | |
Valoare evaluată | 0.03÷0.07 |
Valoarea limită | 0.1 |
Goluri în încuietori, mm | |
Primul (superior) inel de compresie | |
Valoare evaluată | 0.25÷0.40 |
Valoarea limită | 0.8 |
Al doilea inel de compresie | |
Valoare evaluată | 0.45÷0.60 |
Valoarea limită | 0.8 |
Inel racletor de ulei | |
Valoare evaluată | 0.20÷0.70 |
Valoarea limită | 1.0 |
biele | |
Joc axial de aterizare a capetelor inferioare pe fustele de biela ale arborelui cotit, mm | |
Valoare evaluată | 0.10÷0.25 |
Valoarea limită | 0.4 |
Diametrul bolțului pistonului, mm | 21 |
Jocul de operare la rulmenții de biele, mm | |
Valoare evaluată | 0.02÷0.05 |
Valoarea limită | 0.1 |
Arbore cotit | |
Jocul de lucru la rulmenți principali, mm | |
Valoare evaluată | 0.02÷0.05 |
Valoarea limită | 0.1 |
Diametrul tijerilor de biele, mm | 45 |
Diametrul jurnalelor principale, mm | 57 |
Ovalitatea maximă admisă a gâtului, mm | 0.015 |
Joc extrem de arbore, mm | |
Valoare evaluată | 0.05÷0.18 |
Valoarea limită | 0.25 |
Volant | |
Valoarea limită a curgerii, mm | 0.13 |
Pompă de ulei | |
Distanță laterală, mm | |
angrenaj pinion | 0.08÷0.14 |
angrenaj condus | 0.06÷0.12 |
Motor 2,4 l SOHC | |
Informații generale | |
tipul motorului | 4 cilindri în linie, SOHC |
Deplasare, l/cm3 | 2.4/2350 |
Diametrul cilindrului, mm | 86.5 |
Cursa pistonului, mm | 100 |
Rata compresiei | 8.5:1 |
Ordin de aprindere | 1-3-4-2 |
cap cilindru | |
Înălțime completă, mm | 89.9÷90.1 |
Planeitatea maximă admisă a suprafețelor de împerechere, mm | 0.2 |
Arbore cu came | |
Înălțimea maxilarului, mm | |
Camele marcate cu D | |
acţionarea supapei de admisie | |
Valoare evaluată | 42.4 |
Valoarea minimă permisă | 41.9 |
Acționare supapă de evacuare | |
Valoare evaluată | 42.4 |
Valoarea minimă permisă | 41.9 |
Camere cu marcaj AR | |
acţionarea supapei de admisie | |
Valoare evaluată | 44.53 |
Valoarea minimă permisă | 44.03 |
Acționare supapă de evacuare | |
Valoare evaluată | 44.53 |
Valoarea minimă permisă | 44.03 |
Diametrul rulmenților, mm | 33.95 |
supape | |
Diametrul tijei, mm | |
supapele de admisie | 8.0 |
supapele de evacuare | 7.9 |
Unghiul de înclinare al teșiturii de lucru (intrare și ieșire), deg | 45.0÷45.5 |
Lățimea părții cilindrice (brâu) plăci, mm | |
supapele de admisie | |
Valoare evaluată | 1.2 |
Valoarea limită | 0.5 |
supapele de evacuare | |
Valoare evaluată | 2.0 |
Valoarea limită | 0.8 |
Distanța tijelor de aterizare în bucșele de ghidare, mm | |
supapele de admisie | |
Valoare evaluată | 0.03÷0.06 |
Valoarea limită | 0.10 |
supapele de evacuare | |
Valoare evaluată | 0.05÷0.09 |
Valoarea limită | 0.15 |
Ghidajele supapelor | |
Diametru interior, mm | 8.0 |
Diametrul exterior, mm | 13.1 |
scaune supapelor | |
Lățimea suprafeței de contact a teșirii de lucru, mm | 0,9÷1,3 mm |
Unghiul de înclinare al teșiturii de lucru, grindină | 44.0÷44.5 |
arcuri supapelor | |
Lungime liberă, mm | |
Valoare evaluată | 49.8 |
Valoarea limită | 49.9 |
Nealiniere, grindină | |
Valoare evaluată | 2 |
Valoarea limită | 4 |
Corp cilindric | |
Înălțime completă, mm | 289.9÷290.1 |
Neplaneitatea maximă admisă a suprafeței garniturii, mm | 0.05 |
Diametrul cilindrului, mm | 85 |
Ovalitatea maximă admisă a cilindrilor, mm | 0.02 |
Conicitatea maximă admisă a cilindrilor, mm | 0.02 |
Pistoane | |
Diametrul exterior, mm | 84.99 |
Distanța de aterizare în cilindri, mm | 0.01÷0.03 |
Inele de piston | |
Joc lateral de aterizare în caneluri, mm | |
Primul (superior) inel de compresie | |
Valoare evaluată | 0.03÷0.07 |
Valoarea limită | 0.1 |
Al doilea inel de compresie | |
Valoare evaluată | 0.02÷0.06 |
Valoarea limită | 0.1 |
Goluri în încuietori, mm | |
Primul (superior) inel de compresie | |
Valoare evaluată | 0.25÷0.40 |
Valoarea limită | 0.8 |
Al doilea inel de compresie | |
Valoare evaluată | 0.20÷0.35 |
Valoarea limită | 0.8 |
Inel racletor de ulei | |
Valoare evaluată | 0.20÷0.70 |
Valoarea limită | 1.0 |
biele | |
Joc axial de aterizare a capetelor inferioare pe fustele de biela ale arborelui cotit, mm | |
Valoare evaluată | 0.10÷0.25 |
Valoarea limită | 0.4 |
Diametrul bolțului pistonului, mm | 21 |
Jocul de operare la rulmenții de biele, mm | |
Valoare evaluată | 0.02÷0.05 |
Valoarea limită | 0.1 |
Arbore cotit | |
Jocul de lucru la rulmenți principali, mm | |
Valoare evaluată | 0.02÷0.05 |
Valoarea limită | 0.1 |
Diametrul tijerilor de biele, mm | 45 |
Diametrul jurnalelor principale, mm | 57 |
Ovalitatea maximă admisă a gâtului, mm | 0.015 |
Joc extrem de arbore, mm | |
Valoare evaluată | 0.05÷0.18 |
Valoarea limită | 0.25 |
Volant | |
Valoarea limită a curgerii, mm | 0.13 |
Pompă de ulei | |
Distanță laterală, mm | |
angrenaj pinion | 0.08÷0.14 |
angrenaj condus | 0.06÷0.12 |
Motor 2,4 l DOHC | |
Informații generale | |
tipul motorului | 4 cilindri în linie, DOHC |
Deplasare, l/cm3 | 2.4/2350 |
Diametrul cilindrului, mm | 86.5 |
Cursa pistonului, mm | 100 |
Rata compresiei | 8.5:1 |
Ordin de aprindere | 1-3-4-2 |
cap cilindru | |
Înălțime completă, mm | 131.9÷132.1 |
Planeitatea maximă admisă a suprafețelor de împerechere, mm | 0.2 |
Arborii cu came | |
Înălțimea maxilarului, mm | |
Camele marcate A, D | |
acţionarea supapei de admisie | |
Valoare evaluată | 35.49 |
Valoarea minimă permisă | 34.99 |
Camele marcate B, C, E, F | |
acţionarea supapei de admisie | |
Valoare evaluată | 35.20 |
Valoarea minimă permisă | 34.70 |
Camele marcate cu A | |
Acționare supapă de evacuare | |
Valoare evaluată | 35.20 |
Valoarea minimă permisă | 34.70 |
Came marcate C | |
Acționare supapă de evacuare | |
Valoare evaluată | 35.49 |
Valoarea minimă permisă | 34.99 |
Camele marcate E, F | |
Acționare supapă de evacuare | |
Valoare evaluată | 34.91 |
Valoarea minimă permisă | 34.41 |
Diametrul rulmenților, mm | 25.96 |
supape | |
Diametrul tijei, mm | |
supapele de admisie | 6.6 |
supapele de evacuare | 6.5 |
Unghiul de înclinare al teșiturii de lucru (intrare și ieșire), deg | 45.0÷45.5 |
Lățimea părții cilindrice (brâu) plăci, mm | |
supapele de admisie | |
Valoare evaluată | 1.0 |
Valoarea limită | 0.5 |
supapele de evacuare | |
Valoare evaluată | 1.5 |
Valoarea limită | 0.8 |
Distanța tijelor de aterizare în bucșele de ghidare, mm | |
supapele de admisie | |
Valoare evaluată | 0.02÷0.05 |
Valoarea limită | 0.10 |
supapele de evacuare | |
Valoare evaluată | 0.05÷0.09 |
Valoarea limită | 0.15 |
Ghidajele supapelor | |
Diametru interior, mm | 6.6 |
Diametrul exterior, mm | 12.1 |
scaune supapelor | |
Lățimea suprafeței de contact | |
teșitură de lucru, mm | 0,9÷1,3 mm |
Unghiul de înclinare al teșirii de lucru, grade 4 | 4.0÷44.5 |
arcuri supapelor | |
Lungime liberă, mm | |
Valoare evaluată | 48.3 |
Valoarea limită | 49.9 |
Nealiniere, grindină | |
Valoare evaluată | 2 |
Valoarea limită | 4 |
Corp cilindric | |
Înălțime completă, mm | 289.9÷290.1 |
Neplaneitatea maximă admisă a suprafeței garniturii, mm | 0.05 |
Diametrul cilindrului, mm | 85 |
Ovalitatea maximă admisă a cilindrilor, mm | 0.02 |
Conicitatea maximă admisă a cilindrilor, mm | 0.02 |
Pistoane | |
Diametrul exterior, mm | 84.99 |
Distanța de aterizare în cilindri, mm | 0.02÷0.04 |
Inele de piston | |
Joc lateral de aterizare în caneluri, mm | |
Primul (superior) inel de compresie | |
Valoare evaluată | 0.03÷0.07 |
Valoarea limită | 0.1 |
Al doilea inel de compresie | |
Valoare evaluată | 0.03÷0.07 |
Valoarea limită | 0.1 |
Goluri în încuietori, mm | |
Primul (superior) inel de compresie | |
Valoare evaluată | 0.25÷0.40 |
Valoarea limită | 0.8 |
Al doilea inel de compresie | |
Valoare evaluată | 0.45÷0.60 |
Valoarea limită | 0.8 |
Inel racletor de ulei | |
Valoare evaluată | 0.20÷0.70 |
Valoarea limită | 1.0 |
biele | |
Joc axial de aterizare a capetelor inferioare pe fustele de biela ale arborelui cotit, mm | |
Valoare evaluată | 0.10÷0.25 |
Valoarea limită | 0.4 |
Diametrul bolțului pistonului, mm | 21 |
Jocul de operare la rulmenții de biele, mm | |
Valoare evaluată | 0.02÷0.05 |
Valoarea limită | 0.1 |
Arbore cotit | |
Jocul de lucru la rulmenți principali, mm | |
Valoare evaluată | 0.02÷0.05 |
Valoarea limită | 0.1 |
Diametrul tijerilor de biele, mm | 45 |
Diametrul jurnalelor principale, mm | 57 |
Ovalitatea maximă admisă a gâtului, mm | 0.015 |
Joc extrem de arbore, mm | |
Valoare evaluată | 0.05÷0.18 |
Valoarea limită | 0.25 |
Volant | |
Valoarea limită a curgerii, mm | 0.13 |
Pompă de ulei | |
Distanță laterală, mm | |
angrenaj pinion | 0.08÷0.14 |
angrenaj condus | 0.06÷0.12 |
Motor 3,0 l SOHC | |
Informaţii generale | |
tipul motorului | 6 cilindri în formă de V (60°), SOHC |
Deplasare, l/cm3 | 3.0/2972 |
Diametrul cilindrului, mm | 91.1 |
Cursa pistonului, mm | 76 |
Rata compresiei | 10.0:1 |
Ordin de aprindere | 1-2-3-4-5-6 |
cap cilindru | |
Înălțime completă, mm | 84 |
Planeitatea maximă admisă a suprafețelor de împerechere, mm | 0.2 |
Arbore cu came | |
Înălțimea maxilarului, mm | |
Valoare evaluată | 41.25 |
Valoarea minimă permisă | 40.75 |
Diametrul rulmenților, mm | 33.95 |
supape | |
Diametrul tijei, mm | |
supapele de admisie | 8.0 |
supapele de evacuare | 7.9 |
Unghiul de înclinare al teșiturii de lucru (intrare și ieșire), deg | 45.0÷45.5 |
Lățimea părții cilindrice (brâu) plăci, mm | |
supapele de admisie | |
Valoare evaluată | 1.2 |
Valoarea limită | 0.7 |
supapele de evacuare | |
Valoare evaluată | 2.0 |
Valoarea limită | 1.5 |
Distanța tijelor de aterizare în bucșele de ghidare, mm | |
supapele de admisie | |
Valoare evaluată | 0.03÷0.06 |
Valoarea limită | 0.10 |
supapele de evacuare | |
Valoare evaluată | 0.05÷0.09 |
Valoarea limită | 0.15 |
Ghidajele supapelor | |
Diametru interior, mm | 8.0 |
Diametrul exterior, mm | 13.1 |
scaune supapelor | |
Lățimea suprafeței de contact a teșirii de lucru, mm | 0,9÷1,3 mm |
Unghiul de înclinare al teșiturii de lucru, grindină | 44.0÷44.5 |
arcuri supapelor | |
Lungime liberă, mm | |
Valoare evaluată | 49.8 |
Valoarea limită | 48.8 |
Nealiniere, grindină | |
Valoare evaluată | 2 |
Valoarea limită | 4 |
Corp cilindric | |
Înălțime completă, mm | 210.4÷210.6 |
Neplaneitatea maximă admisă a suprafeței garniturii, mm | 0.1 |
Diametrul cilindrului, mm | 91.1 |
Ovalitatea maximă admisă a cilindrilor, mm | 0.02 |
Conicitatea maximă admisă a cilindrilor, mm | 0.02 |
Pistoane | |
Diametrul exterior, mm | 91.1 |
Distanța de aterizare în cilindri, mm | 0.02÷0.04 |
Inele de piston | |
Joc lateral de aterizare în caneluri, mm | |
Primul (superior) inel de compresie | |
Valoare evaluată | 0.03÷0.07 |
Valoarea limită | 0.1 |
Al doilea inel de compresie | |
Valoare evaluată | 0.02÷0.06 |
Valoarea limită | 0.1 |
Goluri în încuietori, mm | |
Primul (superior) inel de compresie | |
Valoare evaluată | 0.30÷0.40 |
Valoarea limită | 0.8 |
Al doilea inel de compresie | |
Valoare evaluată | 0.45÷0.60 |
Valoarea limită | 0.8 |
Inel racletor de ulei | |
Valoare evaluată | 0.20÷0.60 |
Valoarea limită | 1.0 |
biele | |
Joc axial de aterizare a capetelor inferioare pe fustele de biela ale arborelui cotit, mm | |
Valoare evaluată | 0.10÷0.25 |
Valoarea limită | 0.4 |
Diametrul bolțului pistonului, mm | 22 |
Jocul de operare la rulmenții de biele, mm | |
Valoare evaluată | 0.02÷0.05 |
Valoarea limită | 0.1 |
Arbore cotit | |
Jocul de lucru la rulmenți principali, mm | |
Valoare evaluată | 0.02÷0.05 |
Valoarea limită | 0.1 |
Diametrul tijerilor de biele, mm | 50 |
Diametrul jurnalelor principale, mm | 60 |
Ovalitatea maximă admisă a gâtului, mm | 0.015 |
Joc extrem de arbore, mm | |
Valoare evaluată | 0.05÷0.25 |
Valoarea limită | 0.3 |
Pompa de ulei | |
Distanță pe dinții angrenajului, mm | 0.06÷0.18 |
Distanță laterală, mm | 0.04÷0.10 |
Interval de aterizare în corp, mm | |
Valoare evaluată | 0.10÷0.18 |
Valoarea limită | 0.35 |
Cuplul de strângere al îmbinărilor filetate, Nm* | |
Arborele cu came | |
Şurubul angrenajului | |
Motoare 1,5 l | 70 |
Motoare 1,6 l, 1,8 l si 2,0 l (SOHC și DOHC) | 90 |
Motoare 2,4 l | 80÷100 |
Motoare 3,0 l (SOHC și DOHC) | 90 |
Șuruburi pentru capacul rulmentului | |
Motoare 2.0L SOHC | 20 |
Motoare 1,6 l și 2,0 DOHC | 29÷35 |
Motoare 2,4 l | 20 |
Motoare 3,0 l (SOHC și DOHC) | 90 |
Motoare 3,5 l | 31 |
Rolie arbore cotit/amortizor de vibrații | |
Șuruburi scripete | |
Motoare 1,5 l | 14 |
Motoare 1,6 l si 2,0 l (SOHC și DOHC) | 20÷30 |
Motoare 2,4 l | 25 |
Şurub de fixare central | |
Motoare 1,5 l | 70÷100 |
Motoare 1,8 l si 3,5 l | 185 |
Motoare 3,0 l (SOHC și DOHC) | 150÷160 |
Chiulasă | |
Şuruburi cu cap | |
Motoare | |
Etapa 1 | 49 |
Etapa 2 | Slăbiți complet toate șuruburile (în ordinea inversă a strângerii - vezi Secțiunea Demontarea și montarea unui cap de cilindri) |
Etapa 3 | 20 |
Etapa 4 | Trageți încă 90° |
Etapa 5 | Trageți încă 90° |
Motoare 1.8L | |
Etapa 1 | 75 |
Etapa 2 | Slăbiți complet toate șuruburile (în ordinea inversă a strângerii - vezi Secțiunea Demontarea și montarea unui cap de cilindri) |
Etapa 3 | 20 |
Etapa 4 | Trageți încă 90° |
Etapa 5 | Trageți încă 90° |
Motoare 2.0L SOHC | |
Etapa 1 | 30 |
Etapa 2 | 61 |
Etapa 3 | 92 |
Motoare 1.6L și 2.0L DOHC | |
Motor rece | 90÷100 (uniform în trei etape) |
Motor fierbinte | 100÷110 (uniform în trei etape) |
Motoare | |
Etapa 1 | 78 |
Etapa 2 | Slăbiți complet toate șuruburile (în ordinea inversă a strângerii - vezi Secțiunea Demontarea și montarea unui cap de cilindri) |
Etapa 3 | 20 |
Etapa 4 | Trageți încă 90° |
Etapa 5 | Trageți încă 90° |
Motoare 3,0 l (SOHC și DOHC) | 105÷115 (uniform în trei etape) |
Motoare 3,5 l | 103÷113 (uniform în trei etape) |
Colector de evacuare | |
Șuruburi/piulițe ale galeriei de evacuare | |
Motoare 1,5 l | 18 |
Motoare DOHC de 1,6 litri și 2,0 litri | 25÷30 |
Motoare 1,8 l | 30 |
Motoare 2.0L SOHC | 15÷19 |
Motoare 2,4 l | 25÷29 |
Motoare SOHC de 3,0 L | 29 |
Motoare DOHC de 3,0 litri | 19 |
Motoare 3,5 l | 29 |
Volan/placă de antrenare | |
Șuruburi volantă/plăcuță de antrenare | |
Motoare 1,5 l | 135 |
Motoare 1,6 l, 2,0 l (SOHC și DOHC) și 2,4 l | 130÷140 |
Motoare 1,8 l | 100 |
Motoare 3,0 l (SOHC și DOHC) și 3,5 l | 72÷76 |
Conducta de admisie | |
Șuruburile galeriei de admisie | |
Motoare 1,5 l | 18 |
Motoare DOHC de 1,6 litri și 2,0 litri | 15÷19 |
Motoare 1,8 l | 20 |
Motoare 2.0L SOHC | |
Șuruburi de fixare a camerei de injecție | 15÷19 |
Șuruburi de fixare a țevilor | 15÷19 |
Motoare | |
Modele ediția 1994. | |
șuruburi | 20 |
nuci | 35 |
Modele 1995÷2000 emisiune | |
șuruburi | 20 |
nuci | 20 |
Motoare 3.0L SOHC, 3.0L DOHC și 3.5L | |
Noiembrie 1993 Lansare Modele | |
Etapa 1 | (piulițe de fixare pe rândul din față de cilindri) 3÷5 |
Etapa 2 | (piulițe cilindrului din spate) 12÷15 |
Etapa 3 | (piulițe de fixare pe rândul din față de cilindri) 12÷15 |
Modele de lansare din decembrie 1993 | |
Etapa 1 | (piulițe de fixare pe rândul din față de cilindri) 5÷8 |
Etapa 2 | (piulițe cilindrului din spate) 20÷23 |
Etapa 3 | (piulițe de fixare pe rândul din față de cilindri) 20÷23 |
Baia de ulei | |
Șuruburi baie ulei | |
Motoare 1,5 l | 7 |
Motoare DOHC de 1,6 litri și 2,0 litri | 6÷8 |
Motoare 1,8 l | 7 |
Motoare 2.0L SOHC | 6÷8 |
Motoare 2,4 l | 8 |
Motoare 3,0 l (SOHC și DOHC) | 6 |
Motoare | |
Secțiunea superioară a paletului | 6 |
Secțiunea inferioară a paletului | 10÷12 |
Pompa de ulei | |
Motoare | |
capacul pompei | 10 |
supapă de reducere a presiunii | 45 |
Ecran | 19 |
Motoare 1.6L, 2.0L SOHC și DOHC) şi 2,4 L | |
Suport pentru filtru de ulei | 19 |
capacul pompei | 24 |
Bolt pinion | 37 |
Ciot | 24 |
Motoare 3,0 l (SOHC și DOHC) | |
Șuruburi de fixare a unei plăci deflector de ulei | 11 |
Șuruburi de fixare a carcasei pompei | 14 |
Șuruburi de fixare a capacului pompei | 10 |
Motoare | |
Șuruburi de fixare a unei plăci deflector de ulei | 11 |
Șuruburi de fixare a carcasei pompei | 14 |
Șuruburi de admisie a uleiului | 18 |
Șuruburi de fixare a capacului pompei | 10 |
Capac (Și) Capete (Bine) cilindrii | |
Șuruburi de acoperire (ek) Capete (Bine) cilindri | |
Motoare 1,5 l | 1÷2 |
Motoare de 1.6L, 1.8L, 2.0L DOHC și 2.4L | 2÷3 |
Motoare 2.0L SOHC | 4÷5 |
Motoare 3.0 SOHC | 9 |
Motoare DOHC de 3,0 litri | 4÷5 |
Motoare 3,5 l | 3 |
Mecanismul de acţionare a supapei | |
Șuruburi de culbutori | |
Motoare 1,5 l, 1,8 l si 2,4 l | 32 |
Motoare DOHC de 1,6 litri și 2,0 litri | 29÷35 |
Motoare 3,5 l | 25 |
Termostat | |
Șuruburi pentru termostat | |
Motoare 1,8 l | 22 |
Motoare 1,5 l, 1,6 l, 2,0 l DOHC și 2,0 l SOHC 1990÷1992 emisiune | 17÷20 |
Motoare 2.0 l SOHC 1993 a. | 10÷15 |
Motoare 2,4 l | 13 |
Motoare de 3,0 L SOHC, 3,0 L DOHC și 3,5 L | 17÷20 |
Unitatea de sincronizare | |
Motoare | |
Șurubul axului | |
Modele 1990÷1994 emisiune | 25 |
Modele 1995÷2000 emisiune | 20÷27 |
Motoare | |
Șuruburi rolei de tensionare a curelei de antrenare a arborelui de echilibrare | 19 |
Șurub întinzătorul curelei de distribuție | 48 |
Motoare | |
Șuruburi rolei de tensionare a curelei de antrenare a arborelui de echilibrare | 20 |
Șurub întinzătorul curelei de distribuție | 48 |
Motoare 3.0L SOHC | |
Șurub de blocare a întinzătorului | 29 |
Motoare 3.0L DOHC | |
Modele 1992÷1994 emisiune | |
Șurub de blocare a întinzătorului | 10 |
Modele 1995÷1996 emisiune | |
Șurub de blocare a întinzătorului | 24 |
Motoare | |
Șurub de blocare a rolei de tensionare | 48 |
Pompa de apa | |
Șuruburi de fixare a pompei | |
Motoare 1,5 l si 1,8 l | 24 |
Motoare 1,6 l si 2,0 l (SOHC și DOHC) | 12÷15 |
Motoare | |
Șuruburi marcate cu <4> | 14 |
Șuruburi marcate cu <7> | 24 |
Motoare de 3,0 L SOHC, 3,0 L DOHC și 3,5 L | 24 |
* Vezi și textul Ghidului. |