Cuprins: Verificarea nivelului uleiului de…⤓ Verificarea stării bateriei și a…⤓ Verificarea cablajelor ⤓ Verificarea funcționării motorului…⤓ Verificarea nivelului lichidului din…⤓ Verificarea furtunurilor, tuburilor…⤓ Verificarea pierderilor de ulei și…⤓ Verificarea furtunurilor, tuburilor…⤓
Verificarea nivelului uleiului de motor
Asigurați-vă că nivelul uleiului de motor se află între marcajele maxim și minim. Dacă nivelul scade sub marcajul minim, adăugați cantitatea necesară de ulei.
Verificarea stării bateriei și a bornelor acesteia
Verificați starea bornelor bateriei. Asigurați-vă că sunt bine fixate.
Nota. Nu îndepărtați grăsimea de pe bornele bateriei și de pe elementele de fixare a firelor.
Verificarea cablajelor
Asigurați-vă că fiecare cablaj este direcționat și fixat corect. Verificați strângerea conectorilor.
în fiabilitatea fixării firelor de înaltă tensiune la bujii, la capacul distribuitorului de aprindere (sau la senzorul de poziție a arborelui cotit) și la bobina de aprindere.
Verificarea funcționării motorului și a sistemului de evacuare
Verificați funcționarea motorului și mișcarea lină a pedalei de accelerație.
Verificați componentele sistemului de evacuare pentru scurgeri.
Verificați să nu iasă fum negru din țeava de eșapament (vehicule diesel).
Încercați să determinați prezența scârțâituri, zdrăngănitoare și vibrații nedorite.
Asigurați-vă că nu există zgomote străine provenind de la motor, transmisie, osii și caroserie.
Verificarea nivelului lichidului din sistemul de răcire a motorului
Nivelul lichidului de răcire din rezervorul de expansiune al lichidului de răcire trebuie să fie peste marcajul "LOW" la temperatura normală de funcționare a motorului. Asigurați-vă că nu există scurgeri de lichid de răcire prin conexiunile conductelor și furtunurilor sistemului de răcire.
Concentrația de antigel ar trebui să fie între 30-60%.
Atenţie! Nu scoateți capacul radiatorului dacă sistemul de răcire este sub presiune excesivă.
Atenţie! Când scoateți capacul, aveți grijă ca de sub acesta să iasă abur sau lichid de răcire fierbinte Adăugați antigel, dacă este necesar, în rezervorul de expansiune.
Verificarea furtunurilor, tuburilor și fitingurilor situate sub capotă
Verificați toate liniile și fitingurile (sistemul de frânare, sistemul de alimentare cu combustibil, servodirecția și sistemul de aer condiționat). Verificați locația corectă a liniilor, prezența scurgerilor în fitinguri, strângeți dacă este necesar.
Verificați poziția tuturor furtunurilor de vid, precum și a furtunurilor sistemelor de răcire și încălzire.
Atenţie! Amintiți-vă că sistemul de aer condiționat este sub presiune.
Nota. Prezența urmelor de ulei în jurul conexiunilor sistemului de aer condiționat nu este neapărat rezultatul scurgerilor. Uleiul este folosit pentru lubrifierea elementelor de legătură în timpul asamblarii. Asigurați-vă că nu există linii de sistem răsucite sau îndoite.
Verificarea pierderilor de ulei și lichid din motor
Verificați dacă există scurgeri de ulei din motor.
Verificarea furtunurilor, tuburilor și fitingurilor situate sub partea inferioară a mașinii
Verificați toate furtunurile și conductele hidraulice și conexiunile lor pentru scurgeri.
Asigurați-vă că toate furtunurile și conductele hidraulice sunt direcționate corect sub vehicul și departe de marginile ascuțite și piesele în mișcare.