Змест: Праверка ўзроўню маторнага алею ⤓ Праверка стану акумулятарнай батарэі…⤓ Праверка жгутоў правадоў ⤓ Праверка працы рухавіка і сістэмы…⤓ Праверка ўзроўню вадкасці ў сістэме…⤓ Праверка шлангаў, трубак і штуцэраў,…⤓ Праверка падцёкаў алею і працоўных…⤓ Праверка шлангаў, трубак і штуцэраў,…⤓
Праверка ўзроўню маторнага алею
Паверце, што ўзровень маторнага масла знаходзіцца паміж адзнакамі максімум і мінімум. Калі ўзровень апусціўся ніжэй адзнакі мінімум, дадайце неабходную колькасць алею.
Праверка стану акумулятарнай батарэі і яе высноў
Праверце стан высноў акумулятарнай батарэі. Пераканайцеся ў надзейным іх мацаванні.
Заўвага. Не выдаляйце змазку з высноў акумулятарнай батарэі і з элементаў мацавання правадоў.
Праверка жгутоў правадоў
Пераканайцеся ў правільнасці пракладкі кожнага джгута правадоў і яго мацаванні. Праверце шчыльнасць пасадкі раздымаў.
у надзейнасці мацавання высакавольтных правадоў да свечак запальвання, вечку размеркавальніка запальвання (або датчыка становішча каленчатага вала) і шпулькі запальвання.
Праверка працы рухавіка і сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў
Праверце працу рухавіка і плыўнасць перамяшчэння педалі акселератара.
Праверце элементы сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў на наяўнасць уцечак.
Пераканайцеся ў адсутнасці дыму чорнага колеру, які зыходзіць з выпускной трубы (аўтамабілі з дызельным рухавіком).
Паспрабуйце вызначыць наяўнасць старонніх рыпанняў, бразджанні і непажаданых вібрацый.
Пераканайцеся ў адсутнасці старонніх шумоў, якія зыходзяць ад рухавіка, трансмісіі, мастоў і кузава аўтамабіля.
Праверка ўзроўню вадкасці ў сістэме астуджэння рухавіка
Узровень астуджальнай вадкасці ў пашыральным бачку сістэмы астуджэння павінен быць вышэй пазнакі "LOW" (нізка) пры звычайнай працоўнай тэмпературы рухавіка. Пераканайцеся ў адсутнасці подтекания астуджальнай вадкасці праз злучэнні патрубкаў і шлангаў сістэмы астуджэння.
Канцэнтрацыя антыфрызу павінна быць у межах 30-60%.
Увага! Не здымайце вечка радыятара, калі сістэма астуджэння знаходзіцца пад залішнім ціскам.
Увага! Пры зняцці вечка будзьце акуратныя, з (пад яе можа вырвацца пара або гарачая астуджальная вадкасць. Дадавайце антыфрыз пры неабходнасці, у пашыральны бачок.
Праверка шлангаў, трубак і штуцэраў, размешчаных пад капотам
Праверце ўсе лініі і штуцэры (тармазной сістэмы, паліўнай сістэмы, узмацняльніка рулявога кіравання і сістэмы кандыцыянавання). Праверце правільнасць размяшчэння ліній, наяўнасць уцечак у штуцарах, калі неабходна, падцягніце.
Праверце становішча ўсіх вакуумных шлангаў, а таксама шлангаў сістэмы астуджэння і апалы.
Увага! Памятайце, што сістэма кандыцыянавання паветра знаходзіцца пад ціскам.
Заўвага. Наяўнасць слядоў алею вакол злучэнняў сістэмы кандыцыянавання не абавязкова з'яўляецца следствам уцечак. Масла выкарыстоўваецца для змазкі злучальных элементаў пры зборцы. Пераканайцеся ў адсутнасці скручаных або перагнутых ліній сістэмы.
Праверка падцёкаў алею і працоўных вадкасцяў з рухавіка
Праверце наяўнасць уцечак алею з рухавіка.
Праверка шлангаў, трубак і штуцэраў, размешчаных пад дном аўтамабіля
Праверце ўсе шлангі і гідраўлічныя лініі, а таксама іх злучэнні на наяўнасць уцечак.
Артыкул перадрукаваны з гэтай крыніцы www.MitsubishiMan.ru
Пераканайцеся ў тым, што ўсе шлангі і гідраўлічныя лініі правільна праходзяць са боку дна аўтамабіля і не дакранаюцца вострых бакоў і якія рухаюцца элементаў.