Pregătirea
Pregătiți recipiente pentru a primi fluidele de lucru scurse;
Luați în considerare o metodă de etichetare a tuturor liniilor de comunicație deconectate (sârme, furtunuri, tuburi etc.);
Furnizați recipiente etichetate clar pentru depozitarea elementelor de fixare și a pieselor mici care trebuie îndepărtate;
Luați în considerare cum să asigurați transmisia după ce a fost separată de motor;
Dacă este necesar, descărcați în prealabil tubul frigorific al sistemului de aer condiționat într-un atelier specializat. Dacă liniile sistemului nu vor fi deconectate, deșurubează și mutați compresorul A/V în lateral;
Luați în considerare o metodă de fixare a unității de alimentare în timp ce eliberați elementele de fixare pentru suporturile sale de suspensie (dacă unitatea este echipată cu ochiuri pentru atașarea curelelor, cel mai bine este să utilizați un troliu);
Luați în considerare o metodă de fixare a motorului scos din mașină (banc de lucru, suport de montare, blocuri de lemn așezate pe podea).
Amintiți-vă că benzina este un lichid foarte inflamabil! Când lucrați cu componentele sistemului de alimentare, urmați toate măsurile de siguranță la incendiu. Nu fuma! Nu vă apropiați de locul de muncă cu o flacără deschisă sau un abajur neprotejat! Nu reparați sistemul în încăperi echipate cu aparate de încălzire cu gaz natural (cum ar fi încălzitoare de apă caldă și uscătoare de rufe) echipate cu o lanternă de control. Nu uitați că benzina este o substanță cancerigenă, adică o substanță care favorizează dezvoltarea cancerului! Încercați să evitați să introduceți combustibil pe zonele expuse ale corpului, folosiți mănuși de protecție de cauciuc și, în caz de contact accidental neașteptat cu combustibilul, spălați-vă bine mâinile cu apă caldă și săpun. Colectați imediat combustibilul vărsat și nu așezați cârpe îmbibate cu combustibil în apropierea flăcărilor deschise. Rețineți că sistemul de alimentare al modelelor echipate cu injecție de combustibil este în mod constant sub presiune. Eliberați orice presiune rămasă în sistem înainte de a deconecta conductele de combustibil. Purtați ochelari de protecție atunci când efectuați întreținerea componentelor sistemului de alimentare. Păstrați la îndemână un stingător de incendiu de clasa B în orice moment!
Demontarea
1. Eliberați presiunea din sistemul de alimentare (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare).
2. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Dacă sistemul stereo al mașinii dumneavoastră este echipat cu un cod de securitate, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio înainte de a deconecta bateria!
3. Dacă vehiculul este echipat corespunzător, îndepărtați elementele de protecție a carterului.
4. Încercuiți benzile balamalei cu un marcator, eliberați elementele de fixare și scoateți capota compartimentului motor.
5. Scoateți ansamblul filtrului de aer cu furtunurile de aer conectate la acesta.
6. Goliți sistemul de răcire a motorului, deconectați furtunurile și scoateți radiatorul, rezervorul de expansiune și, dacă există, ansamblul răcitor integrat turbocompresor.
Pentru a evita arsurile, continuați cu lucrările enumerate numai după ce sistemul s-a răcit complet! Nu lăsați antigelul să intre în contact cu zonele expuse ale caroseriei sau cu suprafețele vopsite ale vehiculului. Spălați imediat stropirile accidentale cu multă apă. Amintiți-vă că antigelul este un lichid foarte toxic și dacă intră în organism, chiar și în cantități mici, este plin de consecințe cele mai grave (inclusiv moartea). Nu lăsați niciodată antigelul depozitat într-un recipient care nu este închis ermetic și curățați prompt orice lichid de răcire vărsat pe podea. Amintiți-vă că mirosul dulceag al antigelului poate atrage atenția copiilor și a animalelor. Consultați orice stație de service auto cu privire la metodele de eliminare a lichidului de răcire uzat. În multe regiuni ale lumii au fost înființate puncte speciale pentru a primi diferite tipuri de deșeuri. Nu turnați niciodată lichid de răcire vechi în canalizare sau pe pământ!
7. Scoateți ansamblul transmisiei și, dacă există, cutia de transfer.
8. Etichetați și deconectați următoarele linii de comunicație:
- Cablu de accelerație;
- Furtunuri de incalzire interioara;
- Furtunuri de vid servo servofrânare;
- Conducte de combustibil;
- Bare de împământare a motorului;
- Cablajul senzorilor de temperatură și presiune și ulei de motor;
- Cablajul senzorului de temperatură EGR;
- Cablajul motorului electric al sistemului de stabilizare a turației în gol;
- Cablaje electrice ale injectoarelor de combustibil;
- Cablajul tranzistorului de putere;
- Cablajul electric al bobinei de aprindere și al distribuitorului;
- Cablajul generatorului;
- Cablajul comutatorului senzorului de presiune a lichidului de servodirecție;
- Cablajul electric al sistemului A/V;
- Cablajul comutatorului de temperatură a agentului frigorific al sistemului de aer condiționat;
- Cablajul electric al condensatorului sistemului C/V.
Textul articolului a fost obținut de pe site (MitsubishiMan.ru)
9. Scoateți cureaua de transmisie și scoateți compresorul A/V, mutați ansamblul în lateral și fixați-l fără a deconecta conductele de refrigerare de la acesta.
10. Scoateți ansamblul pompei de direcție, mutați-l în lateral și fixați-l fără a deconecta conductele hidraulice.
11. Dați piulițele care fixează conducta de evacuare la galeria de evacuare. Separați țeava de evacuare și îndepărtați garnitura de etanșare.
12. Conectați curelele de montare a troliului la inelele de ridicare ale unității de putere (aveți grijă să fixați bine curelele).
13. Agățați unitatea de putere pe un troliu, îndepărtând complet sarcina de pe suporturile sale de suspensie.
14. Scoateți suporturile de reacție a motorului din față și din spate.
15. Scoateți suportul stânga al unității de alimentare cu suportul său.
16. Încă o dată, asigurați-vă că toate liniile de comunicație sunt deconectate de la motor, apoi scoateți încet ansamblul din compartimentul motor al vehiculului.
Instalare
1. Coborâți motorul în compartimentul motor al mașinii și înșurubați elementele de fixare pentru suporturile și suporturile de suspensie ale unității de alimentare. Asigurați-vă că opritoarele suportului sunt reglate corect.
2. Reinstalați transmisia și, dacă există, cutia de transfer.
3. Asamblarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă demontării componentelor. Vă rugăm să rețineți următoarele puncte:
- Nu uitați să înlocuiți clemele și inelele O ale conexiunilor de îmbinare ale conductelor de alimentare și retur cu combustibil;
- Nu uitați să înlocuiți garnitura flanșei de conectare a țevii de evacuare;
- Asigurați-vă că ați umplut motorul cu cantitatea necesară de ulei de motor și lichid de răcire;
4. În cele din urmă, încălziți motorul la temperatura normală de funcționare și verificați dacă există semne de apariție a scurgerilor de lichid.
5. Verificați dacă momentul aprinderii este reglat corect și, dacă este necesar, efectuați ajustările corespunzătoare (vezi capitolul Setări și întreținere de rutină).
6. Testați vehiculul, apoi verificați din nou nivelul lichidului.