Cuprins: Modele 1,5 l si 1,8 l ⤓ Motoare 1,6 l si 2,0 l ⤓ Motoare 2,4 l ⤓ Motoare 3,0 l ⤓ Motoare 3,5 l ⤓
Detalii de instalare a galeriei de evacuare la modelele de 1,5 L
1 - Capacul A al galeriei de evacuare; 2 - Senzor de oxigen (modele federale produse în 1992 și 1993); 3 - Ochiul de ridicare al unității de alimentare; 4 - Colector de evacuare; 5 - Capacul B al galeriei de evacuare; 6 - Garnitură de etanșare; 7 - Furtun pentru calea apei; 8 - Conductă de alimentare cu apă; 9 - inel O; 10 - Pompa de apa; 11 - Garnitură de etanșare
Detalii de instalare a galeriei de evacuare la modelele de 1,8 L
1 - Senzor de oxigen (modele federale produse în 1992 și 1993); 2 - Capac galerie de evacuare A*; 3 - Suportul B al galeriei de evacuare (modele cu tracțiune față produse în 1992 (din noiembrie inclusiv)*; 4 - Suportul A al galeriei de evacuare (modele cu tracțiune față produse în 1992 (din noiembrie inclusiv)*; 5 - Suport galerie de evacuare (modele cu tracțiune față fabricate în 1992 (până în octombrie inclusiv); 6 - Colector de evacuare*; 7 - Capacul B al galeriei de evacuare (modele federale produse în 1992 și 1993); 8 - Garnitură de etanșare
* Forma poate varia în funcție de anul modelului
Detalii de instalare a galeriei de evacuare la modelele 2.0L SOHC
1 - Joja de nivel de ulei; 2 - Tub ghidaj al sondei de testare; 3 - inel O; 4 - Scut termic; 5 - Ochiul de ridicare al unității de alimentare; 6 - Colector de evacuare; 7 - Garnitură de etanșare; 8 - Conductă de alimentare cu apă; 9 - inel O; 10 - Pompa de apa; 11 - Garnitură de etanșare
Piese de instalare a galeriei de evacuare pe modelele de 1,6 L și 2,0 L DOHC fără turbocompresor
1 - Joja de nivel de ulei; 2 - Tub ghidaj al sondei de testare; 3 - inel O; 4 - Scut termic A; 5 - Scut termic B; 6 - Ochiul de ridicare al unității de alimentare; 7 - Colector de evacuare; 8 - Garnitură de etanșare; 9 - Conductă de alimentare cu apă; 10 - inel O; 11 - Pompa de apa; 12 - Garnitură de etanșare
Piese de instalare a galeriei de evacuare la modelele 2.0L DOHC turbo
1 - Joja de nivel de ulei; 2 - Tub ghidaj al sondei de testare; 3 - inel O; 4 - Scut termic A; 5 - Scut termic B; 6 - Conducta de evacuare; 7 - Garnitură de etanșare; 8 - Conducta de evacuare a aerului; 9 - Garnitură de etanșare; 10 - Conducta de apa B; 11 - Conducta de retur ulei; 12 - Garnitură de etanșare; 13 - Ansamblu turbocompresor; 14 - Garnitură de etanșare; 15 - Sună; 16 - Linia de ulei; 17 - Conducta de apa; 18 - Turbocompresor; 19 - Ochiul de ridicare al unității de alimentare; 20 - Colector de evacuare; 21 - Garnitură de etanșare; 22 - Conducta de apa; 23 - Furtun de apă; 24 - Furtun de apă; 25 - Conductă de alimentare cu apă; 26 - O-ring; 27 - Pompa de apa; 28 - Garnitură de etanșare
Detalii de instalare a galeriei de evacuare la modelele 3.0L SOHC
1 - Joja de nivel de ulei; 2 - Tub ghidaj al sondei de testare; 3 - inel O; 4 - Scut termic; 5 - Ochiul de ridicare din dreapta al unității de alimentare; 6 - Galerie de evacuare dreapta; 7 - Garnitură de etanșare; 8 - Scut termic stâng (modele California produse în 1993 și modele federale produse în 1994); 9 - Suport; 10 - Colector de evacuare stânga (modelele California produse în 1993 și modelele federale produse în 1994); 11 - Colector de evacuare stânga (modele California din 1994 și modele federale din 1995); 12 - Garnitură de etanșare; 13 - Furtun pentru calea apei; 14 - Furtun pentru calea apei; 15 - Furtun de bypass de apă; 16 - Conducta de admisie apa B (modele cu transmisie manuala); 17 - O-ring (modele cu transmisie manuală); 18 - Conductă de intrare apă A (modele cu AT); 19 - Conductă de alimentare cu apă (modele cu AT); 20 - inel O; 21 - Pompa de apa; 22 - Garnitură de etanșare
Detalii de instalare a galeriei de evacuare la modelele 3.0L DOHC
1 - Joja de nivel de ulei; 2 - Tub ghidaj al sondei de testare; 3 - inel O; 4 - Scut termic dreapta; 5 - Ochiul de ridicare din dreapta al unității de alimentare; 6 - Galerie de evacuare dreapta; 7 - Garnitură de etanșare; 8 - Scut termic din stânga (Diamante - modele californiane produse în 1993 și modele federale produse în 1994, 3000GT - modele californiane produse în 1993); 9 - Galerie de evacuare stânga; 10 - Colector de evacuare stânga (Diamante - modele California din 1994 și modele federale din 1995, 3000GT - modele California din 1993); 11 - Garnitură de etanșare; 12 - inel O; 13 - Conductă de alimentare cu apă; 14 - inel O; 15 - Pompa de apa; 16 - Garnitură de etanșare
Detalii de instalare a galeriei de evacuare la modelele 3.0L DOHC
Rândul din față de cilindri:
1 - Scut termic; 2 - Colector de evacuare; 3 - Garnitură de etanșare
Rândul din spate de cilindri:
4 - Scut termic; 5 - Conducta EGR; 6 - Garnitura conductei EGR; 7 - Colector de evacuare; 8 - Garnitură de etanșare
Modele 1,5 l si 1,8 l
Demontarea
1. Detaliile pentru instalarea galeriei de evacuare la modelele de 1,5 L și 1,8 L sunt prezentate în ilustrații.
2. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Dacă sistemul stereo al mașinii dumneavoastră este echipat cu un cod de securitate, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio înainte de a deconecta bateria!
3. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi de cric.
4. Eliberați piulițele de montare și separați țeava de evacuare față de galeria de evacuare. Scoateți garnitura de etanșare.
5. Coborâți vehiculul la sol.
6. Scoateţi ansamblul ventilator de răcire.
7. Dacă senzorul de oxigen este instalat pe galeria de evacuare, scoateți-l.
8. Deconectați componentele asociate de recirculare a gazelor de eșapament (EGR).
9. Scoateți scutul de căldură exterior al galeriei de evacuare și inelul de ridicare a grupului de propulsie. Deconectați cablajul de la senzorul de oxigen.
10. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți ecranul termic intern și ansamblul colectorului.
Instalare
1. Curățați bine suprafețele de îmbinare ale colectorului și blocului, apoi ștergeți-le cu o cârpă înmuiată în acetonă.
2. Așezați o nouă garnitură pe colector. Montați colectorul la locul inițial și strângeți elementele de fixare cu forța necesară (pentru motoarele de 1,5 l: 18 Nm, pentru motoarele de 1,8 l: piulițe interioare - 18 Nm, două piulițe exterioare (mari) - 30 Nm).
Strângeți uniform, în diagonală.
3. Instalați scuturi termice.
4. Conectați componentele EGR.
5. Dacă este îndepărtat, reinstalați senzorul de oxigen.
6. Instalaţi ansamblul ventilator de răcire.
7. Conectați țeava de evacuare la galeria de evacuare.
8. Conectați cablul negativ la baterie și verificați sistemul de evacuare pentru semne de scurgere.
Motoare 1,6 l si 2,0 l
Demontarea
1. Detaliile de instalare a galeriei de evacuare la modelele de 1,6 L și 2,0 L sunt prezentate în ilustrații.
2. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Dacă sistemul stereo al mașinii dumneavoastră este echipat cu un cod de securitate, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio înainte de a deconecta bateria!
3. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi de cric.
4. Eliberați piulițele de montare și separați țeava de evacuare față de galeria de evacuare. Scoateți garnitura de etanșare.
5. Coborâți vehiculul la sol.
6. La modelele echipate cu sistem de aer condiționat, scoateți ansamblul ventilator al sistemului.
7. Folosind unealta specială MD998703 sau echivalentul acestuia, deconectați și scoateți senzorul de oxigen.
8. Scoateți scutul de căldură exterior al galeriei de evacuare și inelul de ridicare a grupului de propulsie.
9. Scoateți șuruburile de montare și scoateți scutul termic intern și ansamblul colectorului din motor.
Instalare
1. Curățați bine suprafețele de îmbinare ale colectorului și blocului, apoi ștergeți-le cu o cârpă înmuiată în acetonă.
2. Așezați o nouă garnitură pe colector. Montați colectorul la locul inițial și strângeți elementele de fixare cu forța necesară (pentru motoarele de 2,0 l SOHC: 15÷20 Nm, pentru motoarele de 1,6 l și 2,0 l DOHC: 25÷30 Nm).
Strângeți uniform, în diagonală.
3. Montați scutul termic exterior, înșurubați șuruburile de fixare și strângeți-le la forța necesară (14 Nm).
4. Dacă este îndepărtat, reinstalați ansamblul ventilator.
5. Conectați țeava de evacuare la galeria de evacuare (nu uitați să înlocuiți garnitura de etanșare). Înșurubați piulițele de fixare și strângeți-le cu forța necesară (40÷50 Nm).
6. Conectați cablul negativ la baterie și verificați sistemul de evacuare pentru semne de scurgere.
Motoare 2,4 l
Demontarea
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Dacă sistemul stereo al mașinii dumneavoastră este echipat cu un cod de securitate, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio înainte de a deconecta bateria!
2. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi de cric.
3. Slăbiți piulițele de montare și șurubul de susținere, apoi separați țeava de evacuare de galeria de evacuare. Scoateți garnitura de etanșare.
4. Scoateți scutul de căldură exterior al galeriei de evacuare și inelul de ridicare a grupului de propulsie.
5. Eliberați piulițele de montare și scoateți ansamblul galeriei de evacuare din motor.
Instalare
1. Curățați bine suprafețele de îmbinare ale colectorului și blocului, apoi ștergeți-le cu o cârpă înmuiată în acetonă.
2. Așezați o nouă garnitură pe colector. Montați colectorul în locul inițial și strângeți piulițele de fixare cu forța necesară (25÷29 Nm).
Strângeți elementele de fixare uniform, în ordine diagonală.
3. Montați scuturile termice, înșurubați șuruburile de montare și strângeți-le la cuplul necesar (14 Nm).
4. Conectați țeava de evacuare la galeria de evacuare (nu uitați să înlocuiți garnitura de etanșare). Înșurubați piulițele de montare și strângeți-le la cuplul necesar (44 Nm).
5. Conectați cablul negativ la baterie și verificați sistemul de evacuare pentru semne de scurgere.
Motoare 3,0 l
Demontarea
1. Detaliile de instalare a galeriei de evacuare la modelele 3.0L sunt prezentate în ilustrații.
2. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Dacă sistemul stereo al mașinii dumneavoastră este echipat cu un cod de securitate, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio înainte de a deconecta bateria!
3. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi de cric.
4. Eliberați piulițele de montare și separați țeava de evacuare față de galeria de evacuare.
5. Coborâți vehiculul la sol.
6. Pentru a scoate galeria frontală, mai întâi demontați ansamblul ventilatorului de aer condiționat.
7. Pentru a scoate galeria frontală la motoarele DOHC, mai întâi demontați ansamblul generatorului cu suportul de sprijin.
8. La motoarele DOHC, scoateți compresorul A/V din suportul său și, fără a deconecta liniile de refrigerare, mutați-l în lateral.
9. Pentru a scoate galeria frontală, scoateți joja de ulei de la bot și scoateți tubul de ghidare al acesteia.
10. Pentru a scoate galeria frontală la motoarele DOHC, scoateți scutul termic.
11. Pentru a scoate galeria din spate, deconectați conducta EGR.
12. Pentru a scoate galeria din spate la motoarele SOHC, mai întâi scoateți lonjeaua plenumului de admisie a aerului și întoarceți suportul opritor de reacție la o parte.
13. Deconectați cablurile electrice și scoateți senzorul de oxigen.
14. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți ansamblul galeriei de evacuare.
Instalare
1. Curățați bine suprafețele de îmbinare ale colectorului și blocului, apoi ștergeți-le cu o cârpă înmuiată în acetonă.
2. Așezați o nouă garnitură pe colector. Montați colectorul în locul inițial și strângeți piulițele de fixare la cuplul necesar (pentru motoarele SOHC: 30 Nm, pentru motoarele DOHC: 19 Nm).
Strângeți elementele de fixare uniform, în ordine diagonală.
3. Instalați scuturi termice.
4. Dacă este echipat corespunzător, conectați conducta EGR, instalați suportul plenum și suportul de tracțiune de reacție.
5. Reinstalați senzorul de oxigen.
6. Instalați ansamblul ventilator, compresorul A/V, tubul de ghidare al jojei și ansamblul generator.
7. Conectați țeava de evacuare la galeria de evacuare (nu uitați să înlocuiți garnitura de etanșare).
8. Reinstalați cureaua(curelele) de transmisie și reglați tensiunea acestora.
9. Conectați cablul negativ la baterie și verificați sistemul de evacuare pentru semne de scurgere.
Motoare 3,5 l
Demontarea
1. Detaliile pentru instalarea galeriei de evacuare la modelele de 3,5 L sunt prezentate în ilustrație.
2. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Dacă sistemul stereo al mașinii dumneavoastră este echipat cu un cod de securitate, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio înainte de a deconecta bateria!
3. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi de cric.
4. Eliberați piulițele de montare și separați țeava de evacuare față de galeria de evacuare.
5. Pentru a scoate galeria din spate, deconectați conducta EGR.
6. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți ansamblul galeriei de evacuare.
Instalare
1. Curățați bine suprafețele de îmbinare ale colectorului și blocului, apoi ștergeți-le cu o cârpă înmuiată în acetonă.
2. Așezați o nouă garnitură pe colector. Montați colectorul în locul inițial și strângeți piulițele de fixare cu forța necesară (30 Nm).
Strângeți elementele de fixare uniform, în ordine diagonală.
3. Instalați scut(e) de căldură.
4. Când instalați colectorul din spate, conectați conducta EGR.
5. Când instalați galeria frontală, reinstalați ansamblul ventilator de răcire/radiator.
6. Când instalați colectorul frontal, instalați generatorul la loc.
7. Instalați cureaua(curelele) de transmisie și reglați tensiunea acestora.
8. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi de cric.
9. Conectați ansamblul conductă de evacuare/convertor catalitic la galeria de evacuare (nu uitați să înlocuiți garnitura).
10. Coborâți vehiculul la sol.
11. Conectați cablul negativ la baterie și verificați sistemul de evacuare pentru semne de scurgere.