Detalii de instalare a galeriei de evacuare la modelele de 1.5L
1 - Capacul A al galeriei de evacuare; 2 - Senzor de oxigen (modele federale 1992 și 1993 emisiune); 3 - Ochiul de ridicare al unității de alimentare; 4 - Colector de evacuare; 5 - Capacul B al galeriei de evacuare; 6 - Garnitura de etansare; 7 - Furtun pentru calea apei; 8 - Conducta de alimentare cu apa; 9 - inel O; 10 - Pompa de apa; 11 - Garnitură de etanșare
Detalii de instalare a galeriei de evacuare la modelele 1.8L
1 - Senzor de oxigen (modele federale 1992 și 1993 emisiune); 2 - Capac A * colector de evacuare; 3 - Suport B colector de evacuare (modele cu tracțiune față 1992 vol. (din noiembrie inclusiv) *; 4 - Suport A colector de evacuare (modele cu tracțiune față 1992 vol. (din noiembrie inclusiv) *; 5 - Suport colector de evacuare (modele cu tracțiune față 1992 vol. (până în octombrie inclusiv); 6 - Colector de evacuare*; 7 - Capac B galerie de evacuare (modele federale 1992 și 1993 emisiune); 8 - Garnitură de etanșare
*Forma poate varia în funcție de anul modelului
Detalii de instalare a galeriei de evacuare la modelele 2.0L SOHC
1 - Joja pentru masurarea nivelului uleiului; 2 - Tub de ghidare al sondei de măsurare; 3 - inel O; 4 - Ecran de protectie termica; 5 - Ochiul de ridicare al unității de alimentare; 6 - Colector de evacuare; 7 - Garnitura de etansare; 8 - Conducta de alimentare cu apa; 9 - inel O; 10 - Pompa de apa; 11 - Garnitură de etanșare
Detalii de instalare a galeriei de evacuare la modelele 1.6L și 2.0L DOHC non-turbo
1 - Joja pentru masurarea nivelului uleiului; 2 - Tub de ghidare al sondei de măsurare; 3 - inel O; 4 - Ecran de protectie termica A; 5 - Ecran termic B; 6 - Ochiul de ridicare al unității de alimentare; 7 - Colector de evacuare; 8 - Garnitura de etansare; 9 - Conducta de alimentare cu apa; 10 - inel O; 11 - Pompa de apa; 12 - Garnitură de etanșare
Detalii de instalare a galeriei de evacuare la modelele Turbo 2.0L DOHC
1 - Joja pentru masurarea nivelului uleiului; 2 - Tub de ghidare al sondei de măsurare; 3 - inel O; 4 - Ecran de protectie termica A; 5 - Ecran termic B; 6 - Conducta de evacuare; 7 - Garnitura de etansare; 8 - Ieșire aer; 9 - Garnitura de etansare; 10 - Conducta de apa B; 11 - Tub de retur ulei; 12 - Garnitura de etansare; 13 - Asamblarea turbocompresorului; 14 - Garnitura de etansare; 15 - Inel; 16 - Conducta de petrol; 17 - Conducta de apa; 18 - Turbocompresor; 19 - Ochiul de ridicare al unității de alimentare; 20 - Colector de evacuare; 21 - Garnitura de etansare; 22 - Conducta de apa; 23 - Furtun de apă; 24 - Furtun de apă; 25 - Conducta de alimentare cu apa; 26 - inel O; 27 - Pompa de apa; 28 - Garnitură de etanșare
Detalii de instalare a galeriei de evacuare la modelele 3.0L SOHC
1 - Joja pentru masurarea nivelului uleiului; 2 - Tub de ghidare al sondei de măsurare; 3 - inel O; 4 - Ecran de protectie termica; 5 - Ochiul de ridicare din dreapta al unității de alimentare; 6 - Galerie de evacuare dreapta; 7 - Garnitura de etansare; 8 - Scut termic stâng (Modelele din California până în 1993 vol. și modele federale pentru 1994, nr.); 9 - Suport; 10 - Colector de evacuare stânga (Modelele din California până în 1993 vol. și modele federale pentru 1994, nr.); 11 - Colector de evacuare stânga (Modele din California din anul 1994. și modele federale din 1995 vol.); 12 - Garnitura de etansare; 13 - Furtun pentru calea apei; 14 - Furtun pentru calea apei; 15 - Furtun de bypass al căii de apă; 16 - Intrarea apei B (modele cu transmisie manuala); 17 - O-ring (modele cu transmisie manuala); 18 - Conducta de admisie a apei A (modele cu AT); 19 - Admisia apei (modele cu AT); 20 - inel O; 21 - Pompa de apa; 22 - Garnitură de etanșare
Detalii de instalare a galeriei de evacuare la modelele 3.0L DOHC
1 - Joja pentru masurarea nivelului uleiului; 2 - Tub de ghidare al sondei de măsurare; 3 - inel O; 4 - Ecran termic dreapta; 5 - Ochiul de ridicare din dreapta al unității de alimentare; 6 - Galerie de evacuare dreapta; 7 - Garnitura de etansare; 8 - Scut termic stâng (Diamante - Modele California din 1993 și Modele Federale din 1994, 3000GT - Modele California din 1993 emisiune); 9 - Galerie de evacuare stânga; 10 - Colector de evacuare stânga (Diamante - modele California 1994 și modele Federal 1995, 3000GT - modele California 1993. emisiune); 11 - Garnitura de etansare; 12 - inel O; 13 - Conducta de alimentare cu apa; 14 - inel O; 15 - Pompa de apa; 16 - Garnitură de etanșare
Detalii de instalare a galeriei de evacuare la modelele 3.0L DOHC
Rândul din față de cilindri:
1 - Ecran de protectie termica; 2 - Colector de evacuare; 3 - Garnitură de etanșare
Rândul din spate de cilindri:
4 - Ecran de protectie termica; 5 - conducta EGR; 6 - Garnitura tub EGR; 7 - Colector de evacuare; 8 - Garnitură de etanșare
Modele 1,5 l si 1,8 l
Retragere
1. Detaliile privind instalarea galeriei de evacuare la modelele de 1,5 L și 1,8 L sunt prezentate în ilustrații.
2. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Dacă sistemul stereo instalat în mașină este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio!
3. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi.
4. Dați piulițe de fixare și separați o conductă de recepție înainte a sistemului de eliberare a gazelor umplute dintr-un colector final. Scoateți sigiliul.
5. Coborâți vehiculul la sol.
6. Scoateţi ansamblul ventilator de răcire.
7. Dacă senzorul de oxigen este instalat pe galeria de evacuare, scoateți-l.
8. Deconectați componentele relevante ale sistemului de recirculare a gazelor de eșapament (EGR).
9. Scoateți scutul termic exterior al galeriei de evacuare și inelul de ridicare a grupului de propulsie. Deconectați cablurile de la senzorul de oxigen.
10. Scoateți șuruburile de fixare și scoateți un termofiltru interior și ansamblul colectorului.
Instalare
1. Curățați bine suprafețele de îmbinare ale colectorului și blocului, apoi ștergeți-le cu o cârpă înmuiată în acetonă.
2. Puneți o garnitură nouă pe colector. Instalați colectorul la locul său obișnuit și strângeți elementele de fixare cu forța necesară (pentru motoarele de 1,5 l: 18 Nm, pentru motoarele de 1,8 l: piulițe interioare - 18 Nm, două exterioare (mare) - 30 Nm).
Strângeți uniform, în diagonală.
3. Instalați scuturi termice.
4. Conectați componentele EGR.
5. Dacă este îndepărtat, înlocuiți senzorul de oxigen.
6. Instalaţi ansamblul ventilator de răcire.
7. Conectați la un colector final o conductă de recepție a sistemului de eliberare a gazelor umplute.
8. Conectați cablul negativ la baterie și verificați sistemul de evacuare pentru semne de scurgere.
Motoare 1,6 l si 2,0 l
Retragere
1. Detaliile privind instalarea galeriei de evacuare la modelele 1.6L și 2.0L sunt prezentate în ilustrații.
2. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Dacă sistemul stereo instalat în mașină este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio!
3. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi.
4. Dați piulițe de fixare și separați o conductă de recepție înainte a sistemului de eliberare a gazelor umplute dintr-un colector final. Scoateți sigiliul.
5. Coborâți vehiculul la sol.
6. La modelele echipate cu sistem de aer condiționat, scoateți ansamblul ventilator al sistemului.
7. Folosind unealta specială MD998703 sau echivalent, deconectați și scoateți senzorul de oxigen.
8. Scoateți scutul termic exterior al galeriei de evacuare și inelul de ridicare a grupului de propulsie.
9. Scoateți șuruburile de fixare și scoateți din motor ecranul de protecție termică interioară și ansamblul colectorului.
Instalare
1. Curățați bine suprafețele de îmbinare ale colectorului și blocului, apoi ștergeți-le cu o cârpă înmuiată în acetonă.
2. Puneți o garnitură nouă pe colector. Instalați colectorul la locul său obișnuit și strângeți elementele de fixare cu forța necesară (pentru motoarele de 2,0 l SOHC: 15÷20 Nm, pentru motoarele de 1,6 l și 2,0 l DOHC: 25÷30 Nm).
Strângeți uniform, în diagonală.
3. Instalați scutul termic exterior, înșurubați șuruburile de montare și strângeți-le la cuplul necesar (14 Nm).
4. Dacă este îndepărtat, reinstalați ansamblul ventilator.
5. Conectați la un colector final o conductă de recepție a sistemului de eliberare a gazelor umplute (nu uitați să înlocuiți garnitura). Înșurubați piulițele de fixare și strângeți-le la cuplul necesar (40÷50 Nm).
6. Conectați firul negativ la baterie și verificați sistemul de evacuare pentru semne de scurgere.
Motoare 2,4 l
Retragere
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Dacă sistemul stereo instalat în mașină este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio!
2. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi.
3. Dați piulițe de fixare și un șurub de suport de suspensie de bază, apoi separați o conductă de recepție a sistemului de eliberare a gazelor umplute de la un colector final. Scoateți sigiliul.
4. Scoateți scutul termic exterior al galeriei de evacuare și inelul de ridicare a grupului de propulsie.
5. Dați piulițe de fixare și scoateți ansamblul colectorului final din motor.
Instalare
1. Curățați bine suprafețele de îmbinare ale colectorului și blocului, apoi ștergeți-le cu o cârpă înmuiată în acetonă.
2. Puneți o garnitură nouă pe colector. Instalați colectorul la locul său obișnuit și strângeți piulițele de fixare cu forța necesară (25÷29 Nm).
Strângeți elementele de fixare uniform, în diagonală.
3. Instalați scuturile termice, înșurubați șuruburile de montare și strângeți-le la cuplul necesar (14 Nm).
4. Conectați la un colector final o conductă de recepție a sistemului de eliberare a gazelor umplute (nu uitați să înlocuiți garnitura). Înșurubați piulițele de fixare și strângeți-le la cuplul necesar (44 Nm).
5. Conectați cablul negativ la baterie și verificați sistemul de evacuare pentru semne de scurgere.
Motoare 3,0 l
Retragere
1. Detaliile privind instalarea galeriei de evacuare pe modelele 3.0L sunt prezentate în ilustrații.
2. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Dacă sistemul stereo instalat în mașină este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio!
3. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi.
4. Dați piulițe de fixare și separați o conductă de recepție înainte a sistemului de eliberare a gazelor umplute dintr-un colector final.
5. Coborâți vehiculul la sol.
6. Pentru a scoate galeria frontală, mai întâi demontați ansamblul ventilatorului de aer condiționat.
7. Pentru a scoate galeria frontală la motoarele DOHC, mai întâi demontați ansamblul generatorului cu suportul de sprijin.
8. La motoarele DOHC, scoateți compresorul A/C din suportul său și, fără a deconecta liniile de refrigerare, mutați-l deoparte.
9. Pentru a scoate galeria frontală, scoateți joja de ulei de la bot și scoateți tubul de ghidare al acesteia.
10. Pentru a scoate galeria frontală la motoarele DOHC, scoateți scutul termic.
11. Pentru a scoate galeria din spate, deconectați conducta EGR.
12. Pentru a scoate galeria din spate la motoarele SOHC, mai întâi demontați lonjeaua camerei de presiune a conductei de admisie a aerului și întoarceți suportul de oprire a jetului la o parte.
13. Deconectați cablajul și scoateți senzorul de oxigen.
14. Scoateți șuruburile de fixare și îndepărtați ansamblul colectorului final.
Instalare
1. Curățați bine suprafețele de îmbinare ale colectorului și blocului, apoi ștergeți-le cu o cârpă înmuiată în acetonă.
2. Puneți o garnitură nouă pe colector. Instalați colectorul la locul său obișnuit și strângeți piulițele de fixare cu forța necesară (pentru motoarele SOHC: 30 Nm, pentru motoarele DOHC: 19 Nm).
Strângeți elementele de fixare uniform, în diagonală.
3. Instalați scuturi termice.
4. Dacă este echipat, conectați conducta EGR, instalați lonjeaua camerei de presiune și suportul de oprire a jetului.
5. Înlocuiți senzorul de oxigen.
6. Instalați ansamblul ventilator, compresorul A/C, tubul de ghidare al jojei și ansamblul generator.
7. Conectați la un colector final o conductă de recepție a sistemului de eliberare a gazelor umplute (nu uitați să înlocuiți garnitura).
8. Înlocuiți cureaua de transmisie (Și) și reglați forța (al lor) tensiune.
9. Conectați firul negativ la baterie și verificați sistemul de evacuare pentru semne de scurgere.
Motoare 3,5 l
Retragere
1. Detaliile de instalare a galeriei de evacuare la modelele de 3,5 L sunt prezentate în ilustrație.
2. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Dacă sistemul stereo instalat în mașină este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio!
3. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi.
4. Dați piulițe de fixare și separați o conductă de recepție înainte a sistemului de eliberare a gazelor umplute dintr-un colector final.
5. Pentru a scoate galeria din spate, deconectați conducta EGR.
6. Scoateți șuruburile de fixare și îndepărtați ansamblul colectorului final.
Instalare
1. Curățați bine suprafețele de îmbinare ale colectorului și blocului, apoi ștergeți-le cu o cârpă înmuiată în acetonă.
2. Puneți o garnitură nouă pe colector. Instalați colectorul la locul său obișnuit și strângeți piulițele de fixare cu forța necesară (30 Nm).
Strângeți elementele de fixare uniform, în diagonală.
3. Instalați scutul termic (s).
4. Când instalați colectorul din spate, conectați conducta EGR.
5. Când instalați galeria frontală, reinstalați ansamblul ventilator de răcire/radiator.
6. La instalarea galeriei din față, reinstalați alternatorul.
7. Instalați cureaua de transmisie (Și) și reglați forța (al lor) tensiune.
8. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi.
9. Conectați ansamblul conductă de evacuare/convertor catalitic la galeria de evacuare (nu uitați să înlocuiți garnitura).
10. Coborâți vehiculul la sol.
11. Conectați firul negativ la baterie și verificați sistemul de evacuare pentru semne de scurgere.