Detalji ugradnje ispušne grane na modele od 1,5 L
1 - Poklopac A ispušne grane; 2 - Senzor za kisik (savezni modeli proizvedeni 1992. i 1993.); 3 - Ušica za podizanje pogonske jedinice; 4 - Ispušni razvodnik; 5 - Poklopac B ispušne grane; 6 - Brtvena brtva; 7 - Crijevo za vodu; 8 - Cijev za dovod vode; 9 - O-prsten; 10 - Pumpa za vodu; 11 - Brtva za brtvljenje
Detalji ugradnje ispušne grane na modele od 1,8 L
1 - Senzor za kisik (savezni modeli proizvedeni 1992. i 1993.); 2 - Poklopac ispušne grane A*; 3 - Nosač B ispušne grane (modeli s prednjim pogonom proizvedeni 1992. (od studenoga)*; 4 - Nosač A ispušne grane (modeli s prednjim pogonom proizvedeni 1992. (od studenoga)*; 5 - Nosač ispušne grane (modeli s prednjim pogonom proizvedeni 1992. (do listopada uključivo); 6 - Ispušni razvodnik*; 7 - Poklopac B ispušne grane (federalni modeli proizvedeni 1992. i 1993.); 8 - Brtva za brtvljenje
* Oblik se može razlikovati ovisno o godini modela
Detalji ugradnje ispušne grane na 2.0L SOHC modele
1 - Šipka za mjerenje razine ulja; 2 - Vodeća cijev ispitne sonde; 3 - O-prsten; 4 - Toplinski štit; 5 - Ušica za podizanje pogonske jedinice; 6 - Ispušni razvodnik; 7 - Brtva za brtvljenje; 8 - Cijev za dovod vode; 9 - O-prsten; 10 - Pumpa za vodu; 11 - Brtva za brtvljenje
Dijelovi za ugradnju ispušne grane na 1.6L i 2.0L DOHC modelima bez turbopunjača
1 - Šipka za mjerenje razine ulja; 2 - Vodeća cijev ispitne sonde; 3 - O-prsten; 4 - Toplinski štit A; 5 - Toplinski štit B; 6 - Ušica za podizanje pogonske jedinice; 7 - Ispušni razvodnik; 8 - Brtva za brtvljenje; 9 - Cijev za dovod vode; 10 - O-prsten; 11 - Pumpa za vodu; 12 - Brtva za brtvljenje
Dijelovi za ugradnju ispušne grane na 2.0L DOHC modele s turbopunjačem
1 - Šipka za mjerenje razine ulja; 2 - Vodeća cijev ispitne sonde; 3 - O-prsten; 4 - Toplinski štit A; 5 - Toplinski štit B; 6 - Izlazna cijev; 7 - Brtva za brtvljenje; 8 - Cijev za izlaz zraka; 9 - Brtva za brtvljenje; 10 - Vodovodna cijev B; 11 - Cijev za povrat ulja; 12 - Brtva za brtvljenje; 13 - Sklop turbopunjača; 14 - Brtva za brtvljenje; 15 - Prsten; 16 - Cijev za ulje; 17 - Vodovodna cijev; 18 - Turbopunjač; 19 - Ušica za podizanje pogonske jedinice; 20 - Ispušni razvodnik; 21 - Brtva za brtvljenje; 22 - Vodovodna cijev; 23 - Crijevo za vodu; 24 - Crijevo za vodu; 25 - Cijev za dovod vode; 26 - O-prsten; 27 - Pumpa za vodu; 28 - Brtva za brtvljenje
Detalji ugradnje ispušne grane na modele 3.0L SOHC
1 - Šipka za mjerenje razine ulja; 2 - Vodeća cijev ispitne sonde; 3 - O-prsten; 4 - Toplinski štit; 5 - Desna ušica za podizanje pogonske jedinice; 6 - Desna ispušna grana; 7 - Brtva za brtvljenje; 8 - Lijevi toplinski štit (kalifornijski modeli proizvedeni 1993. i federalni modeli proizvedeni 1994.); 9 - Nosač; 10 - Lijeva ispušna grana (kalifornijski modeli proizvedeni 1993. i federalni modeli proizvedeni 1994.); 11 - Lijevi ispušni razvodnik (kalifornijski modeli od 1994. i federalni modeli od 1995.); 12 - Brtva za brtvljenje; 13 - Crijevo za vodu; 14 - Crijevo za vodu; 15 - Cijev za premosnicu vode; 16 - Cijev za dovod vode B (modeli s ručnim mjenjačem); 17 - O-prsten (modeli s ručnim mjenjačem); 18 - Ulazna cijev za vodu A (modeli s AT); 19 - Cijev za dovod vode (modeli s AT); 20 - O-prsten; 21 - Vodena pumpa; 22 - Brtva za brtvljenje
Detalji ugradnje ispušne grane na 3.0L DOHC modele
1 - Šipka za mjerenje razine ulja; 2 - Vodeća cijev ispitne sonde; 3 - O-prsten; 4 - Desni toplinski štit; 5 - Desna ušica za podizanje pogonske jedinice; 6 - Desna ispušna grana; 7 - Brtva za brtvljenje; 8 - Lijevi toplinski štit (Diamante - kalifornijski modeli proizvedeni 1993. i federalni modeli proizvedeni 1994., 3000GT - kalifornijski modeli proizvedeni 1993.); 9 - Lijevi ispušni razvodnik; 10 - Lijeva ispušna grana (Diamante - California modeli iz 1994. i federalni modeli iz 1995., 3000GT - California modeli iz 1993.); 11 - Brtva za brtvljenje; 12 - O-prsten; 13 - Cijev za dovod vode; 14 - O-prsten; 15 - Pumpa za vodu; 16 - Brtva za brtvljenje
Detalji ugradnje ispušne grane na 3.0L DOHC modele
Prednji red cilindara:
1 - Toplinski štit; 2 - Ispušni kolektor; 3 - Brtva za brtvljenje
Stražnji red cilindara:
4 - Toplinski štit; 5 - EGR cijev; 6 - brtva EGR cijevi; 7 - Ispušni razvodnik; 8 - Brtva za brtvljenje
Modeli 1,5 l i 1,8 l
Uklanjanje
1. Detalji za ugradnju ispušne grane na modele od 1,5 L i 1,8 L prikazani su na slikama.
2. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Ako je stereo sustav vašeg automobila opremljen sigurnosnim kodom, provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava prije odspajanja akumulatora!
3. Podignite vozilo dizalicom i postavite ga na nosače dizalica.
4. Otpustite pričvrsne matice i odvojite prednju ispušnu cijev od ispušnog razvodnika. Uklonite brtvu za brtvljenje.
5. Spustite vozilo na tlo.
6. Uklonite sklop ventilatora za hlađenje.
7. Ako je senzor za kisik ugrađen na ispušnu granu, uklonite ga.
8. Odvojite povezane komponente recirkulacije ispušnih plinova (EGR).
9. Uklonite toplinski štit vanjske ispušne grane i prsten za podizanje pogonskog sklopa. Odvojite ožičenje od senzora za kisik.
10. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite unutarnji toplinski štit i sklop razvodnika.
Montaža
1. Temeljito očistite spojne površine kolektora i bloka, zatim ih obrišite krpom namočenom u aceton.
2. Postavite novu brtvu na razvodnik. Ugradite razdjelnik na izvorno mjesto i zategnite pričvrsne elemente potrebnom silom (za motore od 1,5 l: 18 Nm, za motore od 1,8 l: unutarnje matice - 18 Nm, dvije vanjske (velike) matice - 30 Nm).
Zategnite ravnomjerno, dijagonalno.
3. Ugradite toplinske štitove.
4. Spojite komponente EGR-a.
5. Ako je uklonjen, ponovno postavite senzor za kisik.
6. Ugradite sklop ventilatora za hlađenje.
7. Spojite ispušnu cijev na ispušni razvodnik.
8. Spojite negativni kabel na akumulator i provjerite ima li u ispušnom sustavu znakova curenja.
Motori 1.6 l i 2.0 l
Uklanjanje
1. Detalji ugradnje ispušne grane na modelima od 1,6 L i 2,0 L prikazani su na slikama.
2. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Ako je stereo sustav vašeg automobila opremljen sigurnosnim kodom, provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava prije odspajanja akumulatora!
3. Podignite vozilo dizalicom i postavite ga na nosače dizalica.
4. Otpustite pričvrsne matice i odvojite prednju ispušnu cijev od ispušnog razvodnika. Uklonite brtvu za brtvljenje.
5. Spustite vozilo na tlo.
6. Na modelima opremljenim klimatizacijskim sustavom, uklonite sklop ventilatora sustava.
7. Pomoću posebnog alata MD998703 ili njegovog ekvivalenta odspojite i uklonite senzor za kisik.
8. Uklonite toplinski štit vanjske ispušne grane i prsten za podizanje pogonskog sklopa.
9. Uklonite pričvrsne vijke i uklonite unutarnji toplinski štit i sklop razvodnika s motora.
Montaža
1. Temeljito očistite spojne površine kolektora i bloka, zatim ih obrišite krpom namočenom u aceton.
2. Postavite novu brtvu na razvodnik. Postavite razdjelnik na izvorno mjesto i zategnite pričvrsne elemente potrebnom silom (za 2,0 l SOHC motore: 15÷20 Nm, za 1,6 l i 2,0 l DOHC motore: 25÷30 Nm).
Zategnite ravnomjerno, dijagonalno.
3. Ugradite vanjski toplinski štit, zavrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnom silom (14 Nm).
4. Ako je uklonjen, ponovno instalirajte sklop ventilatora.
5. Spojite ispušnu cijev na ispušni razvodnik (ne zaboravite zamijeniti brtvu za brtvljenje). Pričvrstite pričvrsne matice i zategnite ih potrebnom silom (40÷50 Nm).
6. Spojite negativni kabel na akumulator i provjerite ima li na ispušnom sustavu znakova curenja.
Motori 2,4 l
Uklanjanje
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Ako je stereo sustav vašeg automobila opremljen sigurnosnim kodom, provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava prije odspajanja akumulatora!
2. Podignite vozilo dizalicom i postavite ga na postolje dizalice.
3. Otpustite pričvrsne matice i vijak nosača, zatim odvojite ispušnu cijev od ispušnog razvodnika. Uklonite brtvu za brtvljenje.
4. Uklonite toplinski štit vanjskog ispušnog razvodnika i ušicu za podizanje pogonskog sklopa.
5. Otpustite pričvrsne matice i uklonite sklop ispušne grane s motora.
Montaža
1. Temeljito očistite spojne površine kolektora i bloka, zatim ih obrišite krpom namočenom u aceton.
2. Postavite novu brtvu na razvodnik. Ugradite razdjelnik na izvorno mjesto i zategnite pričvrsne matice potrebnom silom (25÷29 Nm).
Zategnite pričvrsne elemente ravnomjerno, dijagonalno.
3. Ugradite toplinske štitove, zavrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnim momentom (14 Nm).
4. Spojite ispušnu cijev na ispušni razvodnik (ne zaboravite zamijeniti brtvu za brtvljenje). Uvrnite pričvrsne matice i zategnite ih potrebnim momentom (44 Nm).
5. Spojite negativni kabel na akumulator i provjerite ima li na ispušnom sustavu znakova curenja.
Motori 3.0 l
Uklanjanje
1. Pojedinosti o ugradnji ispušne grane na 3.0L modelima prikazane su na slikama.
2. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Ako je stereo sustav vašeg automobila opremljen sigurnosnim kodom, provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava prije odspajanja akumulatora!
3. Podignite vozilo dizalicom i postavite ga na nosače dizalica.
4. Otpustite pričvrsne matice i odvojite prednju ispušnu cijev od ispušnog razvodnika.
5. Spustite vozilo na tlo.
6. Za uklanjanje prednjeg razvodnika, prvo rastavite sklop ventilatora klima uređaja.
7. Za uklanjanje prednjeg razvodnika na DOHC motorima, prvo rastavite sklop generatora s potpornim nosačem.
8. Na DOHC motorima uklonite A/V kompresor iz potpornog nosača i, bez odspajanja rashladnih vodova, pomaknite ga u stranu.
9. Za uklanjanje prednjeg razvodnika uklonite šipku za mjerenje ulja i uklonite njezinu vodeću cijev.
10. Za uklanjanje prednjeg razvodnika na DOHC motorima, uklonite toplinski štit.
11. Za uklanjanje stražnjeg razvodnika, odvojite EGR cijev.
12. Za uklanjanje stražnjeg razvodnika na SOHC motorima, najprije uklonite plenumski podupirač plenuma usisnog zraka i okrenite graničnik reakcije u stranu.
13. Odspojite električno ožičenje i uklonite senzor za kisik.
14. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite sklop ispušne grane.
Montaža
1. Temeljito očistite spojne površine kolektora i bloka, zatim ih obrišite krpom namočenom u aceton.
2. Postavite novu brtvu na razvodnik. Ugradite razvodnik na izvorno mjesto i zategnite matice za pričvršćivanje potrebnim momentom (za SOHC motore: 30 Nm, za DOHC motore: 19 Nm).
Zategnite pričvrsne elemente ravnomjerno, dijagonalno.
3. Ugradite toplinske štitove.
4. Ako je u skladu s tim opremljeno, spojite EGR cijev, ugradite plenumsko postolje i reakcijski potisni nosač.
5. Ponovno postavite senzor za kisik.
6. Instalirajte sklop ventilatora, A/V kompresor, cijev za vođenje mjerne šipke i sklop generatora.
7. Spojite ispušnu cijev na ispušni razvodnik (ne zaboravite zamijeniti brtvu za brtvljenje).
8. Ponovno postavite pogonski remen(e) i podesite njihovu napetost.
9. Spojite negativni kabel na akumulator i provjerite ima li na ispušnom sustavu znakova curenja.
Motori 3,5 l
Uklanjanje
1. Pojedinosti za ugradnju ispušne grane na modele od 3,5 L prikazane su na slici.
2. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Ako je stereo sustav vašeg automobila opremljen sigurnosnim kodom, provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava prije odspajanja akumulatora!
3. Podignite vozilo dizalicom i postavite ga na nosače dizalica.
4. Otpustite pričvrsne matice i odvojite prednju ispušnu cijev od ispušnog razvodnika.
5. Za uklanjanje stražnjeg razvodnika, odvojite EGR cijev.
6. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite sklop ispušne grane.
Montaža
1. Temeljito očistite spojne površine kolektora i bloka, zatim ih obrišite krpom namočenom u aceton.
2. Postavite novu brtvu na razvodnik. Ugradite razdjelnik na izvorno mjesto i zategnite pričvrsne matice potrebnom silom (30 Nm).
Zategnite pričvrsne elemente ravnomjerno, dijagonalno.
3. Ugradite toplinske štitove.
4. Prilikom ugradnje stražnjeg razvodnika, spojite EGR cijev.
5. Prilikom ugradnje prednjeg razvodnika, ponovno ugradite sklop ventilator/hladnjak.
6. Prilikom postavljanja prednjeg razvodnika, postavite generator na mjesto.
7. Ugradite pogonski remen(e) i podesite njihovu napetost.
8. Podignite vozilo dizalicom i postavite ga na postolje dizalice.
9. Spojite sklop ispušne cijevi/katalitičkog pretvarača na ispušni razvodnik (ne zaboravite zamijeniti brtvu).
10. Spustite vozilo na tlo.
11. Spojite negativni kabel na akumulator i provjerite ima li na ispušnom sustavu znakova curenja.