Osim motora 3,0 l (SOHC i DOHC) i 3,5 l
Uklanjanje
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Ako je stereo sustav vašeg automobila opremljen sigurnosnim kodom, provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava prije odspajanja akumulatora!
2. Ako je potrebno, uklonite rukavac za dovod zraka.
3. Ako je potrebno, oslobodite pogonski kabel leptira za gas iz srednjih stezaljki.
4. Ako je u skladu s tim, odvojite ventilacijsku cijev od poklopca glave cilindra.
5. Uklonite PCV ventil s poklopca s crijevom spojenim na njega.
6. Na modelima od 1,6 L i 2,6 L (DOHC), uklonite zaštitni poklopac eksplozivnog kabelskog svežnja.
7. Označite i odvojite eksplozivne žice od svjećica, pomaknite kabelski svežanj sa separatorima u stranu.
 |  |
8. Otpustite tri pričvrsna vijka i uklonite gornji poklopac razvodnog remena.
9. Pomičući se izvana prema unutra, uklonite vijke poklopca glave cilindra.
10. Uklonite poklopac s glave cilindra i odvojite brtvu od njega.
 |  |
Montaža
1. Temeljito očistite spojne površine poklopca i glave cilindra.
2. Ugradite nove brtve/prstenove (ovisno o opremi) na poklopac glave cilindra.
3. Postavite poklopac na glavu cilindra, zavrnite ga i, krećući se od središta prema rubovima, zategnite pričvrsne vijke potrebnom silom (pogledajte Tehnički podaci).
4. Spojite odzračnu cijev na poklopac glave cilindra.
5. Instalirajte eksplozivni kabelski svežanj s razdjelnim nosačima (separatorima) na njegovo uobičajeno mjesto, spojite žice na svjećice.
6. Na 1.6L i 2.0L (DOHC) modelima, ponovno postavite zaštitni poklopac eksplozivnog kabelskog svežnja.
7. Instalirajte dovod zraka na njegovo originalno mjesto.
8. Spojite negativni kabel na bateriju.
9. Pokrenite motor i provjerite radi li ispravno i ima li znakova curenja ispod poklopca glave cilindra.
Motori 3,0 l i 3,5 l
Uklanjanje
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Ako je stereo sustav vašeg automobila opremljen sigurnosnim kodom, provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava prije odspajanja akumulatora!
2. Uklonite gornji dio ulaznog cjevovoda (pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje usisne cijevi).
3. Na modelima 3.0L DOHC, uklonite zaštitni poklopac eksplozivnog kabelskog svežnja.
4. Odspojite eksplozivne žice od svjećica.
5. Odvojite cijevi ventilacijskog sustava kućišta radilice od poklopaca obje glave motora.
6. Otpustite pričvrsne matice stezaljki i odvojite kabelski svežanj motora od poklopaca obiju glava. Pomaknite pojaseve u stranu.
7. Uklonite vijke i klinove koji pričvršćuju poklopce glave cilindra.
8. Uklonite oba poklopca.
Montaža
1. Temeljito očistite spojne površine glava motora i njihovih poklopaca.
2. Postavite nove brtve na poklopce.
3. Postavite poklopce na glave cilindra (svaki za sebe).
(Članak je preuzet s ovog portala mitsubishiman.ru)
4. Uvrnite pričvrsne vijke i vijke i, u strogo definiranom redoslijedu, zategnite ih potrebnom silom (pogledajte Tehnički podaci).
5. Postavite kabelski svežanj motora na mjesto i zategnite međupričvršćivače.
6. Spojite cijevi sustava ventilacije kućišta radilice na poklopce glave cilindra.
7. Ponovno postavite razdjelnike električnih žica i spojite eksplozivne žice na svjećice.
8. Na 3.0L DOHC motorima, ponovno postavite zaštitni poklopac eksplozivnog kabelskog svežnja.
9. Ugradite gornji dio usisne cijevi (pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje usisne cijevi).
10. Spojite negativni kabel na bateriju.
11. Pokrenite motor i provjerite radi li ispravno i ima li znakova curenja ispod poklopaca glave cilindra.