Príprava
Pripravte nádoby na príjem vypustených pracovných tekutín;
Zvážte spôsob označovania všetkých odpojených komunikačných vedení (drôty, hadice, rúrky atď.);
Zabezpečte jasne označené nádoby na skladovanie spojovacích prvkov a malých častí, ktoré sa majú odstrániť;
Zvážte, ako zabezpečiť prevodovku po jej oddelení od motora;
V prípade potreby vyprázdnite chladiaci trakt klimatizačného systému vopred v špecializovanej dielni. Ak sa systémové vedenia neodpoja, odskrutkujte A/V kompresor a presuňte ho nabok;
Zvážte spôsob upevnenia pohonnej jednotky, kým uvoľníte upevňovacie prvky pre jej závesné podpery (ak je jednotka vybavená očkami na pripevnenie popruhov, najlepšie je použiť navijak);
Zvážte spôsob upevnenia motora odstráneného z auta (pracovný stôl, montážny stojan, drevené bloky položené na podlahe).
Pamätajte, že benzín je vysoko horľavá kvapalina! Pri práci s komponentmi napájacieho systému dodržujte všetky protipožiarne opatrenia. Nefajčite! Nepribližujte sa k pracovisku s otvoreným ohňom alebo nechráneným tienidlom! Nevykonávajte údržbu systému v miestnostiach vybavených vykurovacími zariadeniami na zemný plyn (ako sú ohrievače teplej vody a sušičky bielizne) vybavené kontrolnou baterkou. Nezabúdajte, že benzín je karcinogénna látka, teda látka, ktorá podporuje vznik rakoviny! Snažte sa zabrániť tomu, aby sa palivo dostalo na odkryté časti tela, používajte gumené ochranné rukavice a v prípade náhodného neočakávaného kontaktu s palivom si dôkladne umyte ruky teplou vodou a mydlom. Rozliate palivo okamžite pozbierajte a neumiestňujte handry nasiaknuté palivom do blízkosti otvoreného ohňa. Pamätajte, že energetický systém modelov vybavených vstrekovaním paliva je neustále pod tlakom. Pred odpojením palivového potrubia uvoľnite zvyšný tlak v systéme. Pri servise komponentov napájacieho systému noste ochranné okuliare. Majte vždy po ruke hasiaci prístroj triedy B!
Odstránenie
1. Uvoľnite tlak v napájacom systéme (pozri kapitolu Výkonové a výfukové systémy).
2. Odpojte záporný kábel od batérie.
Ak je stereo systém vášho auta vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audiosystému!
3. Ak je vozidlo zodpovedajúcim spôsobom vybavené, odstráňte ochranné prvky kľukovej skrine.
4. Zakrúžkujte pásiky pántov značkou, uvoľnite upevňovacie prvky a odstráňte kapotu motorového priestoru.
5. Odstráňte zostavu čističa vzduchu s pripojenými vzduchovými hadicami.
Materiál je založený na údajoch z webovej stránky MitsubishiMan.ru
6. Vypustite chladiaci systém motora, odpojte hadice a odstráňte chladič, expanznú nádrž a, ak je vo výbave, zostavu integrovaného chladiča turbodúchadla.
Aby ste sa vyhli popáleninám, pokračujte v uvedených prácach až po úplnom vychladnutí systému! Nedovoľte, aby sa nemrznúca zmes dostala do kontaktu s nechránenými oblasťami karosérie alebo lakovanými povrchmi vozidla. Náhodné postriekanie ihneď umyte veľkým množstvom vody. Pamätajte, že nemrznúca zmes je vysoko toxická kvapalina a ak sa dostane do tela, dokonca aj v malých množstvách, je plná najvážnejších následkov (vrátane smrti). Nikdy nenechávajte nemrznúcu kvapalinu uloženú v nádobe, ktorá nie je tesne uzavretá, a rozliatu chladiacu kvapalinu okamžite vyčistite na podlahe. Pamätajte, že sladká vôňa nemrznúcej zmesi môže pritiahnuť pozornosť detí a zvierat. O spôsoboch likvidácie použitej chladiacej kvapaliny sa poraďte s ktorýmkoľvek autoservisom. V mnohých regiónoch sveta boli zriadené špeciálne miesta na prijímanie rôznych druhov odpadu. Nikdy nevylievajte starú chladiacu kvapalinu do odtoku alebo na zem!
7. Demontujte zostavu prevodovky a, ak je vo výbave, prevodovú skriňu.
8. Označte a odpojte nasledujúce komunikačné linky:
- Kábel plynu;
- Vnútorné vykurovacie hadice;
- Podtlakové hadice posilňovača bŕzd;
- Palivové vedenia;
- Uzemňovacie tyče motora;
- Zapojenie snímačov teploty a tlaku a motorového oleja;
- Zapojenie snímača teploty EGR;
- Zapojenie elektromotora systému stabilizácie voľnobehu;
- Elektrické rozvody vstrekovačov paliva;
- Zapojenie výkonového tranzistora;
- Elektrické vedenie zapaľovacej cievky a rozdeľovača;
- Zapojenie generátora;
- Zapojenie spínača snímača tlaku kvapaliny posilňovača riadenia;
- Elektrické rozvody A/V systému;
- Zapojenie spínača teploty chladiva klimatizačného systému;
- Elektrické rozvody kondenzátora C/V systému.
9. Zložte hnací remeň a vyberte A/V kompresor, posuňte zostavu nabok a zaistite ju bez toho, aby ste od nej odpojili chladiace vedenia.
10. Demontujte zostavu čerpadla riadenia, posuňte ju nabok a zaistite bez odpojenia hydraulických vedení.
11. Nasaďte matice upevňujúce výfukové potrubie k výfukovému potrubiu. Oddeľte výfukové potrubie a odstráňte tesniace tesnenie.
12. Pripojte závesy navijaka k zdvíhacím okám pohonnej jednotky (postarajte sa o bezpečné upevnenie popruhov).
13. Zaveste pohonnú jednotku na navijak, pričom náklad úplne odstráňte z jej závesných podpier.
14. Demontujte predné a zadné držiaky reakcie motora.
15. Odstráňte ľavú podperu napájacej jednotky s jej držiakom.
16. Ešte raz sa uistite, že všetky komunikačné linky sú odpojené od motora, potom pomaly vyberte zostavu z motorového priestoru vozidla.
Inštalácia
1. Spustite motor do motorového priestoru auta a zaskrutkujte upevňovacie prvky pre konzoly a závesy pohonnej jednotky. Uistite sa, že zarážky konzoly sú správne nastavené.
2. Znova nainštalujte prevodovku a prevodovku, ak je vo výbave.
3. Ďalšia montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov. Upozorňujeme na nasledujúce body:
- Nezabudnite vymeniť svorky a tesniace krúžky spojovacích spojov prívodného a vratného potrubia paliva;
- Nezabudnite vymeniť tesnenie pripojovacej príruby výfukového potrubia;
- Nezabudnite naplniť motor požadovaným množstvom motorového oleja a chladiacej kvapaliny;
4. Nakoniec zahrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu a skontrolujte, či nevykazuje známky úniku kvapaliny.
5. Skontrolujte, či je správne nastavené časovanie zapaľovania a v prípade potreby vykonajte príslušné úpravy (pozri kap Nastavenia a bežná údržba).
6. Otestujte vozidlo a potom znova skontrolujte hladiny kvapalín.