Komponenty zostavy ovládača ventilov pre 1,5 l motory
1 - Odvzdušňovacie potrubie; 2 - hadica PCV; 3 - Kryt hlavy valcov; 4 - Tesniace tesnenie; 5 - Olejové tesnenie; 6 - Montáž pohonu ventilu; 7 - Montáž pohonu ventilu; 8 - Vahadlové ramená D; 9 - Zvlnená podložka; 10 - Diaľkové priechodky; 11 - Rocker C; 12 - Os vahadiel pohonu výfukového ventilu; 13 - vahadlo B; 14 - Vahadlové pružiny; 15 - vahadlo A; 16 - Os vahadiel pohonu sacieho ventilu; 17 - Nastavovacia skrutka; 18 - Matica; 19 - vačkový hriadeľ; N - nahradiť
Súčiastky zostavy ovládača ventilov pre motory s objemom 1,8 l
1 - Odvzdušňovacie potrubie; 2 - hadica PCV; 3 - Kryt hlavy valcov; 4 - Tesniace tesnenie; 5 - Olejové tesnenie; 6 - Olejové tesnenie; 7 - Montáž pohonu ventilu; 8 - Montáž pohonu ventilu; 9 - Pružiny osi vahadiel; 10 - vahadlo A; 11 - Rocker B; 12 - Os vahadiel pohonu sacieho ventilu; 13 - Nastavovacia skrutka; 14 - Matica; 15 - Rocker C; 16 - Os vahadiel pohonu výfukového ventilu; 17 - Nastavovacia skrutka; 18 - Matica; 19 - Vačkový hriadeľ
Súčiastky zostavy ovládača ventilu motora 2,0 l SOHC
1 - Odvzdušňovacie potrubie; 2 - hadica PCV; 3 - Tesnenie; 4 - Tesniaca manžeta; 5 - Kryt hlavy valcov; 6 - Tesniace tesnenie; 7 - Polkruhové tesnenia; 8 - Montáž pohonu ventilu; 9 - Kryt zadného ložiska; 10 - Vahadlo D; 11 - Pružiny; 12 - Vahadlo D; 13 - Kryt ložiska č. 4; 14 - Rocker C; 15 - Rocker C; 16 - Pružina; 17 - veko ložiska č. 3; 18 - Rocker D; 19 - Pružina; 20 - vahadlo D; 21 - veko ložiska č. 2; 22 - Rocker C; 23 - Rocker C; 24 - Pružina; 25 - Zvlnená podložka; 26 - Pravá os vahadiel; 27 - Ľavá os vahadiel; 28 - Veko predného ložiska; 29 - Hydraulický korektor vôle ventilov; 30 - Olejové tesnenie; 31 - Vačkový hriadeľ
Komponenty zostavy ovládača ventilov pre 2,4-litrové motory
1 - Odvzdušňovacie potrubie; 2 - hadica PCV; 3 - Uzáver plniaceho hrdla motorového oleja; 4 - Kryt hlavy valcov; 5 - Tesniace tesnenie; 6 - Olejové tesnenie; 7 - Olejové tesnenie; 8 - Montáž pohonu ventilu; 9 - Montáž pohonu ventilu; 10 - Pružiny; 11 - vahadlo A; 12 - vahadlo B; 13 - Os vahadiel pohonu sacieho ventilu; 14 - Hydraulický korektor vôle ventilov; 15 - Rocker C; 16 - Os vahadiel pohonu výfukového ventilu; 17 - Hydraulický korektor vôle ventilov; 18 - vačkový hriadeľ; N - Vymeňte
Komponenty zostavy ovládača ventilu 3,0 l SOHC
13 - Kryt ložiska; 14 - Rocker; 15 - Pružina; 16 - Rocker; 17 - Pružina; 18 - veko ložiska č. 3; 19 - Rocker; 20 - Pružina; 21 - Rocker; 22 - Pružina; 23 - veko ložiska č. 2; 24 - Rocker; 25 - Pružina; 26 - Rocker; 27 - Pružina; 28 - Os vahadiel; 29 - Os vahadiel; 30 - Ložiskový uzáver č.1
Súčiastky zostavy ovládača ventilov pre 3,5 l DOHC motory
1 - Kryt hlavy valcov; 2 - Tesniace tesnenie; 3 - Tesniaca manžeta; 4 - Tesnenie vačkového hriadeľa; 5 - Montáž pohonu ventilu; 6 - Montáž pohonu ventilu; 7 - Pružiny; 8 - vahadlo A; 9 - vahadlo B; 10 - Os vahadiel; 11 - Hydraulický korektor vôle ventilov; 12 - Rocker C; 13 - Os vahadiel; 14 - Hydraulický korektor vôle ventilov; 15 - Prítlačná doska; 16 - O-krúžok; 17 - Vačkový hriadeľ
Motory 1,5 l a 1,8 l
Odstúpenie
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
Ak je stereo systém nainštalovaný v aute vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audio systému!
2. Na modeloch s objemom 1,8 l označte a odpojte BB vodiče od zapaľovacích sviečok.
3. Odpojte lanko škrtiacej klapky, odvzdušňovaciu hadicu a ventil PCV s pripojenou hadicou.
4. Odstráňte kryt hlavy valcov (pozri časť Demontáž a montáž krytu hlavy valcov). Konštrukcia zostavy pohonu ventilu je znázornená na obrázkoch.
5. V niekoľkých krokoch rovnomerne uvoľnite upevňovacie prvky a odstráňte nápravy s nasadenými vahadlami z motora.
6. V prípade potreby demontáže vahadiel z náprav sa postarajte o možnosť organizovaného uskladnenia komponentov (počas montáže musia byť inštalované striktne na svojich pôvodných miestach).
Inštalácia
1. Namažte hriadele vahadiel čistým motorovým olejom a nainštalujte na ne vahadlá a pružiny (prísne na svoje pôvodné miesta).
2. Namontujte nápravové celky s vahadlami do motora a skrutky ich upevnenia dotiahnite potrebnou silou (32 H m).
3. Skontrolujte správne nastavenie vôle ventilov, v prípade potreby vykonajte príslušné úpravy, potom nainštalujte kryt hlavy valcov a dotiahnite skrutky jeho upevnenia požadovanou silou (1,8 N·m - pre motory 1,5 l a 3,3 N·m - pre motory 1,8 l).
4. Ak je odmontovaný, pripojte vedenie BB k zapaľovacím sviečkam.
5. Obnovte pôvodné spojenie lanka plynu, odvzdušňovacej trubice a hadice PCV.
6. Pripojte záporný kábel k batérii.
Motory 2,0 l SOHC
Odstúpenie
1. Na týchto motoroch sú vahadlá ventilov vybavené hydraulickými zdvihátkami. V prípade potreby je možné posúvač vybrať zo svojho sedadla v vahadle. Zostavovatelia tejto príručky odporúčajú súčasne vymeniť všetky posúvače a hydraulické korektory vôle ventilov. Konštrukcia zostavy pohonu ventilu je znázornená na obrázku.
2. Odpojte záporný kábel od batérie.
Ak je stereo systém nainštalovaný v aute vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audio systému!
3. Odstráňte kryt hlavy valcov.
4. Označte polohu skrine rozdeľovača zapaľovania vzhľadom na hlavu valcov. Odstráňte distribútor.
5. Demontujte rozvodový remeň.
6. Rovnomerným pohybom smerom von zo stredu v niekoľkých krokoch diagonálnym spôsobom uvoľnite upevňovacie prvky uzáverov ložísk vačkového hriadeľa.
7. Odstráňte osi vahadiel s nasadenými vahadlami spolu s krytmi ložísk - pamätajte, že pri montáži musia byť všetky komponenty namontované striktne na ich pôvodných miestach a na ich predchádzajúcich pozíciách!
8. Demontujte zostavu pohonu ventilu, - začnite odstránením krytu zadného ložiska, potom postupne prechádzajte z jedného komponentu na druhý.
9. Skontrolujte stav a voľnosť otáčania valčekov vahadiel, zhodnoťte mieru opotrebenia vnútorných stien hniezd pre pristávanie tlačníkov. V prípade potreby vymeňte vahadlá.
Inštalácia
1. Zadné okraje uzáverov ložísk zľahka namažte.
2. Vložte zostavy do veka predného ložiska (osy hore). Zaskrutkujte, ale ešte nedoťahujte nastavovaciu skrutku.
3. Zaskrutkujte skrutky zostávajúcich krytov ložísk a rovnomerne ich utiahnite na požadovaný krútiaci moment (20 Nm). Odstráňte držiaky nastavovača vôle ventilov.
4. Namontujte rozvodový remeň.
5. Namontujte späť rozdeľovač zapaľovania, - uistite sa, že značky pristátia použité počas procesu demontáže sú správne zarovnané.
6. Odstráňte upínacie prostriedky, ktoré upevňujú zostavy hydraulického korektora.
7. Namontujte späť kryt hlavy valcov - nezabudnite vymeniť tesnenie a polokrúžkové tesnenia.
8. Pripojte záporný kábel k batérii.
9. Naštartujte motor a skontrolujte, či je načasovanie zapaľovania nastavené správne av prípade potreby správne (pozri kapitolu Nastavenia a priebežná údržba).
Motory 1,6 l a 2,0 l DOHC (preplňované a nepreplňované)
Komponenty zostavy ovládača ventilov pre motory 1,6 l a 2,0 l DOHC
1 - Kryt zadného ložiska; 2 - Kryt predného ložiska; 3 - Tesnenie vačkového hriadeľa; 4 - Kryt ložiska č. 5; 5 - Kryt ložiska č. 2; 6 - Kryt ložiska č. 4; 7 - Kryt ložiska č. 3; 8 - vačkový hriadeľ; 9 - Rocker; 10 - Hydraulický korektor vôle ventilov; 11 - Skriňa rozdeľovača oleja
Odstúpenie
1. Konštrukcia ovládača ventilového rozvodu pre motory 1,6 l a 2,0 l DOHC je znázornená na obrázku.
2. Odpojte záporný kábel od batérie.
Ak je stereo systém nainštalovaný v aute vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audio systému!
3. Odstráňte kryt hlavy valcov a tesnenie (tento musí byť bezpodmienečne vymenený).
4. Nainštalujte prípravky na upevnenie hydraulických korektorov vôle ventilov (MD998443 alebo ekvivalent).
5. V niekoľkých fázach rovnomerne uvoľnite a odskrutkujte upínacie skrutky na upevnenie zostavy pohonu ventilu a odstráňte ju z motora. Ak je potrebné zostavu demontovať, dbajte na to, aby sa demontované komponenty dali usporiadane uložiť.
6. Skontrolujte stav a voľnosť otáčania valčekov vahadiel, zhodnoťte mieru opotrebenia vnútorných stien objímok pre dosadnutie posúvačov. V prípade potreby vymeňte celú sadu vahadiel.
Inštalácia
1. Po predchádzajúcom namazaní komponentov namontujte zostavu pohonu ventilu inštaláciou vahadiel a pružín na ich bežné miesta.
2. Nainštalujte zostavu na motor a rovnomerne utiahnite upevňovacie skrutky v niekoľkých krokoch na požadovaný krútiaci moment (29÷35 H m).
3. Odstráňte nástroje používané na upevnenie hydraulických korektorov.
4. Nasaďte kryt hlavy valcov (nezabudnite vymeniť tesnenie).
5. Pripojte záporný kábel k batérii.
Motory 2,4 l
Odstúpenie
1. Konštrukcia pohonu ventilového mechanizmu pre motory 2,4 l je znázornená na obrázku.
2. Odpojte záporný kábel od batérie.
Ak je stereo systém nainštalovaný v aute vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audio systému!
3. Uvoľnite upevňovacie spony a odložte lanko plynu.
4. Odstráňte manžetu nasávania vzduchu.
5. Odpojte odvzdušňovaciu hadicu a hadicu PCV.
6. Odpojte BB vodiče od zapaľovacích sviečok.
7. Odstráňte kryt hlavy valcov s tesnením.
8. Nainštalujte prípravky na upevnenie hydraulických korektorov vôle ventilov (MD998443 alebo ekvivalent).
9. V niekoľkých fázach rovnomerne uvoľnite a odskrutkujte upínacie skrutky na upevnenie zostavy pohonu ventilu a odstráňte ju z motora. Ak je potrebné zostavu demontovať, dbajte na to, aby sa demontované komponenty dali usporiadane uložiť.
10. Skontrolujte stav a voľnosť otáčania valčekov vahadiel, zhodnoťte mieru opotrebenia vnútorných stien objímok pre pristátie posúvačov. V prípade potreby vymeňte celú sadu vahadiel.
Inštalácia
1. Ponorte zostavy hydraulického korektora vôle ventilov do čistej motorovej nafty a naplňte ich, pričom úplne odstráňte vzduch: použite drôt na pohyb piestu nahor a nadol štyri až päťkrát, pričom jemne stláčajte riadiacu guľu (zopakujte postup pre každý z posúvačov).
2. Vložte posúvače každý do vlastnej kolísky a pripevnite ich špeciálnym nástrojom.
3. Namažte nápravy čistým motorovým olejom a nasaďte na ne vahadlá.
4. Dočasne utiahnite upevňovacie skrutky nápravy tak, aby vahadlá všetkých sacích ventilov nestlačili tieto.
5. Umiestnite osové pružiny na vrch, pričom ich umiestnite v pravom uhle k zástrčke. Pred inštaláciou zostavy ovládača výfukového ventilu usaďte pružiny.
6. Umiestnite zostavu pohonu výfukového ventilu do motora, zaskrutkujte ju a rovnomerne v niekoľkých krokoch dotiahnite skrutky jej upevnenia potrebnou silou (32 Nm).
7. Odstráňte upevňovacie zostavy hydraulických korektorov zariadenia.
8. Namontujte späť kryt hlavy valcov a utiahnite skrutky jeho upevnenia silou 3 Nm.
9. Pripojte BB vodiče k zapaľovacím sviečkam.
10. Pripojte hadicu PCV a odvzdušňovaciu hadicu ku krytu hlavy valcov.
11. Vymeňte objímku nasávania vzduchu.
12. Obnovte pôvodné spojenie tesnenia a kábla škrtiacej klapky.
13. Pripojte záporný kábel k batérii.
Motory 3,0 l SOHC
Odstúpenie
1. Na týchto motoroch sú vahadlá pohonu ventilov vybavené aj hydraulickými korektormi.
2. Odpojte záporný kábel od batérie.
Ak je stereo systém nainštalovaný v aute vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audio systému!
3. Odstráňte kryt hlavy valcov.
4. Nainštalujte prípravky na upevnenie hydraulických korektorov vôle ventilov (MD998443 alebo ekvivalent).
5. V niekoľkých fázach rovnomerne uvoľnite a odskrutkujte upínacie skrutky na upevnenie zostavy pohonu ventilu a odstráňte ju z motora. Ak je potrebné zostavu demontovať, dbajte na to, aby sa demontované komponenty dali usporiadane uložiť.
6. Demontujte kryt zadného ložiska vačkového hriadeľa, následne odstráňte vahadlo pohonu ventilu, pružiny a podložky z osi vahadla - dodržujte organizáciu uloženia demontovaných komponentov.
7. Posúďte stav a stupeň opotrebovania komponentov, v prípade potreby vymeňte celú sadu vahadiel.
Inštalácia
1. Ponorte zostavy hydraulického korektora vôle ventilov do čistej motorovej nafty a naplňte ich, pričom úplne odstráňte vzduch: použite drôt na pohyb piestu nahor a nadol štyri až päťkrát, pričom jemne stláčajte riadiacu guľu (zopakujte postup pre každý z posúvačov).
2. Vložte posúvače každý do vlastnej kolísky a pripevnite ich špeciálnym nástrojom.
3. Namažte nápravy čistým motorovým olejom a nasaďte na ne vahadlá.
4. Položte zostavu pohonu ventilov do hlavy valcov.
5. Zadné okraje uzáverov ložísk jemne namažte tesniacim prostriedkom.
6. Uistite sa, že hriadele vahadiel sú otočené s rizikami nahor, potom nainštalujte kryty ložísk (uistite sa, že sú správne orientované), zaskrutkujte a v niekoľkých stupňoch rovnomerne dotiahnite na požadovaný krútiaci moment (20 Nm) ich montážne skrutky.
7. Odstráňte upevňovacie zostavy hydraulických korektorov zariadenia.
8. Namontujte späť kryt hlavy valcov.
9. Pripojte záporný kábel k batérii.
Motory 3,0 l DOHC
Pamätajte, že benzín je vysoko horľavá kvapalina! Pri práci na komponentoch napájacieho systému dodržujte všetky platné protipožiarne opatrenia. Nefajčiť! Nepribližujte sa k pracovisku s otvoreným ohňom a nenoste nechránené tienidlo! Nevykonávajte údržbu systému v miestnostiach vybavených ohrievačmi na zemný plyn vybavenými zapaľovacím plameňom (ako sú ohrievače vody a sušičky bielizne). Nezabúdajte, že benzín je klasifikovaný ako karcinogén, teda látky, ktoré prispievajú k rozvoju rakoviny! Snažte sa zabrániť tomu, aby sa palivo dostalo na otvorené časti tela, používajte gumené ochranné rukavice, v prípade náhodného neočakávaného kontaktu s palivom si dôkladne umyte ruky teplou vodou a mydlom. Rozliate palivo ihneď vyčistite a neskladujte handry nasiaknuté palivom v blízkosti otvoreného ohňa. Pamätajte, že systém vstrekovania paliva modelov vybavených vstrekovaním paliva je neustále pod tlakom. Pred odpojením palivového potrubia uvoľnite akýkoľvek zvyškový tlak v systéme. Pri servise komponentov napájacieho systému noste ochranné okuliare. Majte vždy po ruke hasiaci prístroj triedy B!
Odstúpenie
1. Na týchto motoroch sú vahadlá pohonu ventilov umiestnené priamo pod vačkovým hriadeľom a jedným koncom spočívajú na koncoch driekov ventilov a druhým koncom na zostavách hydraulického korektora.
2. Odpojte záporný kábel od batérie.
Ak je stereo systém nainštalovaný v aute vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audio systému!
3. Odstráňte kryt rozvodu a rozvodový remeň (pozri časť Demontáž a montáž krytu rozvodu a rozvodového remeňa).
4. Odstráňte stredový uzáver, odvzdušňovaciu hadicu a hadicu PCV. Odpojte káble zapaľovacej sviečky.
5. Odstráňte kryt hlavy valcov.
6. Demontujte vzperu telesa škrtiacej klapky, ozubené kolesá a olejové tesnenia na oboch vačkových hriadeľoch.
7. Demontujte snímač polohy vačkového hriadeľa zo zadnej časti vačkového hriadeľa (SMR) s tryskou.
8. Demontujte sacie a výfukové vačkové hriadele.
9. Demontujte vahadlá pohonu ventilu a hydraulické korektory, posúďte stupeň opotrebovania komponentov, v prípade potreby vymeňte celú sadu.
Inštalácia
1. Ponorte zostavy hydraulického korektora vôle ventilov do čistej motorovej nafty a naplňte ich, pričom úplne odstráňte vzduch: použite drôt na pohyb piestu nahor a nadol štyri až päťkrát, pričom jemne stláčajte riadiacu guľu (zopakujte postup pre každý z posúvačov).
2. Namažte nastavovače vôle ventilov a nainštalujte ich do ich sediel v hlave valcov.
3. Namažte vačkové hriadele a vložte ich do hláv valcov.
4. Nainštalujte kryty ložísk, zaskrutkujte upevňovacie skrutky a rovnomerne ich utiahnite v dvoch alebo troch krokoch. Kryty 2., 3. a 4. ložiska sú vybavené značkami aplikovanými na ich prednú časť - dbajte na to, aby boli značky zarovnané s párovacími značkami nanesenými na povrchu hlavy. Na krytoch vstupného hriadeľa sú vyrazené značky v tvare písmena I, výfuk - E. Dbajte tiež na správne usadenie vahadiel na zostavách hydraulických korektorov a drieku drieku ventilu. Skrutky veka predných a zadných ložísk sú utiahnuté silou 20 Nm, stredná - 11 Nm.
5. Nainštalujte tesnenia vačkového hriadeľa po ich namazaní čistým motorovým olejom.
6. Namontujte rozvodový remeň (pozri časť Demontáž a montáž krytu rozvodu a rozvodového remeňa), kryt hlavy valcov a všetky ostatné komponenty, ktoré boli odstránené kvôli prístupu.
7. Pripojte záporný kábel k batérii, naštartujte motor a skontrolujte známky netesnosti.
Motory 3,5l
Odstúpenie
1. Konštrukcia ovládača ventilu použitého na týchto motoroch je znázornená na obrázku.
2. Odpojte záporný kábel od batérie.
Ak je stereo systém nainštalovaný v aute vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audio systému!
3. Odstráňte kryt hlavy valcov.
4. Pomocou špeciálnych svoriek upevnite zostavy hydraulického korektora vôle ventilov vo vahadlách a potom ich uvoľnite (ale nekrútiť) skrutky ložiskového krytu.
5. Odstráňte hriadele vahadiel spolu s vahadlami a krytmi ložísk.
6. Posúďte stupeň opotrebovania komponentov, v prípade potreby ich vymeňte.
Inštalácia
1. Nainštalujte zostavu ovládača ventilu s krytmi ložísk. Utiahnite upevňovacie skrutky na požadovaný krútiaci moment (31 Nm).
2. Odstráňte spony, ktoré zaisťujú hydraulické korektory v objímkach vahadiel.
3. Nainštalujte kryt hlavy valcov (nezabudnite vymeniť tesnenie).
4. Pripojte záporný kábel k batérii.