Obsah: Odstránenie ⤓ Inštalácia ⤓
Odstránenie
- Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
- Ak chcete odstrániť motor, vykonajte nasledujúce kroky v poradí.
- Uvoľnite tlak paliva v palivovom systéme. Pozri kapitolu "Zníženie tlaku v palivovom systéme" uvedené v sekcii "Systém viacbodového vstrekovania paliva (MPI)".
- Odstráňte vzduchový filter.
- Odstráňte kapotu.
- Odstráňte radiátor.
- Odstráňte prevodovku.
- Odpojte elektrické konektory od snímača polohy kľukového hriadeľa, snímača klepania, snímača plniaceho tlaku, solenoidového ventilu EGR, zapaľovacej cievky, vstrekovačov, solenoidového ventilu na čistenie nádržky, snímača polohy škrtiacej klapky, servopohonu škrtiacej klapky, snímača detekcie vynechávania, hriadeľa snímača polohy vačkového hriadeľa, snímača teploty chladiaca kvapalina, snímač teploty chladiacej kvapaliny a predný snímač koncentrácie kyslíka, servo ovládanie škrtiacej klapky, kompresor klimatizácie, generátor, snímač tlaku a štartér (obr. 3.53).
Kreslenie. 3.53. Miesta pripojenia konektorov a hadíc k motoru 4G13: 1 - konektor snímača polohy kľukového hriadeľa; 2 - konektor snímača klepania; 3 - konektor snímača plniaceho tlaku; 4 - konektor solenoidového ventilu recirkulácie výfukových plynov; 5 - konektor zapaľovacej cievky; 6 - konektory vstrekovačov;7 - konektor pre solenoidový ventil na čistenie adsorbéra; 8 - konektor snímača polohy škrtiacej klapky; 9 - servo konektor ovládania plynu; 10 - konektor snímača detekcie vynechania zážihu; 11 - konektor snímača polohy vačkového hriadeľa; 12 - konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny; 13 - konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny; 14 - konektor predného snímača koncentrácie kyslíka; 15 - servo konektor ovládania plynu; 16 - konektor kompresora klimatizácie; 17 - konektor generátora; 18 - konektor snímača tlaku; 19 - konektor štartéra; 20 - vákuová hadica posilňovača bŕzd; 21 - vákuová hadica; 22 - hnací remeň pre čerpadlo posilňovača riadenia a kompresor klimatizácie
- Odpojte vákuové hadice.
- Odpojte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd.
- Odstráňte skrutku a odpojte kábel spájajúci blok valcov motora so zemou.
- Uvoľnite napnutie a odstráňte hnací remeň čerpadla posilňovača riadenia a kompresora klimatizácie.
- Odskrutkujte skrutky a vyberte čerpadlo posilňovača riadenia spolu s pripojenou hadicou a držiakom (obr. 3.54).
Kreslenie. 3.54. Odnímateľné prvky a montážne prvky pre motor 4G13:1- čerpadlo posilňovača riadenia a držiak; 2 - kompresor klimatizácie; 3 - hadice ohrievača; 4 - hadica spätného vedenia paliva; 5 - vysokokvalitná palivová hadica; 6 - tesniaci krúžok; 7 - držiak motora; 8 - motor
Poznámka. Pomocou kábla alebo mäkkého drôtu zaistite demontované čerpadlo posilňovača riadenia v motorovom priestore tak, aby neprekážalo pri demontáži motora.
- Odpojte konektor, odstráňte skrutky a vyberte kompresor klimatizácie spolu s pripojenými hadicami z držiaka.
Poznámka. Pomocou šnúry alebo mäkkého drôtu zaistite demontovaný kompresor v motorovom priestore tak, aby neprekážal pri demontáži motora.
- Uvoľnite svorky a odpojte hadice ohrievača.
- Uvoľnite svorky a odstráňte spätné palivové hadice.
- Odstráňte skrutky, odpojte vysokotlakovú palivovú hadicu a vyberte O-krúžok.
- Odstráňte špeciálny nástroj používaný na demontáž prevodovky z motora.
- Motor zaistite na traverze a zaveste na kladkostroj alebo podobné zariadenie (obr. 3.46).
- Vložte drevený blok medzi podperu zdviháka a olejovú vaňu motora a mierne nadvihnite motor, aby sa uvoľnila hmotnosť motora z držiaka, potom odstráňte držiak držiaka motora.
- Skontrolujte, či sú od motora odpojené všetky vodiče (elektrické konektory), hadice atď. a potom pomaly zdvihnite motor nahor a von z motorového priestoru.
Inštalácia
- Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné.
- Pri inštalácii motora sa uistite, že vodiče, hadice a konektory vodičov nie sú pricviknuté.
- Umiestnite hydraulický zdvihák pod motor (vložením dreveného bloku medzi podpornú nohu zdviháka a olejovú vaňu motora) a nainštalujte podpernú konzolu motora, pričom pomocou zdviháka upravte polohu motora.
- Pri podopieraní motora pomocou zdviháka odpojte kladkostroj.
- Pri inštalácii vysokotlakovej palivovej hadice namažte O-krúžok malým množstvom čistého motorového oleja (obr. 3.36).
POZOR. Olej sa nesmie dostať do palivového potrubia.
- Miernym otáčaním príruby palivovej hadice sprava doľava ju opatrne vložte do palivového potrubia, aby ste predišli poškodeniu O-krúžku. Po inštalácii skontrolujte, či sa hadica hladko otáča v palivovom potrubí.
- Ak sa príruba hadice pri otáčaní prilepí, príčinou môže byť poškodený O-krúžok. Odpojte prírubu (spolu s hadicou) od palivového potrubia a skontrolujte, či nie je poškodené tesnenie, potom ho vložte späť a skontrolujte, či sa hladko otáča.
- Zaskrutkujte upevňovacie skrutky vysokotlakovej palivovej hadice a utiahnite ich krútiacim momentom 5 Nm.
- Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
- Pripojte a upravte lanko akcelerátora.
- Nainštalujte prevodovku.
- Nainštalujte radiátor.
- Nainštalujte kapotu.
- Nainštalujte vzduchový filter.
- Nainštalujte spodný kryt motora.
- Pripojte vodič k zápornému pólu batérie.