Odstúpenie
- Odpojte vodiče od svoriek batérie.
- Ak chcete odstrániť motor, vykonajte nasledujúce kroky v poradí.
- Uvoľnite tlak paliva v palivovom systéme. Pozri kapitolu «Zníženie tlaku v palivovom systéme», priložený v sekcii «Viacbodový systém vstrekovania paliva (MPI)».
- Odstráňte kapotu.
- Odstráňte radiátor.
- Demontujte prevodovku.
- Odstráňte spodný blatník motora.
- Odstráňte vzduchový filter.
- Odstráňte výfukové potrubie.
- Vyskrutkujte skrutky a odstráňte zosilňovaciu sponu lanka akcelerátora (obrázok 3.44).
Obrázok 3.44. Miesta na pripojenie konektorov a hadíc k motoru: 1 - svorka upevňujúca lanko akcelerátora; 2 - vákuová hadica; 3 - snímač plniaceho tlaku a držiak; 4 - vákuová hadica podtlakového posilňovača bŕzd; 5 - konektor snímača klepania; 6 - konektor trysky; 7 - konektor pre snímač teploty vzduchu vstupujúceho do motora; 8 - konektor pre solenoidový ventil na čistenie adsorbéra; 9 - konektor pre solenoidový ventil recirkulácie výfukových plynov; 10 - konektor rozdeľovača zapaľovania; 11 - konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny; 12 - konektor pre snímač ukazovateľa teploty chladiacej kvapaliny; 13 - konektor snímača polohy škrtiacej klapky; 14 - servo konektor ovládania škrtiacej klapky; 15-svorka na upevnenie káblového zväzku; 16 - vodič spájajúci blok motora s «hmotnosť»; 17 - hadica ohrievača; 18 - vysokotlaková palivová hadica; 19 - hadica spätného vedenia paliva
- Odpojte vákuovú hadicu.
- Odskrutkujte skrutky a odstráňte snímač zníženia zosilnenia a držiak.
- Uvoľnite svorku a odpojte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd.
- Odpojte konektory od snímača klepania, vstrekovačov, snímača teploty vzduchu motora, elektromagnetického ventilu preplachovania nádržky, solenoidového ventilu EGR, rozdeľovača zapaľovania, snímača polohy škrtiacej klapky, servoregulátora škrtiacej klapky, snímača teploty chladiacej kvapaliny a snímača indikátora teploty chladiacej kvapaliny.
- Odstráňte sponu a presuňte káblový zväzok preč od motora.
- Vyskrutkujte skrutky a odpojte vodiče spojenia bloku valcov motora s «hmotnosť».
- Uvoľnite svorky a odpojte hadice chladiaceho systému motora a ohrievača.
- Vyskrutkujte skrutky, odpojte vysokotlakovú palivovú hadicu a odstráňte prstencové tesniace obloženie.
- Uvoľnite svorku a odpojte spätnú hadicu paliva.
- Uvoľnite a odstráňte čerpadlo posilňovača riadenia a hnací remeň kompresora klimatizácie (obrázok 3.45).
Obrázok 3.45. Odnímateľné prvky a montážne prvky motora: 1 - hnací remeň pre čerpadlo posilňovača riadenia a kompresor klimatizácie; 2 - čerpadlo posilňovača riadenia a držiak; 3 - kompresor klimatizácie; 4 - vodiče na pripojenie k svorkám batérie; 5 - skrutka na upevnenie hadice hydraulického pohonu čerpadla posilňovača riadenia, 12-14 N·m; 6 - držiak motora; 7 - motor
- Uvoľnite skrutky a odstráňte čerpadlo posilňovača riadenia spolu s pripojenou hadicou a držiakom.
Poznámka. Pomocou kábla alebo mäkkého drôtu pripevnite demontované čerpadlo posilňovača riadenia k motorovému priestoru tak, aby neprekážalo pri demontáži motora.
- Odpojte zásuvku, vyskrutkujte skrutky a vyberte kompresor klimatizácie z ramena spolu s pripojenými hadicami.
Poznámka. Demontovaný kompresor zaistite v motorovom priestore lankom alebo mäkkým drôtom tak, aby neprekážal pri vyberaní motora.
- Vyskrutkujte skrutku upevnenia hadice hydraulického pohonu čerpadla zosilňovača riadenia.
- Pod motor umiestnite hydraulický zdvihák.
- Odstráňte špeciálny nástroj používaný na demontáž prevodovky z motora.
- Upevnite motor na strmeň a zaveste ho na kladkostroj alebo podobné zariadenie (obrázok 3.46).
Obrázok 3.46. Pomocou traverzy zdvihnite motor z motorového priestoru
- Vložte kus dreva medzi pätku zdviháka a olejovú vaňu motora a mierne nadvihnite motor, aby ste odľahčili podperu motora, potom odstráňte podpernú konzolu motora.
- Skontrolujte, či sú všetky vodiče odpojené od motora (elektrické konektory), hadice atď. a potom pomaly zdvihnite motor z motorového priestoru.
Inštalácia.
- Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné.
- Pri inštalácii motora sa uistite, že vodiče, hadice a konektory vodičov nie sú pricviknuté.
- Náhrada pod valcovaním motora; hydraulický zdvihák (vložením dreveného bloku medzi pätku zdviháka a olejovú vaňu motora) a nainštalujte podpornú konzolu motora a zároveň upravte polohu motora pomocou zdviháka.
- Pri podopieraní motora pomocou zdviháka odpojte kladkostroj.
- Pri inštalácii vysokotlakovej palivovej hadice namažte O-krúžok malým množstvom čistého motorového oleja (obrázok 3.36). Nedovoľte, aby sa olej dostal do palivového potrubia.
- Miernym otočením príruby palivovej hadice doprava alebo doľava ju opatrne vložte do palivového potrubia, aby ste nepoškodili O-krúžok. Po inštalácii skontrolujte, či sa hadica hladko otáča v palivovom potrubí.
- Ak sa príruba hadice pri otáčaní prilepí, príčinou môže byť poškodený O-krúžok. Odpojte prírubu (komplet s hadicou) z palivového potrubia a skontrolujte, či nie je poškodené tesnenie, potom ho znova vložte a skontrolujte, či sa otáča hladko.
- Zaskrutkujte upevňovacie skrutky vysokotlakovej palivovej hadice a utiahnite ich momentom 5 Nm.
- Pripojte a upravte lanko akcelerátora.