Obsah: Odstránenie ⤓ Inštalácia ⤓
Kreslenie. 3,50. Olejové tesnenie predného kľukového hriadeľa pre motory 4G13 a 4G18: 1 - remenica kľukového hriadeľa; 2 - valcové čapy; 3 - obežné koleso snímača polohy kľukového hriadeľa; 4 - rozpera kľukového hriadeľa; 5 - tesnenie predného kľukového hriadeľa
Odstránenie
- Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
- Nižšia remeňa plynu, distribúcia mechanizmus mechaniky.
- Odstráňte skrutku a snímač polohy kľukového hriadeľa.
- Odstráňte remenicu kľukového hriadeľa.
- Odstráňte valčeky a obežné koleso snímača polohy kľukového hriadeľa a rozperu.
- Vyvŕtajte dva malé otvory do predného olejového tesnenia kľukového hriadeľa, ktoré sa nachádzajú na diametrálne opačných koncoch olejového tesnenia. Do vyvŕtaných otvorov v olejovom tesnení zaskrutkujte dve samorezné skrutky a pomocou klieští vytiahnite tesnenie pomocou hláv skrutiek.
- Vyčistite hrdlo olejového tesnenia.
Zdroj článku je k dispozícii na [mitsubishiman.ru]
Inštalácia
- Namažte pracovný okraj nového olejového tesnenia tenkou vrstvou motorového oleja.
- Pomocou špeciálneho nástroja namontujte predné olejové tesnenie kľukového hriadeľa, ako je znázornené na obrázku obrázok 3.29.
- Namontujte na kľukový hriadeľ remenicu s vloženými valcovými čapmi, obežné koleso snímača polohy kľukového hriadeľa a dištančnú objímku (obr. 3.51).
- Inštalujte rozvodový remeň pre pohon plyn distribučný mechanizmus.
- Pripojte vodič k zápornému pólu batérie.
Kreslenie. 3.51. Montážna poloha remenice kľukového hriadeľa s paralelnými čapmi, obežného kolesa snímača polohy kľukového hriadeľa a rozpery