Hlava valcov motora 4G13 (Mitsubishi Space Star)

Odstránenie

• Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
• Znížte tlak v palivovom systéme.
• Odstráňte skrutky, odpojte vysokotlakovú palivovú hadicu a vyberte O-krúžok.
• Uvoľnite svorku a odpojte spätnú hadicu paliva.
• Odstráňte skrutky a odstráňte kryt motora.
• Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému.
• Odstráňte zátku a vypustite motorový olej.
• Odpojte elektrické konektory od snímača polohy kľukového hriadeľa, snímača klepania, snímača plniaceho tlaku, solenoidového ventilu EGR, zapaľovacej cievky, vstrekovačov, solenoidového ventilu na čistenie nádržky, snímača polohy škrtiacej klapky, servopohonu škrtiacej klapky, snímača detekcie vynechávania, hriadeľa snímača polohy vačkového hriadeľa, snímača teploty chladiacej kvapaliny, snímača indikátora teploty chladiacej kvapaliny a predného snímača koncentrácie kyslíka (obr. 3.52).

Kreslenie. 3.52. Hlava valcov motora 4G13: 1 - konektor snímača polohy kľukového hriadeľa; 2 - konektor snímača klepania; 3 - konektor snímača plniaceho tlaku; 4 - konektor solenoidového ventilu recirkulácie výfukových plynov; 5 - konektor zapaľovacej cievky; 6 - konektory vstrekovačov; 7 - konektor pre solenoidový ventil na čistenie nádoby, 8 - konektor pre snímač polohy škrtiacej klapky, klapka; 9- servo konektor ovládania plynu; 10- konektor snímača detekcie vynechania zážihu; 11 - konektor snímača polohy vačkového hriadeľa; 12 - konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny;13 - konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny; 14 - konektor predného snímača koncentrácie kyslíka; 15 - sacie výfukové potrubie; 16 - položenie výfukového potrubia; 17 - vodiaca trubica pre indikátor hladiny motorového oleja; 18 - tesniaci krúžok; 19 - horný predný kryt ozubeného remeňa; 20 - remenica vačkového hriadeľa; 21 - skrutka hlavy valcov, 49 Nm + povoliť + 20 Nm + 90° + 90°; 22 - zostava hlavy valcov;23 - tesnenie hlavy valcov

• Odstráňte skrutku a odpojte kábel spájajúci blok valcov motora so zemou.
• Odstráňte skrutky a odstráňte kryt hlavy valcov.
• Odstráňte sacie potrubie.
• Odskrutkujte skrutku a odstráňte obtokovú rúrku chladiaceho systému motora.
• Odskrutkujte matice a odpojte výfukové potrubie od výfukového potrubia a odstráňte tesnenie výfukového potrubia.
• Odskrutkujte skrutku a vyberte vodiacu rúrku ukazovateľa hladiny motorového oleja spolu s tesniacim krúžkom.
• Odstráňte skrutky a odstráňte horný predný kryt rozvodového remeňa.
• Odstránenie rozvodový remeň plynu, distribúcia mechanizmus mechaniky.
• Pomocou upevňovacej skrutky remenice otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým sa montážna značka na remenici vačkového hriadeľa nezhoduje so zodpovedajúcou značkou a piest 1. valca sa namontuje na TDC v kompresnom zdvihu (ryža. 3.48).
• Na pripevnenie rozvodového remeňa k remenici vačkového hriadeľa použite mäkké drôtené alebo páskové svorky, ktoré zabránia pohybu remeňa vzhľadom na remenicu vačkového hriadeľa (ryža. 3.49).
• Pomocou špeciálnych nástrojov MD998719 alebo MD998754 a МВ990767 zablokujte otáčanie remenice vačkového hriadeľa a odstráňte upevňovaciu skrutku remenice (pozri obr. 3.20). Odstráňte remenicu s pripevneným ozubeným remeňom z vačkového hriadeľa.

POZOR. Po odstránení remenice z vačkového hriadeľa neotáčajte kľukovým hriadeľom.

• Pomocou špeciálneho nástroja v 2 alebo 3 prechodoch v poradí uvedenom na obrázku obrázok 3.32, uvoľnite a odstráňte skrutky hlavy valcov Pri demontáži skrutiek hlavy valcov dávajte pozor, aby ste nepoškodili alebo nedeformovali vodiace rúrky zapaľovacích sviečok, pretože sa nevymieňajú.
• Opatrne odstráňte hlavu valca.
• Odstráňte tesnenie hlavy valcov.
• Zakryte valce motora čistou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna.

Inštalácia

• Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné.
• Odmastite utesnené povrchy bloku a hlavy valcov.
• Pri inštalácii skontrolujte zarovnanie všetkých otvorov na tesnení a hlave valcov.
• Nainštalujte tesnenie a hlavu valca do bloku valcov.
• Skontrolujte stav skrutiek hlavy, valcov a hlavne ich závitov. Odmerajte dĺžku každej skrutky bez podložky od spodnej strany hlavy skrutky po koniec skrutky. Ak dĺžka skrutiek (A, obr. 3.33) menej ako 103,2 mm, môžu byť opätovne použité. Ak je niektorá skrutka dlhšia, ako je uvedené, vymeňte všetky skrutky v súprave.
• Nainštalujte podložky na hlavu valca pod upevňovacie skrutky hlavy so zaoblenou stranou nahor, ako je znázornené na obrázku 3.33.
• Pred inštaláciou namažte horný povrch podložky a závity skrutiek motorovým olejom.
• Utiahnite skrutky hlavy valcov v niekoľkých krokoch v poradí znázornenom na obrázku obrázok 3.34.

• stupeň 1: dotiahnite na 49 Nm
• krok 2: Úplne uvoľnite všetky skrutky v opačnom poradí, ako je znázornené na obrázku obrázok 3.34
• krok 3: utiahnite na 20 Nm
• krok 4: utiahnite skrutky o 90°. Naneste značky farby na hlavy skrutiek a hlavy valcov (ryža. 3.35)
• krok 5: utiahnite skrutky o ďalších 90°. Značky na skrutkách a hlave valca musia byť na rovnakej čiare (ryža. 3.35)

Varovania!

• (1) Svorník vždy otočte pod uhlom presne 90°. V opačnom prípade sa môže uvoľniť skrutka hlavy valcov (pripojenie plynu nebude bezpečné).
• (2) Ak je skrutka utiahnutá pod uhlom väčším ako 90°, úplne ju uvoľnite a zopakujte všetky uťahovacie operácie.

• Nainštalujte remenicu vačkového hriadeľa a zaistite ju skrutkou a utiahnite ju na požadovaný krútiaci moment. Pomocou špeciálnych nástrojov МВ990767 a MD998719 alebo MD998713 zablokujte otáčanie remenice vačkového hriadeľa a utiahnite upevňovaciu skrutku remenice na krútiaci moment 88 Nm (pozri obr. 3.20).
• Nainštalujte a priskrutkujte kryt hlavy valcov.
• Inštalujte rozvodový remeň pre pohon plyn distribučný mechanizmus.
• Pri inštalácii vysokotlakovej palivovej hadice namažte O-krúžok malým množstvom čistého motorového oleja (ryža. 3.36).

POZOR. Olej sa nesmie dostať do palivového potrubia.

• Miernym pootočením príruby palivovej hadice doprava - doľava ju opatrne vložte do palivového potrubia tak, aby nedošlo k poškodeniu tesnenia O-krúžku. Po inštalácii skontrolujte, či sa hadica hladko otáča v palivovom potrubí.
• Ak sa príruba hadice pri otáčaní prilepí, príčinou môže byť poškodený O-krúžok. Odpojte prírubu (spolu s hadicou) od palivového potrubia a skontrolujte, či nie je poškodené tesnenie, potom ho vložte späť a skontrolujte, či sa hladko otáča.
• Zaskrutkujte upevňovacie skrutky vysokotlakovej palivovej hadice a utiahnite ich krútiacim momentom 8,8 Nm.
• Nainštalujte kryt hlavy valcov a zaistite ho skrutkami a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment.
• Nainštalujte vodiacu trubicu indikátora hladiny motorového oleja spolu s novým O-krúžkom a zaistite ho skrutkou.
• Nainštalujte čerpadlo posilňovača riadenia a držiak.
• Namontujte prírubu výfukového potrubia na výfukové potrubie a zaistite maticami a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment.
• Nainštalujte sacie potrubie.
• Naplňte motor požadovaným množstvom odporúčaného motorového oleja.
• Nalejte chladiacu kvapalinu do chladiaceho systému.
• Pripojte vodič k zápornému pólu batérie.
• Naštartujte motor a skontrolujte tesnosť.