Глава цилиндра мотора 4G13 (Mitsubishi Space Star)

Уклањање

• Одвојите кабл од негативног терминала батерије.
• Смањите притисак у систему за гориво.
• Уклоните завртње, одвојите црево за гориво високог притиска и уклоните О-прстен.
• Отпустите стезаљку и одвојите црево за повратак горива.
• Уклоните завртње и скините кућиште мотора.
• Испразните расхладну течност из система за хлађење.
• Уклоните утикач и испустите моторно уље.
• Одвојите електричне конекторе са сензора положаја радилице, сензора детонације, сензора притиска појачања, ЕГР електромагнетног вентила, завојнице за паљење, ињектора, електромагнетног вентила за чишћење канистера, сензора положаја лептира за гас, серво контроле гаса, сензора за детекцију прескакања паљења, осовине сензора положаја брегасте осовине, сензора температуре расхладна течност, сензор индикатора температуре расхладне течности и предњи сензор концентрације кисеоника (слика 3.52).

Цртање. 3.52. Глава цилиндра мотора 4G13: 1 - конектор сензора положаја радилице; 2 - конектор сензора детонације; 3 - конектор сензора притиска појачања; 4 - конектор електромагнетног вентила за рециркулацију издувних гасова; 5 - конектор завојнице за паљење; 6 - конектори ињектора; 7 - конектор за соленоидни вентил за чишћење канистера, 8 - конектор за сензор положаја лептира за гас, амортизер; 9- серво конектор за контролу гаса; 10- конектор сензора за детекцију престанка паљења; 11 - конектор сензора положаја брегасте осовине; 12 - конектор сензора температуре расхладне течности;13 - конектор сензора мерача температуре расхладне течности; 14 - конектор предњег сензора концентрације кисеоника; 15 - усисна издувна цев; 16 - полагање издувне цеви; 17 - водећа цев за индикатор нивоа моторног уља; 18 - заптивни прстен; 19 - горње предње кућиште зупчастог ремена; 20 - ременица брегасте осовине; 21 - вијак главе цилиндра, 49 Нм + олабавити + 20 Нм + 90° + 90°; 22 - склоп главе цилиндра;23 - заптивка главе цилиндра

• Уклоните вијак и одвојите жицу која повезује блок цилиндра мотора са масом.
• Уклоните завртње и уклоните поклопац главе цилиндра.
• Уклоните усисну грану.
• Одврните вијак и уклоните обилазну цев система за хлађење мотора.
• Одврните матице и одвојите издувну цев од издувног колектора и уклоните заптивку издувне цеви.
• Одврните вијак и уклоните водећу цев индикатора нивоа моторног уља заједно са заптивним прстеном.
• Уклоните завртње и скините горњи предњи поклопац зупчастог ремена.
• Уклоните синхрони појас погон газораспределительного механизма.
• Користећи монтажни вијак ременице, окрените радилицу у смеру казаљке на сату док се ознака за уградњу на ременици брегасте осовине не поравна са одговарајућом ознаком, а клип 1. цилиндра ће бити уграђен у ТДЦ у такту компресије (пиринач. 3.48).
• Користите меку жицу или стезаљке за траке да причврстите разводни ремен за ременицу брегастог вратила, што ће спречити да се каиш помера у односу на ременицу брегастог вратила (пиринач. 3.49).
• Специјални алати MD998719 или MD998754 и МВ990767 блокирају ременицу брегастог вратила од окретања и уклоните вијак за монтажу ременице (види сл. 3.20). Скините ременицу са зупчастим каишем који је причвршћен за њу са брегастог вратила.

Упозорење. Немојте окретати радилицу након уклањања ременице са брегастог вратила.

• Коришћењем специјалног алата у 2 или 3 пролаза у редоследу приказаном на слика 3.32, олабавите и скините завртњи за причвршћивање главе цилиндара.Када выворачивании завртња носач главе цилиндара будите опрезни да не оштети или не деформише водиче цеви свећица, јер они нису замењени.
• Пажљиво уклоните главу цилиндра.
• Уклоните заптивку главе цилиндра.
• Покријте цилиндре мотора чистом крпом која не оставља длачице.

Инсталација

• Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
• Одмастите заптивене површине блока и главе цилиндра.
• Приликом инсталирања проверите да ли јеcex рупе на заптивци и глави цилиндра.
• Уградите заптивку и главу цилиндра на блок цилиндра.
• Проверите стање вијака главе, цилиндара и посебно њихових навоја. Измерите дужину сваког завртња без подлошке од доње стране главе завртња до краја завртња. Ако је дужина вијака (А, сл. 3.33) мање од 103,2 мм, могу се поново користити. Ако је неки вијак дужи од наведеног, замените све завртње у комплету.
• Уградите подлошке на главу цилиндра испод вијака за монтажу главе, са заобљеном страном нагоре, као што је приказано на слици 3.33.
• Пре уградње, подмажите горњу површину подлошке и навоје завртња моторним уљем.
• Затегните завртње главе цилиндра у неколико фаза у редоследу приказаном на слика 3.34.

• фаза 1: затегните на 49 Нм
• корак 2: Потпуно отпустите све завртње обрнутим редоследом приказаним на слика 3.34
• корак 3: затегните на 20 Нм
• корак 4: затегните завртње за 90°. Нанесите ознаке боје на главе вијака и главе цилиндара (пиринач. 3.35)
• корак 5: затегните завртње за још 90°. Ознаке на вијцима и глави цилиндра морају бити на истој линији (пиринач. 3.35)

Упозорења!

• (1) Увек окрените вијак под углом од тачно 90°. У супротном, вијак главе цилиндра може бити олабављен (прикључак за гас неће бити сигуран).
• (2) Ако је вијак затегнут под углом већим од 90°, потпуно га олабавите и поновите све операције затезања.

• Уградите ременицу брегастог вратила и причврстите је завртњем, затегните је потребним обртним моментом. Специјални алати МВ990767 и MD998719 или MD998713 блокирајте ременицу брегастог вратила од окретања и затегните монтажни вијак ременице на обртни момент од 88 Нм (види сл. 3.20).
• Уградите и причврстите поклопац главе цилиндра.
• Инсталирајте синхрони појас погон газораспределительного механизма.
• Када постављате црево за гориво високог притиска, подмажите О-прстен са малом количином чистог моторног уља (пиринач. 3.36).

Упозорење. He дозвољено добијање уља унутра гориво магистрале.

• Лагано окрећући прирубницу црева за гориво удесно - улево, пажљиво га убаците у цев за гориво како бисте спречили оштећење заптивке О-прстена. Након уградње, проверите да ли се црево глатко окреће у цеви за гориво.
• Ако се прирубница црева заглави приликом окретања, узрок може бити оштећен О-прстен. Одвојите прирубницу (у комплету са цревом) са цеви за гориво и проверите да ли је заптивка оштећена, а затим је вратите и проверите да ли се глатко окреће.
• Заврните монтажне вијке црева за гориво високог притиска и затегните их обртним моментом од 8,8 Нм.
• Поставите поклопац главе цилиндра и причврстите га вијцима, притегните их потребним обртним моментом.
• Инсталирајте водећу цев индикатора нивоа моторног уља заједно са новим О-прстеном и причврстите завртњем.
• Инсталирајте пумпу и држач серво управљача.
• Уградите прирубницу издувне цеви на издувни разводник и причврстите наврткама, затегните их потребним обртним моментом.
• Инсталирајте усисну грану.
• Напуните мотор потребном количином препорученог моторног уља.
• Сипајте расхладну течност у систем за хлађење.
• Повежите жицу са негативним терминалом батерије.
• Покрените мотор и проверите да ли цури.