Повлачење
- Одвојите жицу са негативног терминала батерије.
- Смањите притисак у систему за гориво.
- Изврните завртње, одвојите црево за гориво високог притиска и уклоните прстенасту заптивну облогу.
- Отпустите стезаљку и одвојите црево за повратак горива.
- Одврните завртње и уклоните кућиште мотора.
- Испразните расхладну течност из система за хлађење.
- Уклоните утикач и испустите моторно уље из мотора.
- Одвојите електричне конекторе са сензора положаја радилице, сензора детонације, сензора притиска појачања, електромагнетног вентила ЕГР, калем за паљење, ињектора, електромагнетног вентила за прочишћавање канистера, сензора положаја лептира за гас, серво контроле гаса, сензора за детекцију прескакања паљења, осовине сензора положаја брегасте осовине, температуре расхладне течности сензор, сензор индикатора температуре расхладне течности и предњи сензор концентрације кисеоника (пиринач. 3.52).
Пиринач. 3.52. Глава цилиндра мотора 4G13: 1 - конектор сензора положаја радилице; 2 - конектор сензора детонације; 3 - конектор сензора притиска појачања; 4 - конектор за соленоидни вентил рециркулације издувних гасова; 5 - конектор завојнице за паљење; 6 - конектори ињектора; 7 - конектор за соленоидни вентил за чишћење адсорбера, 8 - конектор за сензор положаја лептира за гас, амортизер; 9- серво конектор за контролу гаса; 10- конектор за сензор детекције прескакања паљења; 11 - конектор сензора положаја брегасте осовине; 12 - конектор сензора температуре расхладне течности 13 - конектор сензора индикатора температуре расхладне течности; 14 - конектор предњег сензора концентрације кисеоника; 15 - усисна издувна цев; 16 - заптивка усисне издувне цеви; 17 - водећа цев индикатора нивоа моторног уља; 18 - заптивни прстен; 19 - горње предње кућиште зупчастог каиша; 20 - ременица брегасте осовине; 21 - вијак главе цилиндра, 49 Нм + олабавити + 20 Нм + 90°+ 90°; 22 - склоп главе цилиндра; 23 - заптивка главе цилиндра
- Одврните вијак и одвојите жицу за повезивање блока цилиндара мотора са «тежина».
- Извуците завртње и уклоните поклопац главе цилиндара.
- Уклоните усисну грану.
- Одврните вијак и уклоните обилазну цев система за хлађење мотора.
- Отпустите матице и одвојите издувну цев од издувног колектора и уклоните заптивку издувне цеви.
- Одврните вијак и уклоните усмеривачку цев индекса нивоа моторног уља заједно са заптивним прстеном.
- Одврните завртње и уклоните горње предње кућиште зупчаника.
- Уклоните разводни разводни ремен.
- За монтажни вијак ременице, окрените радилицу у смеру казаљке на сату док се ознака за поравнање на ременици брегасте осовине не поравна са одговарајућом ознаком, док ће клип 1. цилиндра бити постављен у ТДЦ на такту компресије (пиринач. 3.48).
- Причврстите зупчасти каиш на ременицу брегастог вратила меким жичаним или тракастим стезаљкама, што ће спречити да се каиш помера у односу на ременицу брегастог вратила (пиринач. 3.49).
- Специјални алати MD998719 или MD998754 и МБ990767 блокирају ременицу брегастог вратила од окретања и одврните монтажни вијак ременице (види сл. 3.20). Скините ременицу са зупчастим каишем који је причвршћен за њу са брегастог вратила.
Упозорење. Немојте окретати радилицу након уклањања ременице са брегастог вратила.
- Специјални алат у 2 или 3 пролаза у редоследу приказаном на Слика 3.32, олабавите и уклоните завртње главе цилиндра.. Приликом уклањања завртња главе цилиндра, пазите да не оштетите или деформишете цеви за вођење свећице јер се оне не могу заменити.
- Пажљиво уклоните главу цилиндра.
- Уклоните заптивку главе цилиндра.
- Покријте цилиндре мотора чистом крпом која не оставља длачице.
Инсталација
- Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
- Одмастите причвршћене површине блока и главе цилиндра.
- Приликом инсталирања, проверите подударањеcex рупе на заптивци и глави цилиндра.
- Уградите заптивку и главу цилиндра на блок цилиндра.
- Проверите стање вијака за причвршћивање главе, цилиндара и посебно њиховог резбарења. Измерите дужину сваког завртња без подлошке од доње стране главе завртња до краја завртња. Ако дужина вијка (Ах, сл. 3.33) мање од 103,2 мм, могу се поново користити. Ако је неки вијак дужи од наведеног, замените све завртње у комплету.
- Уградите подлошке на главу цилиндра испод вијака за монтажу главе, заобљеном страном нагоре, као што је приказано на слици 3.33.
- Подмажите горњу површину подлошке и навоје вијака моторним уљем пре уградње.
- Затегните завртње главе цилиндра у неколико фаза у редоследу приказаном на Слика 3.34.
Кораци за затезање вијака главе цилиндра:
- корак 1: затегните на 49 Нм
- Корак 2: Потпуно отпустите све завртње обрнутим редоследом приказаним на слици Слика 3.34
- корак 3: затегните на 20 Нм
- Корак 4: Затегните завртње за 90°. Нанесите ознаке боје на главе вијака и главу цилиндра (пиринач. 3.35)
- Корак 5: Затегните завртње за додатних 90°. Ознаке на вијцима и глави цилиндра морају бити у линији (пиринач. 3.35)
Упозорења!
- (1) Увек окрените вијак под строгим углом од 90°. У супротном, вијак главе цилиндра може бити олабављен (неће бити обезбеђена поузданост гасног прикључка).
- (2) Ако је завртањ окренут за више од 90°, потпуно га олабавите и поновите све операције затезања.
- Уградите ременицу брегастог вратила и причврстите је завртњем, затегните је на потребан обртни момент. Специјални алати МБ990767 и MD998719 или MD998713 блокирајте ременицу брегастог вратила од окретања и затегните вијак за монтажу ременице на 88 Нм (види сл. 3.20).
- Уградите и причврстите поклопац главе цилиндра.
- Инсталирајте зупчасти погонски ремен вентила.
- Када постављате црево за гориво високог притиска, подмажите О-прстен са малом количином чистог моторног уља (пиринач. 3.36).
Упозорење. He дозволите да уље уђе у цев за гориво.
- Лагано окрећући прирубницу црева за гориво удесно или улево, пажљиво га уметните у цев за гориво како не бисте оштетили О-прстен. Након уградње, проверите да ли се црево глатко окреће у цеви за гориво.
- Ако се прирубница црева заглави приликом окретања, узрок може бити оштећен О-прстен. Одвојите прирубницу (у комплету са цревом) са цеви за гориво и проверите да ли је заптивка оштећена, а затим је поново уметните и проверите да ли се глатко окреће.
- Уградите завртње црева за гориво високог притиска и затегните их на 8,8 Нм.
- Поставите поклопац главе цилиндра и причврстите га вијцима, притегните их потребним обртним моментом.
- Уградите водећу цев мерача нивоа моторног уља са новим О-прстеном и причврстите завртњем.
- Инсталирајте пумпу и држач серво управљача.
- Уградите прирубницу издувне цеви на издувни разводник и причврстите наврткама, затегните их потребним обртним моментом.
- Инсталирајте усисну грану.
- Напуните мотор потребном количином препорученог моторног уља.
- Сипајте расхладну течност у систем за хлађење.
- Повежите жицу са негативним терминалом батерије.
- Покрените мотор и проверите да ли цури.