4G13 glava cilindra motora (Mitsubishi Space Star)

Uklanjanje

• Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora.
• Smanjite tlak u sustavu goriva.
• Uklonite vijke, odvojite visokotlačno crijevo za gorivo i uklonite O-prsten.
• Otpustite stezaljku i odvojite crijevo za povrat goriva.
• Uklonite vijke i uklonite kućište motora.
• Ispustite rashladnu tekućinu iz rashladnog sustava.
• Skinite čep i ispustite motorno ulje.
• Odvojite električne konektore od senzora položaja radilice, senzora detonacije, senzora tlaka prednabijanja, EGR elektromagnetskog ventila, indukcijskog svitka, brizgaljki, elektromagnetskog ventila za čišćenje spremnika, senzora položaja leptira za gas, servo regulatora gasa, senzora za otkrivanje zatajenja paljenja, osovine senzora položaja bregastog vratila, senzora temperature rashladne tekućine, senzora indikatora temperature rashladne tekućine i prednjeg senzora koncentracije kisika (Sl. 3.52).

Crtež. 3.52. 4G13 glava cilindra motora: 1 - konektor senzora položaja radilice; 2 - konektor senzora detonacije; 3 - konektor senzora tlaka prednabijanja; 4 - konektor elektromagnetskog ventila za recirkulaciju ispušnih plinova; 5 - konektor indukcijskog svitka; 6 - konektori injektora; 7 - konektor za solenoidni ventil za čišćenje kanistera, 8 - konektor za senzor položaja leptira za gas, prigušnica; 9- konektor servo regulatora gasa; 10- konektor senzora za otkrivanje izostanka paljenja; 11 - konektor senzora položaja bregastog vratila; 12 - konektor senzora temperature rashladnog sredstva;13 - konektor senzora mjerača temperature rashladne tekućine; 14 - konektor prednjeg senzora koncentracije kisika; 15 - usisna ispušna cijev; 16 - polaganje ispušne ispušne cijevi; 17 - vodeća cijev za pokazivač razine motornog ulja; 18 - brtveni prsten; 19 - gornje prednje kućište zupčastog remena; 20 - remenica bregastog vratila; 21 - vijak glave cilindra, 49 Nm + olabaviti + 20 Nm + 90° + 90°; 22 - sklop glave cilindra;23 - brtva glave cilindra

• Uklonite vijak i odvojite žicu koja povezuje blok cilindra motora s masom.
• Uklonite vijke i uklonite poklopac glave cilindra.
• Uklonite usisnu granu.
• Odvijte vijak i uklonite premosnu cijev sustava za hlađenje motora.
• Odvijte matice i odvojite ispušnu cijev od ispušnog razvodnika i uklonite brtvu ispušne cijevi.
• Odvijte vijak i uklonite vodeću cijev indikatora razine motornog ulja zajedno s brtvenim prstenom.
• Uklonite vijke i uklonite gornji prednji poklopac razvodnog remena.
• Skinite zupčasti remen za pogon bregastog vratila.
• Koristeći pričvrsni vijak remenice, okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu dok se oznaka za ugradnju na remenici bregastog vratila ne poravna s odgovarajućom oznakom, a klip 1. cilindra će biti postavljen u TDC u taktu kompresije (riža. 3.48).
• Upotrijebite mekanu žicu ili stezaljke za pričvršćivanje razvodnog remena na remenicu bregastog vratila, što će spriječiti pomicanje remena u odnosu na remenicu bregastog vratila (riža. 3.49).
• Koristeći posebne alate MD998719 ili MD998754 i MV990767, blokirajte okretanje remenice bregastog vratila i uklonite pričvrsni vijak remenice (vidi sl. 3.20). Skinite remenicu s nazubljenim remenom pričvršćenim na bregastom vratilu.

Upozorenje. Ne okrećite radilicu nakon skidanja remenice s bregaste osovine.

• Korištenjem posebnog alata u 2 ili 3 prolaza u redoslijedu prikazanom na slika 3.32, olabavite i uklonite vijke glave cilindra. Prilikom uklanjanja vijaka glave motora, pazite da ne oštetite ili deformirate cijevi za vođenje svjećica jer se one ne mijenjaju.
• Oprezno uklonite glavu cilindra.
• Uklonite brtvu glave cilindra.
• Pokrijte cilindre motora čistom krpom koja ne ostavlja dlačice.

Montaža

• Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće.
• Odmastite zabrtvljene površine bloka i glave cilindra.
• Prilikom ugradnje provjerite usklađenost svih rupa na brtvi i glavi motora.
• Ugradite brtvu i glavu cilindra na blok cilindra.
• Provjerite stanje vijaka glave, cilindara i posebno njihovih navoja. Izmjerite duljinu svakog vijka bez podloške od donje strane glave vijka do kraja vijka. Ako je duljina vijaka (A, sl. 3.33) manje od 103,2 mm, mogu se ponovno koristiti. Ako je bilo koji vijak duži od navedenog, zamijenite sve vijke u kompletu.
• Ugradite podloške na glavu cilindra ispod vijaka za pričvršćivanje glave, sa zaobljenom stranom prema gore, kao što je prikazano na slici 3.33.
• Prije ugradnje, podmažite gornju površinu podloške i navoje vijaka motornim uljem.
• Zategnite vijke glave cilindra u nekoliko faza redoslijedom prikazanim na slika 3.34.

• faza 1: zategnite na 49 Nm
• korak 2: Potpuno otpustite sve vijke obrnutim redoslijedom prikazanim u slika 3.34
• korak 3: zategnite na 20 Nm
• korak 4: zategnite vijke 90°. Nanesite tragove boje na glave vijaka i glave cilindra (riža. 3.35)
• korak 5: zategnite vijke za još 90°. Oznake na vijcima i glavi cilindra moraju biti na istoj liniji (riža. 3.35)

Upozorenja!

• (1) Uvijek okrenite vijak pod kutom od točno 90°. U suprotnom, vijak glave cilindra bi mogao biti olabavljen (spoj plina neće biti siguran).
• (2) Ako je vijak zategnut pod kutom većim od 90°, potpuno ga otpustite i ponovite sve postupke zatezanja.

• Ugradite remenicu bregastog vratila i pričvrstite je vijkom, pritežući je potrebnim momentom. Pomoću posebnih alata MV990767 i MD998719 ili MD998713 blokirajte okretanje remenice bregastog vratila i zategnite pričvrsni vijak remenice momentom od 88 Nm (vidi sl. 3.20).
• Ugradite i pričvrstite poklopac glave cilindra.
• Postavite zupčasti remen za pogon bregastog vratila.
• Prilikom postavljanja visokotlačnog crijeva za gorivo, podmažite O-prsten s malom količinom čistog motornog ulja (riža. 3.36).

Upozorenje. Ulje ne smije dospjeti u cijev za gorivo.

• Lagano okrećući prirubnicu crijeva za gorivo udesno - ulijevo, pažljivo ga umetnite u cijev za gorivo kako biste spriječili oštećenje brtve O-prstena. Nakon postavljanja provjerite okreće li se crijevo glatko u cijevi za gorivo.
• Ako se prirubnica crijeva zaglavi prilikom okretanja, uzrok može biti oštećeni O-prsten. Odvojite prirubnicu (zajedno s crijevom) od cijevi za gorivo i provjerite je li brtva oštećena, a zatim je umetnite natrag i provjerite okreće li se glatko.
• Uvrnite pričvrsne vijke visokotlačnog crijeva za gorivo i zategnite ih zakretnim momentom od 8,8 Nm.
• Ugradite poklopac glave cilindra i pričvrstite ga vijcima, pritežući ih potrebnim momentom.
• Ugradite vodeću cijev pokazivača razine motornog ulja zajedno s novim O-prstenom i pričvrstite vijkom.
• Ugradite pumpu servoupravljača i nosač.
• Ugradite prirubnicu ispušne cijevi na ispušni razvodnik i pričvrstite maticama, pritežući ih potrebnim momentom.
• Ugradite usisni razvodnik.
• Napunite motor potrebnom količinom preporučenog motornog ulja.
• Ulijte rashladnu tekućinu u rashladni sustav.
• Spojite žicu na negativni pol baterije.
• Pokrenite motor i provjerite ima li curenja.